ОСК вывела на ходовые испытания сухогруз «Каспийский берег»
Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии закладки атомного ледокола «Сталинград»
В Санкт-Петербурге полным ходом идут работы по подготовке краболова-процессора «Кильдин»
ОСК отправила на ходовые испытания сухогрузное судно проекта RSD59
ЛСП «Северный полюс» прошла освидетельствование в дистанционном формате без отрыва от экспедиции
ОСК признали лидером энергоэффективности среди промышленных предприятий Санкт-Петербурга
ОСК формирует стратегический кадровый резерв «Сила команды»
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥5👏3
Экипаж корвета «Гремящий» завершил мероприятия делового захода в Народную Республику Бангладеш, покинул территориальные воды и приступил к дальнейшему выполнению задач по плану дальнего похода в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
За время пребывания в порту Читтагонг российские военнослужащие приняли участие в памятных мероприятиях, посвященных оказанию помощи военными моряками-тихоокеанцами в 1972-1974 гг. по расчистке заминированного и заблокированного порта Читтагонг на этапе становления молодой республики, сообщает Минобороны РФ.
Дальний поход корвета «Гремящий» начался 1 октября с выходом отряда кораблей в составе фрегата «Маршал Шапошников», корвета «Гремящий» и большого морского танкера «Борис Бутома» из Владивостока для выполнения задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе и стратегически важных районах Мирового океана.
Корвет «Гремящий» построен на заводе ОСК Северная верфь по проекту 20385 конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников» проекта 1155 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК построен на заводе ОСК Янтарь в Калининграде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🙏4🔥3👏2
Forwarded from ОСК | Невский ССЗ
Сделано у нас
23 ноября 2010 года, 15 лет назад, на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК состоялся спуск одного из четырех многофункциональных аварийно‑спасательных судов неограниченного района плавания усиленного ледового класса «Спасатель Карев».
С первых чертежей оно выделялось уникальной оснащенностью. Перед заводчанами стояла задача создать настоящий плавучий центр спасательных операций, способный решать сложнейшие задачи в экстремальных условиях.
После обсуждений в Морспасслужбе судно получило имя «Спасатель Карев» — в честь Владимира Ивановича Карева, легендарного спасателя, чье имя навсегда вписано в историю отечественного морского флота.
Продолжение
ОСК | Невский ССЗ
23 ноября 2010 года, 15 лет назад, на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК состоялся спуск одного из четырех многофункциональных аварийно‑спасательных судов неограниченного района плавания усиленного ледового класса «Спасатель Карев».
С первых чертежей оно выделялось уникальной оснащенностью. Перед заводчанами стояла задача создать настоящий плавучий центр спасательных операций, способный решать сложнейшие задачи в экстремальных условиях.
После обсуждений в Морспасслужбе судно получило имя «Спасатель Карев» — в честь Владимира Ивановича Карева, легендарного спасателя, чье имя навсегда вписано в историю отечественного морского флота.
Продолжение
ОСК | Невский ССЗ
👍25❤14👏4🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Круизный лайнер «Мустай Карим», построенный в 2020 году в России заводом ОСК «Красное Сормово» для компании «ВодоходЪ», завершил навигацию 2025 года. За сезон пассажирское судно перевезло 7,3 тыс. пассажиров.
«Мустай Карим» — комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта PV300. Первый круизный теплоход, построенный на российской судоверфи за последние 60 лет. Сегодня это самый большой и современный круизный лайнер в стране и единственный российский теплоход класса «река-море».
Теплоход был спущен на воду 11 сентября 2019 года и отправился в свою первую навигацию в августе 2020 года.
Видео: Чебоксарский речной бульвар
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🔥2👏2
Генеральный директор ОСК Андрей Пучков и директор департамента по управлению персоналом Юлия Оганезова встретились с представителями Российского профсоюза работников судостроения и Межрегионального профсоюза работников судостроения, судоремонта и морской техники.
На встрече стороны обсудили вопросы улучшения условий труда и социальных гарантий для работников предприятий ОСК и членов их семей, увеличение и регулярную индексацию заработной платы, корпоративные программы обучения и развития персонала, поддержку молодых работников.
«Непрерывное и планомерное развитие человеческого капитала ОСК, создание комфортных и безопасных условий для труда и отдыха, профессионального и карьерного роста сотрудников являются приоритетными направлениями деятельности нашей корпорации. Мы готовы на равноправной основе активно взаимодействовать и формировать долгосрочные партнерские отношения со всеми представителями работников обществ Группы ОСК и отраслевыми профсоюзами», — заявил Андрей Пучков.
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤7👏4🤔2🐳2
Forwarded from ОСК | Адмиралтейские верфи
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наука в условиях полярной ночи❄️
Дрейфующая станция «Северный полюс-42» более 400 дней работает в высоких широтах Северного Ледовитого океана. На текущий момент экспедиция находится менее чем в 200 км от географического Северного полюса.
На льду рядом с ледостойкой платформой «Северный полюс», построенной предприятием ОСК Адмиралтейские верфи в 2022 году, развернут научный лагерь, где исследователи проводят наблюдения и эксперименты.
🔦 В условиях полярной ночи ученые осуществляют непрерывный мониторинг и комплексные исследования по семи ключевым направлениям — от атмосферы и морского льда до геофизики и гидробиологии.
Температура в районе станции опускается ниже -20°С, но наблюдения продолжаются без перерыва: для отбора проб ученым зачастую приходится находиться на морозе до пяти и более часов.
Несмотря на устойчивый холод и напряжённый ритм работы, участники экспедиции находят время для отдыха и общения: на платформе проходят праздники, лекции, выставки и викторины, продолжает работу собственная радиостанция, где полярники рассказывают о научных открытиях и исследованиях, книгах и фильмах.
Видео: Александр Тетерин, СП-42, ААНИИ
AARI
ОСК|Адмиралтейские верфи
Дрейфующая станция «Северный полюс-42» более 400 дней работает в высоких широтах Северного Ледовитого океана. На текущий момент экспедиция находится менее чем в 200 км от географического Северного полюса.
На льду рядом с ледостойкой платформой «Северный полюс», построенной предприятием ОСК Адмиралтейские верфи в 2022 году, развернут научный лагерь, где исследователи проводят наблюдения и эксперименты.
🔦 В условиях полярной ночи ученые осуществляют непрерывный мониторинг и комплексные исследования по семи ключевым направлениям — от атмосферы и морского льда до геофизики и гидробиологии.
Температура в районе станции опускается ниже -20°С, но наблюдения продолжаются без перерыва: для отбора проб ученым зачастую приходится находиться на морозе до пяти и более часов.
Несмотря на устойчивый холод и напряжённый ритм работы, участники экспедиции находят время для отдыха и общения: на платформе проходят праздники, лекции, выставки и викторины, продолжает работу собственная радиостанция, где полярники рассказывают о научных открытиях и исследованиях, книгах и фильмах.
Видео: Александр Тетерин, СП-42, ААНИИ
AARI
ОСК|Адмиралтейские верфи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤8🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На заводе ОСК «Красное Сормово» на очередном сухогрузе проекта RSD59 установили закладную доску. Судно станет четвертым сухогрузом, заложенным на предприятии в 2025 году.
Закладка сухогруза прошла в цехе корпусо-сборочного производства. В дальнейшем эта секция будет передана на стапель для формирования корпуса судна.
На закладной доске содержится информация о стране-производителе, заводе-строителе, названии проекта, строительном номере судна и дате закладки.
Рабочая конструкторская документация разработана Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК. Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса «Волго-Дон макс» оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными ВРК.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤2👏2🔥1
Первый серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» вышел для заводских ходовых испытаний от причальной стенки достроечной набережной Северной верфи ОСК. Тестирование основных систем жизнеобеспечения судна будет проходить в Балтийском море в течении пяти дней.
Сдаточной команде предстоит провести маневренные испытания и цикл проверок работоспособности ключевых элементов судового оборудования и основных систем.
В ходовых испытаниях принимают участие работники и подрядчики Северной верфи ОСК, представители Российского морского регистра судоходства и холдинга-заказчика.
«Капитан Геллер» — первое судно в серии после головного траулера «Капитан Соколов», переданного заказчику в этом году. Суда неограниченного морского плавания проекта 170701 предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб. Судно оснащено современной рыбообрабатывающей фабрикой производительностью до 150 тонн продукции в сутки.
Особая форма носа Enduro Bow улучшает мореходные качества, уменьшает удары встречной волны, снижает обледенение корпуса и увеличивает рабочее пространство. Это делает работу экипажа в сложных климатических условиях гораздо более эффективной, безопасной и комфортной.
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19❤15👍11🥰4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отряд кораблей в составе фрегата «Маршал Шапошников», корвета «Гремящий» и танкера «Борис Бутома» провел комплексное учение с артиллерийской стрельбой в Индийском океане.
Согласно плану учения, экипажи боевых кораблей отработали тактические приемы ведения морского боя с надводными кораблями условного противника, выполнив учебно-боевые упражнения со стрельбой из артиллерийской установки А-190 и АК-630М по морским целям, сообщает Минобороны России.
Одним из этапов учения экипажи фрегата «Маршал Шапошников» и корвета «Гремящий» провели групповой поиск подлодки условного противника. Обнаружив неопознанную субмарину, корветы отработали тактику преследования с последующим принуждением экипажа подводной лодки к всплытию.
Корвет «Гремящий» построен на заводе ОСК Северная верфь по проекту 20385 конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников» проекта 1155 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК построен на заводе ОСК Янтарь в Калининграде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22🔥5❤2👏2🤔1🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
27 ноября отмечается 320-я годовщина со дня основания морской пехоты.
Морская пехота во все времена славилась особым моральным духом бойцов, с честью несущих службу. История хранит множество примеров героизма морских пехотинцев. Но, бесспорно, особая страница в героической летописи морской пехоты — это Великая Отечественная война.
Невероятной стойкостью, проявленной десятками тысяч морских пехотинцев в битвах за Москву, Ленинград, Сталинград и Кавказ, в ходе Керченско-Эльтигенской, Тулоксинской десантных и Новороссийско-Таманской, Петсамо-Киркинесской, Крымской, Прибалтийской и других наступательных операций, морпехи заслужили свое грозное, но уважительное прозвище «черная смерть».
Сегодня боевая история морской пехоты продолжается в зоне специальной военной операции. За массовый героизм и отвагу, стойкость и мужество, проявленные в ходе специальной военной операции, несколько десятков военнослужащих морской пехоты удостоены высочайшего звания — Герой Российской Федерации. Все бригады и полк морской пехоты Военно-Морского Флота удостоены государственных наград и почетных наименований.
Корабелы ОСК также вносят свой вклад в развитие и поддержание морской пехоты России. Сегодня на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» строятся большие десантные корабли, которые не раз доказали свои боевые качества в деле.
Поздравляем морских пехотинцев с профессиональным праздником, желаем успешной службы и выполнения поставленных задач на благо Отечества!
Видео: Минобороны России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤12👏6🫡4😱1🎉1🙏1
Forwarded from ОСК | Севмаш
НА ПРЕДПРИЯТИИ ОСК СЕВМАШ ИЗГОТОВЛЕН БЛОК КОРМОВОЙ ЧАСТИ ПЛАВДОКА «СУХОНА»
На Севмаше завершилось изготовление основной части кормового блока плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Техническое сооружение строится для выполнения производственной программы предприятия. С его помощью будут осуществляться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга-2 на акваторию верфи.
Конструкция представляет собой два подблока, каждый из которых состоит из трех блок-секций, соединенных между собой. В настоящий момент на предприятии продолжается изготовление и сборка других корпусных конструкций ПД «Сухона». В работе задействованы корпусно-сварочный, сборочно-стапельных цехи и стапельно-сдаточное производство. Планируется, что изготовление всех секций плавдока завершится в этом году.
Плавучий док проекта 02122 со спусковой способностью 23,5 тысяч тонн строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ.
ОСК | Севмаш
На Севмаше завершилось изготовление основной части кормового блока плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Техническое сооружение строится для выполнения производственной программы предприятия. С его помощью будут осуществляться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга-2 на акваторию верфи.
Конструкция представляет собой два подблока, каждый из которых состоит из трех блок-секций, соединенных между собой. В настоящий момент на предприятии продолжается изготовление и сборка других корпусных конструкций ПД «Сухона». В работе задействованы корпусно-сварочный, сборочно-стапельных цехи и стапельно-сдаточное производство. Планируется, что изготовление всех секций плавдока завершится в этом году.
Плавучий док проекта 02122 со спусковой способностью 23,5 тысяч тонн строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ.
ОСК | Севмаш
👍20👏4❤3🔥3
ОСК усиливает кадровый потенциал через развитие взаимодействия с профсоюзами
Круизный лайнер «Мустай Карим» за навигацию 2025 перевез 7,3 тыс. пассажиров
ОСК заложила четвертый в 2025 году сухогруз проекта RSD59
ОСК вывела на ходовые испытания первый серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер»
Отряд кораблей провел учение в Индийском океане
ОСК изготовила блок кормовой части плавдока «Сухона»
Итоги недели Команды ОСК
Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍9🔥3👏2🤔1