🇺🇸🇺🇦🇮🇱ترامپ👺 گفت: #آمریکا به طور مشابه با هر دو کشور #اسرائیل😈 و #اوکراین🤕 رفتار می کند🤣

🇺🇸ترامپ👺 گفت آماده است به نام اسرائیل😈 به #ایران حمله کند: دو راه برای برخورد با ایران وجود دارد: نظامی یا توافق. من توافق را ترجیح میدهم چون نمیخواهم به مردم ایران آسیب برسانم🔥🚨

🆔 @TrippleASChannel

🎥یک فروند #هواپیمای باری بوئینگ ۷۴۷-۸F شرکت کاتای پاسیفیک (با شماره ثبت B-LJG) روز جمعه در #فرودگاه بین المللی گوادالاخارای مکزیک فرود سختی داشت که در ویدیویی ثبت شده است.
🔺گزارش ها حاکی از آن است که این هواپیما ساعاتی بعد، پس از بازرسی توسط مهندسان، #پرواز خود را به مقصد انکوریج (آلاسکا در ایالات متحده) از سر گرفت🛩🚨

پ.ن. دل و روده هواپیما جابجا شد🤣

🆔 @TrippleASChannel

👁‍🗨کاوشگر خورشیدی پارکر #ناسا اخیراً با #پرواز در فاصله تنها ۳.۸ میلیون مایلی (۶.۱ میلیون کیلومتری) از سطح #خورشید، تاریخ ساز شد!

نزدیکترین فاصله ای که یک ساخته دست بشر تاکنون به خورشید رسیده است. با وجود این دستاورد بزرگ، دانشمندان اکنون بر مطالعه هسته خورشید متمرکز شده اند، چرا که فرآیندهای درونی آن هم بر آب و هوای #فضایی و هم بر اقلیم #زمین تأثیر می گذارند!
🔺تاکنون محققان برای درک چگالی خورشید از مدل استاندارد خورشیدی (SSM) که یک چارچوب نظریست، استفاده می کردند، اما این مدل داده های لحظه ای ارائه نمی دهد. مطالعه ای جدید پیشنهاد می کند از نوترینوها که ار ذرات ریز منتشرشده در همجوشی هسته ای هستند برای جمع آوری اطلاعات فوری از هسته خورشید استفاده شود.
🔺برخلاف فوتونها که قرنها طول می کشد تا از خورشید خارج شوند، نوترینوها به سرعت از آن عبور می کنند و اطلاعاتی درباره مواد درونی حمل می کنند. رفتار آنها که نوسانات نوترینویی نامیده می شود، به چگالی خورشید وابسته است و مطالعه این نوسانات می تواند جزئیات بیشتری از فعالیت های هسته فاش کند. این نوترینوها از طریق رصدخانه های زیرزمینی در زمین قابل شناسایی هستند.

🔺آزمایش های آینده مانند JUNO در چین و DUNE در ایالات متحده، هدفشان جمع آوری داده های دقیق تر است که به دانشمندان کمک می کند فعالیت های خورشیدی و تأثیرات آن بر زمین را بهتر پیش بینی کنند🌌☀️🌍

🆔 @TrippleASChannel

📌 مرکز ثقل (CG):
🔺موقعیت مرکز ثقل بر پایداری هواپیما اثرگذار است. اگر مرکز ثقل به سمت جلو باشد (CG جلو)، هواپیما سنگینی دماغه پیدا کرده و کنترل آن سخت تر می شود. در مقابل، مرکز ثقل عقب (CG عقب) پایداری را کاهش داده و خطر #واماندگی آیرودینامیکی (Stall) را افزایش می دهد. هر هواپیما محدودیت های خاصی برای مرکز ثقل دارد و #خلبانان با توزیع مناسب وزن و نظارت بر سوخت، اطمینان حاصل می کنند که CG در این محدوده باقی می ماند.
📌 مدیریت سوخت و مرکز ثقل: 
🔺با مصرف سوخت، مرکز ثقل جا به جا می شود. خلبانان با مدیریت مصرف سوخت، از برهم خوردن تعادل جلوگیری می کنند و گاهی برای حفظ پایداری در طول #پرواز، سوخت را از مخازن خاصی مصرف می نمایند.
📌 مدیریت وزن و تعادل: 
🔺توزیع صحیح مسافران، بار و سوخت برای حفظ تعادل حیاتی است. خدمه زمینی پیش از برخاستن، وزن کلی و موقعیت مرکز ثقل را محاسبه می کنند.
🔘روشهای مدیریت:
☑️پیش از پرواز: خلبانان وزن و تعادل را بررسی می‌کنند تا مطمئن شوند مرکز ثقل در محدوده مجاز است.
☑️در طول پرواز: سطح سوخت و تنظیمات تریم (Trim) برای حفظ تعادل نظارت می شود.
☑️پس از پرواز: بازرسی های فنی برای اطمینان از تعادل صحیح انجام می گیرد.
🔳مدیریت مؤثر مرکز ثقل و سوخت، پروازی ایمن و پایدار، عملکرد بهینه و کنترل دقیق را در طول سفر تضمین می کند✈️

🔹CG: Center of Gravity

🆔 @TrippleASChannel

🔖آشنایی با عملکرد ترانسپوندر در هواپیما
📍ترانسپوندر (Transponder) یک دستگاه الکترونیکی در هواپیماست که نقش حیاتی در ارتباط با رادارهای کنترل ترافیک #هوایی (ATC) و سامانه های نظارتی مانند TCAS) ایفا میکند. این دستگاه با دریافت سیگنالهای راداری از زمین، اطلاعاتی مانند شناسه #پرواز، ارتفاع و کدهای اضطراری را بازمی گرداند✈️

📌نحوه کار ترانسپوندر
📍دریافت سیگنال (Interrogation)
🈯️رادارهای زمینی (Secondary Surveillance Radar - SSR) سیگنالهایی به نام "کد پرسش" (Interrogation) به سمت هواپیما ارسال میکنند.
✅ترانسپوندر این سیگنالها را دریافت و پردازش میکند.
📍ارسال پاسخ (Reply)
🈯️ترانسپوندر با ارسال یک "کد پاسخ" (Squawk Code) چهاررقمی (مثلاً ۷۷۰۰ برای وضعیت اضطراری) به رادار زمینی، هویت و موقعیت هواپیما را مشخص میکند.
✅در حالت Mode C، ترانسپوندر علاوه بر کد، ارتفاع هواپیما را نیز از طریق سامانه رمزی گزارش میدهد.
✅در حالت Mode S، داده های پیشرفته تری مانند سرعت، جهت و اطلاعات پرواز منتقل میشود.
📌کاربردهای کلیدی
☑️شناسایی هواپیما: هر هواپیما یک کد اختصاصی (Squawk Code) از ATC دریافت میکند.
☑️گزارش ارتفاع: رادارهای زمینی با دریافت داده های ارتفاع، جداسازی عمودی هواپیماها را مدیریت میکنند.
☑️سامانه TCAS: ترانسپوندرها به هواپیماها کمک میکنند تا موقعیت یکدیگر را تشخیص داده و از برخورد جلوگیری کنند.
☑️وضعیت های اضطراری: کدهایی مانند ۷۷۰۰ (اضطراری)، ۷۶۰۰ (خرابی ارتباطات)، و ۷۵۰۰ (هواپیماربایی) برای هشدار سریع استفاده میشوند.
🔘انواع حالتهای ترانسپوندر
🔸مد آ Mode A: فقط کد چهاررقمی را ارسال میکند.
🔸مد سی Mode C: کد بعلاوه ارتفاع را گزارش میدهد.
🔸مد اس Mode S: داده های پیشرفته بعلاوه ارتباط دوطرفه با رادار (مورد استفاده در ADS-B).
🔘اهمیت ترانسپوندر
✅امنیت پرواز: کمک به ATC در ردیابی دقیق هواپیماها در شرایط دید کم (مانند مه یا شب).
✅پیشگیری از برخورد: هماهنگی با سامانه TCAS برای هشدار به خلبانان در مورد هواپیماهای نزدیک.
✅مدیریت ترافیک هوایی: تسهیل نظارت بر هزاران پرواز همزمان در فضای #هوایی شلوغ.
⚠️نکته: خلبانان موظفند ترانسپوندر را مطابق دستور ATC روی کد مناسب تنظیم کنند. عدم فعالسازی یا تنظیم نادرست آن میتواند به خطاهای راداری و خطرات امنیتی منجر شود.

🔹Squawk Code: کد چهاررقمی اختصاصی هواپیما 
🔹TCAS: Traffic collision avoidance system  سامانه هشدار و جلوگیری از برخورد هوایی 
🔹ADS-B: Automatic dependent surveillance-broadcast  سامانه نظارت پرواز مبتنی بر فناوری دیجیتال 
🔹SSR: Secondary surveillance radar رادار نظارتی ثانویه

🆔 @TrippleASChannel

🌙خدایا به سوی خشنودی فراگیرت متوجهم کن
🔹دعای روز نهم ماه #رمضان

🆔 @TrippleASChannel

⚫️لش گر آسمان
❌طبق اطلاعات رسیده به پشت پرده یک #لشگر ۲ هزار و ۴۰۰ نفر در هواپیمایی آسمان ۵ هواپیمای این خط هوایی را اداره میکنند و بابت خدمت خود حقوق دریافت میکنند.
❌حدودا برای هر ۱ #هواپیما  ۵۰۰ نفر مشغول به کار هستند!!! که تقریبا در استاندارد هوایی این عدد باید ۱۰۰ نفر باشد.
❌چندی قبل مدیر عامل این برند قدیمی صنعت #هوانوردی که در حال تجارت گوشت در #مغولستان بود عزل گردید/کانال پشت پرده

🆔 @TrippleASChannel