Продолжая разбор фотоматериала событий 24.06.2023 (https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/100) теперь уже в связке с поднятой выше темой нанесения на технику "лишних" демаскирующих надписей (https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/108), отметим, что техника группы Вагнера в этом вопросе, что называется, совершенно "ничем не примечательна".
Рассматривая внимательно колонны, которые следовали походным порядком, автору не бросилось в глаза ни одного образца, который бы был густо усыпан надписями. Напротив, техника обычно имеет только опознавательные знаки, причем среднего размера.
Пожалуй, исключением (подтверждающим выше приведенное наблюдение) и самым ярким представителем искомого образца росписи был Т-80БВ, который шел в авангарде колонны при вступлении группы Вагнера в ночь с 23.06. на 24.06 в Ростов-на-Дону. Позже эта машина красовалась у здания Штаба ЮВО и стала настоящей "фотомоделью", засветившись на многих фотографиях ростовчан.
На видеокадрах как раз эта машина: https://www.youtube.com/watch?v=oJAhDvI2-cs.
На машину нанесены опознавательные знаки во всех проекциях, а также размашистая надпись "Сибирь": спереди, на пылезащитном экране и с кормы, на оборудовании для подводного вождения танка (ОПВТ).
Отличительной особенностью машины является то, что надпись нанесена красным, а не белым цветом, что существенно снижает заметность самого обозначения (к записи приложу фотографию с аналогично расположенными опознавательными знаками, только белого цвета: что называется, "почувствуйте разницу" - фото 2).
Кроме того, в том же авангарде группы шел другой Т-80БВ, также с опознавательными знаками и надписью "Восток/Vostok" на орудии и на ОПВТ, выше мы уже публиковали его фото (https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/100). В течение дня эта машина обзавелась маскировочной сетью, которая закрыла башню машины (не очень понятно, зачем это в городе, но тем не менее).
Рассматривая внимательно колонны, которые следовали походным порядком, автору не бросилось в глаза ни одного образца, который бы был густо усыпан надписями. Напротив, техника обычно имеет только опознавательные знаки, причем среднего размера.
Пожалуй, исключением (подтверждающим выше приведенное наблюдение) и самым ярким представителем искомого образца росписи был Т-80БВ, который шел в авангарде колонны при вступлении группы Вагнера в ночь с 23.06. на 24.06 в Ростов-на-Дону. Позже эта машина красовалась у здания Штаба ЮВО и стала настоящей "фотомоделью", засветившись на многих фотографиях ростовчан.
На видеокадрах как раз эта машина: https://www.youtube.com/watch?v=oJAhDvI2-cs.
На машину нанесены опознавательные знаки во всех проекциях, а также размашистая надпись "Сибирь": спереди, на пылезащитном экране и с кормы, на оборудовании для подводного вождения танка (ОПВТ).
Отличительной особенностью машины является то, что надпись нанесена красным, а не белым цветом, что существенно снижает заметность самого обозначения (к записи приложу фотографию с аналогично расположенными опознавательными знаками, только белого цвета: что называется, "почувствуйте разницу" - фото 2).
Кроме того, в том же авангарде группы шел другой Т-80БВ, также с опознавательными знаками и надписью "Восток/Vostok" на орудии и на ОПВТ, выше мы уже публиковали его фото (https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/100). В течение дня эта машина обзавелась маскировочной сетью, которая закрыла башню машины (не очень понятно, зачем это в городе, но тем не менее).
👍12
Т-26, который был поднят со дна Ладожского озера в 1998 году и дальше версии его судьбы разнятся: то ли установлен на постамент г. Питкарянта Республики Карелия, то ли вывезен в Англию, где продан частному лицу за 26000 долларов.
👍13🫡1
Очень душного моделизма пост.
Еще немного фотоматериала по деталям модели.
Поближе снял сами экраны, постараюсь описать процесс их изготовления в ближайшее время (фото 1-2).
На прототипе каждый из экранов штатно крепится на два кронштейна-посадочных гнезда и закрепляется двумя массивными болтами (фото 3)
Обычно в процессе эксплуатации на фронте часть экранов утрачивается, хотя непосредственно по Т-72Б3 все очень неплохо: экраны могут смещаться относительно друг друга, но в целом потерять их не так просто.
Из-за смещений экранов удерживающие их болты выгибаются или срываются с посадочных гнезд (фото 4), что я и постарался отразить на модели.
#танки, #бронетехника, #модель, #моделизм, #Т-72Б3
Еще немного фотоматериала по деталям модели.
Поближе снял сами экраны, постараюсь описать процесс их изготовления в ближайшее время (фото 1-2).
На прототипе каждый из экранов штатно крепится на два кронштейна-посадочных гнезда и закрепляется двумя массивными болтами (фото 3)
Обычно в процессе эксплуатации на фронте часть экранов утрачивается, хотя непосредственно по Т-72Б3 все очень неплохо: экраны могут смещаться относительно друг друга, но в целом потерять их не так просто.
Из-за смещений экранов удерживающие их болты выгибаются или срываются с посадочных гнезд (фото 4), что я и постарался отразить на модели.
#танки, #бронетехника, #модель, #моделизм, #Т-72Б3
👍3❤1
В продолжение (https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/127).
Поближе сфотографировал также и корму машины.
Если машины обр. 2022 г. имеют полностью закрытый борт за экранами с динамической защитой (ДЗ), то на машинах обр. 2016 г. последние секции экранов корпуса оставили без ДЗ, но с противокумулятивными решетками и штатным резинотканевым противопылевым экраном.
Так как эти секции идут последними, то они чаще всего и повреждаются, видимо, при движении задним ходом и задевании какого-нибудь предмета (фото 6).
Достаточно много пересмотрел фотографий повреждений этих-самых последних секций резинотканевых экранов, в итоге на модели заменил на гнутый из жести сам экран, а его крепление изготовил из толстой фольги (что то, что другое бралось с укупорок пробок винных бутылок, сами винные бутылки при этом процессе не пострадали)).
Из фольги же изготовил и защиту от возгорания самого резинотканевого экрана, который находится под выхлопным патрубком. Здесь взял за образец реальную машину (отметил на фото 6).
На модели обр. 2016 года сами решетки, про которые говорилось выше, устанавливаются не только на последние секции борта, но ими закрывается и вся кормовая проекция корпуса и башни: по корме корпуса они идут в два ряда: верх и низ (фото 7).
На машинах, "видавших виды", сохраняются они редко: если верхний ряд кормовых решеток еще имеет какой-то срок жизни, то бортовые и нижний ряд кормовых при фронтовой эксплуатации утрачиваются, судя по всему, в очень короткий период по вполне понятным причинам: крепятся эти экраны к трем-пяти кронштейнам на сварку, сами экраны также представляют собой стальные платины, приваренные к двум-трем основаниям. Вещь достаточно "хрупкая", поэтому имеет тенденцию оставаться на любых препятствиях, с которыми соприкасается боевая машина.
Поближе сфотографировал также и корму машины.
Если машины обр. 2022 г. имеют полностью закрытый борт за экранами с динамической защитой (ДЗ), то на машинах обр. 2016 г. последние секции экранов корпуса оставили без ДЗ, но с противокумулятивными решетками и штатным резинотканевым противопылевым экраном.
Так как эти секции идут последними, то они чаще всего и повреждаются, видимо, при движении задним ходом и задевании какого-нибудь предмета (фото 6).
Достаточно много пересмотрел фотографий повреждений этих-самых последних секций резинотканевых экранов, в итоге на модели заменил на гнутый из жести сам экран, а его крепление изготовил из толстой фольги (что то, что другое бралось с укупорок пробок винных бутылок, сами винные бутылки при этом процессе не пострадали)).
Из фольги же изготовил и защиту от возгорания самого резинотканевого экрана, который находится под выхлопным патрубком. Здесь взял за образец реальную машину (отметил на фото 6).
На модели обр. 2016 года сами решетки, про которые говорилось выше, устанавливаются не только на последние секции борта, но ими закрывается и вся кормовая проекция корпуса и башни: по корме корпуса они идут в два ряда: верх и низ (фото 7).
На машинах, "видавших виды", сохраняются они редко: если верхний ряд кормовых решеток еще имеет какой-то срок жизни, то бортовые и нижний ряд кормовых при фронтовой эксплуатации утрачиваются, судя по всему, в очень короткий период по вполне понятным причинам: крепятся эти экраны к трем-пяти кронштейнам на сварку, сами экраны также представляют собой стальные платины, приваренные к двум-трем основаниям. Вещь достаточно "хрупкая", поэтому имеет тенденцию оставаться на любых препятствиях, с которыми соприкасается боевая машина.
🔥5👍2❤1
Исходя из этого, на модели оставил:
- "пеньки" - сами кронштейны, к которым крепились решетки;
- трехсекционный верхний ряд на корпусе (при этом одну из решеток "завалил" вниз);
- и одну из трех секций по правому борту (не крепил, потому что плохо себе представляю, как потом тонировать пространство за решеткой).
При этом отмечу, что последнюю сделал из толстой фольги, оставив от фототравления только поперечные стойки. Обусловлено это тем, что даже если фототравленные детали отжечь, то гнутся собранные решетки либо очень плохо, либо начинают разваливаться (у меня, по крайне мере, выходило вот так). Поэтому продольные детали сделал из фольги: гнется она легко, и, на мой субъективный взгляд, более естественно, нежели изготовленные из фототравления.
Из фэнтезийного - добавил на корму прямоугольную секцию бортового экрана, который ставится на все модификации Т-90 (до М и МС) и Т-72Б3 обр. 2011 г.
Из того, что стоит участь - задние брызговики лучше делать не из фольги, как сделал я, а из магнитной фотобумаги: она лучше передает и сам масштаб брызговиков (в оригинале эти брызговики исполнены резинотканевыми, поэтому имеют заметную толщину), и их механические повреждения, т.к. фольга все-таки весьма характерно заламывается, в отличие от фотобумаги.
#танки, #бронетехника, #модель, #моделизм, #Т-72Б3
- "пеньки" - сами кронштейны, к которым крепились решетки;
- трехсекционный верхний ряд на корпусе (при этом одну из решеток "завалил" вниз);
- и одну из трех секций по правому борту (не крепил, потому что плохо себе представляю, как потом тонировать пространство за решеткой).
При этом отмечу, что последнюю сделал из толстой фольги, оставив от фототравления только поперечные стойки. Обусловлено это тем, что даже если фототравленные детали отжечь, то гнутся собранные решетки либо очень плохо, либо начинают разваливаться (у меня, по крайне мере, выходило вот так). Поэтому продольные детали сделал из фольги: гнется она легко, и, на мой субъективный взгляд, более естественно, нежели изготовленные из фототравления.
Из фэнтезийного - добавил на корму прямоугольную секцию бортового экрана, который ставится на все модификации Т-90 (до М и МС) и Т-72Б3 обр. 2011 г.
Из того, что стоит участь - задние брызговики лучше делать не из фольги, как сделал я, а из магнитной фотобумаги: она лучше передает и сам масштаб брызговиков (в оригинале эти брызговики исполнены резинотканевыми, поэтому имеют заметную толщину), и их механические повреждения, т.к. фольга все-таки весьма характерно заламывается, в отличие от фотобумаги.
#танки, #бронетехника, #модель, #моделизм, #Т-72Б3
🔥3👍2❤1
А вот так выглядит моделизм в натуре: умельцы собирают по стране детали и затем воссоздают реальные образцы.
Здесь изображен процесс создания Т-34-76 обр. 1942 года.
Здесь изображен процесс создания Т-34-76 обр. 1942 года.
🔥10👍5❤1