🎥یک فروند #هواپیمای باری بوئینگ ۷۴۷-۸F شرکت کاتای پاسیفیک (با شماره ثبت B-LJG) روز جمعه در #فرودگاه بین المللی گوادالاخارای مکزیک فرود سختی داشت که در ویدیویی ثبت شده است.
🔺گزارش ها حاکی از آن است که این هواپیما ساعاتی بعد، پس از بازرسی توسط مهندسان، #پرواز خود را به مقصد انکوریج (آلاسکا در ایالات متحده) از سر گرفت🛩🚨

پ.ن. دل و روده هواپیما جابجا شد🤣

🆔 @TrippleASChannel

👁‍🗨کاوشگر خورشیدی پارکر #ناسا اخیراً با #پرواز در فاصله تنها ۳.۸ میلیون مایلی (۶.۱ میلیون کیلومتری) از سطح #خورشید، تاریخ ساز شد!

نزدیکترین فاصله ای که یک ساخته دست بشر تاکنون به خورشید رسیده است. با وجود این دستاورد بزرگ، دانشمندان اکنون بر مطالعه هسته خورشید متمرکز شده اند، چرا که فرآیندهای درونی آن هم بر آب و هوای #فضایی و هم بر اقلیم #زمین تأثیر می گذارند!
🔺تاکنون محققان برای درک چگالی خورشید از مدل استاندارد خورشیدی (SSM) که یک چارچوب نظریست، استفاده می کردند، اما این مدل داده های لحظه ای ارائه نمی دهد. مطالعه ای جدید پیشنهاد می کند از نوترینوها که ار ذرات ریز منتشرشده در همجوشی هسته ای هستند برای جمع آوری اطلاعات فوری از هسته خورشید استفاده شود.
🔺برخلاف فوتونها که قرنها طول می کشد تا از خورشید خارج شوند، نوترینوها به سرعت از آن عبور می کنند و اطلاعاتی درباره مواد درونی حمل می کنند. رفتار آنها که نوسانات نوترینویی نامیده می شود، به چگالی خورشید وابسته است و مطالعه این نوسانات می تواند جزئیات بیشتری از فعالیت های هسته فاش کند. این نوترینوها از طریق رصدخانه های زیرزمینی در زمین قابل شناسایی هستند.

🔺آزمایش های آینده مانند JUNO در چین و DUNE در ایالات متحده، هدفشان جمع آوری داده های دقیق تر است که به دانشمندان کمک می کند فعالیت های خورشیدی و تأثیرات آن بر زمین را بهتر پیش بینی کنند🌌☀️🌍

🆔 @TrippleASChannel

📌 مرکز ثقل (CG):
🔺موقعیت مرکز ثقل بر پایداری هواپیما اثرگذار است. اگر مرکز ثقل به سمت جلو باشد (CG جلو)، هواپیما سنگینی دماغه پیدا کرده و کنترل آن سخت تر می شود. در مقابل، مرکز ثقل عقب (CG عقب) پایداری را کاهش داده و خطر #واماندگی آیرودینامیکی (Stall) را افزایش می دهد. هر هواپیما محدودیت های خاصی برای مرکز ثقل دارد و #خلبانان با توزیع مناسب وزن و نظارت بر سوخت، اطمینان حاصل می کنند که CG در این محدوده باقی می ماند.
📌 مدیریت سوخت و مرکز ثقل: 
🔺با مصرف سوخت، مرکز ثقل جا به جا می شود. خلبانان با مدیریت مصرف سوخت، از برهم خوردن تعادل جلوگیری می کنند و گاهی برای حفظ پایداری در طول #پرواز، سوخت را از مخازن خاصی مصرف می نمایند.
📌 مدیریت وزن و تعادل: 
🔺توزیع صحیح مسافران، بار و سوخت برای حفظ تعادل حیاتی است. خدمه زمینی پیش از برخاستن، وزن کلی و موقعیت مرکز ثقل را محاسبه می کنند.
🔘روشهای مدیریت:
☑️پیش از پرواز: خلبانان وزن و تعادل را بررسی می‌کنند تا مطمئن شوند مرکز ثقل در محدوده مجاز است.
☑️در طول پرواز: سطح سوخت و تنظیمات تریم (Trim) برای حفظ تعادل نظارت می شود.
☑️پس از پرواز: بازرسی های فنی برای اطمینان از تعادل صحیح انجام می گیرد.
🔳مدیریت مؤثر مرکز ثقل و سوخت، پروازی ایمن و پایدار، عملکرد بهینه و کنترل دقیق را در طول سفر تضمین می کند✈️

🔹CG: Center of Gravity

🆔 @TrippleASChannel

🔖آشنایی با عملکرد ترانسپوندر در هواپیما
📍ترانسپوندر (Transponder) یک دستگاه الکترونیکی در هواپیماست که نقش حیاتی در ارتباط با رادارهای کنترل ترافیک #هوایی (ATC) و سامانه های نظارتی مانند TCAS) ایفا میکند. این دستگاه با دریافت سیگنالهای راداری از زمین، اطلاعاتی مانند شناسه #پرواز، ارتفاع و کدهای اضطراری را بازمی گرداند✈️

📌نحوه کار ترانسپوندر
📍دریافت سیگنال (Interrogation)
🈯️رادارهای زمینی (Secondary Surveillance Radar - SSR) سیگنالهایی به نام "کد پرسش" (Interrogation) به سمت هواپیما ارسال میکنند.
✅ترانسپوندر این سیگنالها را دریافت و پردازش میکند.
📍ارسال پاسخ (Reply)
🈯️ترانسپوندر با ارسال یک "کد پاسخ" (Squawk Code) چهاررقمی (مثلاً ۷۷۰۰ برای وضعیت اضطراری) به رادار زمینی، هویت و موقعیت هواپیما را مشخص میکند.
✅در حالت Mode C، ترانسپوندر علاوه بر کد، ارتفاع هواپیما را نیز از طریق سامانه رمزی گزارش میدهد.
✅در حالت Mode S، داده های پیشرفته تری مانند سرعت، جهت و اطلاعات پرواز منتقل میشود.
📌کاربردهای کلیدی
☑️شناسایی هواپیما: هر هواپیما یک کد اختصاصی (Squawk Code) از ATC دریافت میکند.
☑️گزارش ارتفاع: رادارهای زمینی با دریافت داده های ارتفاع، جداسازی عمودی هواپیماها را مدیریت میکنند.
☑️سامانه TCAS: ترانسپوندرها به هواپیماها کمک میکنند تا موقعیت یکدیگر را تشخیص داده و از برخورد جلوگیری کنند.
☑️وضعیت های اضطراری: کدهایی مانند ۷۷۰۰ (اضطراری)، ۷۶۰۰ (خرابی ارتباطات)، و ۷۵۰۰ (هواپیماربایی) برای هشدار سریع استفاده میشوند.
🔘انواع حالتهای ترانسپوندر
🔸مد آ Mode A: فقط کد چهاررقمی را ارسال میکند.
🔸مد سی Mode C: کد بعلاوه ارتفاع را گزارش میدهد.
🔸مد اس Mode S: داده های پیشرفته بعلاوه ارتباط دوطرفه با رادار (مورد استفاده در ADS-B).
🔘اهمیت ترانسپوندر
✅امنیت پرواز: کمک به ATC در ردیابی دقیق هواپیماها در شرایط دید کم (مانند مه یا شب).
✅پیشگیری از برخورد: هماهنگی با سامانه TCAS برای هشدار به خلبانان در مورد هواپیماهای نزدیک.
✅مدیریت ترافیک هوایی: تسهیل نظارت بر هزاران پرواز همزمان در فضای #هوایی شلوغ.
⚠️نکته: خلبانان موظفند ترانسپوندر را مطابق دستور ATC روی کد مناسب تنظیم کنند. عدم فعالسازی یا تنظیم نادرست آن میتواند به خطاهای راداری و خطرات امنیتی منجر شود.

🔹Squawk Code: کد چهاررقمی اختصاصی هواپیما 
🔹TCAS: Traffic collision avoidance system  سامانه هشدار و جلوگیری از برخورد هوایی 
🔹ADS-B: Automatic dependent surveillance-broadcast  سامانه نظارت پرواز مبتنی بر فناوری دیجیتال 
🔹SSR: Secondary surveillance radar رادار نظارتی ثانویه

🆔 @TrippleASChannel

🌙خدایا به سوی خشنودی فراگیرت متوجهم کن
🔹دعای روز نهم ماه #رمضان

🆔 @TrippleASChannel

⚫️لش گر آسمان
❌طبق اطلاعات رسیده به پشت پرده یک #لشگر ۲ هزار و ۴۰۰ نفر در هواپیمایی آسمان ۵ هواپیمای این خط هوایی را اداره میکنند و بابت خدمت خود حقوق دریافت میکنند.
❌حدودا برای هر ۱ #هواپیما  ۵۰۰ نفر مشغول به کار هستند!!! که تقریبا در استاندارد هوایی این عدد باید ۱۰۰ نفر باشد.
❌چندی قبل مدیر عامل این برند قدیمی صنعت #هوانوردی که در حال تجارت گوشت در #مغولستان بود عزل گردید/کانال پشت پرده

🆔 @TrippleASChannel

📢 تصویر روز ناسا

🗓 دوشنبه ۲۰ اسفند ۱۴۰۳

عنوان: ان‌جی‌سی ۱۴۹۹: سحابی کالیفرنیا
عکس و حق‌نشر: تونی فابیانی مندز

آیا جزیره افسانه‌ای ملکه کالیفیا می‌تواند در فضا وجود داشته باشد؟ شاید نه، اما به‌طور تصادفی شکل این ابر مولکولی فضایی شبیه به شکل ایالت کالیفرنیا در آمریکا است. خورشید ما در بازوی جبار کهکشان راه شیری قرار دارد و تنها حدود ۱۰۰۰ سال نوری با سحابی کالیفرنیا فاصله دارد. این سحابی که به نام ان‌جی‌سی ۱۴۹۹ هم شناخته می‌شود، یک سحابی نشری کلاسیک است و حدود ۱۰۰ سال نوری طول دارد. در تصویر نشان داده شده، درخشش برجسته سحابی کالیفرنیا نور قرمزی است که از ترکیب دوباره اتم‌های هیدروژن با الکترون‌های از دست رفته‌شان ناشی می‌شود، که توسط نور ستاره‌ای پرانرژی یونیزه شده‌اند. ستاره‌ای که احتمالاً این نور پرانرژی را فراهم می‌کند و بیشتر گاز سحابی را یونیزه می‌کند، ستاره درخشان، داغ و آبی‌رنگ زای پرسئی است که درست در سمت راست سحابی قرار دارد. سحابی کالیفرنیا یک هدف معمول برای عکاسان نجومی ا... 🔗

🤖 بات‌های علمی دیگر | 🗄 آرشیو گزارش‌ها | 📨 تماس

🔳مهندسی مغزها از طریق رسانه ها و فضای مجازی به شکل غیرمستقیم و با تأثیرگذاری بر الگوهای فکری، عاطفی و رفتاری افراد صورت میگیرد. این فرآیند با استفاده از فناوریهای نوین، الگوریتمهای هوش مصنوعی، و تکنیکهای روانشناختی طراحی میشود تا مغز کاربران را در جهت اهداف خاص (تجاری، سیاسی، اجتماعی یا فرهنگی) "مهندسی" کند. در ادامه به سازوکارهای اصلی این پدیده می پردازیم.

1⃣روشهای تأثیرگذاری بر مغز از طریق رسانه و فضای مجازی
🔺مهندسی توجه (Attention Engineering)
✅الگوریتم های پیش بینی کننده: سکوهایی مانند فیسبوک، اینستاگرام، تیک تاک و یوتیوب از هوش مصنوعی برای تحلیل رفتار کاربران استفاده می کنند تا محتوایی را نشان دهند که بیشترین تعامل را ایجاد میکند (مثلاً ویدیوهای جنجالی یا احساسی).
✅حلقه های بازخوردی: سامانه ی پاداش دهی (مانند لایک، کامنت، نوتیفیکیشن) باعث ترشح دوپامین در مغز میشوند و کاربران را به استفاده مداوم از سکوها وابسته می کنند.
🔺دستکاری شناختی (Cognitive Manipulation)
✅فیلتر حبابی (Filter Bubble): الگوریتمها محتوایی را نشان میدهند که با عقاید موجود کاربر همسو است و باعث تقویت تعصبات و قطبی سازی افکار میشود.
✅گزارشهای گمراه کننده (Fake News): انتشار اخبار جعلی یا تحریف شده با هدف تغییر ادراک کاربران نسبت به واقعیت (مثلاً در انتخابات یا بحرانهای اجتماعی).
🔺مهندسی عواطف (Emotional Engineering)
✅تحلیل احساسات (Sentiment Analysis): هوش مصنوعی با تحلیل پست ها، کامنت ها و حتی تُن صدا در ویدیوها، احساسات کاربران را شناسایی و محتوای متناسب با حالات عاطفی آنها را ارائه میدهد.
✅محتواهای هیجانی: استفاده از موسیقی، رنگها، داستان پردازی و تصاویر شدیداً احساسی برای تحریک سریع واکنشهای عصبی (مثلاً ترس، خشم، یا شادی).
🔺نرم افزارهای تغییر رفتار (Behavioral Modification)
✅اپلیکیشن های عادت ساز: برنامه هایی مانند Headspace (برای مدیتیشن) یا Duolingo (برای یادگیری زبان) از تکنیکهای روانشناسی مثبت و گیمی فیکیشن برای شکل دهی عادتهای جدید استفاده میکنند.
✅تبلیغات هدفمند: تبلیغات بر اساس داده های عصبی-رفتاری (مانند جستجوها، خریدها یا کلیک ها) طراحی میشوند تا تصمیم گیری ناخودآگاه کاربران را تحت تأثیر قرار دهند.
🔳فناوریهای پیشرفته در این حوزه
🔺رصد فعالیت مغز با هوش مصنوعی: برخی شرکتها (مانند Neuromarketing) از فناوریهای EEG یا ردیابی چشم (Eye Tracking) برای تحلیل واکنش های ناخودآگاه مغز به تبلیغات یا محتوا استفاده میکنند.
🔺متاورس و واقعیت مجازی (VR): محیط های مجازیِ غوطه ورکننده (Immersive) میتوانند مسیرهای عصبی جدیدی در مغز ایجاد کنند و بر درک کاربران از واقعیت تأثیر بگذارند.
🔺دستگاههای پوشیدنی: ساعتهای هوشمند یا هدستهای EEG (مانند Muse) داده های بیومتریک کاربران را جمع آوری میکنند تا محتوای شخصی سازی شده ارائه دهند.
🔳چالشهای اخلاقی و خطرات
✅استقلال فکری: کاهش توانایی تفکر انتقادی به دلیل وابستگی به الگوریتم ها.
✅اعتیاد دیجیتال: تغییرات ساختاری در مغز (مانند اختلال در سامانه پاداش) بر اثر استفاده افراطی از رسانه ها.
✅نقض حریم خصوصی: جمع آوری داده های عصبی-رفتاری و سوءاستفاده از آنها برای اهداف تجاری یا سیاسی.
✅شکل گیری هویت مصنوعی: القای ارزشها یا باورهای خاص از طریق محتوای هدفمند، به ویژه در نسل جوان.
🔳نمونه های عملی
🔺تیک تاک و الگوریتم For You: این سکو با تحلیل دقیق زمان توقف کاربر روی هر ویدیو، الگوهای توجه را مهندسی میکند تا محتوای اعتیادآور ارائه دهد.
🔺فیسبوک و آزمایش های روانشناسی: افشا شد که فیسبوک در گذشته با دستکاری اخبار فید کاربران، تأثیرات عاطفی آنها را بررسی میکرد.
🔺تبلیغات نورومارکتینگ: برندها از واکنشهای ناخودآگاه مغز (مثلاً به لوگو یا رنگها) برای طراحی کمپین های مؤثرتر استفاده میکنند.
🟤آینده و هشدارها 
با پیشرفت فناوریهای عصب-دیجیتال (Neuro-Digital)، مرز بین مهندسی مغز و کنترل ذهن محو خواهد شد.
🔸برای مثال:
✅دستگاههای BCI غیرتهاجمی: کنترل رسانه ها با افکار (مثلاً اسکرول کردن با امواج مغزی).
✅تبلیغات مستقیم به مغز: انتقال پیامها از طریق تحریک عصبی یا واقعیت افزوده.
✅شکل دهی جمعی افکار: استفاده از الگوریتمها برای مهندسی اجماع های اجتماعی⚠️⛔️🚨
🟣نتیجه گیری 
🔺مهندسی مغزها از طریق رسانه و فضای مجازی، یک ابزار دوگانه است: هم میتواند برای آموزش و بهبود کیفیت زندگی استفاده شود و هم به سلاحی برای دستکاری توده ها تبدیل گردد. تنظیم مقررات شفاف، آگاهی بخشی عمومی و توسعه فناوریهای اخلاق مدار، کلید جلوگیری از سوءاستفاده از این قدرت است. 🧠📱

🆔 @TrippleASChannel

🚨ناهنجاری های رفتاری مسافرین در #هواپیما🛩🔥😳

🆔 @TrippleASChannel

👁‍🗨دانستنی های #هوانوردی
🔳سامانه EGPWS (مخفف: Enhanced Ground Proximity Warning System) یا سامانه هشدار پیشرفته نزدیکی به زمین، یک فناوری حیاتی در هوانوردی است که برای جلوگیری از برخورد ناخواسته #هواپیما با زمین (CFIT - Controlled Flight Into Terrain) طراحی شده است. این سامانه با ترکیب داده های موقعیتی، ارتفاعی و اطلاعات زمینی، به صورت دیداری و شنیداری به #خلبانان هشدار میدهد تا از خطرات ناشی از نزدیکی به موانع یا سطوح زمین جلوگیری شود✈️

🔘اجزای اصلی EGPWS
1⃣پایگاه داده زمینی (Terrain Database): شامل اطلاعات دقیق توپوگرافی (کوهها، تپه ها، ساختمانها) و ارتفاع نقاط مختلف زمین در سراسر جهان است.
2⃣سامانه موقعیت یاب جهانی (GPS): موقعیت دقیق هواپیما (طول و عرض جغرافیایی) را تعیین میکند.
3⃣ارتفاع سنج راداری (Radar Altimeter): ارتفاع واقعی هواپیما از سطح زمین  AGL:) Above Ground Level) را اندازه گیری میکند.
4⃣حسگرهای هواپیما: داده هایی مانند سرعت، وضعیت چرخها (جکها)، وضعیت فلپها، و زاویه حمله (Angle of Attack) را جمع آوری میکند.
🟣نحوه عملکرد
🔺سامانه EGPWS با ترکیب داده های زیر به صورت همزمان عمل میکند:
☑️مقایسه موقعیت هواپیما (از GPS) با پایگاه داده زمینی برای پیش بینی خطر برخورد با موانع.
☑️تحلیل نرخ نزول (Rate of Descent) و سرعت افقی هواپیما برای شناسایی الگوهای پروازی خطرناک.
☑️استفاده از ارتفاع سنج راداری برای هشدارهای فوری در صورت نزدیکی به زمین.
🟢انواع هشدارها
🔺این سامانه دو سطح هشدار اصلی دارد:
⚠️هشدار احتیاط (Caution): پیامهای صوتی مانند "Terrain, Terrain!" یا "Too Low, Terrain!"
🔸هدف: آگاه سازی خلبان از خطر احتمالی.
⚠️هشدار اخطار (Warning): پیامهای صوتی فوری مانند "Pull Up!" یا "Obstacle Ahead!"
🔸هدف: الزام خلبان به انجام مانور نجات فوری.
🟡حالتهای کاری EGPWS
🔺این سامانه در ۷ حالت اصلی فعالیت میکند که هر کدام یک سناریوی خطر خاص را پوشش میدهند:
♻️حالت ۱: هشدار ناشی از نرخ نزول بیش ازحد (مثلاً هنگام فرود).
♻️حالت ۲: هشدار ناشی از نزدیکی سریع به زمین (افزایش شیب زمین در مسیر پرواز).
♻️حالت ۳: هشدار کاهش ارتفاع پس از برخاستن (Altimeter Loss After Takeoff).
♻️حالت ۴: هشدار فاصله ناایمن از زمین در حالتی که هواپیما برای فرود آماده نیست (مثلاً چرخها جمع شده).
♻️حالت ۵: هشدار انحراف از مسیر glide path در هنگام فرود.
♻️حالت ۶: هشدارهای اطلاع رسانی ارتفاع (مثلاً اعلام "۵۰۰ فوت" تا زمین).
♻️حالت ۷: هشدار بادهای برشی (Windshear) که بر عملکرد هواپیما تأثیر میگذارند.
✳️مزایای EGPWS نسبت به GPWS قدیمی
✅پیش بینی بهتر خطرات: با استفاده از پایگاه داده زمینی و GPS، خطرات را زودتر تشخیص میدهد.
✅پوشش جهانی: عملکرد آن در مناطق کوهستانی یا ناشناخته بهبود یافته است.
✅هشدارهای پیشگیرانه: حتی اگر خلبان از مسیر ایمن منحرف شود، هشدار میدهد.
🟦کاربردها
✅در هواپیماهای مسافربری (بوئینگ، ایرباس)، هواپیماهای نظامی و بالگردها.
✅اجباری در پروازهای تجاری تحت استانداردهای سازمانهای هوانوردی (مانند FAA و ICAO).
⚠️چالشها
☑️وابستگی به دقت پایگاه داده و سیستم GPS.
☑️امکان هشدارهای کاذب در مناطق با توپوگرافی پیچیده.
☑️نیاز به آموزش مداوم خلبانان برای پاسخ مناسب به هشدارها.
🟠توسعه های اخیر
🔸ادغام با سامانه های دیگر مانند TCAS (سامانه جلوگیری از برخورد با هواپیماها).
🔸افزودن قابلیت هشدار مبتنی بر هوش مصنوعی برای پیش بینی بهتر خطرات.
🔲نتیجه گیری
🔺سامانه EGPWS یکی از مؤثرترین سامانه های نجات بخش در هوانوردی مدرن است که سالانه از صدها حادثه مرگبار جلوگیری میکند. این فناوری نمونه ای از هماهنگی بین مهندسی سخت افزار، نرم افزار و علوم پروازی است. ✈️⚠️

🔹EGPWS: Enhanced Ground Proximity Warning System

🆔 @TrippleASChannel

👁‍🗨دانستنی های #هوانوردی
🔳چرا موتورهای #هواپیما از آلیاژهای نیکل ساخته میشوند؟
🔺موتورهای هواپیما در معرض دمای فوق العاده بالا، فشار شدید و تنش های مکانیکی قرار دارند. برای مقاومت در این شرایط سخت، سازندگان از آلیاژهای نیکل استفاده میکنند که در چنین محیط های طاقت فرسا بسیار قابل اعتماد هستند✈️

📌مزایای کلیدی آلیاژهای نیکل در موتورهای هواپیما
1⃣مقاومت در برابر حرارت 
📍آلیاژهای نیکل می توانند دماهای بالاتر از ۱,۰۰۰ درجه سانتیگراد را تحمل کنند و برای بخشهای احتراق و توربین موتور ایده آل هستند.
2⃣مقاومت در برابر خوردگی: 
📍این آلیاژها در برابر اکسیداسیون و خوردگی مقاومند، حتی در شرایط سخت مانند ارتفاعات بالا و آب و هوای متنوع.
3⃣دوام بالا: 
📍آلیاژهای نیکل استحکام بالایی دارند و تحت تنش های مکانیکی شدید و نوسانات دمایی، یکپارچگی خود را حفظ میکنند.
4⃣بهبود بازدهی: 
📍با تضمین پایداری موتور در دماهای بالا، آلیاژهای نیکل به بهبود بازدهی و عملکرد سوخت کمک میکنند.
📌موارد کلیدی کاربرد آلیاژهای نیکل
📍پره ها و دیسک های توربین: تحمل بالاترین دماها و تنش ها.
📍محفظه های احتراق: در تماس مستقیم با سوخت در حال اشتعال.
📍سامانه های اگزوز و پس سوز: مقاوم در برابر خستگی حرارتی در جت های نظامی.
📍اتصالات و آب بندی ها: حفظ یکپارچگی در مناطق پرفشار.
📌چرا مواد دیگر جایگزین نمیشوند؟
📍فولاد: سنگین است و در دمای بالای ۶۰۰°C استحکام خود را از دست میدهد.
📍تیتانیوم: سبک است اما در دمای بالای ۵۰۰°C اکسید میشود.
📍سرامیک ها: شکننده اند و ساخت اشکال پیچیده با آنها دشوار است.
🔲نتیجه گیری 
🔸آلیاژهای نیکل ستون فقرات موتورهای جت مدرن هستند و امکان پروازهای ایمن تر، کارآمدتر و بادوام تر را فراهم میکنند. با حرکت صنعت هوانوردی به سمت کاهش مصرف سوخت و آلودگی کمتر، نوآوری های مبتنی بر نیکل همچنان نقش محوری خواهند داشت. ✈️🔥

🆔 @TrippleASChannel