📲 Hyundai Rotem запускает систему KTCS-2 на линии Jeolla

🔜 Система KTCS-2 - это автоматическое устройство защиты поездов, соответствующее техническим требованиям Европейской системы управления поездами.
южнокорейский производитель подвижного состава Hyundai Rotem объявил о запуске системы безопасности KTCS-2 на 180-километровой линии Jeolla, которая, как сообщается, увеличит пропускную способность линии на 20%.

✅ Это будет первый случай, когда линия KTCS-2 начнет коммерциализацию и будет курсировать между Иксаном, северной корейской провинцией Чолла, и Йосу, портовым городом на Восточно-Китайском море Южной Кореи.

👍 Система железнодорожной сигнализации, совместимая с ETCS, обеспечивает безопасность всех железнодорожных операций. Он работает путем регулирования скорости и переключения путей для предотвращения столкновений поездов и инцидентов, связанных с сходом с рельсов.

По словам производителя, система KTCS-2 может работать на различных линиях и будет функционировать по тому же стандарту, что и ETCS level 1 и level 2.

🔔 Компания Hyundai Rotem выступила с заявлением на выставке Rail Log Korea 2023, подчеркнув многообещающее будущее корейской системы: “Система KTCS-2 может использоваться как на внутренних линиях, так и на линиях в Европе и других регионах, поскольку она соответствует стандартным спецификациям уровня 1 и уровня 2 для европейской системы управления поездами, поэтому это открывает многообещающее будущее с точки зрения экспорта в качестве технологии, способствующей безопасной эксплуатации поездов и управлению ими”.

⚡️ Hyundai Rotem добавила, что намерена внедрить интегрированную систему KTCS-2 на других линиях в будущем.

🔔 Deutsche Bahn (DB), Stadler и ее совместное инженерное предприятие AngelStar готовят локомотивы в Германии для Европейской системы управления поездами (ETCS).

💬 Впервые немецкие локомотивы готовятся к ETCS без участия производителя локомотивов.

✅ Учитывая, что около 13 000 локомотивов в Германии должны быть переоборудованы для ETCS в ближайшие годы, ограничения производительности, установленные производителями, могут стать потенциальными узкими местами. Выполняя работу без их участия, эта система открывает путь к более быстрому развертыванию.

🔜 Эти модификации необходимы для соответствия общеевропейскому стандарту, который применяется на железнодорожных линиях по всей Германии. Этот переход также служит основой для дальнейшей цифровизации железнодорожных операций.

Подписывайтесь, чтобы быть в курсе

☄️ Проект современного электропоезда постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» производства ТВЗ признанпризнан победителем победителем национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения». Награждение состоялось в рамках форума «Транспорт России – 2023» в московском Гостином дворе

📲 Совместная заявка АО «Трансмашхолдинг», Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ на поезд «Иволга 3.0» рассматривалась в конкурсной номинации «Лучшее инновационное решение в области пассажирского транспорта».

🚂 Электропоезд «Иволга 3.0» разработан специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» на отечественной компонентной базе специально для организации городских пассажирских перевозок. Поезд на 97 процентов состоит из российских комплектующих, которые выпускаются на 600 предприятиях страны.

✈ Дизайн интерьера электропоезда создан Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ. Визуальный образ электропоезда «Иволга 3.0» является частью общего дизайн-кода в семействе транспорта города Москвы. В июне 2022 года на электропоезда «Иволга 3.0» был получен сертификат соответствия требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок.

🚃 «Иволга 3.0» производится на Тверском вагоностроительном заводе. Ожидается, что уже в 2024 году в производстве ее заменит электропоезд «Иволга 4.0», представленный в августе на выставке «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге.

👍 В настоящее время электропоезда «Иволга 3.0» эксплуатируются на третьем Московском центральном диаметре (Раменское-Зеленоград).

✅ Ранее электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» уже был удостоен нескольких премий и наград, в том числе Национальной премии в области промышленных и цифровых передовых технологий «Приоритет-2022».

💬 Национальную премию «Формула движения» учредил в 2014 году Общественный совет Минтранса России.

http://www.tvz.ru/

⚡️ В 2014 году в РФ возникла проблема с поставками продукции Trelleborg. Необходимые детали использовались качестве амортизаторов между тележкой вагона и кузовом. Наш заказчик заказал разработку на основе образца, который был в наличии.

🟥 Для технологии, которую предполагалось применить, мы обмерили и взвесили деталь, начертили КД, внесли в процессе необходимые изменения и собственные ноу-хау. Сделали пресс-форму для резины. И, в самый интересный момент, когда собирались делать пробный образец и везти его на испытания (да-да прям всамделишные) - заказчик остановил процесс (вероятно, клиент решил попробовать привезти запчасти «оттуда» или поискать по складам).

💬 Самое обидное, что до финиша-то оставалось совсем чуть-чуть. И мы решили, на свой страх и риск, закончить этот проект за свой счет из любопытства. Изготовили опытный образец, успешно испытали, порадовались и отложили в сторону.

🔔 Через 3-4 месяца нам позвонил этот заказчик, с фразой «горят все сроки, что делать?». Сборки-сдачи, а сайлентов для кузова нет. Наш общий проект остался не завершенным (со своей стороны мы работу закончили, но клиент об этом не знал). В этот же день мы привезли готовый опытный образец и предоставили расчет сроков, чем приятно удивили заказчика. Так как он не ожидал, что так быстро сможет решить свою проблему.

1️⃣2️⃣3️⃣ Хэппи-энд и начало следующей истории.
Надо отметить, что на сайлентблоках установлено около 40 односекционных кузовов

Подписывайтесь, чтобы быть в курсе

☄️ Испания: Водородный поезд FCH2RAIL начинает испытания на линии Торральба-Сория

🔔 Adif, Renfe and CAF объявили, что проект FCH2RAIL начал испытания двухрежимного демонстрационного водородного поезда на линии Торральба-Сория в Испании.

🟥 Это делается для первых успешных испытаний испанской сети общего пользования (RFIG), которые проводятся в мае на участке между Сарагосой и Канфранком.

Подписывайтесь, чтобы быть в курсе

✅ НПК «Объединенная Вагонная Компания» создает единый производственный центр

🟥 В целях оптимизации системы управления и увеличения рентабельности бизнеса НПК «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) реализует проект по объединению производственных предприятий тихвинской Промплощадки на базе АО «Тихвинский вагоностроительный завод».

🔜 В результате реализации проекта производственные мощности двух юридических лиц – АО «ТихвинСпецМаш» и АО «ТихвинХимМаш», специализирующиеся на выпуске малых серий спецсостава и вагонов-цистерн соответственно, объединятся с ключевым вагоностроительным активом НПК ОВК – АО «Тихвинский вагоностроительный завод».

🔔 Генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Сергей Лимаренко:

«Основные процессы производственной интеграции планируется завершить до конца текущего года. С 1 января 2024 года вся продукция НПК ОВК будет выпускаться Тихвинским вагоностроительным заводом, который станет единым изготовителем всей продуктовой линейки вагонов холдинга «ОВК». Объединение производственной деятельности в рамках одного юридического лица позволит повысить эффективность взаимодействия с клиентами при оформлении сделок и постпродажном обслуживании вагонов»

👍 Гарантийные обязательства по реализованной продукции сохраняются в объеме, предусмотренном договорами купли-продажи, а процедура исполнения гарантийных обязательств остается прежней.

https://www.tvsz.ru/

🚂 Межведомственная комиссия завершила приемку нового электропоезда серии ЭС104

📲 На «Уральских локомотивах» состоялось заседание межведомственной комиссии (МВК) по приемке нового электропоезда «Ласточка» серии ЭС104 с отечественным тяговым оборудованием.
Члены МВК осмотрели опытный образец электропоезда ЭС104, тщательно изучили конструкторскую документацию и результаты приемочных испытаний, которые проходили на разных площадках и железнодорожных полигонах. Особое внимание было уделено динамико-прочностным показателям, результатам тягово-энергетических испытаний, работе новых систем тягового оборудования, управления и торможения, которые были исследованы специалистами Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) в Москве.

☄️ Комиссия отдельно рассмотрела примененные на поезде отечественные разработки. Так, впервые на российском подвижном составе было реализовано бездатчиковое управление тяговым электродвигателем, что уменьшает объем работ при его обслуживании, в преобразователе собственных нужд использованы отечественные транзисторы. Также экспертам МВК был отдельно представлен разработанный специалистами «Уральских локомотивов» скоростной тяговый редуктор.

🗯 «Сегодня важное событие для всего скоростного железнодорожного сообщения, мы не просто приняли новый поезд, мы официально дали возможность сервисным компаниям и РЖД применять для комплектации электропоездов предыдущих поколений отечественные компоненты, прошедшие проверку в составе нового поезда»

отметил первый заместитель генерального директора «Уральских локомотивов» Виталий Брексон.

❗️ Планируется, что до конца текущего года завод передаст 12 пятивагонных составов в эксплуатацию РЖД на Свердловской железной дороге.

www.sinara-group.com

☄️ 15 ноября у нас в Санкт-Петербурге прошла крутейшая конференция Яндекса E-COM СФЕРА – про работу на маркетплейсе ЯНДЕКСА, про современные технологии продаж, про аналитику, про инструменты продвижения, про покупателей и про нас-продавцов!Впечатления, конечно, классные! Заряжают! Классно, когда лидеры рынка, лидеры своих профессий делятся знаниями и дают советы для предпринимателей. Когда изменения, направленные на привлечение в систему новых продавцов, не гарантируют потерю прибыли теми кто уже там есть, а рост продаж всех участников, в том числе и за счет увеличения ассортимента.

🔜 Из удивительного: 90% пользующихся YandexGPT 2 для заполнения карточек – не правят их после. Вот я задумался это ИИ так хорош или …

🟥 Многие продавцы до сих пор пренебрегают качеством заполнения карточек своих товаров.

⚡️ Самые продаваемые товары в рассрочку – одежда.Из интересного: булочки с маком гораздо вкуснее булочек с изюмом.

🔛 Компании-партнеры Яндекса делают для продавцов много всего полезного, их просто просить нужно.

✈ И конечно там было еще куча всего вкусного и интересного! А в свете того, что мы готовим наш новый продукт к продажам на маркетплейсах – конференция то что доктор прописал.

👍 В общем советую к посещению! Особенно учитывая, что ближайшие конференции будут в других городах

🚌 В Ярославле будут курсировать трамваи УКВЗ

🟥 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») продолжает наращивать портфель заказов и расширять географию поставок трамвайных вагонов.

💬 Предприятие Роскосмоса заключило контракт на поставку 47 новых полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль». По условиям договора вагоны будут произведены и поставлены в 2023 – 2025 годах. Первый трамвай появится в столице Золотого кольца до конца 2023 года.

⚡️ Новые трамваи для Ярославля будут оснащены климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов. Вагоны УКВЗ удобны и комфортны для проезда всех групп населения и пассажиров
с ограниченными физическими возможностями. В салоне спроектированы широкие проходы, трамваи оборудованы откидными аппарелями - устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров.

https://www.ukvz.ru/

🚂 Швеция: Alstom завершила поставку легкорельсовых трамваев Flexity в Гетеборг.

✅ Поставка завершает заказ, подписанный производителем и транспортным управлением города Гетерборг в 2016 году.

📲 Alstom (тогда Bombardier) поставила первый из сорока Flexity M33 Type C в Гетеборг в конце 2019 года. На сегодняшний день этот трамвай прошел более 4,5 миллионов километров.

🔔 Мария Сигнал Мартебо, управляющий директор Alstom в Швеции, говорит:

«Мы рады и горды завершить контакт по поставкам трамваев компании, которая обслуживает местное население посредством современного, надежного парка легкорельсового транспорта с повышенным комфортом для пассажиров».

🟥 Трамваи, построенные совместно с партнером консорциума Kiepe-Electric, заменили часть нынешнего парка города и были построены на площадке Alstom в Баутцене, Германия. Они сочетают в себе 100-процентную низкопольную технологию с обычными тележками с колесными парами и совместимыми с сертифицированными системами помощи при обнаружении препятствий (ODAS).

👍 Теперь Alstom собирается поставить в Гетеборг еще 60 легкорельсовых транспортных средств в соответствии с недавним заказом городского управления транзита.

Подписывайтесь

☄️ Новый подвижной состав Лондонского метрополитена протестируют в Германии

🚂Первый из пяти новых поездов Лондонского метрополитена приступил к испытаниям на испытательном полигоне Siemens в Вегберг-Вильденрате, Германия. Этот процесс продлится шесть месяцев, прежде чем поезда будут выпущены компанией Transport for London (TfL) для проведения испытаний в режиме реального времени в сети лондонского метрополитена в середине 2024 года.

📲 Поезда начнут обслуживать пассажиров на линии Пикадилли в 2025 году.

🟥 Компания Railway Technology была приглашена на испытательный полигон Siemens площадью 44 гектара, работающий 24 часа в сутки, чтобы испытать новую модель Inspiro London в действии.

🗯 Динамические испытания в Германии уже охватывали разгон и торможение, хотя генеральный директор Siemens Mobility Самит Банерджи заявил, что закрытая трасса представляет собой различные испытания для сети метрополитена.

Подписывайтесь, чтобы быть в курсе

🔛 MSC и FS объединяются для расширения грузовых операций в Европе

🔔 Итальянская национальная железнодорожная компания Ferrovie dello Stato Italiane (FS) подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) с итальянским судоходным гигантом Mediterranean Shipping Company (MSC), направленный на расширение железнодорожного и морского сообщения между итальянскими и европейскими портами.

✅ Меморандум о взаимопонимании предусматривает создание “NewCo”, целью которого является расширение логистики грузовых перевозок в морском и железнодорожном секторах.

🔜 Новая компания будет находиться в совместном владении и управлении Mercitalia Logistics, дочерняя компания FS сохранит за собой 51% акций, в то время как Medlog, компания под управлением MSC, будет управлять 49% акций.

🔔 Генеральный директор Mercitalia Logistics Сабрина Де Филиппис подчеркнула, что это соглашение поможет увеличить возможности грузоперевозок.

“Соглашение является частью действий нашего Промышленного плана, который предусматривает укрепление существующих терминалов и создание новых мультимодальных хабов, технологически продвинутых и с низким воздействием на окружающую среду.

Это позволит нам увеличить объемы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, в том числе благодаря все более эффективным соединениям наших портов и терминалов с национальной сетью и европейскими железнодорожными коридорами, укрепляя интеграцию систем морского, железнодорожного и автомобильного транспорта”.

Подписывайтесь

1️⃣2️⃣3️⃣ Наша компания оказывает своим партнерам обширный комплекс услуг в сегменте реверс-инжиниринга, берет на себя обязательства по обратному проектированию, полному копированию изделий по готовому образцу. Значительный интерес к услугам «Аксель» проявляют предприятия, занятые в обслуживании и производстве подвижного состава.

🔔 Так, одни из последних проектов компании – производство токосъемного башмака на основе предоставленного заказчиком оригинального комплектующего.

🔜 Как была построена эта работа:

✅ 1. Заказчик передал образец башмака и указан материал изготовления – чугун марки ВЧ50.

✅ 2. Специалисты «Аксель» отсканировали образец и провели замеры для разработки 3D-модели и конструкторской документации.

✅ 3. На основе созданной конструкторской документации была изготовлена пробная литьевая заготовка.

✅ 4. Вместе с заказчиком были внесены правки в литьевую модель, подразумевающие регулировку скорости подачи металла для верной его усадки в формах.

✅ 5. Заказчик утвердил опытный образец после повторного процесса литья, показавшего, что все изделия будут иметь одинаковые размеры и форму.

✅ 6. Одобрено решение о серийном производстве токосъемных башмаков.

✅ 7. Произведены мехобработка, покраска и проверка готовых изделий на соответствие конструкторской документации и предоставленным заказчиком оригиналом комплектующего.

☄️ В настоящее время данное изделие является серийной продукцией, которую выпускает «Аксель»

🚂 Испытания новых поездов лондонской линии Пикадилли, которые строит компания Siemens Mobility, в настоящее время проводятся в испытательном центре в Германии и климатической камере в Австрии.

⏰Первый из недавно построенных поездов для лондонской линии Пикадилли (TfL) прибыл в Центр испытаний и валидации в Вегберг-Вильденрат, Германия, в августе.

▶️ В настоящее время он завершает динамические испытания на пути, чтобы продемонстрировать свои возможности разгона и торможения наряду с испытаниями на шум и вибрацию.

👍 Эта программа прокладывает путь к тому, чтобы первый поезд был доставлен в Лондон следующим летом для дальнейшего тестирования и интеграции, прежде чем он начнет обслуживать пассажиров в 2025 году.

Фото
Climate testing inside the new carriages
© Siemens Mobility

🚂 Akiem заказывает 30 электровозов Newag Dragon-2.
Общая сумма заказа, включающая опцион на 50 дополнительных локомотивов, может составить 500 млн йен.

🔜 Akiem разместил заказ на 30 новейших шестиосных электровозов Newag Dragon-2 от польского производителя подвижного состава Newag.

✅ Заказ включает в себя 10 мультисистемных локомотивов Dragon-2 и 20 локомотивов постоянного тока Dragon-2, оснащенных модулями последней мили. Контракт также предусматривает опцион на поставку до 50 дополнительных локомотивов.

🟥 Контракт также предусматривает восьмилетнее техническое обслуживание локомотивов компанией Newag, начиная с даты поставки первых 30 локомотивов.

✈ Максимальная общая стоимость заказа составит приблизительно 500 млн йен, включая услуги по техническому обслуживанию, предоставляемые Newag.

“Мы очень рады, что Akiem, ведущий европейский арендодатель локомотивов, выбрал нашу платформу из шестиосных грузовых электровозов Dragon-2, разместив крупнейший по стоимости заказ на локомотивы в истории нашей компании”, - сказал Збигнев Конечек, председатель правления Newag.

“Мы рады приветствовать Akiem в качестве одного из наших стратегических клиентов. Мы верим, что наши надежные локомотивы Dragon-2 удовлетворят коммерческие ожидания клиентов Akiem”

✅ Компания Furrer+Frey завершила проект модернизации депо Eurostar в Лондоне с установкой передвижного оборудования для электрификации.

💬 На протяжении всего этого проекта каждая дорога в лондонском депо Eurostar Temple Mills была оборудована технологией кондукторных стержней, которые могут убираться нажатием кнопки. Это позволит персоналу депо безопасно обслуживать поезда Eurostar, предоставляя им доступ на крышу и к погрузочно-разгрузочному оборудованию.

🔜 После завершения работ по техническому обслуживанию перекладина возвращается на место, чтобы поезда могли двигаться на электрической тяге.

☄️ Инженеры устанавливают передвижное оборудование для электрификации в депо Eurostar
Инженеры устанавливают передвижное оборудование для электрификации в депо Eurostar

▶️ В настоящее время это оборудование установлено на всех восьми дорогах депо протяженностью более 1,5 километров.

🔔 Саймон Тайлер, глава британского подразделения Eurostar, сказал::

“Безопасность, надежность и жизнестойкость лежат в основе того, что мы делаем. Завершение работ демонстрирует нашу приверженность созданию более устойчивой железнодорожной сети, которая обеспечивает самое лучшее для наших команд в депо Темпл Миллс и для наших клиентов”.

💬 Установка также является частью модернизации, которая позволяет поднимать поезда на три метра в воздух, чтобы получить доступ к тележкам внизу.

Подписывайтесь

🚆 Компания Alstom поставила первый из 60 новых трамваев Flexity Транспортной комиссии Торонто (TTC).

🟥 Это часть заказа на сумму 275 миллионов евро (396 миллионов канадских долларов), который был размещен в 2021 году. Остальные будут поставлены в период с настоящего момента до начала 2025 года.

🔛 Новые низкопольные легкорельсовые транспортные средства с нулевым уровнем выбросов (LRV) производятся компанией Alstom в Канаде и пополнят парк из 204 трамваев Alstom, которые уже эксплуатируются в Торонто.

📲 Эти новые транспортные средства были разработаны для улучшения качества поездок и удовлетворения потребностей, связанных с ростом населения в районе Большого Торонто.

✅ Дэвид Ван Дер Ви, вице-президент Rolling Stock, Северная Америка, сказал:

“Команда нашего производственного предприятия в Тандер-Бей обладает непревзойденным опытом сборки и тестирования трамваев TTC, за прошедшие годы поставив более 200 таких транспортных средств. Мы гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам и жителям Торонто общественный транспорт, которого они заслуживают, благодаря нашей способности производить и тестировать на месте благодаря большому промышленному присутствию Alstom в провинции”.

🔜 В дополнение к новым трамваям Alstom ранее поставила в TTC 480 вагонов метро Toronto Rocket.

☄️ Кроме того, компания предоставила решение для железнодорожной сигнализации на основе системы управления поездами (CBTC) на участке метро Торонто-Йорк-Спадина (TYSSE), и в настоящее время это решение также поставляется на линии 1 Йонг–Университет

Фото © Alstom

✅ Результаты первой премии Rail Interiors Awards были объявлены на железнодорожном саммите RedCabin в Вене

📲 Шесть победителей были представлены на саммите RedCabin по инновациям в железнодорожных интерьерах в Вене 8 ноября

🔛 Ведущий организатор транспортных саммитов, компания RedCabin, в партнерстве с выставкой Rail Interiors от Mark Allen Group, недавно объявила результаты первой премии Rail Interiors Awards в рамках железнодорожного саммита Red Cabin в Вене.

▶️ Шесть категорий премии
В общей сложности около ста номинаций было получено и оценено именитым жюри в рамках премии Rail Interiors Awards 2023.

Номинации были получены в следующих категориях:

🟥Дизайнерская инновация года
🟥Проектное сотрудничество года
🟥Технологическая инновация года
🟥Концепция года
🟥Новая кабина года
🟥Железнодорожная кабина года

☄️Победители премии Rail Interiors Awards 2023

💬 Техническая инновация года была присуждена компании netwiss OG Austria за TrainOptimizer - программное обеспечение для оптимизации интерьера поездов, обеспечивающее наилучшее сочетание мест для сидения и багажа.

💬 В номинации "Дизайнерская инновация года" победила система сидений Nordstern

💬 Награда "Проектное сотрудничество года" была присуждена ÖBB в партнерстве с PriestmanGoode и Siemens Mobility за NightJet - услугу ночного сна, разработанную для оптимизации высококачественных и высокоскоростных железнодорожных перевозок по Европе.

💬 Награду в номинации "Концепция года" получила компания Teague USA за концепцию Roam America, созданную для переосмысления great American road trip как комфортного и увлекательного железнодорожного путешествия.

💬 Жюри присудило награду "Новая кабина года" проекту "Поезд идей" Südostbayernbahn от Neomind AG.

💬Наконец, награду "Железнодорожная кабина года" получил Пристмангуд за VIA Rail Canada.

☄️ Группа Синара стала официальным партнером ярмарки работодателей «Время карьеры» — это мероприятие, направленное на студенческую аудиторию, позволяет работодателям напрямую взаимодействовать со студентами ведущих вузов Екатеринбурга.

🟥 Группа Синара объединяет предприятия различной отраслевой направленности, поэтому компанию на стенде представляли сотрудники нескольких дивизионов. Они познакомили студентов с карьерными возможностями и корпоративной культурой Группы Синара, ответили на вопросы и помогли всем желающим заполнить информационную анкету соискателя. Компания ежегодно собирает на «Времени карьеры» несколько сотен анкет студентов, которые HR-специалисты затем обрабатывают, приглашая соискателей на собеседования. Самые лучшие и активные кандидаты проходят практику и получают возможность стать частью команды Группы Синара.

📲 На практическом мастер-классе «ТРИЗ – методика, позволяющая научиться мыслить креативно» начальник отдела Научно-исследовательского центра СТМ Игорь Кабанов рассказал об эффективных инструментах нестандартного решения проблем и поделился опытом применения технологий ТРИЗ при разработке технических и инженерных решений.

❗️

«”Время карьеры”, безусловно, полезное мероприятие как для компаний, так и для студентов. Группа Синара ежегодно принимает участие в акции, напрямую презентуя возможности компании и дивизионов для молодежи,

— отметила Татьяна Берковская, заместитель генерального директора по управлению персоналом Группы Синара. —

Участие в данной Акции помогает находиться в открытом диалоге с молодыми специалистами. Мы даем студентам возможность познакомиться с направлениями деятельности нашей компании, узнать о преимуществах и перспективах инженерных профессий, об актуальных вакансиях, условиях прохождения практики и стажировки. В Екатеринбурге на предприятиях Группы Синара сейчас открыто 17 вакансий для студентов и выпускников без профильного опыта, а соискатели заполнили на нашем стенде более 500 анкет».

Фото https://www.sinara-group.com/

🔛 ЕВРОПА: Официальные лица Северной Македонии и Сербии подписали меморандум о модернизации 206–километрового маршрута Скопье - Ниш.

🚂 Это, вероятно, будет включать модернизацию существующего однопутного маршрута и, в конечном счете, строительство участков новой трассы. Местные СМИ сообщают, что это может увеличить скорость движения на линии максимум до 160 км/ч, при этом на географически сложных участках маршрута в Сербии запланирована скорость 120 км/ч.

💬 Также предусмотрена ветка, соединяющая основную линию с аэропортом Скопье.

✅ Финансирование отсутствует, хотя обе страны договорились обратиться за финансированием к ЕС.

‘Подписав этот меморандум, мы проложили путь для будущего развития наших отношений",

- заявила премьер-министр Сербии Ана Брнабич на пресс-конференции со своим северомакедонским коллегой Димитаром Ковачевски после подписания меморандума о взаимопонимании в Београде 17 ноября.

🚌 Шведско-швейцарская транснациональная компания ABB и индийский производитель подвижных составов Titagarh Rail Systems заключили стратегическое партнерство по поставке силовых установок для проектов метрополитена в Индии.

🔴 Партнерство согласовано с инициативами правительства Индии “Делай в Индии” и “Атманирбхар Бхарат” (самостоятельная Индия) и уже добилось первых успехов, выиграв заказы на проектирование и поставку оборудования для вагонов метро для штата Гуджарат.

📲 Titagarh специализируется на проектировании, производстве, поставке, вводе в эксплуатацию и сервисном обслуживании различных пассажирских подвижных составов и вагонов метро для индийского и международного рынков.

🔚 По словам ABB, партнерство позволит двум компаниям “развить свой потенциал и синергию, чтобы стать признанным игроком на индийском рынке”.

⚡️ ABB является мировым лидером в области проектирования, производства и сервисного обслуживания силовых установок и электрооборудования, относящегося к подвижному составу, используемому на железных дорогах и в системах метрополитена.

🔔 “Это стратегическое партнерство с Titagarh обеспечивает прочную основу для выхода и расширения нашего присутствия на этом ключевом рынке, а также поддерживает усилия по обеспечению устойчивости железнодорожных перевозок в Индии с помощью нашей энергоэффективной технологии, полностью произведенной в Индии”

, - сказал Эдгар Келлер, президент ABB по бизнесу Traction.