В сегодняшних лентах отмечают годовщину русского подвига. Два года назад 3 февраля 2018 года традиционно нелепо покончил жизнь самоубийством русский герой Роман Филипов. Что стало истинной причиной самоубийства Филипова так и осталось тайной. Его партнёры по умственной неполноценности не стали проводить какой-либо разбор случившегося дабы предотвратить подобные случаи в будущем.
Филипов уверенно шёл к своему самоубийству. На боевом заходе, работая по земле в зоне боевых действий, он осознанно не стал пользоваться средствами обороны. Ещё в Афганистане кровью пилотов были написаны правила отстрела ЛТЦ. На видяйках самоубийства Филипова прекрасно видно, что он не пытался сохранить самолёт и свою жизнь. Похер суициднику Филиповы было и на жизни своих партнёров и родственников. В полёт к радикальным фанатикам он взял с собой документы и мобильник, чтобы джихадистам было проще узнать имена тех, кто бомбит сирийскую землю. Оказавшись на земле Филипов бессмысленно расстрелял в стороны имеющийся боекомплект АПСа, после чего назло джихадистам покончил жизнь самоубийством. На видяйке с земли хорошо видно, что Филипов истеричным воплем отогнал, спешивших к потерпевшему крушение пилоту джихадистов, и демонстративно дёрнул кольцо гранаты.
Самое замечательное последовало далее. Партнёры пилота-самоубийцы героизировали его. Вопль "это вам за пацанов" пришёлся очень по душе партнёрам-пацанам, которые буквально канонизировали суицидника в пример для подражания.
Буквально через несколько дней, под впечатлением суицида Филипова, более чем полтысячи его партнёров по умственной неполноценности буквально повторили подвиг Романа. По иронии судьбы, очередной подвиг идиотов-суицидников горячо обожаемое командование не признало. Самовыпиливание нескольких сотен партнёров Филипова об американские бомбы и ракеты категорически отрицается.
Благодарить за звёздочку как у Кадыров и Кириенко, Филипов должен, конечно, сирийских граждан, которые во всей красе зафиксировали его акт суицида. Кто бы мог подумать, что эта преступная потеря казённого штурмовика и средств, потраченных на подготовку идиота-самоубийцы, может героизироваться. Но зафиксированный камерой вопль "это вам за пацанов" сыграл свою роль. А вот что через несколько дней визжали с потяжелевшими штанами несколько сотен партнёров Филипова, осталось неизвестным. Буквально несколько видеозаписей могли резко повысить поголовье героев РФ. Но сами герои ссыкливо боясь командования не стали фиксировать свой героизм, джихадистов рядом не приключилось, а американцы свои записи оставили себе для учебных целей.
Что характерно. Память о суициднике Филипове очень своеобразна. Его партнёры по умственной неполноценности помнят вопль "за пацанов". Но не помнят когда это произошло. Отдельные партнёры Филипова считают, что он героически роскомнадзорнулся год назад. Такая характерная деталь, когда главное скорбить-дрочить на патриотические ценности. А что произошло - знать и разбираться ни к чему. Парад идиотских смертей будет продолжаться.
Филипов уверенно шёл к своему самоубийству. На боевом заходе, работая по земле в зоне боевых действий, он осознанно не стал пользоваться средствами обороны. Ещё в Афганистане кровью пилотов были написаны правила отстрела ЛТЦ. На видяйках самоубийства Филипова прекрасно видно, что он не пытался сохранить самолёт и свою жизнь. Похер суициднику Филиповы было и на жизни своих партнёров и родственников. В полёт к радикальным фанатикам он взял с собой документы и мобильник, чтобы джихадистам было проще узнать имена тех, кто бомбит сирийскую землю. Оказавшись на земле Филипов бессмысленно расстрелял в стороны имеющийся боекомплект АПСа, после чего назло джихадистам покончил жизнь самоубийством. На видяйке с земли хорошо видно, что Филипов истеричным воплем отогнал, спешивших к потерпевшему крушение пилоту джихадистов, и демонстративно дёрнул кольцо гранаты.
Самое замечательное последовало далее. Партнёры пилота-самоубийцы героизировали его. Вопль "это вам за пацанов" пришёлся очень по душе партнёрам-пацанам, которые буквально канонизировали суицидника в пример для подражания.
Буквально через несколько дней, под впечатлением суицида Филипова, более чем полтысячи его партнёров по умственной неполноценности буквально повторили подвиг Романа. По иронии судьбы, очередной подвиг идиотов-суицидников горячо обожаемое командование не признало. Самовыпиливание нескольких сотен партнёров Филипова об американские бомбы и ракеты категорически отрицается.
Благодарить за звёздочку как у Кадыров и Кириенко, Филипов должен, конечно, сирийских граждан, которые во всей красе зафиксировали его акт суицида. Кто бы мог подумать, что эта преступная потеря казённого штурмовика и средств, потраченных на подготовку идиота-самоубийцы, может героизироваться. Но зафиксированный камерой вопль "это вам за пацанов" сыграл свою роль. А вот что через несколько дней визжали с потяжелевшими штанами несколько сотен партнёров Филипова, осталось неизвестным. Буквально несколько видеозаписей могли резко повысить поголовье героев РФ. Но сами герои ссыкливо боясь командования не стали фиксировать свой героизм, джихадистов рядом не приключилось, а американцы свои записи оставили себе для учебных целей.
Что характерно. Память о суициднике Филипове очень своеобразна. Его партнёры по умственной неполноценности помнят вопль "за пацанов". Но не помнят когда это произошло. Отдельные партнёры Филипова считают, что он героически роскомнадзорнулся год назад. Такая характерная деталь, когда главное скорбить-дрочить на патриотические ценности. А что произошло - знать и разбираться ни к чему. Парад идиотских смертей будет продолжаться.
Telegram
Караульный
Год назад в Сирии героически погиб майор ВКС РФ Роман Николаевич Филипов.
Его штурмовик был сбит боевиками над Идлибом, лётчик катапультировался, однако попал в окружение. Сначал вёл бой из личного оружия, но поняв, что вскоро будет захвачен в плен, решил…
Его штурмовик был сбит боевиками над Идлибом, лётчик катапультировался, однако попал в окружение. Сначал вёл бой из личного оружия, но поняв, что вскоро будет захвачен в плен, решил…
Интернеты прикидывают что из себя будет представлять В-21. Машина будет меньше, более дешёвые технологии изготовления кромок, упрощён переплёт фонаря, изменены воздухозаборники, упрощена задняя часть.
Forwarded from LaRotorhead
San Diego Fire Department S-70 Firehawk
Вертолёты SDFD (Bell 212HP, Bell 412EP и S-70) вылетают на 600-1000 пожаров в год и делают 120-170 спасательных миссий с лебедкой.
Минимальная команда S-70 - один пилот.
S-70 Оборудован баком для тушения пожаров на 1000 галлонов (3785 литров), который заполняется на земле за 45 секунд из двух пожарных шлангов. На земле его редко заполняют полностью - обычно наполовину для первичного сброса воды и потом уже полностью из водоёма.
Бак имеет свои особенности в пилотировании - с ним сложнее рулить. Для того чтобы вместить бак на вертолёт - передние стойки подняли на дополнительную высоту бака, что сместило вес на заднее колесо. Из-за этого заднее колесо менее охотно идёт за передними и норовит повернуть. Кроме того, бак мешает делать так называемые "поперечные посадки" (lateral landing - честно говоря, впервые услышала об этой технике от пилота S-70, хоть и видела как заходят на посадку другие блэкхоки. Суть в том, что нос повернут относительно посадочного профиля - чтобы пилоту было лучше видно место посадки).
Вертолёты SDFD (Bell 212HP, Bell 412EP и S-70) вылетают на 600-1000 пожаров в год и делают 120-170 спасательных миссий с лебедкой.
Минимальная команда S-70 - один пилот.
S-70 Оборудован баком для тушения пожаров на 1000 галлонов (3785 литров), который заполняется на земле за 45 секунд из двух пожарных шлангов. На земле его редко заполняют полностью - обычно наполовину для первичного сброса воды и потом уже полностью из водоёма.
Бак имеет свои особенности в пилотировании - с ним сложнее рулить. Для того чтобы вместить бак на вертолёт - передние стойки подняли на дополнительную высоту бака, что сместило вес на заднее колесо. Из-за этого заднее колесо менее охотно идёт за передними и норовит повернуть. Кроме того, бак мешает делать так называемые "поперечные посадки" (lateral landing - честно говоря, впервые услышала об этой технике от пилота S-70, хоть и видела как заходят на посадку другие блэкхоки. Суть в том, что нос повернут относительно посадочного профиля - чтобы пилоту было лучше видно место посадки).
Forwarded from LaRotorhead
S-70 Firehawk
Сброс воды делается на высоте около 70ft AGL (над поверхностью земли) при скорости 50-70 узлов, чтобы вода попала не в одну точку, а растянулась на некоторую площадь.
Сам S-70 сертифицирован для перегрузок до 4G, но конфигурация с баком не тестировалась. Бак естественно меняет летные характеристики не в лучшую сторону.
Сброс воды делается на высоте около 70ft AGL (над поверхностью земли) при скорости 50-70 узлов, чтобы вода попала не в одну точку, а растянулась на некоторую площадь.
Сам S-70 сертифицирован для перегрузок до 4G, но конфигурация с баком не тестировалась. Бак естественно меняет летные характеристики не в лучшую сторону.
Забавный всё-таки вертолёт Blackhawk. Пустой он почти на две тонны легче, чем русский Ми-8. При этом Blackhawk на внешней подвеске перевозит груз такой же массы как Ми-8. Эдакое воплощение "русского гения" с самым большими и мощными самолётами-вертолётами, когда для выполнения тех же задач в СССР строились изделия с большими физическими размерами, чем у американцев.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
О надёжности и функциональности.