Тут придворные силовики походу хорошо провели вечер пятницы и решили пооткровенничать на тему Захарченко. "Святую" русскую традицию про "о мёртвых хорошо или никак" не чтут. Пишут, что говно этот Захарченко был. Аргументируют почему говно. И вот читаешь эту эпитафию от можно сказать соратников Захарченко и появляются смутные сомнения, что недооценивал его. Такие дела.
https://news.1rj.ru/str/operdrain/14827
https://news.1rj.ru/str/operdrain/14827
Telegram
ОПЕР Слил
Ах, да. Вчера ж захарченко хлопнули...
Шо мы имеем сказть? Ну, во-первых, похер. Кремль возмутился и ладушки. У нас же в стране есть прикол тереть за сакральность власти... вот и уважили. Мы вот захарченко знали. И не хуя он на сакрал не тянул.
Власть …
Шо мы имеем сказть? Ну, во-первых, похер. Кремль возмутился и ладушки. У нас же в стране есть прикол тереть за сакральность власти... вот и уважили. Мы вот захарченко знали. И не хуя он на сакрал не тянул.
Власть …
Часть патриотических каналов начала прославлять всех причастных к разбившемуся сегодня ночью ютэровскому боингу. Оказывается пилоты-герои сажали самолёт в невероятных погодных условиях, пожарные потушили всё аж за 8 минут, а один из аэропортовских начальников такой герой, что скончался за пассажиров и за Сашку. Всё это приправляется обвинениями в заказухе.
В первую очередь хочется заявить, что мне в отличии от интернет-патриотов никто не платит. Ну вот не хотят почему-то. Я бы и рад чего-нибудь разместить про Хахалеву или Симонян, но увы.( Поэтому приходится говорить-писать как есть. И в ситуации с сегодняшним боингом есть куча распиздяйства.
В первую очередь вопрос - а схренали у нас такая куча героев, которые посадили самолёт в невероятных условиях? В аэропорту ни одна падла не знала, что типа дождик идёт, сильный боковик? Ок. В аэропорту все спали и не знали. А пилоты у нас тоже конченые дебилы? Сделали первый заход на посадку, ушли на второй круг и не заметили, что условия для посадки подразумевают звания Героев России посмертно? Кто этих долбоёбов в кабину пустил вообще?
Совершенно очевидно, что либо самолёт надо было уводить на запасной, либо если погода была норм для посадки, то виноваты пилоты, которые не справились с посадкой. Вопрос в том чтобы определиться - подходящие были условия для посадки или нет.
Пожарные потушили всё аж за 8 минут? Какие молодцы. Только вот самолёту чтобы сгореть достаточно 2-3 минут. Похоже, что если бы не всё тот же дождь и потоки воды под самолётом - всё могло бы оказаться гораздо хуже.
Начальник скончался в процессе спасения? Так он же скончался не вытаскивая людей, а от сердечного приступа. А от чего у него приступ? Спасательная служба из вот таких вот сердечников состоит? Или из-за того, что испереживался за свою карьеру и проёбы на работе? Хрен его знает. Может он и неплохой человек, но героического в нём ничего не заметно. Потоки слёз и сердечные приступы от переживания героизмом не являются.
А вот к чьему мнению стоит прислушаться - так это к пассажирам. Они там были. Они всё это видели. И когда пассажир в ходе событий заявляет, что на местах полное распиздяйство и некомпетентность местных работников - видимо это потому что на месте полное распиздяйство. И это Сочи. Один из главных аэропортов страны, который постоянно забит самолётами главных членов страны и их подстилок.
И отдельный момент. Если вы считаете, что у самолёта не было возможности уйти на запасной аэродром из-за нехватки топлива, то вы почти наверняка ошибаетесь. Гражданские самолёты летящие в Сочи-Крым заправляются с хорошим запасом, потому что частенько им приходится кружиться вокруг пока взлетит-сядет борт с очередным важным членом правительства.
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/4643
В первую очередь хочется заявить, что мне в отличии от интернет-патриотов никто не платит. Ну вот не хотят почему-то. Я бы и рад чего-нибудь разместить про Хахалеву или Симонян, но увы.( Поэтому приходится говорить-писать как есть. И в ситуации с сегодняшним боингом есть куча распиздяйства.
В первую очередь вопрос - а схренали у нас такая куча героев, которые посадили самолёт в невероятных условиях? В аэропорту ни одна падла не знала, что типа дождик идёт, сильный боковик? Ок. В аэропорту все спали и не знали. А пилоты у нас тоже конченые дебилы? Сделали первый заход на посадку, ушли на второй круг и не заметили, что условия для посадки подразумевают звания Героев России посмертно? Кто этих долбоёбов в кабину пустил вообще?
Совершенно очевидно, что либо самолёт надо было уводить на запасной, либо если погода была норм для посадки, то виноваты пилоты, которые не справились с посадкой. Вопрос в том чтобы определиться - подходящие были условия для посадки или нет.
Пожарные потушили всё аж за 8 минут? Какие молодцы. Только вот самолёту чтобы сгореть достаточно 2-3 минут. Похоже, что если бы не всё тот же дождь и потоки воды под самолётом - всё могло бы оказаться гораздо хуже.
Начальник скончался в процессе спасения? Так он же скончался не вытаскивая людей, а от сердечного приступа. А от чего у него приступ? Спасательная служба из вот таких вот сердечников состоит? Или из-за того, что испереживался за свою карьеру и проёбы на работе? Хрен его знает. Может он и неплохой человек, но героического в нём ничего не заметно. Потоки слёз и сердечные приступы от переживания героизмом не являются.
А вот к чьему мнению стоит прислушаться - так это к пассажирам. Они там были. Они всё это видели. И когда пассажир в ходе событий заявляет, что на местах полное распиздяйство и некомпетентность местных работников - видимо это потому что на месте полное распиздяйство. И это Сочи. Один из главных аэропортов страны, который постоянно забит самолётами главных членов страны и их подстилок.
И отдельный момент. Если вы считаете, что у самолёта не было возможности уйти на запасной аэродром из-за нехватки топлива, то вы почти наверняка ошибаетесь. Гражданские самолёты летящие в Сочи-Крым заправляются с хорошим запасом, потому что частенько им приходится кружиться вокруг пока взлетит-сядет борт с очередным важным членом правительства.
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/4643
Telegram
Авиадиспетчер
Типа-не-Габреляновский МЭШ прыгает на голове у разбившегося Боинга публикуя видео о том "как хуево в аэропорту Сочи обращаются местные администраторы и представители Ютэйра с выжившими в авиакатастрофе". Вы че сука, ебанутые? Какое кофе и пледики? Может вам…
В авиационной тематике есть неплохой способ выявления патриотических мудаков, которые либо некомпетентны, либо совершенно бездарно манипулируют цифрами ради создания определённого мнения. Это цена американских Ф-22.
Мудаки очень любят рассказывать, что Ф-22 получился дороже чем если бы был золотой и что стоит 400 млн. баксов за единицу и из-за такой жуткой цены пильщики в США решили много не заказывать этих самолётов.
Логика прекрасна по всем направлениям. Стоимость одной единицы Ф-22 составила около 150 млн. долларов. Ценник в 400 млн. - это стоимость не одной машины, а с учётом всех исследований и разработки. Делали бы более длинную серию из примерно 700 машин (как задумывалось изначально в 80-х), то цена исследований-разработки размазывалась бы на общее количество и получилось бы не 400 млн, а 300, а там и ещё меньше. Но СССР изволил издохнуть и потребность более чем в полутысяче машин исчезла. Еле 200 штук протолкнули. И один Ф-22 при любом количестве в производстве обошёлся в цену около 150 млн. баксов.
Так что, ребята, когда вам начинают рассказывать что-то отличное от того что вы прочли выше - внимательно присмотритесь к человеку и задумайтесь, с чего бы вдруг он вам это говорит?
https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/2310
Мудаки очень любят рассказывать, что Ф-22 получился дороже чем если бы был золотой и что стоит 400 млн. баксов за единицу и из-за такой жуткой цены пильщики в США решили много не заказывать этих самолётов.
Логика прекрасна по всем направлениям. Стоимость одной единицы Ф-22 составила около 150 млн. долларов. Ценник в 400 млн. - это стоимость не одной машины, а с учётом всех исследований и разработки. Делали бы более длинную серию из примерно 700 машин (как задумывалось изначально в 80-х), то цена исследований-разработки размазывалась бы на общее количество и получилось бы не 400 млн, а 300, а там и ещё меньше. Но СССР изволил издохнуть и потребность более чем в полутысяче машин исчезла. Еле 200 штук протолкнули. И один Ф-22 при любом количестве в производстве обошёлся в цену около 150 млн. баксов.
Так что, ребята, когда вам начинают рассказывать что-то отличное от того что вы прочли выше - внимательно присмотритесь к человеку и задумайтесь, с чего бы вдруг он вам это говорит?
https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/2310
Telegram
Военный обозреватель
🇺🇸 Компания Lockheed Martin решила модернизировать свой истребитель пятого поколения F-22 Raptor под новые реалии противостояния с Россией и Китаем.
В Пентагоне все чаще звучат слова о том, что современные российские и китайские бортовые радиолокационные…
В Пентагоне все чаще звучат слова о том, что современные российские и китайские бортовые радиолокационные…
Чертовски приятный рассказ про двух лётчиков-истребителей встретившихся в небе Второй Мировой войны.
https://telegra.ph/Drakony-Guadalkanala-09-01
https://telegra.ph/Drakony-Guadalkanala-09-01
Telegraph
Драконы Гуадалканала.
«Мы крутили спираль, и огромные перегрузки вжимали нас в сиденья с каждой секундой всё сильнее. Мое сердце бешено колотилось, а голова будто налилась свинцом. Серая пелена постепенно затягивала глаза. Я покрепче стиснул зубы. Если вражеский пилот это выдерживает…
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Пташки напели мичману:
На сторожевике Погранслужбы ФСБ "Безупречный", недавно спущенном на воду на питерском "Алмазе", сломался китайский дизель. Движок будут менять. На новом корабле. "Расстрелять!"
На сторожевике Погранслужбы ФСБ "Безупречный", недавно спущенном на воду на питерском "Алмазе", сломался китайский дизель. Движок будут менять. На новом корабле. "Расстрелять!"