🔵دانستنی های #هوانوردی
💠تصاویر فرود
🔺هنگامی که برای فرود در پشت یک #هواپیمای بزرگ در حال خروج مجاز شدید، مطمئن شوید که قبل از نقطه چرخش بر روی باند فرود آیید تا از هرگونه آشفتگی در پی آن جلوگیری کنید.
🔺اگر در پشت یک هواپیمای بزرگ در حال فرود آمدن هستید که در حال حاضر در تقرب نهایی قرار دارد، در بالای مسیر پرواز آن بمانید و بعد از اینکه هواپیما از این موقعیت (خارج شدن هواپیما از پرواز تراز بطرف شیرجه و کاهش ارتفاع) عبور کرد، فرود نمایید.
🔺در طول مسیر خود، برای اطمینان از فرود نرم، برنامه ریزی کنید تا از گرداب های ایجاد شده توسط هواپیما در باندهای موازی یا متقاطع خودداری کنید.
🔳توجه به این نکته مهم است که در حالی که واحد کنترل ترافیک هوایی (ATC) هشدارهای گردابه پسایه را ارائه می دهد، مسئولیت اجتناب از آن کاملاً بر عهده خلبان برای ایمنی است🛩🌬🚨
🆔 @TrippleASChannel
💠تصاویر فرود
🔺هنگامی که برای فرود در پشت یک #هواپیمای بزرگ در حال خروج مجاز شدید، مطمئن شوید که قبل از نقطه چرخش بر روی باند فرود آیید تا از هرگونه آشفتگی در پی آن جلوگیری کنید.
🔺اگر در پشت یک هواپیمای بزرگ در حال فرود آمدن هستید که در حال حاضر در تقرب نهایی قرار دارد، در بالای مسیر پرواز آن بمانید و بعد از اینکه هواپیما از این موقعیت (خارج شدن هواپیما از پرواز تراز بطرف شیرجه و کاهش ارتفاع) عبور کرد، فرود نمایید.
🔺در طول مسیر خود، برای اطمینان از فرود نرم، برنامه ریزی کنید تا از گرداب های ایجاد شده توسط هواپیما در باندهای موازی یا متقاطع خودداری کنید.
🔳توجه به این نکته مهم است که در حالی که واحد کنترل ترافیک هوایی (ATC) هشدارهای گردابه پسایه را ارائه می دهد، مسئولیت اجتناب از آن کاملاً بر عهده خلبان برای ایمنی است🛩🌬🚨
🆔 @TrippleASChannel
👍1
🔵دانستنی های #هوانوردی
💠امن ترین مکان برای نشستن در هواپیما کجاست؟؟؟ ✈🧐🤔
🔘وقتی صحبت از سفر #هوایی به میان می آید، بسیاری از مردم در مورد امن ترین صندلی در هواپیما تعجب می کنند.
🔺در اینجا آنچه تحقیقات و کارشناسان می گویند، آمده است:
✅عقب هواپیما: مطالعات نشان میدهد که صندلیهای یک سوم عقب هواپیما نرخ بقای بالاتری در تصادفات دارند، زیرا دم #هواپیما اغلب دست نخورده باقی میماند.
✅صندلی وسط: کمی ایمن تر از صندلی های راهرو یا پنجره، زیرا برای محافظت بیشتر توسط مسافران احاطه شده اید.
✅ردیف های نزدیک خروجی: صندلی هایی که در پنج ردیف خروجی اضطراری قرار دارند، بهترین شانس را برای تخلیه سریع دارند. ردیف های خروجی عقب ایمن تر هستند.
✅اجتناب از جلو: از لحاظ تاریخی، قسمت جلویی هواپیما به دلیل آسیب پذیری در هنگام برخورد، میزان بقای کمتری در تصادفات را دارد.
🔳نتیجه گیری: برای ایمنی، یک صندلی در یک سوم عقب هواپیما، نزدیک ردیف خروجی، ترجیحا در صندلی وسط انتخاب کنید. پرواز همچنان یکی از ایمنترین حالتهای سفر است، اما دانستن این موضوع میتواند آرامش بیشتری به شما بدهد🛩
🆔 @TrippleASChannel
💠امن ترین مکان برای نشستن در هواپیما کجاست؟؟؟ ✈🧐🤔
🔘وقتی صحبت از سفر #هوایی به میان می آید، بسیاری از مردم در مورد امن ترین صندلی در هواپیما تعجب می کنند.
🔺در اینجا آنچه تحقیقات و کارشناسان می گویند، آمده است:
✅عقب هواپیما: مطالعات نشان میدهد که صندلیهای یک سوم عقب هواپیما نرخ بقای بالاتری در تصادفات دارند، زیرا دم #هواپیما اغلب دست نخورده باقی میماند.
✅صندلی وسط: کمی ایمن تر از صندلی های راهرو یا پنجره، زیرا برای محافظت بیشتر توسط مسافران احاطه شده اید.
✅ردیف های نزدیک خروجی: صندلی هایی که در پنج ردیف خروجی اضطراری قرار دارند، بهترین شانس را برای تخلیه سریع دارند. ردیف های خروجی عقب ایمن تر هستند.
✅اجتناب از جلو: از لحاظ تاریخی، قسمت جلویی هواپیما به دلیل آسیب پذیری در هنگام برخورد، میزان بقای کمتری در تصادفات را دارد.
🔳نتیجه گیری: برای ایمنی، یک صندلی در یک سوم عقب هواپیما، نزدیک ردیف خروجی، ترجیحا در صندلی وسط انتخاب کنید. پرواز همچنان یکی از ایمنترین حالتهای سفر است، اما دانستن این موضوع میتواند آرامش بیشتری به شما بدهد🛩
🆔 @TrippleASChannel
🔵دانستنی های #هوانوردی
💠هواپیماهای توربوپراپ: "اسب های کار آسمان"
💠هواپیماهای توربوپراپ: "اسب های کار آسمان"
♦️وقتی صحبت از هواپیماهای باری نظامی می شود، دلیلی وجود دارد که موتورهای توربوپراپ بر آسمان تسلط دارند. این موتورهای باورنکردنی ترکیبی عالی از کارایی، عملکرد و قابلیت اطمینان را ارائه میدهند و آنها را به گزینهای نهایی برای حمل نیرو، تجهیزات و تجهیزات به برخی از چالشبرانگیزترین محیطهای روی زمین تبدیل میکنند. بیایید به جزئیات این موضوع بپردازیم که چرا توربوپراپ ها پادشاهان حمل و نقل بار هستند!
🛠️ چرا توربوپراپ؟
✅دارای قابلیت برخاست و فرود کوتاه (STOL) 🚀
🔹توربوپراپها نیروی رانش بیشتری را در سرعتهای پایینتر ایجاد میکنند و به هواپیماهای باربری عظیم نظامی مانند C-130 Hercules اجازه میدهند تا در باندهای کوتاه، آسفالتنشده یا باندهای سرهم بندی شده لحظه ای بلند شوند و فرود بیایند. این برای ماموریت های نظامی در مناطق دورافتاده یا متخاصم ضروری است.
✅راندمان سوخت در مسافت های طولانی ⛽️
🔹با سرعت کمتر در مقایسه با جتها، موتورهای توربوپراپها سوخت را جرعه جرعه مینوشند تا آن را با ولع بنوشند. این امکان پروازهای دوربرد با بارهای سنگین، کاهش توقف سوخت گیری و افزایش استقامت عملیاتی را فراهم می کند.
✅مانورپذیری با سرعت کم 🔄
🔹برخلاف موتورهای جت، توربوپراپ ها در پرواز با سرعت کم برتری دارند، که برای رها کردن دقیق تجهیزات، چتربازان یا کمک های بشردوستانه ضروری است. آنها می توانند در مناطق هدف پرسه بزنند و آنها را برای ماموریت های تاکتیکی عالی می کند.
✅دوام و قابلیت اطمینان 🛡️
🔹توربوپراپ ها ناهموار هستند و می توانند سخت ترین محیط ها - بیابان ها، جنگل ها یا شرایط قطب شمال را تحمل کنند. طراحی سادهتر آنها در مقایسه با جتها به معنای نگهداری آسانتر و آسیبپذیری کمتر از بقایای اجسام خارجی است.
🌟 مثال نمادین: C-130 Hercules
🔹سی ۱۳۰، هرکول افسانه ای که با موتورهای توربوپراپ کار می کند، گواهی بر این مزایا است. C-130 از ارائه امداد رسانی به بلایا تا پشتیبانی از ماموریت های رزمی، شهرت خود را به عنوان ستون فقرات عملیات حمل هوایی نظامی به دست آورده است.
🔑 نکات کلیدی موفقیت
✅ تطبیق پذیری: از حمل و نقل محموله گرفته تا تخلیه پزشکی، توربوپراپ ها همه چیز را اداره می کنند.
✅ اقتصادی: هزینه های عملیاتی کمتر در مقایسه با موتورهای جت.
✅ ماموریت آماده: توانایی آنها برای انجام در شرایط سخت، آنها را ضروری می کند.
🤔 چالش کلیدی
🔹تنها عیب توربوپراب ها؟ سرعت های آهسته تر در مقایسه با جت ها، که می تواند استفاده از آنها را در ماموریت های حساس زمانی که سرعت در آنها اهمیت دارد، محدود کند. با این حال، تطبیق پذیری بی بدیل آنها بیش از این را جبران می کند!
💡 آماده حمل و نقل: توربوپراپ ها راه نجات عملیات محموله های نظامی هستند و عملکردی بی بدیل را در نامساعد ترین محیط ها ارائه می دهند. آنها نشان دهنده انعطاف پذیری، کارایی و سازگاری هستند، همان ویژگی هایی که راهبرد های نظامی مدرن را تعریف می کنند🛩
🆔 @TrippleASChannel
🛠️ چرا توربوپراپ؟
✅دارای قابلیت برخاست و فرود کوتاه (STOL) 🚀
🔹توربوپراپها نیروی رانش بیشتری را در سرعتهای پایینتر ایجاد میکنند و به هواپیماهای باربری عظیم نظامی مانند C-130 Hercules اجازه میدهند تا در باندهای کوتاه، آسفالتنشده یا باندهای سرهم بندی شده لحظه ای بلند شوند و فرود بیایند. این برای ماموریت های نظامی در مناطق دورافتاده یا متخاصم ضروری است.
✅راندمان سوخت در مسافت های طولانی ⛽️
🔹با سرعت کمتر در مقایسه با جتها، موتورهای توربوپراپها سوخت را جرعه جرعه مینوشند تا آن را با ولع بنوشند. این امکان پروازهای دوربرد با بارهای سنگین، کاهش توقف سوخت گیری و افزایش استقامت عملیاتی را فراهم می کند.
✅مانورپذیری با سرعت کم 🔄
🔹برخلاف موتورهای جت، توربوپراپ ها در پرواز با سرعت کم برتری دارند، که برای رها کردن دقیق تجهیزات، چتربازان یا کمک های بشردوستانه ضروری است. آنها می توانند در مناطق هدف پرسه بزنند و آنها را برای ماموریت های تاکتیکی عالی می کند.
✅دوام و قابلیت اطمینان 🛡️
🔹توربوپراپ ها ناهموار هستند و می توانند سخت ترین محیط ها - بیابان ها، جنگل ها یا شرایط قطب شمال را تحمل کنند. طراحی سادهتر آنها در مقایسه با جتها به معنای نگهداری آسانتر و آسیبپذیری کمتر از بقایای اجسام خارجی است.
🌟 مثال نمادین: C-130 Hercules
🔹سی ۱۳۰، هرکول افسانه ای که با موتورهای توربوپراپ کار می کند، گواهی بر این مزایا است. C-130 از ارائه امداد رسانی به بلایا تا پشتیبانی از ماموریت های رزمی، شهرت خود را به عنوان ستون فقرات عملیات حمل هوایی نظامی به دست آورده است.
🔑 نکات کلیدی موفقیت
✅ تطبیق پذیری: از حمل و نقل محموله گرفته تا تخلیه پزشکی، توربوپراپ ها همه چیز را اداره می کنند.
✅ اقتصادی: هزینه های عملیاتی کمتر در مقایسه با موتورهای جت.
✅ ماموریت آماده: توانایی آنها برای انجام در شرایط سخت، آنها را ضروری می کند.
🤔 چالش کلیدی
🔹تنها عیب توربوپراب ها؟ سرعت های آهسته تر در مقایسه با جت ها، که می تواند استفاده از آنها را در ماموریت های حساس زمانی که سرعت در آنها اهمیت دارد، محدود کند. با این حال، تطبیق پذیری بی بدیل آنها بیش از این را جبران می کند!
💡 آماده حمل و نقل: توربوپراپ ها راه نجات عملیات محموله های نظامی هستند و عملکردی بی بدیل را در نامساعد ترین محیط ها ارائه می دهند. آنها نشان دهنده انعطاف پذیری، کارایی و سازگاری هستند، همان ویژگی هایی که راهبرد های نظامی مدرن را تعریف می کنند🛩
🆔 @TrippleASChannel
🔵دانستنی های #هوانوردی
💠این تصویر نشان می دهد که چگونه نیروهای جی بر بدن انسان تأثیر می گذارد، به ویژه برای #خلبانان در طول مانورهای با سرعت بالا. در اینجا خلاصه ای وجود دارد:
1️⃣ وضعیت عمودی - 5½ جی
محدودیت: ۳ تا ۴ ثانیه
خون از مغز دور می شود و خطر G-LOC (از دست دادن هوشیاری ناشی از نیروی جی) را به دنبال دارد.
2️⃣ حالت خوابیده - ۱۴ جی:
مدت زمان: حداکثر تا ۳ دقیقه.
نیروهای جی را به طور یکنواخت توزیع می کند، جریان خون را به مغز بهبود می بخشد و تحمل را افزایش می دهد.
3️⃣ موقعیت مستعد - ۱۱ جی:
مدت زمان: حداکثر تا ۳ دقیقه.
دراز کشیدن رو به پایین به گردش خون کمک می کند، اما در هوانوردی نادر است.
🔘نکته کلیدی:
🔺وضعیت بدن تأثیر زیادی بر تحمل نیروی جی دارد، با وضعیت خمیده بهترین استقامت را برای نیروهای جی بالا ارائه می دهد، که برای طراحی صندلی جت و آموزش #خلبان بسیار مهم است🛩
🆔 @TrippleASChannel
💠این تصویر نشان می دهد که چگونه نیروهای جی بر بدن انسان تأثیر می گذارد، به ویژه برای #خلبانان در طول مانورهای با سرعت بالا. در اینجا خلاصه ای وجود دارد:
1️⃣ وضعیت عمودی - 5½ جی
محدودیت: ۳ تا ۴ ثانیه
خون از مغز دور می شود و خطر G-LOC (از دست دادن هوشیاری ناشی از نیروی جی) را به دنبال دارد.
2️⃣ حالت خوابیده - ۱۴ جی:
مدت زمان: حداکثر تا ۳ دقیقه.
نیروهای جی را به طور یکنواخت توزیع می کند، جریان خون را به مغز بهبود می بخشد و تحمل را افزایش می دهد.
3️⃣ موقعیت مستعد - ۱۱ جی:
مدت زمان: حداکثر تا ۳ دقیقه.
دراز کشیدن رو به پایین به گردش خون کمک می کند، اما در هوانوردی نادر است.
🔘نکته کلیدی:
🔺وضعیت بدن تأثیر زیادی بر تحمل نیروی جی دارد، با وضعیت خمیده بهترین استقامت را برای نیروهای جی بالا ارائه می دهد، که برای طراحی صندلی جت و آموزش #خلبان بسیار مهم است🛩
🆔 @TrippleASChannel
🔵دانستنی های #هوانوردی
💠محدودیت های پنهان واحد برق کمکی APU ها در میانه پرواز Mid-Air: چرا آنها پشتیبان کامل هواپیما نیستند⚡️🔺وقتی به ایمنی #هواپیما فکر می کنیم، واحد برق کمکی (APU) اغلب به عنوان یک جزء حیاتی مطرح می شود. اما، در حالی که به عنوان یک راه نجات قدرتمند در موقعیتهای خاص عمل میکند، یک پشتیبان جادویی نیست که تمام مشکلات برق را در حین #پرواز حل کند🛩⚡️🚨
🔹APU: Auxiliary Power Unit
🆔 @TrippleASChannel
💠محدودیت های پنهان واحد برق کمکی APU ها در میانه پرواز Mid-Air: چرا آنها پشتیبان کامل هواپیما نیستند⚡️🔺وقتی به ایمنی #هواپیما فکر می کنیم، واحد برق کمکی (APU) اغلب به عنوان یک جزء حیاتی مطرح می شود. اما، در حالی که به عنوان یک راه نجات قدرتمند در موقعیتهای خاص عمل میکند، یک پشتیبان جادویی نیست که تمام مشکلات برق را در حین #پرواز حل کند🛩⚡️🚨
🔹APU: Auxiliary Power Unit
🆔 @TrippleASChannel
🔵دانستنی های #هوانوردی
💠انعطاف پذیری بال بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر یک ویژگی برجسته است که کارایی و عملکرد آیرودینامیکی آن را افزایش می دهد. بال ها می توانند تا ۲۵ فوت (۷.۷ متر) به سمت بالا خم شوند و با بارهای آیرودینامیکی مختلف سازگار شوند تا نسبت برآ به پسا را بهبود بخشند و راندمان سوخت را افزایش دهند🛩
💠انعطاف پذیری بال بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر یک ویژگی برجسته است که کارایی و عملکرد آیرودینامیکی آن را افزایش می دهد. بال ها می توانند تا ۲۵ فوت (۷.۷ متر) به سمت بالا خم شوند و با بارهای آیرودینامیکی مختلف سازگار شوند تا نسبت برآ به پسا را بهبود بخشند و راندمان سوخت را افزایش دهند🛩
🔺این طراحی شامل نوک بال های قوسی شکل است که در پشت سر هم با بال های منعطف کار می کنند تا پسا را کاهش دهند و عملکرد را برای #پروازهای طولانی مدت بهینه کنند.
🔺بالها که با پلیمرهای تقویتشده با فیبر کربن ساخته شدهاند، هم سبک و هم قوی هستند و به برد چشمگیر ۷۸۷ و صرفهجویی در مصرف سوخت کمک میکنند. این ساخت و ساز پیشرفته امکان کاهش پسا تا ۵.۵ درصد را فراهم می کند که عملکرد بهتری از بال های معمولی دارد و موقعیت ۷۸۷ را به عنوان یک هواپیمای کم مصرف تقویت می کند.
🔺علاوه بر این، انعطافپذیری بال با کاهش حرکات ناشی از تلاطم، راحتی سرنشینان را افزایش میدهد و در نتیجه پرواز نرمتر میشود. این ترکیبی از طراحی نوآورانه، فناوری مواد و برتری آیرودینامیک، هواپیمای ۷۸۷ دریم لاینر را به یک معیار در #هوانوردی تجاری مدرن تبدیل میکند🛩💯
🆔 @TrippleASChannel
🔺بالها که با پلیمرهای تقویتشده با فیبر کربن ساخته شدهاند، هم سبک و هم قوی هستند و به برد چشمگیر ۷۸۷ و صرفهجویی در مصرف سوخت کمک میکنند. این ساخت و ساز پیشرفته امکان کاهش پسا تا ۵.۵ درصد را فراهم می کند که عملکرد بهتری از بال های معمولی دارد و موقعیت ۷۸۷ را به عنوان یک هواپیمای کم مصرف تقویت می کند.
🔺علاوه بر این، انعطافپذیری بال با کاهش حرکات ناشی از تلاطم، راحتی سرنشینان را افزایش میدهد و در نتیجه پرواز نرمتر میشود. این ترکیبی از طراحی نوآورانه، فناوری مواد و برتری آیرودینامیک، هواپیمای ۷۸۷ دریم لاینر را به یک معیار در #هوانوردی تجاری مدرن تبدیل میکند🛩💯
🆔 @TrippleASChannel
📢 تصویر روز ناسا
🗓 چهارشنبه ۳ بهمن ۱۴۰۳
عنوان: سحابی آمریکای شمالی
سحابی آمریکای شمالی در آسمان میتواند کاری را انجام دهد که قاره آمریکای شمالی روی زمین نمیتواند - یعنی ستارهها را شکل دهد. به طور خاص، در مقایسه با قارهای که روی زمین محدود شده، بخش روشن که به عنوان ساحل شرقی دیده میشود، در واقع یک منطقه پر از گاز، غبار و ستارههای تازه شکلگرفته است که به دیوار ماکیان معروف است. تصویر نشان میدهد که این دیوار ستارهساز توسط ستارههای جوان و درخشان روشن و فرسوده شده و تا حدی توسط غبار تاریکی که خودشان ایجاد کردهاند، پنهان شده است. بخشی از سحابی آمریکای شمالی (NGC 7000) که نشان داده شده، حدود ۵۰ سال نوری گستردگی دارد و در حدود ۱۵۰۰ سال نوری دورتر به سمت صورت فلکی ماکیان (قو) قرار دارد.... 🔗
🤖 باتهای علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارشها | 📨 تماس
🗓 چهارشنبه ۳ بهمن ۱۴۰۳
عنوان: سحابی آمریکای شمالی
سحابی آمریکای شمالی در آسمان میتواند کاری را انجام دهد که قاره آمریکای شمالی روی زمین نمیتواند - یعنی ستارهها را شکل دهد. به طور خاص، در مقایسه با قارهای که روی زمین محدود شده، بخش روشن که به عنوان ساحل شرقی دیده میشود، در واقع یک منطقه پر از گاز، غبار و ستارههای تازه شکلگرفته است که به دیوار ماکیان معروف است. تصویر نشان میدهد که این دیوار ستارهساز توسط ستارههای جوان و درخشان روشن و فرسوده شده و تا حدی توسط غبار تاریکی که خودشان ایجاد کردهاند، پنهان شده است. بخشی از سحابی آمریکای شمالی (NGC 7000) که نشان داده شده، حدود ۵۰ سال نوری گستردگی دارد و در حدود ۱۵۰۰ سال نوری دورتر به سمت صورت فلکی ماکیان (قو) قرار دارد.... 🔗
🤖 باتهای علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارشها | 📨 تماس
📢 تصویر روز ناسا
🗓 پنجشنبه ۴ بهمن ۱۴۰۳
عنوان: انجیسی ۷۸۱۴: سومبرروی کوچک
تلسکوپت را به سمت صورت فلکی پگاسوس بگیر و میتوانی این گستره کیهانی از ستارههای راه شیری و کهکشانهای دوردست را پیدا کنی. انجیسی ۷۸۱۴ در مرکز میدان دیدی قرار دارد که تقریباً با یک ماه کامل پوشانده میشود. گاهی به انجیسی ۷۸۱۴ سومبرروی کوچک میگویند چون شبیه به کهکشان سومبررو (M104) است که روشنتر و معروفتر است. هر دو، سومبررو و سومبرروی کوچک، کهکشانهای مارپیچی هستند که از لبه دیده میشوند و هر دو هالههای گسترده و برآمدگیهای مرکزی دارند که توسط یک دیسک نازک با خطوط غبار نازکتر در سایه قطع شدهاند. در واقع، انجیسی ۷۸۱۴ حدود ۴۰ میلیون سال نوری دورتر است و حدود ۶۰,۰۰۰ سال نوری عرض دارد. این در واقع سومبرروی کوچک را از نظر اندازه فیزیکی تقریباً به اندازه همتای معروفترش میسازد، که فقط به دلیل دورتر بودن، کوچکتر و کمنورتر به نظر میرسد.... 🔗
🤖 باتهای علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارشها | 📨 تماس
🗓 پنجشنبه ۴ بهمن ۱۴۰۳
عنوان: انجیسی ۷۸۱۴: سومبرروی کوچک
تلسکوپت را به سمت صورت فلکی پگاسوس بگیر و میتوانی این گستره کیهانی از ستارههای راه شیری و کهکشانهای دوردست را پیدا کنی. انجیسی ۷۸۱۴ در مرکز میدان دیدی قرار دارد که تقریباً با یک ماه کامل پوشانده میشود. گاهی به انجیسی ۷۸۱۴ سومبرروی کوچک میگویند چون شبیه به کهکشان سومبررو (M104) است که روشنتر و معروفتر است. هر دو، سومبررو و سومبرروی کوچک، کهکشانهای مارپیچی هستند که از لبه دیده میشوند و هر دو هالههای گسترده و برآمدگیهای مرکزی دارند که توسط یک دیسک نازک با خطوط غبار نازکتر در سایه قطع شدهاند. در واقع، انجیسی ۷۸۱۴ حدود ۴۰ میلیون سال نوری دورتر است و حدود ۶۰,۰۰۰ سال نوری عرض دارد. این در واقع سومبرروی کوچک را از نظر اندازه فیزیکی تقریباً به اندازه همتای معروفترش میسازد، که فقط به دلیل دورتر بودن، کوچکتر و کمنورتر به نظر میرسد.... 🔗
🤖 باتهای علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارشها | 📨 تماس
🚨سوانح #هوایی در جهان
♦️رئیس سابق شرکت دولتی #فرودگاههای_کره که رهبری ارتقاء تاسیسات بحثبرانگیز در فرودگاه بینالمللی موان را بر عهده داشت، در خانهاش در گانپو، استان گیونگگی، جسدش پیدا شد.
🔺پلیس گانپو گفت که در حالی که تحقیقات در مورد شرایط مرگ او ادامه دارد، آنها "هیچ نشانه ای از نفوذ یا بازی ناپسند" پیدا نکردند. یک تیم پلیس در استان جیولای جنوبی که در حال بررسی سقوط #هواپیما است، گفت که فرد متوفی موضوع تحقیقات آنها نبوده و همچنین به عنوان شاهد مورد بازجویی قرار نگرفته است.
🔺این سازه بتنی که در می ۲۰۲۰ به عنوان بخشی از یک سامانه ناوبری لوکالایزر که به فرود هواپیما کمک می کند نصب شد، به دلیل احتمال تشدید سقوط هواپیمای ججو ایر که در آن ۱۷۹ نفر از ۱۸۱ سرنشین هواپیما جان باختند، با انتقاداتی مواجه شده است.
🔺محققان اکنون در حال بررسی هستند که آیا طراحی و قرارگیری سامانه به این تراژدی کمک کرده است یا خیر🛩🔥🚨
🆔 @TrippleASChannel
♦️رئیس سابق شرکت دولتی #فرودگاههای_کره که رهبری ارتقاء تاسیسات بحثبرانگیز در فرودگاه بینالمللی موان را بر عهده داشت، در خانهاش در گانپو، استان گیونگگی، جسدش پیدا شد.
🔺پلیس گانپو گفت که در حالی که تحقیقات در مورد شرایط مرگ او ادامه دارد، آنها "هیچ نشانه ای از نفوذ یا بازی ناپسند" پیدا نکردند. یک تیم پلیس در استان جیولای جنوبی که در حال بررسی سقوط #هواپیما است، گفت که فرد متوفی موضوع تحقیقات آنها نبوده و همچنین به عنوان شاهد مورد بازجویی قرار نگرفته است.
🔺این سازه بتنی که در می ۲۰۲۰ به عنوان بخشی از یک سامانه ناوبری لوکالایزر که به فرود هواپیما کمک می کند نصب شد، به دلیل احتمال تشدید سقوط هواپیمای ججو ایر که در آن ۱۷۹ نفر از ۱۸۱ سرنشین هواپیما جان باختند، با انتقاداتی مواجه شده است.
🔺محققان اکنون در حال بررسی هستند که آیا طراحی و قرارگیری سامانه به این تراژدی کمک کرده است یا خیر🛩🔥🚨
🆔 @TrippleASChannel
🚨سوانح #هوایی در جهان
♦️مقامات روز چهارشنبه اعلام کردند کره جنوبی پس از سقوط #هواپیمای ججو ایر که در ماه گذشته منجر به جان باختن ۱۷۹ نفر از ۱۸۱ سرنشین این هواپیما شد، سازه های خطرناکی را که در نزدیکی باند فرودگاه های هفت فرودگاه از ۱۴ فرودگاه خود در سراسر کشور یافته اند، حذف خواهد کرد.
🔺به گفته وزارت زمین، زیرساخت و حمل و نقل، بهبودهای ایمنی فوری در هفت فرودگاه از جمله فرودگاه بینالمللی موان در استان جئولا جنوبی، محل سقوط غمانگیز که به مرگبارترین فاجعه #هوایی در خاک کره جنوبی تبدیل شد، انجام خواهد شد.
🔺این به عنوان یک اقدام پیگیری پس از بازرسی ایمنی وزارتخانه نشان داد که ۹ تاسیسات در فرودگاهها دارای سامانه ناوبری لوکالایزر هستند که شکستن آنها در هنگام برخورد هواپیما دشوار است🛩🔥🚨
🆔 @TrippleASChannel
♦️مقامات روز چهارشنبه اعلام کردند کره جنوبی پس از سقوط #هواپیمای ججو ایر که در ماه گذشته منجر به جان باختن ۱۷۹ نفر از ۱۸۱ سرنشین این هواپیما شد، سازه های خطرناکی را که در نزدیکی باند فرودگاه های هفت فرودگاه از ۱۴ فرودگاه خود در سراسر کشور یافته اند، حذف خواهد کرد.
🔺به گفته وزارت زمین، زیرساخت و حمل و نقل، بهبودهای ایمنی فوری در هفت فرودگاه از جمله فرودگاه بینالمللی موان در استان جئولا جنوبی، محل سقوط غمانگیز که به مرگبارترین فاجعه #هوایی در خاک کره جنوبی تبدیل شد، انجام خواهد شد.
🔺این به عنوان یک اقدام پیگیری پس از بازرسی ایمنی وزارتخانه نشان داد که ۹ تاسیسات در فرودگاهها دارای سامانه ناوبری لوکالایزر هستند که شکستن آنها در هنگام برخورد هواپیما دشوار است🛩🔥🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔵دانشمندان #چینی اولین #پهپادی را ساخته اند که می تواند از زیردریایی پرتاب شود و می تواند در هوا #پرواز کند و در زیر آب شنا کند.
🔺توانایی های پیشرفته ای دارد که فراتر از آن چیزی است که ارتش آمریکا انتظار داشت🛩
🆔 @TrippleASChannel
🔺توانایی های پیشرفته ای دارد که فراتر از آن چیزی است که ارتش آمریکا انتظار داشت🛩
🆔 @TrippleASChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥از چهارشنبه آتشسوزی جدیدی در شمالِ #لسآنجلس شروع شده و دستور تخلیۀ بیش از ۳۱ هزار نفر صادر شده است.
🔺ادارۀ حفاظت مقابل آتش #کالیفرنیا گفته دو آتشسوزی مرگبار لسآنجلس هنوز خاموش نشده اما تحت کنترل است.
🔺خسارت این حریق بیش از ۲۵۰ میلیارد دلار تخمین زده شده و دستکم ۳۰ نفر جان باختهاند🔥🔥🔥🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔺ادارۀ حفاظت مقابل آتش #کالیفرنیا گفته دو آتشسوزی مرگبار لسآنجلس هنوز خاموش نشده اما تحت کنترل است.
🔺خسارت این حریق بیش از ۲۵۰ میلیارد دلار تخمین زده شده و دستکم ۳۰ نفر جان باختهاند🔥🔥🔥🚨
🆔 @TrippleASChannel
🔵رئیس کل دادگستری #هرمزگان از تشکیل یک پرونده قضایی مهم برای رسیدگی به موضوع سرقت #سوخت_هواپیما در بندرعباس خبر داده است🛩🚨