Самолёт "Грумман С-2А Грейхаунд" возвращается с борта авианосца USS Gerald R. Ford (CVN-78) на аэродром временного базирования. К "Форду" приписаны две единицы с позывными RG03 и RG04.
#Грейхаунд
#Грейхаунд
Самолёт "Грумман С-2А Грейхаунд" (позывной RG03) посетил сегодня с дружественным визитом 😊 авианосец USS Gerald R. Ford (CVN-78). К "Форду" приписаны две единицы, RG03 и RG04.
#Грейхаунд
#Грейхаунд
Самолёт "Грумман С-2А Грейхаунд" (позывной RG02), приписанный к авианосцу USS George H. W. Bush (CVN-77), с авиабазы Сигонелла (Италия) совершил сегодня перелет в район акватории Адриатического моря и, предположительно, в 14.50 (время московское) совершил посадку на палубу "Буша". Второй "Грейхаунд" (RG01) сопровождал его на маршруте. В 14.45 транспондеры обоих самолётов были отключены.
#Грейхаунд
#Грейхаунд
👍4
Справка ВО:
Grumman C-2 Greyhound — военно-транспортный самолёт, разработанный для доставки грузов на авианосцы. Перелёты Грэйхаундов с высокой вероятностью указывают на местонахождение авианосных ударных группировок ВМС США.
#Грейхаунд
#СправкаВО
#с2_справка
Grumman C-2 Greyhound — военно-транспортный самолёт, разработанный для доставки грузов на авианосцы. Перелёты Грэйхаундов с высокой вероятностью указывают на местонахождение авианосных ударных группировок ВМС США.
#Грейхаунд
#СправкаВО
#с2_справка
👍7
Два самолёта, Dassault Falcon 7X, регистрационный номер F-RAFB и Airbus A330-200, регистрационный номер F-RARF, с президентом Французской Республики Эммануэлем Макроном на борту одного из них, вылетели вчера из Парижа и направились в сторону о. Бали.
#VIP_такси
#VIP_такси
👍1
По состоянию на 8.00 по московскому времени, после дозаправки в Дубае, оба французских самолёта продолжают свой путь над Индийским океаном.
#VIP_такси
#VIP_такси
👍1🔥1
Немецкий коллега Макрона, Шольц, на самолете Airbus A-340-300 с регистрационным номером 16+02, рейс GAF921, также продолжает свой утомительный путь. Для дозаправки он сделал остановки в Ханое и Сингапуре.
#VIP_такси
#VIP_такси
👍3
Справка ВО:
CL60 ARTEMIS A-ISR — прототип разведывательной системы "Артемис" (CL60 - ARTEMIS A-ISR, Aerial Intelligence Surveillance Reconnaissance), развернутой на базе самолёта Bombardier Challenger 650 (позывной BRIO68, Hex: A60693, регистрационный номер: N488CR). Данный комплекс должен заменить устаревшие системы авиационной радиотехнической разведки - RC-12X Guardrail.
Выпускается компанией "Лейдос" (Leidos), заказчиками данной системы являются Пентагон и ЦРУ США.
О возможностях прототипа производитель сообщает следующее: "в работе комплекса широко используется искусственный интеллект. Сенсорным инструментом Артемис является система HADES (High-Accuracy Detection and Exploitation System), которая позволяет вести сканирование поверхности земли и радиоэфира во всех диапазонах, производить определение, идентификацию и отслеживание наземных целей, осуществляя передачу уже обработанной информации в режиме реального времени в мультицентрическую систему сухопутных войск США (Army Multi-Domain Sensing System (MDSS)). Фактически, этот комплекс перехватывает все доступные электронные сигналы, формируя общий цифровой след и создавая одну общую картину".
Не вызывает сомнения, для чего изначально предназначался данный разведывательный комплекс, учитывая, что местом базирования в конце 2020 года был выбран аэропорт в г. Констанца, Румыния. Еще до начала СВО самолет совершал разведывательные полеты вдоль границ Украины и Белоруссии, над Черным морем и над Балтикой. С конца февраля самолет производит ежедневные разведывательные полеты длительностью до восьми часов, в основном, вдоль северных границ Румынии, иногда перемещаясь в район Калининградской области.
Интересно, что в данном случае имеет место своеобразное государственно-частное партнёрство (вероятно, пока самолёт не вышел из стадии опытного): борт — гражданский, принадлежит корпорации "Лейдос", управляется гражданским экипажем, при этом ВС США и ЦРУ имеют доступ ко всей собираемой информации в режиме реального времени.
Имеются сведения о готовности второго прототипа данного разведывательного комплекса.
#СправкаВО
#рэр_ртр
#артемис
CL60 ARTEMIS A-ISR — прототип разведывательной системы "Артемис" (CL60 - ARTEMIS A-ISR, Aerial Intelligence Surveillance Reconnaissance), развернутой на базе самолёта Bombardier Challenger 650 (позывной BRIO68, Hex: A60693, регистрационный номер: N488CR). Данный комплекс должен заменить устаревшие системы авиационной радиотехнической разведки - RC-12X Guardrail.
Выпускается компанией "Лейдос" (Leidos), заказчиками данной системы являются Пентагон и ЦРУ США.
О возможностях прототипа производитель сообщает следующее: "в работе комплекса широко используется искусственный интеллект. Сенсорным инструментом Артемис является система HADES (High-Accuracy Detection and Exploitation System), которая позволяет вести сканирование поверхности земли и радиоэфира во всех диапазонах, производить определение, идентификацию и отслеживание наземных целей, осуществляя передачу уже обработанной информации в режиме реального времени в мультицентрическую систему сухопутных войск США (Army Multi-Domain Sensing System (MDSS)). Фактически, этот комплекс перехватывает все доступные электронные сигналы, формируя общий цифровой след и создавая одну общую картину".
Не вызывает сомнения, для чего изначально предназначался данный разведывательный комплекс, учитывая, что местом базирования в конце 2020 года был выбран аэропорт в г. Констанца, Румыния. Еще до начала СВО самолет совершал разведывательные полеты вдоль границ Украины и Белоруссии, над Черным морем и над Балтикой. С конца февраля самолет производит ежедневные разведывательные полеты длительностью до восьми часов, в основном, вдоль северных границ Румынии, иногда перемещаясь в район Калининградской области.
Интересно, что в данном случае имеет место своеобразное государственно-частное партнёрство (вероятно, пока самолёт не вышел из стадии опытного): борт — гражданский, принадлежит корпорации "Лейдос", управляется гражданским экипажем, при этом ВС США и ЦРУ имеют доступ ко всей собираемой информации в режиме реального времени.
Имеются сведения о готовности второго прототипа данного разведывательного комплекса.
#СправкаВО
#рэр_ртр
#артемис
👍4
Самолёт-заправщик KC-135 ВВС США, бортовой номер 63-8874. Заправка самолёта ДРЛО НАТО NATO01.
Юго-восточная часть Польши.
https://news.1rj.ru/str/airsitrep/28
Юго-восточная часть Польши.
https://news.1rj.ru/str/airsitrep/28
👍3
Примерный район нахождения АУГ
Самолёт "Грумман С-2А Грейхаунд" ВМС США (позывной RG01, бортовой номер 162167, hex AE046C) совершил сегодня перелет с авиабазы Сигонелла (Италия) в район нахождения АУГ ВМС США во главе с авианосцем USS George H.W. Bush (акватория Адриатического моря).
#АУГБуш
#Грейхаунд
Самолёт "Грумман С-2А Грейхаунд" ВМС США (позывной RG01, бортовой номер 162167, hex AE046C) совершил сегодня перелет с авиабазы Сигонелла (Италия) в район нахождения АУГ ВМС США во главе с авианосцем USS George H.W. Bush (акватория Адриатического моря).
#АУГБуш
#Грейхаунд
👍4
Самолёт De Havilland Dash DHC-8-202Q командования ССО США, бортовой номер N8200J.
Пока весь мир с замиранием сердца следил за прибытием членов делегаций G20, где-то далеко, в солнечной Румынии, борт ССО США, вылетевший с континентальной части штатов, завершил свой незаметный перелет, доставив на авиабазу Когалнычану нечто тайносекретное, возможно, для дальнейшей передачи Украине.
Иностранные языки клевещут, что этот самолёт доставляет по всему миру самых страшных головорезов.
На утилизацию.
Пока весь мир с замиранием сердца следил за прибытием членов делегаций G20, где-то далеко, в солнечной Румынии, борт ССО США, вылетевший с континентальной части штатов, завершил свой незаметный перелет, доставив на авиабазу Когалнычану нечто тайносекретное, возможно, для дальнейшей передачи Украине.
Иностранные языки клевещут, что этот самолёт доставляет по всему миру самых страшных головорезов.
На утилизацию.
👍3
Далеко не все самолёты используют режимы, позволяющие отслеживать их на трекерах, например, это касается тактической авиации или U-2, но если их не видно, это не значит что их там нет. И что нельзя их поймать:
мы же слушаем радиоэфир, а значит, можем наслаждаться их переговорами.
Радио - отличный способ скоротать досуг любителям головоломок. Послушайте вместе с нами!
мы же слушаем радиоэфир, а значит, можем наслаждаться их переговорами.
Радио - отличный способ скоротать досуг любителям головоломок. Послушайте вместе с нами!
👍6