Отличные новости. Россия построила для сирийских братушек навесы для самолётов в Хмеймиме. Это невиданный прогресс для Сирии, конечно. Но что же там в России? Как хранятся космолёты на родине??

https://news.1rj.ru/str/milinfolive/56150

Немножко о цифрах. Согласно контракту стоимость одной ракеты SM-3 Block IIA составляет около 40 млн. долларов. Дорого? Сделайте дешевле.

https://news.1rj.ru/str/rbc_ru/61563

Визит Болтона в Минск выглядит ярче визита Эрдогана в Москву, и небезосновательно. Визит Болтона это скорее анти-Пекин, чем анти-Москва. Трамп свободен в своих действиях с Лукашенко, вплоть до личных встреч. Это будет воспринято в американском истеблишменте не как коммуникации с диктатором, а скорее как качественная стратегия против Китая и России. Антикитайская партия в США монолитна, ибо это есть их реальные национальные экономические интересы, касающиеся каждой политической и финансовой группы. Антироссийской партии немного, но и наша токсичность гораздо выше Пекина. Возможный успех в Минске открывает для США главный плацдарм перед Россией, перехватывает у Пекина один из лучших входов в Европу через «один пояс - один путь» и категорически усиливает позицию Лукашенко в торге с Путиным. 10 млрд. долларов у США на этот проект найдутся с избытком.

Всё-таки же здорово, что в России актуальная информация о состоянии американских бомбардировщиков появляется через считанные часы-дни, после происшествия. Вот бомберы у амеров ломаются. В-1В не летают почти, В-2 проблемные, В-52 там тоже не очень... Всё плохо у американцев и только в России всё совершенно неизвестно. Копро-патриоты прилежно рассказывают о проблемах ВВС США и старательно молчат о проблемах космофлота РФ. Потому что не знают, что действительно происходит в России. Потому что реальное состояние дел скрывается от собственных граждан. Есть только фееричные отчёты конашенковцев о том как всё офигенно в русской армии и порой проскакивают новости, когда случился очередной фееричный пиздец. Техническое же состояние вроде как штатной техники - это вообще тайна тайн.

Впрочем, если сравнивать плохие американские самолёты и прекрасные российские, можно вспомнить к примеру катастрофы с Ту-95 и В-52 за последние годы. Так в 2016 году Штаты потеряли один В-52. На взлёте в движок попала птичка, самолёт экстренно сел, но выкатился за пределы полосы и в итоге сгорел. Экипаж успел эвакуироваться. Тем временем в прекрасной России в 2013 году при подготовке к вылету сгорел Ту-95МС борт 21. Пожар произошёл из-за короткого замыкания, вызванного ошибкой при электромонтажных работах во время планового ремонта самолёта на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Бериева. Обошлось без жертв. Самолёт потерян полностью. В 2015 году на разбеге у Ту-95МС борт 05, взорвался амортизатор левой стойки. Самолёт выкатился за ВПП и полностью сгорел. С самолётом сгорел штурман, позже от ожогов скончался командир. Через месяц у Ту-95МС борт 77 в воздухе отказали сразу три двигателя. Самолёт потерян полностью, погибли командир и бортинженер.

Ну и так. В ходе обсуждения плачевного состояния американской авиации вспомнилось, что к примеру стратеги вроде В-2 или В-52 могут обслуживаться в гражданских аэропортах на штатном оборудовании. То есть самолёт может сесть в гражданском аэропорту, дозаправиться, запуститься и улететь. Специальные операции связанные с боевой работой, конечно, требуют соответствующего оборудования. А вот к примеру российский Ту-160 при удалённом базировании требует специального оборудования, которое за ним таскают транспортные Ил-76 или Ан-124. Стандартизация, адекватность обслуживания и боевая живучесть никогда не были сильной стороной российской техники. Как и надёжность. Зато сильной стороной является тотальная закрытость системы, которая банально не рассказывает про то, что внутри российской армии. Про траблы американцев гавкает каждая патриотичная шавка. Про то, что творится у себя - не знает ни одна падла.

https://news.1rj.ru/str/karaulny/168755

В 1976 году лётчик Элдон Уэйн Йоерз установил на сверхзвуковом самолёте SR-71 мировой рекорд по скорости полёта, равной 2,193 мили (3529,2 км/ч).

Селфи, которое он тогда сделал, до сих пор считается одним из самых крутых когда-либо сделанных фото.

К слову, рекорд до сих не побит

F-117 Nighthawk

Когда в твоей стране всегда были лучшие самолёты. P-51, F-22, F-35. Oshkosh, Wisconsin.

MAKS 2019.

PAK-FA at MAKS 2019 air show

Аэропорт Познань

Helsinki Airport

Stewart International Airport

Matsushima Air Field

'Fighting Season.' Commonly refers to the time of year in Afghanistan when combat is at its peak, usually the good weather months from late spring to mid fall.

F-22 Death Valley National Park

F/A-18E Super Hornet. VFA-87 'Golden Warriors'. USS Theodore Roosevelt.

Thunderbird Rochester, New York

Thunderbird. Atlantic City, New Jersey.

Wahiawa, Hawaii