🛗Что происходит с лифтами в Воронеже?

По истории наших постов вы могли обратить внимание, что с подъёмниками в городе ситуация складывается плачевная. Не последнюю роль в таком выводе сыграл и плачевный случай в ЖК «Крымский квартал» в начале ноября. Подробнее обо всём лифтовом коллапсе рассказывает материл TV Губерния.

🛠 Обслуживание.

Основная причина проблем с новыми лифтами не столько в самом оборудовании, сколько в том, как оно монтируется. За исправность подёемника отвечает специализированная организация, у которой есть лицензия Ростехнадзора и договор с УК. Если подрядчик работает формально или экономит на качестве, лифт после установки может регулярно выходить из строя.

❌ Дефицит кадров.

Региональным компаниям не хватает опытных наладчиков и обслуживающего персонала, поэтому подрядчикам приходится привлекать работников из других регионов. Это отражается и на сроках, и на качестве монтажных и ремонтных работ.

🏠 Качество постройки.

Например, в случаях, когда течет крыша над машинным отделением, оборудование намокает, появляются сбои и аварии. В таких случаях монтаж или ремонт приходится останавливать до устранения протечек и других дефектов общего имущества.

⚙️Дефицит запчастей.

Не все производители лифтов выпускают все детали самостоятельно, часть узлов заказывается у сторонних фирм. Часть запчастей, особенно микроэлектроника контроллеры, чипы, и т.д., закупается за рубежом. За этим идут растянутые сроки поставок и долгие простои, даже если поломка сама по себе несложная.

Проблема имеет массовый характер и уже, к сожалению, зависит не только от качества работы УК или монтажников, сколько от всего региона.

Ну, спасибо, что не синей изолентой обмотали

А так, конечно, никто не боится, просто сегодня день ног 👍

✍️ В России готовят новый ГОСТ по замене лифтов

АРОКР и Российское лифтовое объединение предложили создать новый ГОСТ, который впервые установит единые нормативные сроки остановки лифтов при их замене. Сейчас в регионах сроки сильно отличаются, из-за чего растут простои, недовольство жителей и издержки подрядчиков.

📌 Проект стандарта предлагает:

⏺Нормативные сроки остановки — от 30 до 98 рабочих дней, в зависимости от этажности и типа шахты;
⏺Поэтапную замену, если в подъезде несколько лифтов;
⏺Временные решения, если замена занимает больше 60 дней — пандусы, мобильные подъемники;
⏺Обязательное уведомление жителей минимум за 10 рабочих дней.

📝 Новый ГОСТ должен навести порядок в планировании, сократить разброс сроков по регионам и сделать процесс капремонта более прозрачным для жителей.

Публичное обсуждение продлится до января 2026 года — документ затрагивает всех участников рынка.

🇰🇿В Казахстане предлагают запустить госпрограмму по замене старых лифтов

🗣Сенатор Бекбол Орынбасаров заявил, что система контроля за лифтами в стране фактически не работает, т.к. у властей не хватает кадров, ресурсов и техники.

В Астане, по его данным, всего ДВА инспектора следят за 10 400 лифтами и параллельно отвечают ещё и за газовые баллоны.

⏰ При нормативном сроке службы 25 лет более 4 тыс. лифтов уже подлежат обязательной замене, ещё около 7 тыс. полностью выработали ресурс.

Сенатор предложил вернуть функции контроля за лифтами комитету индустриальной безопасности МЧС:

✍️ признать лифты опасными техническими устройствами;
✍️ ужесточить надзор;
✍️ запустить отдельную госпрограмму по полной замене устаревших подъёмников.

Держим кулачки за наших соседей. 🫂

🧠 Рынок «умных» лифтов в мире стремительно растёт

Мировой рынок smart-лифтов, по данным нового отчёта FMI, за 10 лет вырастет почти вдвое — с $23,3 до $44,9 млрд. Главный драйвер — переход зданий на IoT, предиктивную аналитику и энергоэффективные системы.

🇮🇳🇨🇳 Больше всего растёт спрос в Китае и Индии: урбанизация, высотки, новые стандарты безопасности. В Европе акцент на модернизации старых зданий и снижении энергопотребления.

Отдельно отмечают рост сегмента «умных» систем управления, почти 37% рынка уже сейчас: это датчики, распределение потоков, точное управление движением и удалённая диагностика.

🏭 Производители — Otis, KONE, Schindler, Mitsubishi и другие. Они усиливают конкуренцию и переходят к моделям, где лифт сам предсказывает поломки и управляет энергией.

Мир идёт к тому, что умные лифты станут стандартом, а не дорогой опцией.

🛗 18 декабря в «ПетроКонгрессе» пройдёт XIII Межрегиональная лифтовая конференция

Это главное событие Северо-Запада для производителей, сервисных компаний, регоператоров и экспертов рынка.

💬 Участники обсудят итоги 10 лет капремонта, требования Ростехнадзора, новые меры контроля, планы на 2026 год и технологические решения для отрасли. Организаторы обещают открытую дискуссию с регуляторами и доступ к свежей информации по рынку.

В центре внимания — регуляторика, финансы, капремонт и технологии. Конференция проходит при поддержке Национального лифтового союза.

🛗В Тульской области продолжают крупную замену лифтов

В регионе подвели итоги шестилетней работы по обновлению лифтового фонда. С 2018 по 2024 годы в Тульской области заменили 863 лифта в 271 доме. В этом году по поручению Минстроя запустили новый пятилетний план, который охватывает подъёмники старше 25 лет.

В 2025 году уже обновили 144 лифта, ещё 30 в работе. В следующем году планируют заменить 214, а всего до 2030 года — 1129 лифтов.

🛠 Параллельно продолжается реализация региональной программы капремонта. Только в этом году выполнено более 2 тыс. видов работ почти в тысяче домов.

В правительстве Тульской области отмечают, что план позволит закрыть весь сверхнормативный фонд и синхронизировать работы с муниципалитетами и управляющими компаниями.

❗️KONE предупреждает: миллионы лифтов по всему миру нуждаются в обновлении

В компании сообщила, что в мире уже более 10 млн лифтов и эскалаторов подошли к возрасту модернизации. В одной только Европе 85% зданий построены до 2001 года, и огромная часть лифтов в них устарела по безопасности и энергоэффективности.

📉 Износ начинает проявляться уже через 10 лет работы: двери, кнопки, освещение. Модернизация снижает энергопотребление, повышает безопасность и продлевает срок службы.

Здания дают 40% энергопотребления Европы, поэтому обновление лифтов становится частью «зелёной» политики, так как современные системы потребляют меньше энергии и сокращают выбросы.

🗣 KONE запустила кампанию The Voice of Dedication, предлагая людям по всему миру «номинировать» старые лифты для бесплатной модернизации.

Судя по всему, проблема старения лифтов не только российская история. Это глобальный тренд, и весь мир ищет новые решения.

😢 Грустное видео... Иногда и лифты мтогут СЛОМАТЬ человека

Надеемся, что лифты всё-таки починили, если они действительно застревали

🛗 В российских лифтах внедряют технологию с экономией энергии до 35%

Представители отрасли рассказали о внедрении рекуперации в отечественные лифты. При торможении кабины избыточная энергия накапливается в суперконденсаторе и затем возвращается в сеть — это позволяет снижать потребление электроэнергии до 35%.

⚙️ Помимо технологии, в новых административных лифтах используют матовую нержавеющую сталь и каменный шпон, более стойкие и долговечные материалы.

⚡️Также сообщается, что в Москве развивается локализованная микроэлектроника для систем управления лифтами и телекоммуникационного оборудования — это должно ускорить переход на отечественные решения.

🔋 Тема энергоэффективности постепенно становится стандартом и для российских лифтовых компаний и это радует.

🛗Подмосковные девелоперы чаще выбирают лифты «премиум-класса»

По данным пресс-службы Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области, по состоянию на 11 месяцев 2025 года интерес к таким технологичным решениям вырос на 7%.

🗣В СЛЗ отмечают, что изменилась структура договоров на 2025 год. Замгендиректора по развитию Дмитрий Захаров говорит, что лифты премиум-класса всё чаще выбирают не только для «витринных» объектов, но и для массового жилья.

При этом растёт и число подъёмников для социальных объектов:

✍️ школ;
✍️ больниц;
✍️ детских садов.

🤑Фактически «дорогие» лифты становятся стандартом не только для бизнес-класса, но и для инфраструктуры вокруг него.

На предприятии связывают тренд с изменениями на рынке недвижимости. Застройщики постепенно уходят от бюджетных решений и делают ставку на качество инженерной инфраструктуры.

Лифтовые зоны, как часть мест общего пользования, превращаются в заметное конкурентное преимущество при продаже квартир.

🛗 «Поехали!»: в Беларуси появится первый лифт для школьников

⏺Его установят в одной из школ Могилёва, а сам лифт создали на заводе «Могилевлифтмаш». Его главная особенность — тематический дизайн с научными формулами и изображением Юрия Гагарина.

⏺Грузоподъёмность подъёмника составляет 630 кг, что позволяет ему перевозить одновременно до восьми человек.

Идея появилась в результате взаимодействия Могилёвского горисполкома и производителя, а реализовали её всего за месяц.