ОСК презентовала линейку судов на воздушной подушке, разработанных конструкторским бюро ОСК «Алмаз». Вездеходные качества и функциональные возможности этих судов обсудили в рамках XXIX Международного форума-выставки «Российский промышленник-2025», прошедшего недавно в Санкт-Петербурге.
Суда на воздушной подушке способны не только перевозить людей и грузы, но и выполнять задачи по эвакуации персонала и дорогостоящего оборудования. Их универсальность делает их востребованными при строительстве инфраструктуры, освоении нефтегазовых месторождений и доставке негабаритных грузов.
В фокусе презентации находились три ключевые модели грузовых СВП:
ТСВП-30 (проект 22620) ‒ грузовое судно на воздушной подушке, предназначенное для обслуживания нефтяных скважин и объектов инфраструктуры. Судно обеспечивает перевозку контейнеров, колесной и гусеничной техники массой до 30 тонн. При установке специализированных модулей может использоваться для перевозки пассажиров, мобильных медицинских амбулаторий и мастерских. Дальность хода ‒ до 400 км.
ТСВП-60 ‒ грузовое судно на воздушной подушке, созданное на базе СВП проекта 12061 «Мурена». Предназначено для транспортировки крупногабаритных грузов, контейнеров и техники общей массой до 60 тонн. Судно может использоваться в качестве грузопассажирского парома. Дальность хода ‒ до 400 км.
ТСВП-150 ‒ транспортное судно на воздушной подушке грузоподъемностью до 150 тонн, предназначенное для доставки крупногабаритных грузов от рейдовых судов к берегу и по сухопутным маршрутам. Судно может перевозить конструкции и блок-контейнеры установок комплексной подготовки газа массой до 150 тонн и габаритами до 18×12×12 м.
Подробнее — в Дзен ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🙏4❤2
Корветы Тихоокеанского флота провели учения в Японском море
ОСК продолжает испытания спасательного судна «Керченский пролив»
На Северной верфи ОСК произведена приемка камбуза на траулере-процессоре проекта 170701 «Капитан Геллер»
ОСК представила вездеходные суда на воздушной подушке на форуме «Российский промышленник-2025»
ОСК принимает участие в федеральном проекте «Билет в будущее»
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25❤3
Дизель-электрическая подводная лодка «Краснодар» отработала задачи на различных глубинах, с максимальной глубиной погружения до 190 метров.
В ходе погружения экипаж проверил работу всех систем и механизмов подлодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность, сообщает Минобороны РФ.
После завершения подводных задач экипаж осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий в соответствии с планом боевой подготовки сил флота.
Подводная лодка «Краснодар» построена в 2015 году на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи по проекту 636.3 конструкторского бюро ОСК «Рубин».
Подлодки этого типа отличаются акустической скрытностью и дальностью обнаружения целей, мощным торпедным и ракетным вооружением. Основной ударный комплекс — высокоточные ракеты «Калибр».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍9🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Корабельная тральная группа Северного флота в рамках плановых мероприятий боевой подготовки обеспечила выход подводной лодки из пункта базирования.
В составе тральной группы действовали новейший морской тральщик «Афанасий Иванников» и базовый тральщик «Котельнич». Траление проводилось по маршруту движения подлодки на выход из Кольского залива, сообщает Минобороны РФ.
Экипажи кораблей отработали действия при противоминном обеспечении развертывания в условиях применения условным противником минного вооружения, в том числе с применением различных видов тралов, современных автоматических комплексов и гидроакустических станций.
Морской тральщик «Афанасий Иванников» построен в 2025 году на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК по проекту 12700 «Александрит» конструкторского бюро ОСК «Алмаз» и имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.
Масса такого корпуса значительно ниже металлического, а прочность — выше, ему не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤3❤🔥3🥰1😍1🐳1🫡1
Средне-Невский судостроительный завод ОСК, судоходная компания «Нева Тревел» и ГТЛК подписали трехсторонний акт приема-передачи скоростного пассажирского катамарана «Форт Шанец» проекта 04580 «Котлин».
«Форт Шанец» — шестой и завершающий в серии скоростных пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин», построенных ОСК для «Невы Тревел».
Строительство серии пассажирских катамаранов стало возможным в рамках реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота. Суда строятся при поддержке Минпромторга России.
Подробнее — в Дзен ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤5🥰1🎉1🫡1
Forwarded from Петербургские Вести
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На верфях Петербурга строят 59 судов для нужд гражданского флота и гособоронзаказа
Народы России объединяет общая история, традиции, ценности. И мощное созидательное начало. Старейшая отрасль промышленности – судостроение - берет свои истоки в Петербурге. В городе на Неве работают крупные конструкторские бюро, современные верфи, где разрабатывают и выпускают суда для нужд гражданского флота и гособоронзаказа, ориентируясь на отечественные технологии. Сейчас на многих предприятиях идет модернизация. Производство при этом не останавливается. О сегодняшнем дне судостроительной отрасли Северной столицы - Владимир Орехов.
Народы России объединяет общая история, традиции, ценности. И мощное созидательное начало. Старейшая отрасль промышленности – судостроение - берет свои истоки в Петербурге. В городе на Неве работают крупные конструкторские бюро, современные верфи, где разрабатывают и выпускают суда для нужд гражданского флота и гособоронзаказа, ориентируясь на отечественные технологии. Сейчас на многих предприятиях идет модернизация. Производство при этом не останавливается. О сегодняшнем дне судостроительной отрасли Северной столицы - Владимир Орехов.
👍22🔥5❤1
Друзья! Промышленность России — это живой организм, который дышит, развивается и строит будущее страны здесь и сейчас. И здорово, что над этим мы работаем теперь вместе! Совет пресс-служб запустил телеграм-сообщество, показывающее биение пульса современной индустрии:
Если вы цените:
— то вам точно с нами по пути!
Станьте свидетелями и участниками развития нашей промышленности в телеграме. Подписывайтесь на канал «Ритм заводов»!
ПОДПИСАТЬСЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤3❤🔥2🫡2⚡1🔥1
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» в рамках боевой подготовки выполнил артиллерийские стрельбы в Баренцевом море.
Во время выхода в море расчеты ракетно-артиллерийской боевой части патрульного корабля отработали ведение огня по береговым открытым и закрытым мишенным позициям из артиллерийской установки АК-176МА, выполнили контрольные стрельбы по уничтожению морских мин и малоразмерных надводных целей, сообщает Минобороны РФ.
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», построенный на Адмиралтейских верфях ОСК.
Предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства РФ в Арктической зоне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤12🔥4
10 ноября компания «Нева Тревел» завершила сезон навигации 2025 года в Санкт-Петербурге, совершив заключительные прогулочные рейсы по Неве.
В период летней навигации работало 5 скоростных катамаранов «Котлин» и 2 экскурсионно-прогулочных катамарана «Соммерс».
Суда построены на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК в Санкт-Петербурге в рамках программы ГТЛК по развитию лизинга водного транспорта с госфинансированием, реализуемой при поддержке Минпромторга России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤8👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе фрегата «Маршал Шапошников», корвета «Гремящий» и танкера «Борис Бутома» вышел из территориальных вод Республики Союз Мьянма в Андаманское море для участия в морской фазе учения «Марумекс-2025».
В ближайшие двое суток экипажам кораблей ВМФ России и ВМС Мьянмы предстоит отработать управление силами при совместном маневрировании, поиске, обнаружении и слежении за подводными лодками условного противника, а также при выполнении боевых упражнений с артиллерийскими и торпедными стрельбами, сообщает Минобороны РФ.
ВМС Мьянмы на учении представлены десантно-вертолетным кораблем-доком Muttama, фрегатом Kyansittha, корветом Tabinshwehti и подводной лодкой Minye Theinkhathu, построенной по проекту 877ЭКМ конструкторского бюро ОСК Рубин на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи.
Большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников» проекта 1155 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК построен на заводе ОСК Янтарь в Калининграде.
Корвет «Гремящий» построен на заводе ОСК Северная верфь по проекту 20385 конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15👍11🔥4
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
БМРТ: почему размер имеет значение?
🚢 Большой морозильный рыболовный траулер серии СТ-192 - это не просто судно, а настоящий плавучий завод, с экипажем, равным населению небольшого поселка.
⚓ Длина 108м = ⅔ футбольного поля или больше половины длины атомного ледокола нового поколения «Арктика» (173 м)
⚓ Ширина 21 м = две полноразмерные баскетбольные площадки бок о бок.
⚓ Грузовой объем 5 620 куб. м = 70 стандартных 20-футовых морских контейнеров или два олимпийских бассейна.
И всё это пространство заполнено качественным замороженным минтаем и продукцией из него.
Автономность 45 суток — больше, чем средняя экспедиция на Северный полюс. Такая автономность обеспечивает выполнение промысловых задач в отдаленных районах без захода в порт.
Экипаж 155 человек позволяет организовать непрерывную работу в три смены
Эксплуатационные показатели: дедвейт 5 700 тонн и скорость 16 узлов соответствуют современным требованиям к транспортировке рыбопродукции с минимальными сроками доставки.
❤️ Такие суда — гордость компании РРПК и залог того, что качественная рыба всегда будет на вашем столе.
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_супертаулер
#профессия_рыбака
#ррпк_лидер
🚢 Большой морозильный рыболовный траулер серии СТ-192 - это не просто судно, а настоящий плавучий завод, с экипажем, равным населению небольшого поселка.
⚓ Длина 108м = ⅔ футбольного поля или больше половины длины атомного ледокола нового поколения «Арктика» (173 м)
⚓ Ширина 21 м = две полноразмерные баскетбольные площадки бок о бок.
⚓ Грузовой объем 5 620 куб. м = 70 стандартных 20-футовых морских контейнеров или два олимпийских бассейна.
И всё это пространство заполнено качественным замороженным минтаем и продукцией из него.
Автономность 45 суток — больше, чем средняя экспедиция на Северный полюс. Такая автономность обеспечивает выполнение промысловых задач в отдаленных районах без захода в порт.
Экипаж 155 человек позволяет организовать непрерывную работу в три смены
Эксплуатационные показатели: дедвейт 5 700 тонн и скорость 16 узлов соответствуют современным требованиям к транспортировке рыбопродукции с минимальными сроками доставки.
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_супертаулер
#профессия_рыбака
#ррпк_лидер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤4👏3
Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили резервный дизельный генератор (РДГ) на левый борт строящегося универсального атомного ледокола проекта 22220 «Ленинград». Агрегат весом 38,5 тонн и мощностью 2 тыс. кВт установлен на штатное место при помощи портального крана.
Всего на атомоход установят два РДГ.
Резервные генераторы запускаются автоматически при отключении питания на главном распределительном щите или по сигналу аварийной защиты реакторов. Генераторы работают на дизельном топливе.
Универсальный атомный ледокол «Ленинград» — шестое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом». Церемония закладки состоялась 26 января 2024 года с участием президента Российской Федерации Владимира Путина.
В настоящее время на стапеле Балтийского завода ОСК продолжаются работы по формированию корпуса судна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27❤6🔥5