Пиар отдел им. Шойгу работает - к Владивостоку подогнали госпитальное судно "Иртыш". Типа помогать бороться с короной будет. Пишут, что до 450 пациентов может вместить. Ура же! Ну не как у американцев, но тоже же ого-го-го!
Ну а по факту ещё одна демонстрация деградации и отсталости России.
Госпитальные суда проекта 320
Вместимость:
- 100 коек для больных
- 200 коек для отдыхающих (общие кубрики)
- в эвакуационном варианте – 450 мест (в коридорах и на верхней палубе).
Сравнивать с американскими эти суда очень грустно. Американские госпитальники, которых сейчас активно пиарят, построены в 70-х, переоборудованы в середине 80-х. Российский Иртыш в 80-х построен. У американцев 60 человек экипаж и 1000 коек для пациентов. В России 120 человек экипажа и 100 коек для больных. Водоизмещение у американцев под 70.000 тонн, Иртыша около 11.000 тонн.
Такие дела.
Ну а по факту ещё одна демонстрация деградации и отсталости России.
Госпитальные суда проекта 320
Вместимость:
- 100 коек для больных
- 200 коек для отдыхающих (общие кубрики)
- в эвакуационном варианте – 450 мест (в коридорах и на верхней палубе).
Сравнивать с американскими эти суда очень грустно. Американские госпитальники, которых сейчас активно пиарят, построены в 70-х, переоборудованы в середине 80-х. Российский Иртыш в 80-х построен. У американцев 60 человек экипаж и 1000 коек для пациентов. В России 120 человек экипажа и 100 коек для больных. Водоизмещение у американцев под 70.000 тонн, Иртыша около 11.000 тонн.
Такие дела.
Как и в любой сфере человеческой деятельности, в истории военной техники бытует огромное количество мифов. Какие-то из них распространены во многих странах, например миф о том, что немцы в период второй мировой войны изобрели всё что можно, а весь мир потом у них только копировал, но об этом я уже говорил не раз. Другие легенды свойственны отдельным странам. Не избавлена от этого конечно и Россия. Один из наиболее популярных мифов – происхождение американского истребителя F-35 от нашего Як-141. Якобы американцы в 90-ых у нищей РФ купили все технологии и на основе их и построили свою машину. Для обывателя не в теме это объяснение логично, ведь и правда, в США один только британский "Харриер" был из СВВП, а тут из ниоткуда появляется F-35. Но вот если присмотреться повнимательнее, вдруг оказывается, что США прошли все этапы исследования и создания машин вертикального взлёта и посадки – набили немало шишек, но и всё необходимое для F-35 создали сами. И вот об одном таком "недостающем звене" мне и хочется поговорить.
https://vk.com/@military_avia-na-doroge-k-f-35-general-dynamics-convair-model-200
https://vk.com/@military_avia-na-doroge-k-f-35-general-dynamics-convair-model-200
VK
На дороге к F-35. General Dynamics Convair Model 200.
Автор YOUROKER
Forwarded from ВоенСпец
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Augentier
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Weather storm approaching
F/A-18C Hornet из 131 истребительно-штурмовой эскадрильи «Wildcats» (VFA-131) ВМС США в ангаре авианосца USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69). 17 декабря 2016.