Сколько Яг упало по фронту, одному Маску известно.
Ждём массовый выброс бэков на берег. Напоминаю береговым жителям что ковырять украинский бэк своими силами не надо. Вызывайте МЧС.

В общем, у хохлов легли даже те старлинки, которые неделю назад они регистрировали в цнап.
А саму регистрацию в цнап описывают как "никто ничего не знает что делать".
Как говорил, никаких белых списков пока нет. Просто Маск катком идёт по всем тарелкам в регионе.
Подождём до утра, станет яснее.

Таки да, таки матка с дроном! 😈

Вот все носятся с файлами Эпштейна, удивляются, поражаются...
У нас есть минимум два исторических свидетельства как люди в атмосфере безнаказанности творили дичь.

Первое - Великая Отечественная, концлагеря. Почитайте вот эту книжку - над клоунами Эпштейна будете просто смеяться.

Второе, это СВО. Когда в окопах и на островах гибнут солдаты от налёта Яг, без нормальной связи, без аэроснабжения. Когда флот не может выйти в море и его уже из портов выколупывают, а на экспертных советах и правильных каналах рассказывают про 15461254453221 тяжёлых дронов в армии, 549816415488894 БЭКов во флоте и 476354155412496989897 уничтоженных националистов.
Когда до темы БЭКов не допускают никого, кроме одной правильной компании, которая клепает фуфло по оверпрайсу.
Когда в армию раз за разом протаскивают иностранные изделия и не стесняясь саботируют местных разработчиков, открыто заявляя что поддерживать будут переклейщиков. И раз за разом этот переклей отключают/перекрывают/снимают с производства. И раз за разом протащившие переклей со скорбным хлебалом сокрушаются как же так вышло и предлагают на замену новый переклей...
А потери от этого гнилого движа увеличиваются в количествах, которые Эпштейну и не снились.

Это всё от безнаказанности. И об этом надо думать, а не кто там трахал обезьяну.

Вторая армия мира просит американского бизнесмена включить связь.

Поросяне продолжают корчить покерфейс, но реальность примерно такова - передок без связи.
Это не умаляет наши проблемы и не делает наше положение менее комичным, но факт на лице.

Поступил вопрос, дескать, что нам до хохлов? Надо же за своих волноваться!
Отвечаю: что там у хохлов очень важно. Потому что если бы Маск избирательно выключил наши тарелки, а ихоные оставил рабочими, мы бы получили значительный перекос возможностей в сторону хохлов и, скорее всего, наступление с ненулевым шансом на локальный успех.
А то что хохлы сами сидят без связи позволяет нам немного расслабить булки и успеть наладить свою связь, пока поросяне приходят в себя.
Также, мы чётко видим что нихрена с хохлами не согласовывали. А, значит, есть надежда что и далее Маск не даст им преимущества. По крайней мере пока не захотят надавить на нас.

Как зарождается связь на передке по мнению генштаба

Говоря про отключение незарегистрированных на Украине терминалов Starlink, стоит помнить, что и в России их не получится переподключить. А причина простая: В России официально не разрешены зарубежные терминалы спутниковой связи без лицензирования еще с 2019 года (постановление от 21 февраля 2019 года №175). Поскольку любой не лицензированный терминал спутниковой связи будет обходить ТСПУ, а следовательно, через него смогут обходить блокировки, смотреть youtube без замедления и прочее. То есть никаких договоренностей со Starlink не было создано еще до СВО, наоборот, лицензирование любых иностранных сервисов спутниковой связи в России максимально замедлялось (на примере проекта сервиса OneWeb, который создавался изначально британско-французской компанией вместе с Роскосмосом (через отдельное АО), но в итоге в России для проекта так и не выделили частоты, и проект стал полностью британским).

И вот теперь, когда компания Starlink начала массово отключать терминалы на новых территориях России, в российских телеграм-каналах начались вопросы: "Почему нас лишили оплаченной связи?" — потому что по всем документам это серая схема. Про что и говорили, что вся связь держится исключительно на молчаливом согласии Илона Маска, и что хохлы умудрились в 23-м задолбать даже его.

Понятно, что британский сервис с начала СВО сразу бы закрылся для нас, с Маском договариваться не стали тогда и уже нет смысла обсуждать выполнялись бы гарантии после начала СВО. А что с отечественными образцами, которые запустили для суверенитета отечественного интернета?

2018 год — Российскую систему спутниковой связи Эфир (будущая "Сфера") развернут к 2025 году (НТВ (https://www.ntv.ru/novosti/2021103/)).
2018 год — 640 спутников системы Сфера начнут развертывать в 2022 году при помощи ракеты Ангара А5 (Коммерсант (https://www.kommersant.ru/doc/3689790)).
2020 год — Роскосмос планирует выделить средства на начало работ по "формированию облика" орбитальной группировки "Сфера" (ТАСС (https://tass.ru/kosmos/7353267)).
2021 год — в ноябре Роскосмос наконец получил деньги на "Сферу" (Коммерсант (https://www.kommersant.ru/doc/5087546)).
2022 год — в апреле одобрен федеральный проект "Сфера" (ЦИПР (https://cipr.ru/izdanie-2025/rossiyu-nakroet-sfera/)).
2022 год — в октябре Роскосмос сообщил о запуске первого (!) спутника (Роскосмос (https://www.roscosmos.ru/38390/)).
2022 год — в ноябре "Первый демонстратор низкоорбитальной системы Marathon отправится в космос в 2023 году, а с 2026 года будет развернут первый кластер из 137 космических аппаратов" (Роскосмос https://tass.com/science/1538079).
2024 год — "Полномасштабное развёртывание российской группировки спутников связи планируется к 2030 году, однако пилотные проекты могут стартовать уже в 2028" (Минцифры tass.ru/ekonomika/1944810).
2025 год —июль “"Роскосмос" отказался от спутниковых группировок интернета вещей "Марафон IoT" и широкополосного доступа в интернет "Скиф" для экономии федерального бюджета, к их созданию можно будет вернуться, если проявят интерес частные игроки” (Роскосмос https://ria.ru/20250709/sputniki-2028051978.html).
2026 год — январь «Запуск на орбиту первой серийной партии российских низкоорбитальных спутников широкополосного доступа в интернет отложен на 2026 год» (Коммерсант https://www.kommersant.ru/doc/8364882).

Комментариев, как говорится, не будет.

Кстати, а макс ловит на передке?..
Ну не может же быть чтоб не ловил.

Зачем нужна сертификация типа БАС в РФ по закону и по здравому смыслу?

Разработчик БПЛА со ссылкой на мой пост о росте минимальной стоимости сертификации типа БАС поставил под сомнение сам смысл «сертификации БАС (БПЛА)» в РФ. И принципиально я с этим согласен!

Текущие положения воздушного кодекса и авиационных правил РФ для легального применения БАС 30+ кг в общем правовом режиме противоречат не только модели ИКАО и международной практике регулирования отрасли БАС, но и здравому смыслу прежде всего.

А теперь всё по порядку:
В деталях «диссонанс закона со смыслом» ещё даже больше, чем его описывает Разработчик БПЛА. Практическая реализация «чаяния и фантазии насчёт совместной эксплуатации дронов и самолётов на действующих маршрутах и аэропортах» — такой случай действительно попадает под сертифицированную категорию эксплуатации БАС из-за высокого риска безопасности полётов согласно уже не рекомендациям, а требованиям ИКАО.

Но, согласно действующим требованиям в РФ, нет различия по уровню риска безопасности полётов для БАС, а есть, по сути, только один критерий необходимости сертификации типа БАС по превышению порога максимального взлётного веса БВС (MTOW) в 30 кг. Поэтому полёты БАС даже с низким риском безопасности полётов при превышении «30+ кг» также требуют сертификации типовой конструкции БАС по тем же авиационным правилам (ФАП-21), по которым сертифицируются самолёты транспортной категории, например размерности Boeing B747 весом более 400+ тонн и с 400+ пассажирами на борту.

Таким образом, даже простая радиоуправляемая авиамодель весом 30,001 кг тоже требует сертификации как типовой конструкции БАС в РФ. Даже если она будет летать только в пределах видимости внешнего пилота БВС с ограничением высоты до 10 м и без полезной нагрузки. Т.е. летать исключительно в личных «развлекательных» целях (для некоммерческих полётов) над собственной полянкой в глухом сибирском лесу на удалении 1000+ км от любых воздушных трасс коммерческих самолётов и населённых пунктов. И цена такого "удовольствия" в РФ начиналась от 4,5+ млн. руб. в 2025 году. "Как тебе такое Илон Маск Разработчик БПЛА?"

Кратко о международной практике со смыслом
По международной практике ИКАО такие БАС «авиамодели» 30+ кг не попадают под сертифицированную категорию полётов, так как не создают в полёте высокого риска безопасности полётов, и соответственно, они не требуют сертификации типа БАС.

А теперь о стоимости сертификации "БАС, но не у нас"
В соседней Республике Казахстан (РК) БАС с условно «средним риском безопасности полётов» требуется "подтверждение технического соответствия в зависимости от максимальной взлетной массы БВС". Достаточно всего несколько цифр привести о "сертификации" БАС в РК:
- Максимальный взлётный вес (MTOW) - от 25 до 750 кг
- Стоимость работ по сертификации со стороны Авиационной Администрации Казахстана (ААК) - 0 (ноль) тенге или рублей (по практике 2025 года)
Сразу можно сделать вывод, что нулевая стоимость сертификации БАС в РК говорит о том, что регулятор отрасли в лице ААК целенаправленно работает над развитием рынка гражданских БАС.

Что же так тормозит развитие регулирование отрасли БАС в РФ?
Уже далеко не первый год я веду борьбу за здравый смысл в регулировании отрасли БАС в РФ с НТИ АэроНЕТ и Минтрансом РФ. Всех неравнодушных разработчиков БПЛА приглашаю присоединиться к этой борьбе за "АэроДА" для гражданского рынка БАС в РФ. Подробнее об этом в моих публикациях: 2025, 2024, 2023, 2022, 2021.

Всем кому нужна помощь для прохождения текущих реалий сертификации/лицензирования организации разработчика, изготовителя и сертификации типа БАС - подробнее по ссылке.

Авиаэксперт Андрей Патраков
Основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia.ru

#БАС #Сертификация #БезопасностьПолётов #РеалииАвиаотраслиРФ #Нормативка #МеждународнаяПрактика #ИКАО #АэроДА

О том и речь.
Нет модели заработка в отрасли.
Нет ясных правил в основе модели заработка (на сегодня - почти всё нельзя).
Нет модели угроз от БАС (БПЛА)
Нет структуры противодействия угрозам на основании модели угроз (просто страховка или ограничение зоны полёта, или особые требования к конструкции).
Наконец, тупо нет ОКВЭДов под бизнес с БАС
Итог: ничего нельзя, вести прозрачный бизнес нельзя, страховок не дают, ответственность не прописана, но извольте 5+ млн за сертификат.
Впрочем, осваивать все выделенные средства нацпроекту БАС это не мешает...

А ларчик открывается просто: определяем области где есть деньги и где минимальный риск. Таких всего три - сельхоз, стройка, тайга - и разрешаем там летать всем вообще. Ну, может в тайге вводим правила пожарной безопасности.
Добавляем оквэд, добавляем страхование вида деятельности. ВСЁ! Работы на неделю и принцип 80/20 выполнен.
А потом, в течение ближайших 10-20 лет, медленно и печально выписываем правила для городской аэрологистики, пассажирским беспилотным перевозкам и всем вот этим перспективным направлениям.

Встретились на переговорах глава ГУР и глава ГУР-содержащего продукта.

Это наиболее разумно и правильно, но этого никогда не будет, потому что "акакбычегоневышлизм" в головах. Режим запрещать и не пущать, гораздо проще, понятнее, и пофиг что неправильнее. Зато отчитаться можно красиво.

Пока у нас не будет в системе управления критической массы людей, ориентированных на результат, а не на процесс, в системе не будет полноценной обратной связи. А без обратной связи не будет эффективности работы. Ведь когда спрашивают за выполнение процесса, всем элементам процесса легко отчитаться что работа работается, вон, бумаги, отчёты.

А результаты, это когда например руководство страны даёт задачу армии, а она берёт и выполняет задачу в срок и в полном объеме. А если не выполняет, значит результат не достигнут, несмотря на все бумаги.

То бишь главная обратная связь, это действия противника, конкурента, или иных субъектов, которые не являются частью системы. И если меры по регулированию беспилотья приведут к тому, что Россия потеряет конструкторские школы, специалистов, технологический уровень (а он сейчас особенно после начала СВО получил очень серьезный буст), и люди, предприятия разбегутся по миру (Китай сейчас пылесосит наши кадры, просто кратно предлагают ЗП, а люди в основном держатся из идейных соображений, чтоб добить хохла) - то после СВО, регулировщики останутся наедине сами с собой. Могут конечно поиграть в голландский штурвал, но для России это грозит огромным отстаиванием от остального мира. И потом перерасход денег налогоплательщиков (всех нас), для импорта готовых изделий из-за границы (в которых заложена конская маржа, и соответственно переплата), и судорожные попытки импортозаместить, с девизом "можно, а зачем".

Сорян, немножко грубовато. Просто когда потом руководство страны будет спрашивать ответственных лиц, а где наши БАС, БПЛА, те найдут тысячу и одну бумажку что все сделано правильно. Просто враги пробрались вовнутрь, и китель запачкали, ну и штаны в придачу.

Но. Я вовсе не хочу сказать что все пропало, и надо опустить руки и ползти на кладбище. Лично я в любом случае, в Китай не собираюсь, и будем двигаться вперёд не благодаря, а вопреки. Но хотелось бы увидеть как в России реально появляется технологическое лидерство на планете ещё при своей жизни. Что для предпринимателей, будет режим инкубатора, а не клетки. И что изобретатель будет опекаться государством как огромная ценность, а не разовый ресурс. И что в системе начнет доминировать спрос за итоговые результаты, а не за тщательность выполнения процессов.

И этот вызов - стать лучше себя нынешних, эффективнее, мудрее, это важнее чем добить хохлов. Учитывая ситуацию в мире, это для нас единственный вариант сохранить русскую цивилизацию. Кто не развивается, не переживет эпоху демографических тектонических сдвигов, эпоху нового переселения народов и тёмные века. Поэтому либо мы взрослеем, избавляемся от инфантилизма и благоглупости, либо вместо нас и наших детей нашими ресурсами станут распоряжать другие, которые сейчас зачастую откровенные враги.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Всё так, но я вижу причину немного иначе.
Для любого успеха нужен не только технический навык, но и сильный менеджмент. Как в Apple было два Стива - Джобс и Возняк. Первый продавал, второй создавал.
СССР создал прекрасную техническую школу и столь же убогую управленческую. И вот этот перекос является источником бед - как только инженер дорастает до некого профессионального уровня он перестаёт находить в РФ равный себе менеджмент. Я об этом писал давным-давно.
Мы оба бывали на экспертных советах, видели кто там машет руками. Ну не пойдёт нормальный спец под чуткое руководство такого оленя. Олень найдёт такого же оленя и вместе они родят что-то, над чем весь мир будет смеяться. А олени будут доказывать что это круто и лучше было нельзя сделать. И докажут. Как ты верно заметил - по бумажкам.
А спец будет искать равный себе менеджмент в Китае или других странах, где он есть. Не потому что он родину не любит, а потому что мы живём в рынке.
Вторая проблема - образование ЛПР. Если посмотреть какие вузы закончили люди у власти, там подавляющее число гуманитарии. Они бы может и рады, но они в принципе не понимают производства. А в эксперты набирают крайне странных людей, многих из которых мы и видели на экспертных советах.
Третья проблема - та самая клетка, куда стремятся загнать разработчиков, вместо хотя бы просто здоровой конкуренции и работе на себя. Не надо золотых гор, просто оставьте людей в покое и дайте им возможность реализовывать продукт своего труда. Очевидно, что если продолжится политика единого бога - Ростеха - воевать в следующем конфликте вы будете мальвой. И ещё сапёрными лопатками. Без частной оборонки будет пиздец, это просто нужно понять, но понять им не просто.
Четвёртая проблема, это система образования, не обучающая детей мыслить и творить самостоятельно. Найти толкового парня до 30 лет сегодня - чудо чудное. Все разработки тянут 35+. Это усугубляет разрыв научной школы и закладывает мину под возможные будущие конфликты, где инженеры снова понадобятся. Одновременно, на экспертных советах культивируется мнение что специалистов море и надо просто вложить денег и всё будет. [снова читаем про оленей]

За все 4 года СВО я ни разу не был удивлён техническими решениями хохлов. Они шаблонные и, часто, убогие. Но хохлы смогли переломить советскую традицию управления и запустить положительный отбор. Мал по малу, но с уверенной ремиссией. И это единственное их достижение, но очень значительное.
У нас же нет... Вроде, пересажали кучу народа, а новые приходят такие же. С теми же базовыми установками. С тем же стремлением мешать, тормозить и упихивать мир в рамки личного восприятия.
Поэтому, имея техническое и финансовое превосходство, мы держим флот в портах, не имеем в армии тяжей, не можем даже принять на вооружение электронный инициатор, который у хохлов с января 23го. И т.д. и т.п.
Да, наша армия наступает в условиях, когда хохлам выплатили суммы, превышающие лендлиз СССР. Но это результат героизма простых русских мужиков, которые вывозят на земле.
Там где нет простых русских мужиков мы видим [непереводимый набор эпитетов].
И это разделение идеально читается, идеально демонстрируя где именно слабое звено.

И да, забыл указать, что ответственности за провалы нет. Либо от неё легко отпетлять.
А нет ответственности, нет смысла делать нормально.

Технологии в представлении эффективного менеджера и суровая реальность.