В октябре 1961 года первыми на боевое дежурство заступили 5 дивизионов – десять ракет Р-16 с наземным пуском (НПУ)
К началу Карибского кризиса на боевом дежурстве находились 18 дивизионов с 36-ю ракетами Р-16.
Всего до конца 1962 года боевое дежурство несли 44 МБР Р-16 с наземным стартом.
Первые три дивизиона с тремя шахтными Р-16У в каждом заступили на дежурство в июле 1963 года.
Максимальное количество ракет Р-16 и Р-16У было развернуто к 1965 году. В это время на боевом дежурстве находились 186 ПУ МБР обеих модификаций.
К началу октября 1962 года в СССР на боевом дежурстве находилось 36 МБР Р-16 и две Р-7 с готовностью 7 часов.
В США в это время в готовности находились 206 МБР: 64 Atlas D,E; 80 Atlas F и 62 Titan I.
Кроме этого, в строю находились 9 ПЛАРБ с 144 БРПЛ "Поларис" с дальностью 2200-2800км.
СССР имел 5 подводных лодок с 15-ю БР Р-13 с надводным стартом и дальностью 600 км.
К началу Карибского кризиса на боевом дежурстве находились 18 дивизионов с 36-ю ракетами Р-16.
Всего до конца 1962 года боевое дежурство несли 44 МБР Р-16 с наземным стартом.
Первые три дивизиона с тремя шахтными Р-16У в каждом заступили на дежурство в июле 1963 года.
Максимальное количество ракет Р-16 и Р-16У было развернуто к 1965 году. В это время на боевом дежурстве находились 186 ПУ МБР обеих модификаций.
К началу октября 1962 года в СССР на боевом дежурстве находилось 36 МБР Р-16 и две Р-7 с готовностью 7 часов.
В США в это время в готовности находились 206 МБР: 64 Atlas D,E; 80 Atlas F и 62 Titan I.
Кроме этого, в строю находились 9 ПЛАРБ с 144 БРПЛ "Поларис" с дальностью 2200-2800км.
СССР имел 5 подводных лодок с 15-ю БР Р-13 с надводным стартом и дальностью 600 км.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Takes a lickin and keeps on tickin
До того, как появился "Черный ястреб"… был "Черный ястреб". Sikorsky S-67 Blackhawk - боевой вертолет, который спроектирован и построен всего за девять месяцев. Он совершил свой первый полет в августе 1970 года. Элементы заимствованы у S-66, который безуспешно конкурировал с Lockheed Cheyenne в середине 1960-х годов. S-67 имел высокоскоростные стреловидные концы лопастей, большой изогнутый вертикальный киль, управляемый горизонтальный стабилизатор и скоростные тормоза, установленные на съемных крыльях. Он был оснащен двумя турбодвигателями General Electric T58-GE-5 мощностью 1500 лошадиных сил, такими же, как и на S-61. Единственный прототип установил несколько рекордов скорости, но был разрушен в результате трагической аварии во время демонстрационного полета в 1974 году.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Moons out, goons out