В продолжение вчерашней истории про то как польский Ф-16 принуждал к посадке русские космолёты.

«Перечень сигналов воздушного судна-перехватчика и воздушного судна-нарушителя»
http://base.garant.ru/184736/1a3794674ba91fb6f13d1885dca9f9e1/

Команды и действия перехватчика

Первая серия сигналов:
«Следуйте за мной»
- Днем - находясь выше впереди слева покачивание с крыла на крыло, медленный разворот с занятием необходимого курса
- Ночью - плюс ЧДКМБО (чередование длинных и коротких миганий бортовыми огнями)

Вторая серия сигналов:
«Ваш путь свободен»
- Энергичный разворот на 90° с набором высоты

Третья серия сигналов:
«Производите посадку на этом аэродроме»
- Днем - полет по кругу над аэродромом, выпуск шасси и пролет над ВПП в направлении посадки
- Ночью - плюс непрерывное горение посадочных фар

Baltic Air Policing

Пиар отдел им. Шойгу работает - к Владивостоку подогнали госпитальное судно "Иртыш". Типа помогать бороться с короной будет. Пишут, что до 450 пациентов может вместить. Ура же! Ну не как у американцев, но тоже же ого-го-го!

Ну а по факту ещё одна демонстрация деградации и отсталости России.

Госпитальные суда проекта 320
Вместимость:
- 100 коек для больных
- 200 коек для отдыхающих (общие кубрики)
- в эвакуационном варианте – 450 мест (в коридорах и на верхней палубе).

Сравнивать с американскими эти суда очень грустно. Американские госпитальники, которых сейчас активно пиарят, построены в 70-х, переоборудованы в середине 80-х. Российский Иртыш в 80-х построен. У американцев 60 человек экипаж и 1000 коек для пациентов. В России 120 человек экипажа и 100 коек для больных. Водоизмещение у американцев под 70.000 тонн, Иртыша около 11.000 тонн.

Такие дела.

Как и в любой сфере человеческой деятельности, в истории военной техники бытует огромное количество мифов. Какие-то из них распространены во многих странах, например миф о том, что немцы в период второй мировой войны изобрели всё что можно, а весь мир потом у них только копировал, но об этом я уже говорил не раз. Другие легенды свойственны отдельным странам. Не избавлена от этого конечно и Россия. Один из наиболее популярных мифов – происхождение американского истребителя F-35 от нашего Як-141. Якобы американцы в 90-ых у нищей РФ купили все технологии и на основе их и построили свою машину. Для обывателя не в теме это объяснение логично, ведь и правда, в США один только британский "Харриер" был из СВВП, а тут из ниоткуда появляется F-35. Но вот если присмотреться повнимательнее, вдруг оказывается, что США прошли все этапы исследования и создания машин вертикального взлёта и посадки – набили немало шишек, но и всё необходимое для F-35 создали сами. И вот об одном таком "недостающем звене" мне и хочется поговорить.
https://vk.com/@military_avia-na-doroge-k-f-35-general-dynamics-convair-model-200

Многострадальная ЧЗО сегодня

Очередная эпик-туча

Weather storm approaching

Kolkata Class Stealth Guided Missile Destroyer on Deployment in the IOR.

German Braunschweig (K130) class during exercises above the Arctic Circle.

SM-3 Block 1B launched from the Mk-41 VLS.