Forwarded from Авиадиспетчер
Стартап Boom Supersonic закрыл инвестиционный раунд серии B на 100 миллионов долларов США.
Средства собираются на финансирование работы по созданию коммерческого сверхзвукового самолёта, способного летать на крейсерской скорости 2,2 Маха. Трёхмоторный 55-местный самолёт с расположением кресел по схеме 1+1 планируется ввести в эксплуатацию в середине 2020-х годов. У него уже есть сайт, несколько рендеров, одна масштабная модель и новое название — Overture.
Требовалось 56 миллионов для новых этапов, остальное — в поддержку ранее запущенных инициатив. Удалось собрать 141 миллион.
Средства собираются на финансирование работы по созданию коммерческого сверхзвукового самолёта, способного летать на крейсерской скорости 2,2 Маха. Трёхмоторный 55-местный самолёт с расположением кресел по схеме 1+1 планируется ввести в эксплуатацию в середине 2020-х годов. У него уже есть сайт, несколько рендеров, одна масштабная модель и новое название — Overture.
Требовалось 56 миллионов для новых этапов, остальное — в поддержку ранее запущенных инициатив. Удалось собрать 141 миллион.
Авторские каналы про путешествия и переезды в другие страны сегодня очень популярны. "Приключения белорусов в Киеве" - именно такой тёплый и ламповый канал. Молодая супружеская пара подробно и интересно рассказывает историю своего переезда из Минска в Киев. Много классных деталей, полезных советов и душевности.)
Обязательно подписывайтесь! https://news.1rj.ru/str/BelarusyKiev
Обязательно подписывайтесь! https://news.1rj.ru/str/BelarusyKiev
Telegram
Пригоди білорусів у Києві
Історія того, як молода сім'я переїхала жити з Мінська до Києва – як це було і що сталося. Розповідь від першої особи та в реальному часі.
Зворотній зв'язок: lipen2010@gmail.com
Доброго ранку, ми з України!
Зворотній зв'язок: lipen2010@gmail.com
Доброго ранку, ми з України!
Forwarded from Графоманьяк
И да, вот ещё что. В дополнение ⬆️
На правах распространения упорно циркулирующих слухов сообщаю, что есть версия о том, что часть ракет Роскосмоса просто обязана не долететь до орбиты. Или долететь, но что-то где-то просто обязано пойти не так. Потому что всё застраховано. А ещё бывает, что деньги, выделенные заказчиками на спутники, потрачены на что-то отличное от спутников (не обязательно в личных целях, а, к примеру, закрыть внезапную финансовую дыру). Ну, то есть спутники будут сделаны на "отъебись". Но в срок. Работать, правда, это не будет в космосе совершенно точно. Но для отчёта должно улететь за пределы стратосферы. Ну, вот и улетает чёрте куда, чтоб потом сгореть и упасть ошметками в океан.
В общем, строго в жанре "Пожар на складе перед проверкой".
— Усе сгорело! Виновных нет. Совсем.
В таком раскладе, кстати, вообще очень удобно кивать на зарубежный опыт. Дескать, вон, даже у американцев накладки бывают, а чего уж от тутошних космо-кулибиных ждать? Особенно если кладовщица заболела. Кладовщица! Заболела!!! Всё, припой перепутали, топлива перелили, космодромы перепутали. Ну, и, вот, это, вот всё...
На правах распространения упорно циркулирующих слухов сообщаю, что есть версия о том, что часть ракет Роскосмоса просто обязана не долететь до орбиты. Или долететь, но что-то где-то просто обязано пойти не так. Потому что всё застраховано. А ещё бывает, что деньги, выделенные заказчиками на спутники, потрачены на что-то отличное от спутников (не обязательно в личных целях, а, к примеру, закрыть внезапную финансовую дыру). Ну, то есть спутники будут сделаны на "отъебись". Но в срок. Работать, правда, это не будет в космосе совершенно точно. Но для отчёта должно улететь за пределы стратосферы. Ну, вот и улетает чёрте куда, чтоб потом сгореть и упасть ошметками в океан.
В общем, строго в жанре "Пожар на складе перед проверкой".
— Усе сгорело! Виновных нет. Совсем.
В таком раскладе, кстати, вообще очень удобно кивать на зарубежный опыт. Дескать, вон, даже у американцев накладки бывают, а чего уж от тутошних космо-кулибиных ждать? Особенно если кладовщица заболела. Кладовщица! Заболела!!! Всё, припой перепутали, топлива перелили, космодромы перепутали. Ну, и, вот, это, вот всё...
Не успели забыться страсти по Суперджету, который запрещают продавать американцы, как оказалось, что с ещё непостроенным МС-21 похожие проблемы. Уникальное и не имеюещее аналогов композитное крыло, оказывается частично делают всё те же американцы. Композиты не отечественные. И сейчас эта гордость российского авиапрома рискует накрыться санкциями. Родные чиновники пытаются убедить, что всё норм, и сами всё заменим-сделаем, но всероссийская уверенность в собственных силах как обычно криво ухмыляется.
Кстати, новейший перспективный космический корабль "Федерация" изначально тоже предполагался с композитным корпусом. Который предполагалось заказывать в Германии. Но потом что-то пошло не так и от углепластика отказались.
Но самое интересное, это наблюдать одновременно за неудачами России в гражданских композитах и за успехами в военных. В гражданке ну как-то всё не очень. Как всегда. Зато планирующий боевой блок "Авангард" опередил все зарубежные разработки и не имеет аналогов. И в конструкции постоянно упоминаются как раз композитные материалы. Да, мы понимаем, что в Авангарде композиты скорее на основе керамики, а не пластика. Однако успехи в гражданском секторе новейших высокотехнологичных материалов как бы не очень.
Отрицать существование Авангарда мы не собираемся. Однако, глядя на общую картину, сдаётся нам, что детали могут оказаться очень занятными и значительно отличающимися от того, что сегодня заявляется.
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/6495
Кстати, новейший перспективный космический корабль "Федерация" изначально тоже предполагался с композитным корпусом. Который предполагалось заказывать в Германии. Но потом что-то пошло не так и от углепластика отказались.
Но самое интересное, это наблюдать одновременно за неудачами России в гражданских композитах и за успехами в военных. В гражданке ну как-то всё не очень. Как всегда. Зато планирующий боевой блок "Авангард" опередил все зарубежные разработки и не имеет аналогов. И в конструкции постоянно упоминаются как раз композитные материалы. Да, мы понимаем, что в Авангарде композиты скорее на основе керамики, а не пластика. Однако успехи в гражданском секторе новейших высокотехнологичных материалов как бы не очень.
Отрицать существование Авангарда мы не собираемся. Однако, глядя на общую картину, сдаётся нам, что детали могут оказаться очень занятными и значительно отличающимися от того, что сегодня заявляется.
https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/6495
Telegram
Авиадиспетчер
Санкции махнули «черным крылом» или большие проблемы МС-21
Газета "Коммерсантъ" сегодня, 10.01.2019, на первой странице разместила статью о большой проблеме перспективного магистрального самолёта МС-21 - отсутствии отечественных композитных материалов с…
Газета "Коммерсантъ" сегодня, 10.01.2019, на первой странице разместила статью о большой проблеме перспективного магистрального самолёта МС-21 - отсутствии отечественных композитных материалов с…
Forwarded from Милитарист
Боевой вертолет Apache AH1 британской армейской авиации доставлен в Норвегию для участия в учениях Clockwork на борту военно-транспортного самолета Boeing C-17