Forwarded from Милитарист
«То, что мы любим»: техничка с шествольной 20-мм скорострельной пушкой М167 в Йемене
Помнится, однажды Путин заявил, что распад СССР был ужасной геополитической катастрофой. При этом в позднем СССР чекист за вот такой поступок положил бы на стол партбилет и с гиперзвуковым ускорением вылетел бы из рядов чекистов. При сталинском СССР чекиста, наверное, расстреляли бы. За то что позорит честь чекистского мундира.
https://news.1rj.ru/str/otsuka_bld/4905
https://news.1rj.ru/str/otsuka_bld/4905
Telegram
Дабл Ять
Если эта икона не прокачает уровень Вооруженных сил РФ хотя бы на +100 к защите от урона и на +150 к навыкам атаки — иконописец закончит свою карьеру, расписывая сельские часовенки где-нибудь на Колыме.
🤦🏼♀️ ѣѣ
источник
🤦🏼♀️ ѣѣ
источник
Доказывать, что "Россия никогда не была агрессором" через сравнение техники - это удел малограмотных патриотичных гопников. Примитивный пропагандистский приём "они плохие, мы хорошие", "они только нападают, мы только защищаемся". Вытащить "деталь", что у нас популярны обороняющиеся истребители, а у них атакующие бомбардировщики - это вообще смешно.
Если посмотреть только на количество популярных Т-95 и В-52, то уже обнаруживается, что В-52 было сделано около 750 штук, а Ту-95 около 500. Вот уж что-что, а бомбардировщики СССР клепал в огромных количествах. Но воздушные армады меркнут на фоне танковых. Простые советские танки, рассчитанные на экипажи из папуасов, расползлись по всему миру. Но больше всего их конечно было и продолжает оставаться в России. Так, например, только одних танков Т-72 было сделано около 30.000 штук. Это больше, чем Абрамсов, Леопардов 1, Леопардов 2, Чифтенов, Челленджеров 1 и Челленджеров 2 вместе взятых. И советские танки были именно средством агрессивной атаки. Быстрые, с не самой хорошей бронёй и компоновкой не рассчитанной на высокую живучесть, рассчитанные на плохо подготовленные экипажи, орды русских танков являлись головной болью натовских стратегов. Европейский танк в отличии от русского, был создан для обороны. Мощные электронные системы наведения, мощная лобовая броня. Европа и США активно занимались созданием противотанковых средств, которые должны были уменьшать поголовье русских танков, до контакта с натовскими танками.
Героизация же советских лётчиков - это в первую очередь психологическая подготовка камикадзе. Тупых, массовых камикадзе, которые будет без колебаний выполнять поставленные задачи ценой своей жизни. Как тараны героизировались во времена ВМВ, так это продолжается и сегодня на примерах как кораблей, так и авиации. В итоге создаются совершенно дивные военнослужащие, психика которых разрывается между желание выжить, желанием получать зарплаты побольше, и желанием героически сдохнуть за родину.
Момент. Тяжелые бомбардировщики и ударные машины корабельного базирования были и остаются основой ВВС США. - это неграмотная пропаганда из серии "авианосцы - оружие агрессора". Корабельная авиация является основой ВМС, а не ВВС. Но даже не обращая внимание на непонимание патриотами терминологии. Сегодня основой ударной авиации США являются ударные А-10, Ф-16 и Ф-15. Достаточно посмотреть на статистику военных конфликтов - авианосцы никогда даже близко не приближались и к половине ударных миссий от общего количества. Основную работу всегда тащила сухопутная авиация. И тяжёлые бомбардировщики сегодня - это очень крутые платформы для несения высокоточки, но не основа. Главный самолёт США - это многофункциональник Ф-16, который сейчас будет меняться на Ф-35.
А вообще, рассуждая о "мирности" русских, самая доставляющая деталь, это то, что "русская оборона" всегда смотрела в две стороны. Клепались орды оружия для "защиты" от внешних агрессоров, которым тот же СССР очень хотел принести советский образ жизни во чтобы-то ни стало. Да-да. Красная зараза - это была реальная опасность. Вирус от которого приходилось защищаться изо всех сил. Но прелесть этого вируса была в том, что внутренние границы социалистического лагеря укреплялись не только от атаки извне, но и от побегов из соцлагеря. Так вышло, что советские граждане очень охотно бежали из "мирного, защищающегося" совка. Бежали всеми возможными способами от русского образа жизни. Бегут и сегодня. Бегут высококвалифицированные специалисты, бегут просто рукастые граждане с головой, которые понимают перспективы здесь и перспективы там. У чиновников и людей из власти с чудной регулярностью обнаруживаются загран-паспорта и зарубежная недвижка. А пропагандоны заявляют, что "просто защищают свою страну". Ну-ну.
https://news.1rj.ru/str/voenvz/243
Если посмотреть только на количество популярных Т-95 и В-52, то уже обнаруживается, что В-52 было сделано около 750 штук, а Ту-95 около 500. Вот уж что-что, а бомбардировщики СССР клепал в огромных количествах. Но воздушные армады меркнут на фоне танковых. Простые советские танки, рассчитанные на экипажи из папуасов, расползлись по всему миру. Но больше всего их конечно было и продолжает оставаться в России. Так, например, только одних танков Т-72 было сделано около 30.000 штук. Это больше, чем Абрамсов, Леопардов 1, Леопардов 2, Чифтенов, Челленджеров 1 и Челленджеров 2 вместе взятых. И советские танки были именно средством агрессивной атаки. Быстрые, с не самой хорошей бронёй и компоновкой не рассчитанной на высокую живучесть, рассчитанные на плохо подготовленные экипажи, орды русских танков являлись головной болью натовских стратегов. Европейский танк в отличии от русского, был создан для обороны. Мощные электронные системы наведения, мощная лобовая броня. Европа и США активно занимались созданием противотанковых средств, которые должны были уменьшать поголовье русских танков, до контакта с натовскими танками.
Героизация же советских лётчиков - это в первую очередь психологическая подготовка камикадзе. Тупых, массовых камикадзе, которые будет без колебаний выполнять поставленные задачи ценой своей жизни. Как тараны героизировались во времена ВМВ, так это продолжается и сегодня на примерах как кораблей, так и авиации. В итоге создаются совершенно дивные военнослужащие, психика которых разрывается между желание выжить, желанием получать зарплаты побольше, и желанием героически сдохнуть за родину.
Момент. Тяжелые бомбардировщики и ударные машины корабельного базирования были и остаются основой ВВС США. - это неграмотная пропаганда из серии "авианосцы - оружие агрессора". Корабельная авиация является основой ВМС, а не ВВС. Но даже не обращая внимание на непонимание патриотами терминологии. Сегодня основой ударной авиации США являются ударные А-10, Ф-16 и Ф-15. Достаточно посмотреть на статистику военных конфликтов - авианосцы никогда даже близко не приближались и к половине ударных миссий от общего количества. Основную работу всегда тащила сухопутная авиация. И тяжёлые бомбардировщики сегодня - это очень крутые платформы для несения высокоточки, но не основа. Главный самолёт США - это многофункциональник Ф-16, который сейчас будет меняться на Ф-35.
А вообще, рассуждая о "мирности" русских, самая доставляющая деталь, это то, что "русская оборона" всегда смотрела в две стороны. Клепались орды оружия для "защиты" от внешних агрессоров, которым тот же СССР очень хотел принести советский образ жизни во чтобы-то ни стало. Да-да. Красная зараза - это была реальная опасность. Вирус от которого приходилось защищаться изо всех сил. Но прелесть этого вируса была в том, что внутренние границы социалистического лагеря укреплялись не только от атаки извне, но и от побегов из соцлагеря. Так вышло, что советские граждане очень охотно бежали из "мирного, защищающегося" совка. Бежали всеми возможными способами от русского образа жизни. Бегут и сегодня. Бегут высококвалифицированные специалисты, бегут просто рукастые граждане с головой, которые понимают перспективы здесь и перспективы там. У чиновников и людей из власти с чудной регулярностью обнаруживаются загран-паспорта и зарубежная недвижка. А пропагандоны заявляют, что "просто защищают свою страну". Ну-ну.
https://news.1rj.ru/str/voenvz/243
Telegram
Взгляд человека в лампасах
Одна простая деталь покажет вам, почему Россия никогда не была в XX веке «агрессором», как изображает нас супостат. Даже в милитаризованное советское время, когда наши танки стояли в Германии, когда взрывали 50-мегатонную царь-бомбу и когда размещали ракеты…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Marine Aerial Refueler Transport Squadron (VMGR) 352, Marine Aircraft Group (MAG) 11, 3rd Marine Aircraft Wing, refuels an F/A-18 Hornet with Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 323, MAG-11, over the W-291 training area in southern California, March 6.
FA-18 Hornet Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 323, MAG-11, W-291 training area off the coast of Southern California, March 6, 2019.