В эту субботу, 19 апреля, в Москве пройдет парад трамваев. Старт колонны в 11:30 из депо им. Апакова (м. Октябрьская), далее по Шаболовке к Даниловскому рынку и до разворотного круга Даниловская мануфактура. И далее обратно в депо, где будет организована статичная выставка этих вагонов на территории реконструированного депо, с 12:30 до 17:00. Вход свободный
📷📝 Андрей Моисеенков 2024
📷📝 Андрей Моисеенков 2024
🔥8👍1
Forwarded from d1als / DENIS ZABELIN
Дневник арктической экспедиции. День тринадцатый. Продолжение
Берём курс на залив Фаддея, который врезается на десятки километров вглубь Таймыра и упирается в отроги гор Бырранга.
Много лет назад Владимир Семёнович Чуков рассказывал, что в заливе Фаддея есть заброшенная военная база с остатками дизельного топлива. Мы тогда не поверили — информации в открытых источниках не было, спутниковые карты этого района имеют низкую детализацию, а топографические и вовсе молчат.
Подошли к заливу — у бухты Зимовочная действительно видны остатки строений. Забираемся наверх и видим знакомые силуэты старых советских антенн. Значит, здесь стояли части ПВО во времена СССР, и Владимир Семёнович не ошибся. Вдаль тянется свежий след от бульдозера, стоят новые бочки и контейнеры. Похоже, место облюбовали золотодобытчики.
Осмотрели руины, заглянули в несколько домов — ничего интересного. За три десятилетия всё разрушено и обветшало.
Пора двигаться дальше. Быстро форсировали залив Фаддея и вышли к реке Фаддея. По некоторым данным, именно этим маршрутом более 70 лет назад доставляли заключённых в ОЛП «Рыбак» — самый северный лагерь Норильлага и всей ГУЛАГовской системы. Об этом месте расскажу отдельно.
Темнеет. Выходим сначала в верховья реки Гольцовой, затем к реке Широкой. Помню их по автоэкспедиции на мыс Челюскин в 2021 году. Это был один из самых сложных участков: пришлось траверсировать склон горы по глубокому снегу со слабым настом.
Бдзынь, хрум, бдыщь. Стоп. Приехали. В трансмиссии что-то развалилось. Сергей, наш механик, залезает под машину, открывает люк — под средним редуктором лужа масла. Всё ясно: редуктор вышел из строя. Мы давно на него грешили — странные звуки не давали покоя.
Становимся на ночёвку. Готовимся к замене агрегата.
Берём курс на залив Фаддея, который врезается на десятки километров вглубь Таймыра и упирается в отроги гор Бырранга.
Много лет назад Владимир Семёнович Чуков рассказывал, что в заливе Фаддея есть заброшенная военная база с остатками дизельного топлива. Мы тогда не поверили — информации в открытых источниках не было, спутниковые карты этого района имеют низкую детализацию, а топографические и вовсе молчат.
Подошли к заливу — у бухты Зимовочная действительно видны остатки строений. Забираемся наверх и видим знакомые силуэты старых советских антенн. Значит, здесь стояли части ПВО во времена СССР, и Владимир Семёнович не ошибся. Вдаль тянется свежий след от бульдозера, стоят новые бочки и контейнеры. Похоже, место облюбовали золотодобытчики.
Осмотрели руины, заглянули в несколько домов — ничего интересного. За три десятилетия всё разрушено и обветшало.
Пора двигаться дальше. Быстро форсировали залив Фаддея и вышли к реке Фаддея. По некоторым данным, именно этим маршрутом более 70 лет назад доставляли заключённых в ОЛП «Рыбак» — самый северный лагерь Норильлага и всей ГУЛАГовской системы. Об этом месте расскажу отдельно.
Темнеет. Выходим сначала в верховья реки Гольцовой, затем к реке Широкой. Помню их по автоэкспедиции на мыс Челюскин в 2021 году. Это был один из самых сложных участков: пришлось траверсировать склон горы по глубокому снегу со слабым настом.
Бдзынь, хрум, бдыщь. Стоп. Приехали. В трансмиссии что-то развалилось. Сергей, наш механик, залезает под машину, открывает люк — под средним редуктором лужа масла. Всё ясно: редуктор вышел из строя. Мы давно на него грешили — странные звуки не давали покоя.
Становимся на ночёвку. Готовимся к замене агрегата.
👍7❤1
Forwarded from d1als / DENIS ZABELIN
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш фотограф Александр Коваль, не дожидаясь финиша проекта, уже собрал короткий ролик с завораживающими кадрами Таймыра и Северной Земли.
Даже не верится, что мы это видели своими глазами всего несколько дней назад.
Приятного просмотра и включите звук🎧
Даже не верится, что мы это видели своими глазами всего несколько дней назад.
Приятного просмотра и включите звук🎧
🔥7❤2
Напоминаем, что все желающие могут посетить трамвайное депо им. Апакова до 17:00 и посетить выставку трамваев.
👍5
В конце мая в Санкт-Петербурге пройдет крупнейший в РФ парад ретро техники. Туда ежегодно съезжаются сотни коллекционеров и любителей, привозят множество самых разнообразных машин, мотоциклов, автобусов и почти все они своим ходом приезжают утром на место парада колонной.
https://www.retroparade.ru/
https://www.retroparade.ru/
👍1
Forwarded from Вулканариум. Экспедиции
Вулкан Тейя Монс на Венере 🌋
Огромный вулкан, под которым недавно нашли еще один центр извержения, что перевернуло представления о геологии планеты.
Это результаты обработки данных зонда «Магеллан», которые собираются с 1990-х гг.
Поверхность Венеры покрыта гигантскими лавовыми полями, сформированными мощными извержениями. А обнаружение нового вулканического центра может говорить о движении мантийного плюма.
Наблюдать за планетой очень сложно из-за ее плотной атмосферы. Но благодаря таким открытиям, ученые смогут выбрать оптимальное место для будущих миссий.
Информация и фото: Geoconversation.org
#Венера
Огромный вулкан, под которым недавно нашли еще один центр извержения, что перевернуло представления о геологии планеты.
Это результаты обработки данных зонда «Магеллан», которые собираются с 1990-х гг.
Поверхность Венеры покрыта гигантскими лавовыми полями, сформированными мощными извержениями. А обнаружение нового вулканического центра может говорить о движении мантийного плюма.
Наблюдать за планетой очень сложно из-за ее плотной атмосферы. Но благодаря таким открытиям, ученые смогут выбрать оптимальное место для будущих миссий.
Информация и фото: Geoconversation.org
#Венера
👍4
Forwarded from Игорь Шпиленок
У людей наступают первомайские праздники, у сусликов тоже!
Выглядываешь из норки – и сразу любимые сочные одуванчики! Выложенные мною нарезанные кусочки морковки и яблок крапчатым уже не интересны.
Что может быть вкуснее первых одуванчиков!
#СпастиСамыхМаленьких
Выглядываешь из норки – и сразу любимые сочные одуванчики! Выложенные мною нарезанные кусочки морковки и яблок крапчатым уже не интересны.
Что может быть вкуснее первых одуванчиков!
#СпастиСамыхМаленьких
❤9
Forwarded from d1als / DENIS ZABELIN
Приоткрою немного «кухню» подготовки к сложным тревел-проектам в не самые популярные для массового туриста места.
Важно понимать: планирование в неспешном режиме занимает минимум 4–5 месяцев.
Нужно определиться с направлением, бюджетом, набросать маршрут, отметить интересные локации, уточнить необходимые прививки и подобрать выгодные авиабилеты.
Ничего не могу с собой поделать — люблю Африку.
Но есть нюанс: ездить по Южной Африке уже нет сил, сколько можно?
Много лет назад посмотрел фильм «Последний король Шотландии», и с тех пор в голове засела мысль об Уганде — очень хочу туда попасть.
А Уганду можно объединить с Кенией, а где Кения — там и Танзания. Если добрались до озера Виктория, стоит заглянуть в Руанду — помните эту страну по новостям середины 1990-х?
А у Руанды и Танзании есть сосед — Бурунди. Слышали о таком государстве на границе с Демократической Республикой Конго?
Вот и вырисовывается круговой маршрут на 4500–5000 км: сафари-парки, виды на Килиманджаро, озера, пляжи Индийского океана и африканский колорит:
-Кения
-Уганда
-Руанда
-Бурунди
-Танзания
Жаль, но ДР Конго в маршрут не вписать — там неспокойно, да и туристов почти не пускают.
Особенности планирования
Добраться до Найроби (столицы Кении) можно дешевле, чем в некоторые города России. Раунд-трип на человека в декабре - январе обойдётся в ~53–65 тыс. рублей — это местный «высокий» сезон, хотя пик миграции животных в Серенгети и Масаи-Мара обычно в июле-октябре.
Безопасно ли ехать самостоятельно?
Если есть опыт путешествий по Южной Африке (региону) — относительно. Но будьте готовы к self-drive: без него бюджет вырастет в разы. Но self-drive очень специфичен, здесь нет привычных прокатных контор и легко могут кинуть на деньги. Да и вместо нормальной машины подсунуть "рыдван" - это же "черная" Африка.
Чем интересно?
Танзания и Кения славятся заповедниками мирового уровня: Серенгети, Масаи-Мара, Великая миграция (сентябрь-октябрь). Уганда - горные гориллы. Добавьте озёра, вулканы и колорит Восточной Африки — скучно не будет!
Интересно про бюджет по каждой опции?
Важно понимать: планирование в неспешном режиме занимает минимум 4–5 месяцев.
Нужно определиться с направлением, бюджетом, набросать маршрут, отметить интересные локации, уточнить необходимые прививки и подобрать выгодные авиабилеты.
Ничего не могу с собой поделать — люблю Африку.
Но есть нюанс: ездить по Южной Африке уже нет сил, сколько можно?
Много лет назад посмотрел фильм «Последний король Шотландии», и с тех пор в голове засела мысль об Уганде — очень хочу туда попасть.
А Уганду можно объединить с Кенией, а где Кения — там и Танзания. Если добрались до озера Виктория, стоит заглянуть в Руанду — помните эту страну по новостям середины 1990-х?
А у Руанды и Танзании есть сосед — Бурунди. Слышали о таком государстве на границе с Демократической Республикой Конго?
Вот и вырисовывается круговой маршрут на 4500–5000 км: сафари-парки, виды на Килиманджаро, озера, пляжи Индийского океана и африканский колорит:
-Кения
-Уганда
-Руанда
-Бурунди
-Танзания
Жаль, но ДР Конго в маршрут не вписать — там неспокойно, да и туристов почти не пускают.
Особенности планирования
Добраться до Найроби (столицы Кении) можно дешевле, чем в некоторые города России. Раунд-трип на человека в декабре - январе обойдётся в ~53–65 тыс. рублей — это местный «высокий» сезон, хотя пик миграции животных в Серенгети и Масаи-Мара обычно в июле-октябре.
Безопасно ли ехать самостоятельно?
Если есть опыт путешествий по Южной Африке (региону) — относительно. Но будьте готовы к self-drive: без него бюджет вырастет в разы. Но self-drive очень специфичен, здесь нет привычных прокатных контор и легко могут кинуть на деньги. Да и вместо нормальной машины подсунуть "рыдван" - это же "черная" Африка.
Чем интересно?
Танзания и Кения славятся заповедниками мирового уровня: Серенгети, Масаи-Мара, Великая миграция (сентябрь-октябрь). Уганда - горные гориллы. Добавьте озёра, вулканы и колорит Восточной Африки — скучно не будет!
Интересно про бюджет по каждой опции?
❤18