Forwarded from Архив КС/РФ(Сиона-Футуриста) (Netovetz Netovetz)
Интересный, подробный рассказ о том, как устроена система социального рейтинга в Китае. Технические и социальные параметры этой Антиутопии.
«Начиная с 2020 г., начнут публиковать «черные списки» руководящих государственных, партийных работников, топ-менеджеров и владельцев бизнеса. Кроме того, была поддержана инициатива Шанхая, в котором местные АТС при установлении мобильной или иной телефонной связи с людьми, включенными в «черный список», перед соединением включает автоматизированные информаторы, которые сообщают абоненту, что «человек, которому вы звоните, находится в «черном списке» в системе социального кредита и не вызывает полного доверия».
Подавляющая часть нарушений связаны с просрочкой по кредиту, рекламой, вводящей в заблуждение, незаконной уличной торговлей, жестоким обращением с членами семьи и родственниками, нарушением правил общежития и т.п. К началу 2019 года в «черные списки» внесены почти 4 млн. юридических лиц (им будет запрещено участие в госзакупках, аукционах на землю, работать на фондовом рынке, вести экспортно-импортные операции и т.п.), 17,5 млн. человек не могут купить авиабилеты, 5,5 млн. человек — билеты на поезд, для 2 млн. человек ограничены возможности направления детей в лучшие школы, для 0,8 млн. – поступления в высшие учебные заведения.
При этом, для нарушителей скорость интернета в качестве наказания ограничивается».
https://izborsk-club.ru/17650
Есть «азиатский способ производства», и есть ещё «азиатский способ подавления личности», превращение его в муравья. Не могу понять, как у нормальных людей Китай может фигурировать в качестве подражательного примера. И, конечно, Первый мир никогда не примет китайские этические «ценности», подчинить себе мир эта азиатская сатрапия может только войной, и ничем иным.
«Начиная с 2020 г., начнут публиковать «черные списки» руководящих государственных, партийных работников, топ-менеджеров и владельцев бизнеса. Кроме того, была поддержана инициатива Шанхая, в котором местные АТС при установлении мобильной или иной телефонной связи с людьми, включенными в «черный список», перед соединением включает автоматизированные информаторы, которые сообщают абоненту, что «человек, которому вы звоните, находится в «черном списке» в системе социального кредита и не вызывает полного доверия».
Подавляющая часть нарушений связаны с просрочкой по кредиту, рекламой, вводящей в заблуждение, незаконной уличной торговлей, жестоким обращением с членами семьи и родственниками, нарушением правил общежития и т.п. К началу 2019 года в «черные списки» внесены почти 4 млн. юридических лиц (им будет запрещено участие в госзакупках, аукционах на землю, работать на фондовом рынке, вести экспортно-импортные операции и т.п.), 17,5 млн. человек не могут купить авиабилеты, 5,5 млн. человек — билеты на поезд, для 2 млн. человек ограничены возможности направления детей в лучшие школы, для 0,8 млн. – поступления в высшие учебные заведения.
При этом, для нарушителей скорость интернета в качестве наказания ограничивается».
https://izborsk-club.ru/17650
Есть «азиатский способ производства», и есть ещё «азиатский способ подавления личности», превращение его в муравья. Не могу понять, как у нормальных людей Китай может фигурировать в качестве подражательного примера. И, конечно, Первый мир никогда не примет китайские этические «ценности», подчинить себе мир эта азиатская сатрапия может только войной, и ничем иным.
izborsk-club.ru
Елена Ларина и Владимир Овчинский: Китайская система социального кредита — традиции и технологии | Изборский клуб
На пост о китайских потугах в создании современного и надёжного авиационного двигателя подкинули новостей с полей.
Буквально на днях на самарский ЕПК заглядывала китайская делегация на 30 узкоглазых. Хотят заказать партию подшипников для своих двигателей WS-15. Зимой китайцы присылали свои топовые образцы для сравнительных испытаний. Китайские образцы благополучно слились самарским. Китайцы скопировали российские изделия, но не смогли достичь необходимой степени очистки латунного сплава. Проблема в мелких секретах, вроде обработки в жидком азоте по особым технологиям. И самое главное в жесточайшем контроле качества, которого не могут достугнуть китайцы. Вот китайцы и мечутся. Переговоры с ЕПК идут вовсю. Водка, теплоходы и т.д.
Кстати, на предприятии стоят американские станки Haas, немецкие EMAG, итальянские Augusto, завезённые в обход санкций. ЕПК повезло. Многие промышленные предприятия работающие на авиационную отрасль страны попросту умирают. Авиакор, Воронежский авиастроительный, Авиастар - от советских мощностей осталось от силы 5-15%. Многие площадки закрылись и всё очень плохо с кадрами. Нет нормального количества современных высокоточных станков, нет людей для работы на них, развалены цепочки производства как металлов, так и композитов, нет разработчиков софта для станков. По сути полностью отсутствуют возможности реанимации отрасли.
Буквально на днях на самарский ЕПК заглядывала китайская делегация на 30 узкоглазых. Хотят заказать партию подшипников для своих двигателей WS-15. Зимой китайцы присылали свои топовые образцы для сравнительных испытаний. Китайские образцы благополучно слились самарским. Китайцы скопировали российские изделия, но не смогли достичь необходимой степени очистки латунного сплава. Проблема в мелких секретах, вроде обработки в жидком азоте по особым технологиям. И самое главное в жесточайшем контроле качества, которого не могут достугнуть китайцы. Вот китайцы и мечутся. Переговоры с ЕПК идут вовсю. Водка, теплоходы и т.д.
Кстати, на предприятии стоят американские станки Haas, немецкие EMAG, итальянские Augusto, завезённые в обход санкций. ЕПК повезло. Многие промышленные предприятия работающие на авиационную отрасль страны попросту умирают. Авиакор, Воронежский авиастроительный, Авиастар - от советских мощностей осталось от силы 5-15%. Многие площадки закрылись и всё очень плохо с кадрами. Нет нормального количества современных высокоточных станков, нет людей для работы на них, развалены цепочки производства как металлов, так и композитов, нет разработчиков софта для станков. По сути полностью отсутствуют возможности реанимации отрасли.
Telegram
apache-dances
Совсем незаметно прошла новость о том, что в США обсуждается прекращение военной помощи Украине объёмом $250млн. Трамп собирается заблокировать программу Инициативы о поддержке безопасности Украины, которая стартовала в 2016 году. В общей сложности с 2014…
Главным боцманом на крейсере служил мичман Франк Владимир Адамович.
Дядька представительный, и, как водится, малограмотный, изворотистый и хитрожопый.
Все мурманчане, наверное, помнят его команду на грузовую стрелу – «Ложь топенант!», безграмотную во всех смыслах.
Адамыч организовал предприятие по строительству гаражей из гнилого леса. Гонял барказ на осушку собирать плавник, подбирал в доке остатки лесов, подпоры и прочий отработанный хлам. В общем, трудился, как муравей. И ведь как-то умудрялся продавать свои макеты гаражей.
В 1982-м году с подачи боцмана наш крейсер стал объектом для шуток.
Решая сложную для себя задачу – чем красить трубы, жаропрочной или простой краской, Адамыч выбрал второй вариант, и покрасил трубы простой, полагая, что «сойдёт и так», без жаропрочной.
Не сошло, однако.
Кто бы мог подумать? – неожиданно для боевого корабля «случился» выход в море в составе ордера с крейсером «Киров», вокруг которого этот ордер и строился. Вместо обычных 14 узлов, «Киров» держал 18. После чего добавил до 24-х. Самовар у него мощный, проблем с паром нет, поэтому до 24-х узлов он разогнался очень быстро, и начал обгонять весь ордер.
Корабли с обычной ГЭУ так быстро разгоняться не могут, и для удержания своего места относительно «Кирова» им пришлось дать самый полный.
В «приватной» радиосети БИП вызывает меня коллега с соседнего корабля:
- «Второй-третьему, я не знал, что у вас есть форсаж»
- «Какой форсаж?»
- «Выйди и посмотри сам»
Выхожу на площадку, а там действительно, картинка, очень похожая на afterburner – дожигание в форсажной камере. Огромный форс пламени от носовой трубы, бегают матросики с пожарными стволами и поливают её водой. Краска на трубе, как ей и положено, загорелась.
Со стороны вид был грандиозный.
Как боцман оправдывался, мне неизвестно, но эскадренный народ смеялся над нами довольно долго.
Это ещё хорошо, что мы не успели выйти из тервод, где нас уже ждали совсем другие зрители. Вот было бы кино!
Сан Саныч.
Дядька представительный, и, как водится, малограмотный, изворотистый и хитрожопый.
Все мурманчане, наверное, помнят его команду на грузовую стрелу – «Ложь топенант!», безграмотную во всех смыслах.
Адамыч организовал предприятие по строительству гаражей из гнилого леса. Гонял барказ на осушку собирать плавник, подбирал в доке остатки лесов, подпоры и прочий отработанный хлам. В общем, трудился, как муравей. И ведь как-то умудрялся продавать свои макеты гаражей.
В 1982-м году с подачи боцмана наш крейсер стал объектом для шуток.
Решая сложную для себя задачу – чем красить трубы, жаропрочной или простой краской, Адамыч выбрал второй вариант, и покрасил трубы простой, полагая, что «сойдёт и так», без жаропрочной.
Не сошло, однако.
Кто бы мог подумать? – неожиданно для боевого корабля «случился» выход в море в составе ордера с крейсером «Киров», вокруг которого этот ордер и строился. Вместо обычных 14 узлов, «Киров» держал 18. После чего добавил до 24-х. Самовар у него мощный, проблем с паром нет, поэтому до 24-х узлов он разогнался очень быстро, и начал обгонять весь ордер.
Корабли с обычной ГЭУ так быстро разгоняться не могут, и для удержания своего места относительно «Кирова» им пришлось дать самый полный.
В «приватной» радиосети БИП вызывает меня коллега с соседнего корабля:
- «Второй-третьему, я не знал, что у вас есть форсаж»
- «Какой форсаж?»
- «Выйди и посмотри сам»
Выхожу на площадку, а там действительно, картинка, очень похожая на afterburner – дожигание в форсажной камере. Огромный форс пламени от носовой трубы, бегают матросики с пожарными стволами и поливают её водой. Краска на трубе, как ей и положено, загорелась.
Со стороны вид был грандиозный.
Как боцман оправдывался, мне неизвестно, но эскадренный народ смеялся над нами довольно долго.
Это ещё хорошо, что мы не успели выйти из тервод, где нас уже ждали совсем другие зрители. Вот было бы кино!
Сан Саныч.
В России очень часто повторяют мантру, что именно СССР внёс основной вклад в разгром немцев, а все остальные пытаются исказить историю и советские заслуги. Главный аргумент, конечно, - мы пролили море крове наших граждан, а значит наш вклад наибольший. Однако, ценность жизни русского человека в глазах государства никогда не была сколь-нибудь существенной. При этом голыми руками сражаться с немцами было малореально. Необходимо было оружие. И порох. Порох, поставлявшийся из Штатов и Англии.
Скрины из И. Вернидуб. «Боеприпасы Победы». М., 1998.
Скрины из И. Вернидуб. «Боеприпасы Победы». М., 1998.