Некоторое время назад в сети появились видео с боевого слаживания 22 ОМБр ВСУ, на которых запечатлен ряд интересных машин (https://rutube.ru/video/35952de9c2fe9c7755d350b599729c06/).

Сама бригада была сформирована в феврале 2023 года и пополнялась техникой, которую передавала Польша: PT-91 Twardy, BWP-1 (БМП-1) и, возможно, 2S1 Goździk (122-мм самоходка 2С1 Гвоздика). Пост с PT-91 Twardy из этой бригады был выше (https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/244).

Этой техники на всю бригаду не хватило, и в нее зачислили и другие машины.

Военные паблики заинтересовало то, что на двух из запечатленных машин были использованы катки от Т-62 (выделил стрелочками, они легко опознаются по характерным теням "окон"). Руководствуясь характерным креплением контейнеров ДЗ Контакт-1 в виде угла вперед, эти машины были определены как Т-72АВ, которые производились в 1979-1985 гг.

Судя по отсутствию инфракрасного прожектора "Луна", закрепленного слева от орудия, а также по особенностям расположения ДЗ на лобовом листе (выделил желтым), одна из машин точно является еще более старой машиной Т-72 "Урал".

Все три представленных Т-72 оборудованы противокумулятивными решетками, закрывающими треть задней части корпуса, которые на эти машины никогда не устанавливались (кроме очень ограниченной партии в ВС РФ в 90-е - мы писали об этом здесь: https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/257).

Все три машины оборудованы противопылевым экраном в лобовой проекции явно в заводском исполнении.

Как решетки, так и экран унифицированы с Т-72АМТ - он также присутствует на фото, но о нем расскажем постом ниже.

Также заметил интересные ступеньки для экипажа, которые, видимо, были установлены при монтаже решеток (выделил стрелочкой на третьем фото).

UPD: участник БМП указывает, что все три машины - это Т-72 "Урал", которые еще в Союзе проходили капремонт с установкой 1а40 и иногда 3-его ящика ЗИП на правый борт башни, также иногда получали надбой и иногда систему "Туча" по типу Т-72А, всё это делалось когда как: в комплексе или по отдельности.

В продолжение поста https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/323.

Из интересного также можно отметить то, что на этот праздник жизни для пенсионеров попал "молодой паренек" в лице относительно нового Т-72АМТ - это модернизация Киевского бронетанкового завода на базе Т-72А, которая разрабатывалась в период 2017-2020 годы (на первом фото - слева, готовится тронуться).

Эту машину легко узнать по характерным резинотканевым "лопухам" на лбу башни (аналогичные ставятся на Т-64БМ1 "Булат), а также по бортовым экранам, идентичным устанавливаемым на Т-80У/УД.

Также заметим, что на Т-72АМТ установлены аналогичные решетки, что и на три соседних Т-72/Т-72АВ, хотя изначально на нем устанавливались более короткие решетки, закрывавшие корпус машины от выхлопа до кормы.

Из этого можно сделать вывод, что на ход 3 стареньких Т-72/72АВ ставились все тем же Киевским бронетанковым заводом, который, видимо, в отсутствие катков для Т-72 и поставил их от Т-62.

В продолжение темы с Т-62М и противокумулятивными решетками: https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/266.

Еще два фото времен войны в Афганистане (1979-1989).

На втором фото запечатлена поврежденная машина (ракурс и качество фото не дают понять причину повреждения, но, скорее всего, результат подрыва фугаса.

Танки Т-62, оборудованные противокумулятивными решетками, в составе железнодорожных составов-бронепоездов, Чечня, 2004-2006 г.г.

Заводское исполнение дополнительных козырьков для танков.

Одну из машин на этих фото разберем чуть попозже, представляет собой антикварный интерес.

#Рубрика_разбор

Как и обещалось, присмотримся к одной из машин из этого поста: https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/343.

Глаз сразу выделяет "кирпичную кладку" блоков Контакт-1, которые уложены горизонтально - это означает, что машина изначально была без динамической защиты: это либо Т-72 либо Т-72А. Эти машины дополнительно защищают динамической защитой на БТРЗ либо в рембатах.

Непосредственно на этих фотографиях запечатлена первая и наиболее ранняя версия Т-72 "Урал", причем это, видимо, действительно музейный экспонат, т.к. эта машина одной из первых партий - об этом говорит установленный слева от орудия инфракрасный прожектор Л-2АГ «Луна-2» по образцу Т-64.

С 1975 года этот прожектор стали устанавливать справа от пушки, над амбразурой спаренного пулемета.

Перемещение прожектора было связано с безопасностью механика-водителя - для обеспечения его выхода из танка башня должна быть повернута таким образом, чтобы пушка и прожектор не находились над его люком.

Если прожектор установлен слева от пушки, то в походном положении башня должна быть повернута влево от продольной оси танка на 10-12 градусов. Однако в таком положении над люком механика-водителя оказывается амбразура спаренного пулемета. Покидая танк, механик-водитель неизбежно какое-то время находится перед его стволом. В ходе эксплуатации танков Т-64 имели место трагические случаи.

При размещении прожектора справа от пушки башню поворачивали вправо, и механик-водитель мог спокойно покидать танк, не рискуя получить случайную пулю из спаренного пулемета.

Дополнительно отметим, что на машину установлен дополнительный лобовой лист и третий ящик ЗИП, что означает прохождение капитального ремонта еще в СССР (https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/323), а также установлены противокумулятивные решетки.

В прошлый раз мы смотрели на такие же машины в составе 22-ой ОМБр ВСУ (https://news.1rj.ru/str/WalkingDustSW/323), и , что характерно, там установленная защита в виде Контакт-1 и решеток абсолютно идентична.

Больше интересного на канале Пыль шагающих катков.