Тут лампасоносцы жалятся на развал Спн. Впечатляет. При СССР какой ни был трэш, но такого не было. Спн был боеспособным, инициативным подразделением. То что описывается - выглядит вполне достоверно. Потому что вписывается в общую картину всероссийского трэша. Просто казалось, что в Спн ещё остались мозги. Но нет. Просрали всё. Остались только рогозинцы, шойговцы, да кривая пропаганда.

https://news.1rj.ru/str/voenvz/279

Интересный факт. Ведущих немецких летчиков-асов на Восточном фронте сбивали регулярно: Хартманна - 14 раз (ещё один раз его заставили покинуть самолет американцы), Баркхорна - 8 раз, Ралля - 6 раз, Киттеля - 2 раза, сказочника Рудорффера - 16 раз, Липферта - 5 раз и т.д. и т.п.
Ведущих советских пилотов не сбивали практически никогда. Причем иные типа Николая Скоморохова вообще не были ни разу не то, что сбиты, но и их самолеты даже не имели боевых повреждений. Видимо, не по зубам они были асам Люфтваффе.
(с)

Угадай войну.

Операторы ФСБ. Грозный, 1996.

Мы ехали тут недавно на машине, и рядом ехал парень, на велосипеде, без шлема.

Мой сослуживец обратил на это внимание:
- Посмотри, сукин сын, без шлема едет, ну-ка приостанови машину!

Все согласились: потом эти арабские подростки падают и лечат на наши налоги, ну так что приостановим и дадим штраф?

Но Йонатан уже передумал:
- Не, не надо, вдруг это еврей, некрасиво будет, спокойно же едет.

Simmons Army Airfield

Test of the nation's Ground-based Midcourse Defense system, was conducted from North Vandenberg Air Force Base, Calif., March 25 by 30th Space Wing officials, the U.S. Missile Defense Agency, and U.S. Northern Command.

LAV-25 Light Armored Vehicles from Charlie Company, 1st Light Armored Reconnaissance detachment, Battalion Landing Team 2nd Battalion, 1st Marines, 11th Marine Expeditionary Unit (MEU), fire on fixed targets

УДК LHD-1 Wasp

С некоторым ужасом наблюдаем очередной эпизод рассказов про применение Томагавков с чего-то летающего. И судя по контексту, запуск Томагавков в полёте подразумевает авиацию, а не летающую Тикендерогу или Вирджинию.

Рассказы про Томагавки, летящие с В-52, В-1, В-2 - это довольно распространённая история в патриотической среде. Почему-то среди полуграмотных любителей военки очень распространено мнение, что американская авиация имеет на вооружении BGM-109. Когда-то давно, лет 40 назад, действительно пытались пропихнуть Томагавки в ВВС. Что-то даже полетало на В-52. Но в серию не пошло, на вооружение не поступало.

Искренне надеемся, что вот эта зараза с Томагавками в ВВС передаётся только половым путём, и никак не воздушно-капельным.

https://news.1rj.ru/str/operline_ru/15516

Ми-12

Помните недавно в Россию пригнали кучу Т-34к? (с)
Я, как один из инженеров УралГавноЗавода, представляю новый танк Т-34-125 Б3 (2019). Оснащен пушкой 2А28, ДЗ "Малафит" и новым двигателем 5ГДЗ мощностью 1337 л.с.. Установлен зенитный управляемый пулемет (по личным рекомендациям инженера Кирилла Федорова), резиновыми юбками по бортам (чтобы было что обрывать о стены зданий) и прицелом СОСН-2У.

Это произошло во время операции «Буря в пустыне». Мы с моим ведомым были отправлены на поиски радиолокационного контакта по запросу АВАКС. АВАКС подозревал, что это был вертолет ибо объект летел низко и медленно пытаясь избежать обнаружения. Пока мой ведомый прикрывал меня на высоте около 10 000 футов, я спустился вниз для визуального подтверждения и перехвата если это возможно. Во время полета на сверхмалой высоте я увидел башню и ушел направо минуя её но обрезал опорный стальной трос. Башня не была отмечена ни на одной из карт которые у нас были.

Полет назад был беспрецедентным. Посадка была немного сложновата, левая главная стойка шасси не вышла, я выполнил посадку на две стойки и держал левое крыло поднятым столько сколько мог. Когда скорость упала крыло коснулось полосы и самолет проскользил примерно 300 ярдов пока не остановился. Я заглушил двигатели которые все еще работали скушав тонны песка, открыл фонарь, выпрыгнул и побежал быстро как мог к команде пожарных которые уже мчались в мою сторону. (с)