👥 В России установили почетное звание «Заслуженный работник судостроения»

Президент России Владимир Путин подписал указ об установлении почетного звания «Заслуженный работник судостроения Российской Федерации». Документ подписан 30 августа.

Звание будет присваиваться высокопрофессиональным рабочим, инженерно-техническим и научным работникам судостроительных организаций и иным работникам сферы судостроения за личные заслуги:

🔴 в создании современной судостроительной продукции военного, гражданского и двойного назначения;
🔴 в разработке и производстве перспективных образцов судостроительной техники и технологий для судостроительной отрасли в целях обеспечения национальных интересов и безопасности Российской Федерации;
🔴 в научно-техническом и технологическом развитии судостроительной отрасли;
🔴 в совершенствовании производственных мощностей и технологической оснащенности судостроительной отрасли;
🔴 в подготовке высококвалифицированных кадров для судостроительной отрасли;
🔴 в достижении иных значимых результатов в профессиональной деятельности.

Для присвоения звания будут рассматриваться специалисты с 20-летним опытом работы и при наличии отраслевых наград.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

✨ ОСК планирует развивать перспективные лазерные и аддитивные технологии для строительства АПЛ

На предприятии ОСК Севмаш прошло совещание по вопросу развития применения лазерных сварочных и аддитивных технологий в судостроении.

Участники встречи наметили векторы перспективной работы по внедрению современных технологий на предприятии. Так, в Архангельской области на базе предприятия ОСК Севмаш впервые планируется внедрить лазерные сварочные и аддитивные технологии в производстве изделий больших толщин.

Преимущества лазерной сварки очевидны, отмечает главный сварщик Севмаша Анатолий Абрамов. Такой вид сварки выполняется без разделки кромок, за один проход на всю свариваемую толщину, без применения дорогостоящих флюсов, без большого потребления присадочной проволоки и, самое главное, с большой скоростью и высоким качеством сварных соединений.

Однако, чтобы использовать лазер при сварке применяемых на Севмаше сталей, необходимо отработать технологию с получением необходимых механических свойств сварных соединений. Для этого в ближайшее время предприятие ОСК Севмаш и Санкт-Петербургский Политехнический университет заключат соглашение о проведении исследований по отработке технологии сварки образцов толщиной не менее 30 мм.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🛶 Корабли ОСК на службе: АПЛ «Красноярск» вернулась из дальнего похода

Атомный подводный ракетный крейсер «Красноярск» Тихоокеанского флота торжественно встретили в пункте базирования на Камчатке после выполнения поставленных задач в зоне ответственности флота.

Экипаж атомного подводного ракетного крейсера «Красноярск» провел в море около 3 месяцев, пройдя более 10 тыс. морских миль. После кратковременного отдыха, корабль приступит к выполнению плановых задач боевой подготовки Подводных сил Тихоокеанского флота, сообщает Минобороны РФ.

«Красноярск» — второй атомный подводный ракетный крейсер проекта 885М «Ясень-М» конструкторского бюро ОСК «Малахит», построенный на предприятии ОСК «Севмаш».

В сентябре 2024 года экипаж АПЛ прибыл в пункт базирования на Камчатку, совершив межфлотский переход приполюсными маршрутами Северного морского пути.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

❓Какие предложения есть у ОСК для рынка, как корпорация повышает собственную эффективность и вернется ли на рынок строительства рыбопромыслового флота?

📢Об этом ИАА «ПортНьюс» поговорило с заместителем генерального директора по гражданскому судостроению ОСК Кириллом Тороповым.

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме

🧊 Иван Папанин — первый в своем роде боевой ледокол

Толщина льда, которую сможет преодолевать новый ледокол Северного флота ВМФ России «Иван Папанин» достигает 1,7 метра! Этот корабль способен пройти 10 тыс. миль без дозаправки и даже добраться до Северного полюса. Но самое главное «Иван Папанин» — это вооруженный боевой корабль, первый в своем роде вооруженный ледокол.

Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», построенный на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи».

Новый корабль предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства Российской Федерации в Арктической морской зоне.

О том, как устроен корабль изнутри и как проходили испытания нового ледокола в открытом море на протяжении 10 дней — в сюжете программы «Военная приемка»

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX