Three Australian Collins class submarines

French SSBN Le Vigilant

F-22 Raptor on display at the NAS Oceana Air Show, 2015

F-35A Lightning IIs, assigned to the 4th Fighter Squadron from Hill Air Force Base, Utah, conduct flight training operations over the Utah Test and Training Range on Feb 14, 2018

Но почему "штампы" не могут быть реальностью? Мыслить штампами конечно считается плохим тоном. Однако, как быть, когда штамп и реальность - одно и то же?
https://news.1rj.ru/str/infantmilitario/8714

И раз уж мы затронули стереотипы Методички, которая мыслит "от Аквариума", почему бы нам не вспомнить пропагандоншу без страха и упрёка Симонян, которая тоже мыслит теми же категориями, по той же книжке.) https://news.1rj.ru/str/apache_dances/3292 Вот только так вышло, что Методичка - анонимный канал, который ведёт ради фана и копеек редкой заказухи (возможно) несколько человек. А Симонян кормится миллиардами бюджетных денег ежегодно.

CH-47 Flight over top New York City, NY. September 10, 2016.

Когда утро доброе и начинается не с кофе.

Израильский YAMAM

Paramount Group Mbombe8 IFV (2018)

French CAESAR, Task Force Wagram, Opération Chammal

Прекрасная зарисовка на тему импортозамещения и конкурентной борьбы.

Российские производители телекоммуникационного оборудования решили увеличить свою долю продаж на отечественном рынке. Так вышло что почти 90% российского рынка находится под китайцами, ещё несколько процентов под западниками, и остатки (6-8%) занимают отечественные. Какую долю в этих 6-8% занимает китайский хлам с переклеенными шильдиками скоромно умалчивается.

И вот труженники лома и топора решили увеличить свою долю рынка до 30%. Как? Ввести принудительную обязаловку чтобы все покупатели брали 30% отечественного. Ну и там мелочи вроде ограничений для иностранцев в конкурсах и господдержка.

Представители покупателей телекоммуникационного оборудования говорят, что иностранное оборудование банально лучше по цене и качеству, а предложения приведут к росту цен для конечного потребителя услуг.

Изюминка истории в том, что российские "производители" оборудования при всём при этом планируют "агрессивный выход на иностранные рынки". Что им мешает агрессивно выйти прямо сейчас и как помогут запреты на российском - не очень понятно.

И конечно всё это выглядит особенно цинично на фоне бесконечных завываний из телека о недобросовестных партнёрах по северным потокам и оружейным рынкам.

https://news.1rj.ru/str/rbc_ru/45248

Предложение американцам подумать "о разбросанной по миру половине авианосцев" - забавно. В реальном мире половина авианосцев приписана к западному побережью США, половина к восточному. И один к японской базе. Там корабли отдыхают, ремонтируются, перезаряжаются. И оттуда уходят на дежурства по горячим точкам мира, остужая всякие горячие головы и обеспечивая безопасность судоходства.

В патриотической среде любят поныть про "США - мировой жандарм". Вот только объективно, исчезни США - начнётся совершенно лютая всемирная грызня. США при всех своих минусах обеспечивают стабильность и спокойствие во многих уголках мира.

Ну и "тяжёлый китайский авианосец" - это конечно совсем смешно. "Кречеты" - это разве что тяжёлые авианесущие крейсера. А как авианосцы они достаточно лёгкие и несут не большое авиакрыло. Настоящие, полноценные авианосцы есть только у США. У всех остальных - лёгкие, урезанные версии.

https://news.1rj.ru/str/pokolenieY/1250

Индия не отказывается от покупки пяти полков С-400. Очень интересно после этой покупки будет следить за судьбой Ф-35 для Индии.

https://news.1rj.ru/str/rbc_ru/45261

US Pararescueman during Team Spirit 1986

Turkish F-16 Fighter pilot.

Soldiers are fast roping from a Blackhawk Helicopter in an urban warfare training, Chicago, IL, USA, Sep 26, 2018

Italian FREMM class frigate, Alpino (F594), before being put at sea.

French Dassault Rafale M taking off in Jordania

75th Ranger Regiment

Green Berets