13 ноября 1991 F-14B Tomcat ( BuNo 161433) сел на палубу USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) с потерянным носовым обтекателем РЛС.
Самолет потерял обтекатель на скорости 600 узлов на высоте 28 тыс футов (примерно 1110 км/час и 8540 м).
Под воздействием вибраций и перегрузок, запирающий механизм открылся, обтекатель сорвало с места, обломки разрушенного обтекателя с механизмами крепления пробили остекление фонаря кабины, оторвался шланг кислородной маски пилота вместе с коммуникациями радиосвязного оборудования, обломки остекления попали в правый глаз пилота, сломали ключицу.
Тем не менее, со всеми этими травмами, пилот лейтенант Джо Ф. Эдвардс сумел посадить самолет на палубу авианосца. Имея нулевую видимость из за разбитого лобового и ветрового остекления фонаря, лейтенант коммандер Эдвардс смотря только через 7 см пробоину в фонаре выполнил идеальную посадку взяв второй трос.
Причиной стал механизм (шарнир) обтекателя антенны РЛС, который был завернут не совсем туго - в направлении на 6 часов, а надо было до конца на 12 часов. Также были выявлены сильные коррозионные разрушения запирающего механизма обтекателя.
Самолет потерял обтекатель на скорости 600 узлов на высоте 28 тыс футов (примерно 1110 км/час и 8540 м).
Под воздействием вибраций и перегрузок, запирающий механизм открылся, обтекатель сорвало с места, обломки разрушенного обтекателя с механизмами крепления пробили остекление фонаря кабины, оторвался шланг кислородной маски пилота вместе с коммуникациями радиосвязного оборудования, обломки остекления попали в правый глаз пилота, сломали ключицу.
Тем не менее, со всеми этими травмами, пилот лейтенант Джо Ф. Эдвардс сумел посадить самолет на палубу авианосца. Имея нулевую видимость из за разбитого лобового и ветрового остекления фонаря, лейтенант коммандер Эдвардс смотря только через 7 см пробоину в фонаре выполнил идеальную посадку взяв второй трос.
Причиной стал механизм (шарнир) обтекателя антенны РЛС, который был завернут не совсем туго - в направлении на 6 часов, а надо было до конца на 12 часов. Также были выявлены сильные коррозионные разрушения запирающего механизма обтекателя.
F-14B Tomcat ( BuNo 161433) сел на палубу USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) с потерянным носовым обтекателем РЛС. 13 ноября 1991.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
F/A-18E Super Hornet 143 истребительно-штурмовой эскадрильи «Pukin Dogs» (VFA-143) ВМС США, базирующейся на авианосце USS Harry S. Truman (CVN 75). Декабрь 2019.
F-16C on a Laser JDAM test drop over the Gulf of Mexico. Aircraft belongs to 40 Flight Test Squadron.