📑RT: Гендиректор Асссоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев — о перспективах развития сферы гражданских беспилотников в России
Главные цитаты:
🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".
🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".
🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".
👉🏼 Подробнее читайте здесь.
#СМИ
Главные цитаты:
🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".
🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".
🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".
👉🏼 Подробнее читайте здесь.
#СМИ
RT на русском
«Интерес и готовность вкладываться»: гендиректор «Аэронекста» — о перспективах развития сферы гражданских БПЛА в России
Со среды, 1 марта, в России вступили в силу упрощённые требования к подготовке операторов гражданских беспилотников. Это станет большим облегчением для рынка транспортных БПЛА, заявил в интервью RT генеральный директор Ассоциации работодателей и предприятий…
🔥6👍3🤔2
АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Напоминаем, что уже завтра пройдет круглый стол "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс" 🕐Время: 11:00-13:00 💻Формат: ВКС ❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке. В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Вебинар «Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс» 2.03.2023 г.
Беспилотное и безопасное будущее: возможно ли оно в обозримой перспективе?
О том, как найти баланс между развитием индустрии и защищенностью объектов говорили эксперты в рамках онлайн-дискуссии.
https://securityexp.ru/bas-i-bezopasnost-obektov
---------…
О том, как найти баланс между развитием индустрии и защищенностью объектов говорили эксперты в рамках онлайн-дискуссии.
https://securityexp.ru/bas-i-bezopasnost-obektov
---------…
👍5
❗️Опубликован Технический регламент Сателлита 2 конкурса "Аэрологистика"
Технический регламент определяет процедуру проведения испытаний, алгоритмы определения результатов и победителя конкурса, и т.д. Может быть доработан и изменен перед каждым следующим Сателлитом или Финальным испытанием в установленные сроки.
Отличия от Технического регламента Сателлита 1:
🔹Раздел 5 "Проведение жеребьевки Команд" дополнен пунктом 5.6 о дополнительном заявлении команды по форме Приложения 25 Технического регламента.
🔹В Раздел 6.2 "Выездная проверка" внесены изменения в Таблицу 2 "Параметры выездной проверки" в части требований к экстренной остановке вращающихся элементов БВС, в части выполнения полета в условиях сложной помеховой обстановки (исключено), в части посадки с имитацией отказа двигателя (исключено).
🔹В Раздел 6.4 "Пробный облёт 2" в Таблицу 5 "Критерии оценки Пробного облёта 2" добавлен пункт 3.7 о проверке инициирования продолжения выполнения маршрутного задания.
🔹Раздел 6.4 также содержит обновленный пункт 6.4.5 с указанием порядка проведения пробного облёта 2.
🔹В раздел 9 "Действия должностных лиц и членов команды на Посадочной площадке" включен пункт 9.2.12., который определяет порядок динамического назначения посадочной площадки.
🔹Технический регламент дополнен Приложением 26 "Типовая методика Пробного облёта 1", и т.д.
👉🏼Подробнее с Техническим регламентом Сателлита 2 можно ознакомиться здесь.
Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года. Подать заявку можно на официальном сайте конкурса.
Технологический конкурс НТИ Up great "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотных воздушных судов в России в целях перевозки грузов. Оператором конкурса является Фонд Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика
Технический регламент определяет процедуру проведения испытаний, алгоритмы определения результатов и победителя конкурса, и т.д. Может быть доработан и изменен перед каждым следующим Сателлитом или Финальным испытанием в установленные сроки.
Отличия от Технического регламента Сателлита 1:
🔹Раздел 5 "Проведение жеребьевки Команд" дополнен пунктом 5.6 о дополнительном заявлении команды по форме Приложения 25 Технического регламента.
🔹В Раздел 6.2 "Выездная проверка" внесены изменения в Таблицу 2 "Параметры выездной проверки" в части требований к экстренной остановке вращающихся элементов БВС, в части выполнения полета в условиях сложной помеховой обстановки (исключено), в части посадки с имитацией отказа двигателя (исключено).
🔹В Раздел 6.4 "Пробный облёт 2" в Таблицу 5 "Критерии оценки Пробного облёта 2" добавлен пункт 3.7 о проверке инициирования продолжения выполнения маршрутного задания.
🔹Раздел 6.4 также содержит обновленный пункт 6.4.5 с указанием порядка проведения пробного облёта 2.
🔹В раздел 9 "Действия должностных лиц и членов команды на Посадочной площадке" включен пункт 9.2.12., который определяет порядок динамического назначения посадочной площадки.
🔹Технический регламент дополнен Приложением 26 "Типовая методика Пробного облёта 1", и т.д.
👉🏼Подробнее с Техническим регламентом Сателлита 2 можно ознакомиться здесь.
Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года. Подать заявку можно на официальном сайте конкурса.
Технологический конкурс НТИ Up great "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотных воздушных судов в России в целях перевозки грузов. Оператором конкурса является Фонд Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика
Защита от противоправного применения беспилотных авиационных систем (БАС) не должна сводиться к бесконтрольному применению средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или массовым запретам. Это должна быть комплексная система, выстроенная с учетом новейших технологий в тщательно проработанных правовых рамках. К такому выводу пришли участники круглого стола "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс".
Круглый стол прошел 2 марта. Организаторами выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с информагентством "Эксперты безопасности". В дискуссии приняли участие представители МВД, Росгвардии и иных силовых ведомств РФ, Минэкономразвития России, Росавиации, научные сотрудники, представители Росморпорта, АО "НИИАС", ведомственная охрана железнодорожного транспорта и др.
Главные цитаты:
🗣"Ввиду потенциально высокой скорости беспилотников принимать решение о противодействии необходимо мгновенно. Это позволит сделать только автоматизированная система, выстроенная на тех алгоритмах, о которых говорят коллеги из "АЭРОНЕКСТ". Применение исключительно РЭБ и инструментов воздействия на систему управления БВС не всегда эффективно и надежно для охраны объектов", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника ФКУ НПО "СТиС" МВД России.
🗣"Средства РЭБ, которые присутствуют на рынке, никак не сертифицированы и не проходили необходимых испытаний. Применять их без изучения вопросов радиочастотной совместимости и сертификации может быть просто опасно", — Андрей Павловский, заместитель генерального директора АО "НИИАС".
🗣"Применение таких средств без контроля может привести к тяжелым последствиям. Например, к созданию помех бортовым системам навигации и связи воздушных судов, что по размеру вреда может быть более опасным, чем воздействие беспилотника", — Эдуард Войтовский, начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации.
🗣"Отсутствие классификации сдерживает и безопасность, и развитие. Мы не можем предъявить сбалансированное требование и по оборудованию, и по процедурам без классификации. Без этого мы не можем перейти к уведомительному порядку полетов, а это, в свою очередь, мешает индустрии раскрыть весь свой потенциал", — Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
👉🏼Подробнее об итогах круглого стола читайте здесь.
#Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АЭРОНЕКСТ
Не РЭБ-ом единым: Итоги круглого стола по защите от противоправного применения БАС
Защита от противоправного применения беспилотных авиационных систем (БАС) не должна сводиться к бесконтрольному применению средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или массовым запретам. Это должна быть комплексная система, выстроенная с учетом новейших технологий…
👍11😢1
🗒 Совершенствуем законодательство вместе: "АЭРОНЕКСТ" собирает предложения
❗️Приглашаем каждого эксперта, заинтересованного в развитии беспилотной авиации, дать корректирующие формулировки или высказать собственные предложения по совершенствованию законодательства применения БАС в прикладных целях.
Поступившие предложения направляйте по этой ссылке.
Все поступившие нам конструктивные предложения будут направлены в рабочую группу НТИ по совершенствованию законодательства, а также рассмотрены в профильных рабочих группах по подготовке Стратегии и Национального проекта по развитию гражданской беспилотной авиации России.
Заявка заполняется по формуле:
✅Укажите название мероприятия, характеризующее область и суть планируемого регулирования;
✅Опишите документ, которым планируемые изменения должны или могут быть установлены;
✅Конкретизируйте ожидаемый результат предлагаемых нормативных изменений .
Более подробную информацию об инициативе можно найти на нашем сайте.
Хотите улучшить регулирование в беспилотной авиации - направляйте свои идеи!
#Регулирование
❗️Приглашаем каждого эксперта, заинтересованного в развитии беспилотной авиации, дать корректирующие формулировки или высказать собственные предложения по совершенствованию законодательства применения БАС в прикладных целях.
Поступившие предложения направляйте по этой ссылке.
Все поступившие нам конструктивные предложения будут направлены в рабочую группу НТИ по совершенствованию законодательства, а также рассмотрены в профильных рабочих группах по подготовке Стратегии и Национального проекта по развитию гражданской беспилотной авиации России.
Заявка заполняется по формуле:
✅Укажите название мероприятия, характеризующее область и суть планируемого регулирования;
✅Опишите документ, которым планируемые изменения должны или могут быть установлены;
✅Конкретизируйте ожидаемый результат предлагаемых нормативных изменений .
Более подробную информацию об инициативе можно найти на нашем сайте.
Хотите улучшить регулирование в беспилотной авиации - направляйте свои идеи!
#Регулирование
👍10
🎈Как русские женщины 200 лет назад начали небо штурмовать
Прекрасные дамы!
В честь 8 марта мы хотим поделиться с вами исторической справкой и рассказать о первых русских женщинах, поднявшихся в небо на воздушном шаре.
🔹Более 200 лет назад, в 1804 году, в качестве пассажира в небо поднялась А. С. Турчанинова. Аэростат поднялся на высоту почти двух километров и пролетел от Москвы до Царицына.
🔹А уже в 1828 году на аэростате собственной конструкции на высоту 650 метров самостоятельно поднялась госпожа Ильинская. Она стала одной из первых женщин в мире, которая самостоятельно проектировала и строила воздушные шары.
👉🏻Подробнее о женщинах-первопроходцах, одними из первых поднявшихся в воздух, читайте на нашем сайте.
Мы поздравляем всех женщин с праздником, желаем никогда не терять веру в себя и покорять новые высоты! 💐
#Интересные_факты
Прекрасные дамы!
В честь 8 марта мы хотим поделиться с вами исторической справкой и рассказать о первых русских женщинах, поднявшихся в небо на воздушном шаре.
🔹Более 200 лет назад, в 1804 году, в качестве пассажира в небо поднялась А. С. Турчанинова. Аэростат поднялся на высоту почти двух километров и пролетел от Москвы до Царицына.
🔹А уже в 1828 году на аэростате собственной конструкции на высоту 650 метров самостоятельно поднялась госпожа Ильинская. Она стала одной из первых женщин в мире, которая самостоятельно проектировала и строила воздушные шары.
👉🏻Подробнее о женщинах-первопроходцах, одними из первых поднявшихся в воздух, читайте на нашем сайте.
Мы поздравляем всех женщин с праздником, желаем никогда не терять веру в себя и покорять новые высоты! 💐
#Интересные_факты
❤10👍3
🐬В мире животных: Как ученые используют беспилотники для обнаружения беременных дельфинов
Ученые из Абердинского университета в Великобритании🇬🇧 уже более 30 лет ведут мониторинг популяции дельфинов вида афалина в специальной заповедной зоне залива Мори-Ферт в Северном море.
С помощью фотоснимков с беспилотников и отдельных камер ученые получают представление о состоянии дельфинов, их параметрах, а также о контурах тел и отметинах. А используя соотношение ширины тела к длине, исследователи определяют стадию беременности самок.
Раньше ученые узнавали о беременности дельфинов только когда видели их уже с детенышем. Зафиксировать неудачную беременность или гибель дельфинят было практически невозможно, потому что эти китообразные проводят большую часть времени под водой.
❗️ Беспилотники в корне изменили ситуацию.
Благодаря им ученые, помимо всего прочего, легче фиксируют, какие факторы окружающей среды могут влиять на беременность и размножение дельфинов в целом.
Как отмечают абердинские ученые, собранные с помощью беспилотников данные легли в основу исследования 📄, которое может привести к прорывам в изучении размножения афалин.
#Интересные_факты
Ученые из Абердинского университета в Великобритании
С помощью фотоснимков с беспилотников и отдельных камер ученые получают представление о состоянии дельфинов, их параметрах, а также о контурах тел и отметинах. А используя соотношение ширины тела к длине, исследователи определяют стадию беременности самок.
Раньше ученые узнавали о беременности дельфинов только когда видели их уже с детенышем. Зафиксировать неудачную беременность или гибель дельфинят было практически невозможно, потому что эти китообразные проводят большую часть времени под водой.
Благодаря им ученые, помимо всего прочего, легче фиксируют, какие факторы окружающей среды могут влиять на беременность и размножение дельфинов в целом.
Как отмечают абердинские ученые, собранные с помощью беспилотников данные легли в основу исследования 📄, которое может привести к прорывам в изучении размножения афалин.
#Интересные_факты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤5
С 1 сентября 2023 г. утрачивает силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2014 г. N 113 "Об утверждении Порядка нанесения на гражданские воздушные суда государственных и регистрационных опознавательных знаков, товарных знаков" , вместо которого вступает в силу Приказ Минтранса России от 25.01.2023 N 18 "Об утверждении Порядка нанесения государственных, регистрационных и учетных опознавательных знаков гражданских воздушных судов, товарных знаков на гражданские воздушные суда".
Новый порядок определяет нанесение на беспилотное гражданское воздушное судно, подлежащее государственному учету, учетного опознавательного знака.
👉🏻Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12
Департамент регуляторной политики и оценки регулирующего воздействия Министерства экономического развития Российской Федерации проводит оценку регулирующего воздействия проекта приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ.
Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия и аннулирования документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил» (далее – проект акта), разрабатываемый Минтрансом России.
Оценка регулирующего воздействия направлена на выявление положений, препятствующих ведению предпринимательской деятельности.
Вы можете рассмотреть проект акта на предмет наличия в нем положений, вводящих избыточные, необоснованные ограничения или обязанности для предпринимателей,
а также оценить объем дополнительных расходов бизнеса, если таковые могут возникнуть в связи с принятием проекта акта.
📍Вашу позицию необходимо направить по прилагаемой форме или в свободной форме не позднее 16 марта 2023 г. на адрес электронной почты law@aeronext.aero
#Регулирование #сертификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
☀️ Новая перспективная технология: Беспилотники на солнечных батареях
Принцип действия подобной технологии состоит в том, чтобы при помощи панелей солнечных батарей получать электроэнергию за счет света солнца в дневное время суток и запасать ее в аккумуляторных батареях для полета в ночное время.
📍Беспилотники на солнечных батареях должны выполнять полеты на высотах выше коммерческого авиатрафика, где отсутствует облачность и минимальна ветровая нагрузка, для того чтобы обеспечить оптимальные условия энергоэффективности.
📈В последние десятилетия наблюдается серьезный прогресс в использовании солнечных панелей в конструкции беспилотников. Разрабатываются и внедряются новые типы аккумуляторов, электромоторов и панелей с повышенными характеристиками, а в конструкции планеров применяются современные материалы, обеспечивающие прочность и малую массу.
👉🏼 Подробнее об экспериментальных БВС на солнечных батареях и их технических характеристиках читайте на нашем сайте.
#В_мире
Принцип действия подобной технологии состоит в том, чтобы при помощи панелей солнечных батарей получать электроэнергию за счет света солнца в дневное время суток и запасать ее в аккумуляторных батареях для полета в ночное время.
📍Беспилотники на солнечных батареях должны выполнять полеты на высотах выше коммерческого авиатрафика, где отсутствует облачность и минимальна ветровая нагрузка, для того чтобы обеспечить оптимальные условия энергоэффективности.
📈В последние десятилетия наблюдается серьезный прогресс в использовании солнечных панелей в конструкции беспилотников. Разрабатываются и внедряются новые типы аккумуляторов, электромоторов и панелей с повышенными характеристиками, а в конструкции планеров применяются современные материалы, обеспечивающие прочность и малую массу.
👉🏼 Подробнее об экспериментальных БВС на солнечных батареях и их технических характеристиках читайте на нашем сайте.
#В_мире
👍2🔥2🤔1
В ходе конференции вы узнаете:
об экономических эффектах, которые можно получить с помощью БВС;
Среди спикеров будут партнеры ГК "Геоскан", которые поделятся опытом реализации совместных проектов: от поиска полезных ископаемых в недрах Земли до покорения космоса.
Участие в конференции бесплатное, формат гибридный – совмещает в себе очное присутствие или подключение онлайн. Для регистрации переходите по ссылке.
Организатором конференции является ГК "Геоскан" при поддержке Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
#Мероприятия #Члены_Ассоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11👍1👎1
Национальная технологическая инициатива (НТИ) начала отбор заявок от инструкторов (физических лиц) на участие в проведении программ по обучению пилотов и инструкторов БАС (FPV), начиная с марта 2023 года.
НТИ готова работать в том числе с теми, кто обладает соответствующими навыками, но для кого обучение БАС не является профессиональной деятельностью. Ограничений по возрасту, регионам нет. НТИ предоставит методику (образовательную программу), оплату и иную поддержку.
#В_России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥4❤1💯1
Научно-исследовательский центр «Аэроскрипт» представил Минстрою России в ходе отраслевой сессии первую отечественную цифровую платформу «Небосвод» для организации беспилотного воздушного движения в разрезе применения БАС в строительстве.
🗣« <....> на базе «Небосвода» можно организовать движение сразу нескольких БВС, выполняющих мониторинг объектов строительства. Не выходя из офиса, можно получать всю информацию 24/7: метеоданные, введенные режимы ограничения воздушного пространства, кто выполняет полет, какова миссия БВС, выгружать сводную статистику.» - Алексей Хрипунов, генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт».
Платформа организации полетов БВС «Небосвод» функционирует на всей территории РФ и взаимодействует со всеми центрами ЕС ОрВД. Доступ пользователей к сервисам системы осуществляется через веб- и мобильное приложение.
#Члены_Ассоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11👎3
Полеты беспилотника вертолетного типа БАС-200, созданного специалистами холдинга «Вертолеты России», были организованы в рамках тестового проекта «Беспилотная аэродоставка грузов», реализуемого «Почтой России».
Демонстрационные полеты проводились в районе Салехарда Ямало-Ненецкого автономного округа при низких температурах.
#В_России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥3❤1
В Москве открылся авиационный учебный центр (АУЦ) "Аэромакс".
На сегодня это одна из немногих в России организаций, где можно получить полноценную рабочую специальность, связанную с управлением беспилотными воздушными судами, имея лишь аттестат об окончании средней школы.
Лицензия АУЦ дает право на образовательную деятельность сразу по трем направлениям:
🔹профессиональное обучение,
🔹дополнительное профессиональное образование,
🔹дополнительное образование детей и взрослых.
Летная практика будет проходить на учебных аэродромах с использованием гражданских беспилотных воздушных судов (БВС) самолетного и коптерного типов, которые производятся в ГК "Аэромакс".
В учебном центре ведется активная работа по созданию образовательных программ технической и профориентационной направленности – дополнительных общеобразовательных программ в области IT-технологий, программирования, авиамоделирования.
#В_России #Члены_Ассоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👎4❤2
Новый комплекс "Серп-ВС5", разработанный НИИ "ВЕКТОР", позволяет "глушить" одновременно несколько каналов и способен обеспечить защиту объектов от атак одновременно нескольких БВС, в том числе летящих с разных сторон.
"Серп-ВС5" работает в 5 частотных диапазонах – от 900 МГц до 5,8 ГГц и способен подавлять управление беспилотников на расстоянии до 5 км.
Работу комплекса борьбы с беспилотниками "Серп" новой модификации продемонстрировали на полигоне холдинга "Росэлектроника" Госкорпорации "Ростех", сообщает пресс-служба компании.
#В_России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4
17 марта разработчик беспилотных авиационных систем "Транспорт будущего" подал в Минэкономразвития РФ официальную заявку на введение в регионе экспериментального правового режима (ЭПР) для проведения летных испытаний БАС.
Стратегическим партнером компании в разработке и реализации ЭПР выступает научно-исследовательский центр "Аэроскрипт".
#В_России #Члены_Ассоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🤔4👎3
Результаты испытаний лягут в основу формирования требований к летной годности БАС в части ключевых технологий точной автономной посадки, автоматического уклонения от столкновений, динамической маршрутизации.
Конкурс "Аэрологистика" нацелен на развитие рынка логистических услуг с применением БВС, а также является механизмом реализации одного из высокотехнологичных "Проектов-маяков", которые курирует первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов.
#Аэрологистика #Регулирование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍4
💥Продолжается прием заявок на Сателлит 2 конкурса "Аэрологистика"!💥
⚡️ Испытания пройдут в период с сентября по ноябрь 2023 года.
⚡️ Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года.
⚡️ Поступившие заявки будут рассмотрены с 1 апреля по 31 июля 2023 года в рамках отборочного этапа.
👉 Подробнее об условиях проведения Сателлита 2, требованиях к участникам, порядке допуска к испытаниям и подведении итогов читайте в Техническом регламенте Сателлита 2 и Конкурсном задании.
Конкурс "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников в России для перевозки грузов. Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, ознакомиться с которым можно на сайте конкурса.
Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика
Конкурс "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников в России для перевозки грузов. Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, ознакомиться с которым можно на сайте конкурса.
Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
🔔🔔🔔 Страна требует операторов и инженеров БВС! 🔔🔔🔔
России потребуется порядка 600 тысяч операторов дронов. А всего к 2030 году число специалистов, которые занимаются производством и разработкой БВС, нужно будет довести до миллиона, сообщили СМИ со ссылкой на сотрудников Минпромторга.
Что это за профессия – управлять беспилотниками? Где этому можно научиться? И много ли времени займет этот процесс? В эфире телеканала Москва 24 комментарии ген.директора Всероссийской лиги дронов RDR Буфетчикова Евгения
▶️ https://vk.com/rdr_league?z=video-159262806_456239408
Обучение и тренировки пилотированию дронов проходят в школе RDR.
🔹 Запись через https://rdr.aero/школа-дронов
🔸 Запись на тренировки на площадках RDR: https://rdr.aero/тренировки
Наши молодые пилоты уже штурмуют турнирные таблицы соревнований!
Скоро про все расскажем! 💥🔥⚡
#dronestyle #дроны #dronelife #гонки #лигадронов #rdrleague #fpv #гонкидронов #racingdrone #droneracing Оригинал на : https://www.m24.ru/videos/obshchestvo/21032023/561013?utm_source=CopyBuf
России потребуется порядка 600 тысяч операторов дронов. А всего к 2030 году число специалистов, которые занимаются производством и разработкой БВС, нужно будет довести до миллиона, сообщили СМИ со ссылкой на сотрудников Минпромторга.
Что это за профессия – управлять беспилотниками? Где этому можно научиться? И много ли времени займет этот процесс? В эфире телеканала Москва 24 комментарии ген.директора Всероссийской лиги дронов RDR Буфетчикова Евгения
▶️ https://vk.com/rdr_league?z=video-159262806_456239408
Обучение и тренировки пилотированию дронов проходят в школе RDR.
🔹 Запись через https://rdr.aero/школа-дронов
🔸 Запись на тренировки на площадках RDR: https://rdr.aero/тренировки
Наши молодые пилоты уже штурмуют турнирные таблицы соревнований!
Скоро про все расскажем! 💥🔥⚡
#dronestyle #дроны #dronelife #гонки #лигадронов #rdrleague #fpv #гонкидронов #racingdrone #droneracing Оригинал на : https://www.m24.ru/videos/obshchestvo/21032023/561013?utm_source=CopyBuf
VK Видео
"Актуальный репортаж". Москва 24
СМИ заявили, что РФ потребуется 600 тыс. операторов дронов. Комментарий ген.директора Всероссийской лиги дронов RDR Буфетчикова Евгения. Школа дронов RDR: https://rdr.aero/школа-дронов Тренировки на площадках: https://rdr.aero/тренировки
👍4👎1🔥1