گزارش صدا و سیما از تولید ترانسفورماتور در شرکت کیان ترانسفو
@transformermag

مشخصات فنی ترانسفورماتورهای توزیع
3D Wound Core
ساخت شرکت کیان ترانسفو
@transformermag

لیست قیمت ترانسفورماتور توزیع روغنی کم تلفات ساخت کارخانه ایران ترانسفو در سال 1396
برای مشاهده قیمت سایر ترانسها به وبسایت ذیل مراجعه کنید:
www.atecco.ir

👆👆👆👆👆👆
📚#پرونده: تولید ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت در کارخانه سازنده:
در روزهای آتی مشخصات فنی و فیلمهای🎥 مربوط به تولید ترانسفورماتورهای قدرت در کانال قرارداده خواهد شد.

💢لامپی که 116سال است، روشن است!
⭕️لامپی که از سال ۱۹۰۱ تا حالا، یعنی قبل از پرواز برادران رایت، روشن مانده است/ این لامپ را مخترعی به نام آدولف آ کایلت، اختراع کرده بود
🆔 @irna1313

پیک بار سراسری در سال 1387
@transformermag

پیک بار سراسری در سال 1395
@transformermag

پیک بار سراسری در سال 1396
@transformermag

👆👆👆👆
📈 مقایسه پیک بار مصرفی در سالهای 87، 95 و 96
همانگونه که مشاهده می شود پیک بار سال 96 نسبت به سال 87 حدود 47 درصد رشد داشته است.

💢 آتش سوزی در یک ایستگاه مترو در شرق لندن باعث اخلال در شبکه حمل و نقل پایتخت انگلیس شد
⭕️دراین آتش سوزی هیچ فردی مصدوم نشده است این آتش سوزی در «ایستگاه بانک» در نزدیکی «بانک انگلیس» رخ داد
🆔 @IRNA1313
http://img8.irna.ir/1396/13960520/82627751/n82627751-71798190.jpg

👆👆👆
علت آتش سوزی جرقه ناشی از اتصال کوتاه اعلام شده است. این حادثه چهار زخمی داشت.
⚠️ ترانسفورماتورهای مورد استفاده در مترو یکی از عوامل مهم اتش سوزی بوده و حوادث منجر به فوت را باعث شده است.

آتش سوزی🔥 رکتیفایر در اتاق ترانسفورماتور مترو ناگویا ژاپن در سال 1983 که منجر به فوت دو آتش نشان شد.

👆👆👆
#گزارش علت حادثه در خصوص آتش سوزی🔥 رکتیفایر در اتاقک ترانس مترو ناگویا ژاپن در سال 1983 که منجر به فوت دو آتش نشان شد.

مانور عملیاتی 60 آتش نشان در مترو تجریش

در اولین ساعات بامداد روز گذشته کارکنان مترو ایستگاه تجریش شاهد مانور عملیاتی و تلاش نفسگیر آتش نشانان منطقه سه عملیات بودند.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری 125، در این مانور بدون هماهنگی قبلی برگزار شد، آتش نشانان نحوه عملیات مهار آتش سوزی و امداد و نجات در مترو را تمرین و توان عملیاتی خودرا محک زدند.
مهدی داوری معاون عملیات سازمان آتش نشانی که به همراه تعدادی از مدیران عملیاتی سناریوی این مانور را مبتنی بر واقعیت نوشته شده و از نزدیک شاهد عملیات آتش نشانان بود، در این باره اظهار داشت: با اعلام انفجار ترانس 20 کیلو ولتی برق و گرفتار شدن 20 نفر از کارگران داخل مترو، بی درنگ ستاد فرماندهی سازمان آتش نشانی تهران ساعت یک نیمه شب، زنگ ایستگاه های 6، 105، 88، نجات 4 و نجات 16 را به صدا درآورد و آتش نشانان به همراه خودروهای پشتیبان به سمت میدان تجریش، ایستگاه مترو حرکت کردند.
وی افزود: آتش نشانان بلافاصله با رسیدن به محل حادثه پس از ارزیابی اولیه وگذر از 288 پله به دو گروه تقسیم شدند و گروه اول با استفاده از دهها بند لوله آبرسانی خود را به پایین ترین قسمت مترو(سکوی حرکت) طبقه منفی 4 رسانده و مشغول مهار آتش سوزی فرضی شدند و گروه دوم آتش نشانان نیز با تجهیز خود به دستگاه تنفسی، به جستجوی افراد گرفتار شده پرداختند و موفق شدند، تمامی آنها را به صورت کاملا ایمن به سطح ایستگاه مترو منتقل کنند.
معاون عملیات سازمان آتش نشانی تهران خاطرنشان کرد: از نکات مهم این مانور عدم اطلاع آتش نشانان از فرضی بودن عملیات، واجرای عملیات در تاریکی مطلق بود که خوشبختانه آتش نشانان موفق شدند به اهداف از پیش تعیین شده از سوی طراحان این مانور دست یابند.