20 августа 2020 года была открыта новая глава в истории противостояния людей и машин. Искусственный интеллект победил опытного пилота в виртуальном воздушном бою, причем с разгромным счетом 5:0. Соревнование AlphaDogfight стало финалом испытаний нейросетевых алгоритмов, разработанных для вооруженных сил. У одних людей этот факт вызывает восторг, у других — ужас. Но совершенно очевидно, что мы стоим на пороге большого прорыва в области применения искусственного интеллекта. ИИ в нефтегазовой отрасли, современные роботы, умная техника, умный дом, чат-боты и речевая аналитика.
📂 Научные сенсации - это цикл фильмов, рассказывающих о сенсационных научных открытиях и достижениях наших дней. Это научные прорывы, меняющие представление людей о мире, а в перспективе - жизнь человечества. Проект ставит своей задачей дать зрителю представление о месте новейших достижений в самом широком ряду современных научных представлений. https://youtu.be/q9JCjjrdR1c
📂 Научные сенсации - это цикл фильмов, рассказывающих о сенсационных научных открытиях и достижениях наших дней. Это научные прорывы, меняющие представление людей о мире, а в перспективе - жизнь человечества. Проект ставит своей задачей дать зрителю представление о месте новейших достижений в самом широком ряду современных научных представлений. https://youtu.be/q9JCjjrdR1c
https://apmteam.ru/archives/521 «Сибур» анонсировала цифровое решение из области видеоаналитики – «Чёрный экран». Инструмент используется сотрудниками предприятий для контроля за производственным режимом. Решение покрывает уже 69% всех производственных камер, на некоторых предприятиях показатель доходит до 94%.
На предприятиях «Сибура» работает около двух тысяч камер технологического видеонаблюдения. Ранее камеры работали в традиционном режиме: фиксировали видео производственного процесса, картинка направлялась операторам, которые непрерывно наблюдали за ситуацией через мониторы. Количество экранов на одном мониторе достигало 80 единиц. Оператору необходимо было находиться в постоянной концентрации, чтобы не пропустить нештатную ситуацию.
В рамках программы цифровой трансформации эксперты направления «Индустрия 4.0» реализовали концепцию, когда в целевом видении оператор видит только те участки, которые требуют оперативного вмешательства, в остальное время экран остается чёрным.
«Нам хотелось сделать продукт, полезный людям. На старте обсуждения проблемы было две рабочие гипотезы. Первая – просто создать аналитическую модель для каждой камеры. Вторая, более зрелая – создать единое решение по аналитике. В случае реализации первой гипотезы мы породили бы «зоопарк» решений и стоимость эксплуатации превысила потенциальный эффект. Поэтому мы выбрали второй путь – сделали единую систему видеоаналитики с ML-моделями внутри и дополняющую ранее внедрённые системы видеонаблюдения и модели, а не заменяющую их», – сказал старший владелец продукта по видеоаналитике «Сибур диджитал» Вадим Щемелинин.
Решение включает шину данных, которая аккумулирует информацию, поступающую из датчиков АСУТП, датчиков промышленного интернета вещей и саму систему видеонаблюдения с аналитическими моделями внутри. Постоянно обучаясь, модели обрабатывают и анализируют видео, опираясь на исторические данные, и выводят только ту картинку, параметры которой не соответствуют здоровому процессу.
Инструмент используется для решения задач охраны труда и промышленной безопасности, повышения качества выпускаем продукции, мониторинга оборудования, управления логистикой, умного использования систем видеонаблюдения. Камеры работают в умном режиме видеонаблюдения на всех ключевых предприятиях «Сибура» – «Запсибнефтехим» (73%), «Томскнефтехим» (94%), «Сибур-химпром» (71%), Красноярский завод синтетического каучука (79%), «Воронежсинтезкаучук» (58%). К концу 2021 года эффекты от использования технологии приблизятся к 80 млн. руб.
На предприятиях «Сибура» работает около двух тысяч камер технологического видеонаблюдения. Ранее камеры работали в традиционном режиме: фиксировали видео производственного процесса, картинка направлялась операторам, которые непрерывно наблюдали за ситуацией через мониторы. Количество экранов на одном мониторе достигало 80 единиц. Оператору необходимо было находиться в постоянной концентрации, чтобы не пропустить нештатную ситуацию.
В рамках программы цифровой трансформации эксперты направления «Индустрия 4.0» реализовали концепцию, когда в целевом видении оператор видит только те участки, которые требуют оперативного вмешательства, в остальное время экран остается чёрным.
«Нам хотелось сделать продукт, полезный людям. На старте обсуждения проблемы было две рабочие гипотезы. Первая – просто создать аналитическую модель для каждой камеры. Вторая, более зрелая – создать единое решение по аналитике. В случае реализации первой гипотезы мы породили бы «зоопарк» решений и стоимость эксплуатации превысила потенциальный эффект. Поэтому мы выбрали второй путь – сделали единую систему видеоаналитики с ML-моделями внутри и дополняющую ранее внедрённые системы видеонаблюдения и модели, а не заменяющую их», – сказал старший владелец продукта по видеоаналитике «Сибур диджитал» Вадим Щемелинин.
Решение включает шину данных, которая аккумулирует информацию, поступающую из датчиков АСУТП, датчиков промышленного интернета вещей и саму систему видеонаблюдения с аналитическими моделями внутри. Постоянно обучаясь, модели обрабатывают и анализируют видео, опираясь на исторические данные, и выводят только ту картинку, параметры которой не соответствуют здоровому процессу.
Инструмент используется для решения задач охраны труда и промышленной безопасности, повышения качества выпускаем продукции, мониторинга оборудования, управления логистикой, умного использования систем видеонаблюдения. Камеры работают в умном режиме видеонаблюдения на всех ключевых предприятиях «Сибура» – «Запсибнефтехим» (73%), «Томскнефтехим» (94%), «Сибур-химпром» (71%), Красноярский завод синтетического каучука (79%), «Воронежсинтезкаучук» (58%). К концу 2021 года эффекты от использования технологии приблизятся к 80 млн. руб.
Forwarded from Ассоциация ЕАМ
Сход грузовой тележки электромостового магнитного крана
❗️ Перед увеличением производственной программы должны проверяться возможности оборудования по ее выполнению. Без учета этого повышение интенсивности эксплуатации машин и механизмов может приводить к ускоренному износу и разрушению их элементов, что впоследствии чревато авариями и внеплановыми простоями. Тем не менее, на практике так происходит далеко не всегда, о чем свидетельствует следующий случай, вошедший в #ЗаметкиОдногоДня...
При осмотре установлено, что сход грузовой тележки произошел из-за разности в высотных отметках уровней подтележечных рельсовых путей мостовых балок. Дальнейшая геодезическая съемка подтвердила имеющуюся разность в высотных отметках до 58 мм при нормативе 12,5 мм с прогибом в вертикальной плоскости неприводной мостовой балки. Было принято временное решение выставить подтележечный рельс неприводной мостовой балки в горизонтальной плоскости путем установки подкладок.
При последующем детальном обследовании были выявлены пять трещин длиной до 20 мм в вертикальных листах главных балок. Максимальный прогиб мостовых балок крана не достиг предельного (99,75 мм), но составил 58 мм. Металлографические исследования на механическую прочность и химический анализ контрольных образцов, вырезанных из вертикальных листов моста крана, показали имеющийся запас прочности.
В ходе расследования аварии установлено несоответствие фактического режима работы крана паспортному. Режим работы крана по паспорту соответствует группе А5 (5М, тяжелый). Ранее при выполнении операций по упаковке, маркировке и отгрузке листового проката длиной 12 м масса груза не превышала 13 т, проката длиной 6 м – не превышала 12 т. При коэффициенте нагрузки не выше 0,5 и максимальном количестве рабочих циклов не выше 2,5 × 10^5 режим работы крана в целом соответствовал паспортному (А5) согласно требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов НПАОП 0.00-1.01-07.
С изменением в последние десять лет структуры заказов доля экспорта увеличилась с 10% до 85% от общего объема производства. При этом число циклов нагружения крана на начало года превысило величину 10,0 × 10^5, в связи с чем группа классификации или фактический режим работы крана при регулярном подъеме грузов близких к номинальному (с коэффициентом нагрузки равным 0,439 – не выше паспортного) группа квалификации крана в целом в условиях регулярного интенсивного использования превысила паспортную и достигла величины А7.
Таким образом, причиной аварии явился недопустимый прогиб в вертикальной плоскости неприводной мостовой балки крана вследствие потери несущей способности поврежденных металлоконструкций из-за появившихся трещин. Несоответствие фактического режима работы крана паспортному стало причиной развития усталостных явлений в металлоконструкциях крана.
Актом расследования аварии предусмотрены следующие противоаварийные мероприятия:
1️⃣ В целях обеспечения графика отгрузки проката произвести усиление несущей способности электромостового магнитного крана согласно разработанному проекту.
2️⃣ В связи с изменившимся сортаментом и повысившейся интенсивностью работы при отгрузке пакетов листового металла с помощью электромостового магнитного крана произвести его замену на новый с повышенной группой классификации А7 (режимом работы) крана в целом.
3️⃣ Не реже одного раза в две недели производить геодезическую съёмку прогиба мостовых балок для принятия решения о возможности дальнейшей эксплуатации крана.
4️⃣ Проанализировать возможные изменения режимов работы грузоподъемного оборудования на других участках цеха для принятия своевременных мер.
❗️ Перед увеличением производственной программы должны проверяться возможности оборудования по ее выполнению. Без учета этого повышение интенсивности эксплуатации машин и механизмов может приводить к ускоренному износу и разрушению их элементов, что впоследствии чревато авариями и внеплановыми простоями. Тем не менее, на практике так происходит далеко не всегда, о чем свидетельствует следующий случай, вошедший в #ЗаметкиОдногоДня...
Электромостовой магнитный кран грузоподъемностью 8 + 8 т, пролетом 28,5 м, высотой подъема 16 м введен в эксплуатацию 17 лет назад. Последний ремонт металлоконструкций осуществлялся полгода назад.💥 При работе электромостового магнитного крана произошел сход с подтележечных рельсовых путей грузовой тележки.
При осмотре установлено, что сход грузовой тележки произошел из-за разности в высотных отметках уровней подтележечных рельсовых путей мостовых балок. Дальнейшая геодезическая съемка подтвердила имеющуюся разность в высотных отметках до 58 мм при нормативе 12,5 мм с прогибом в вертикальной плоскости неприводной мостовой балки. Было принято временное решение выставить подтележечный рельс неприводной мостовой балки в горизонтальной плоскости путем установки подкладок.
При последующем детальном обследовании были выявлены пять трещин длиной до 20 мм в вертикальных листах главных балок. Максимальный прогиб мостовых балок крана не достиг предельного (99,75 мм), но составил 58 мм. Металлографические исследования на механическую прочность и химический анализ контрольных образцов, вырезанных из вертикальных листов моста крана, показали имеющийся запас прочности.
В ходе расследования аварии установлено несоответствие фактического режима работы крана паспортному. Режим работы крана по паспорту соответствует группе А5 (5М, тяжелый). Ранее при выполнении операций по упаковке, маркировке и отгрузке листового проката длиной 12 м масса груза не превышала 13 т, проката длиной 6 м – не превышала 12 т. При коэффициенте нагрузки не выше 0,5 и максимальном количестве рабочих циклов не выше 2,5 × 10^5 режим работы крана в целом соответствовал паспортному (А5) согласно требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов НПАОП 0.00-1.01-07.
С изменением в последние десять лет структуры заказов доля экспорта увеличилась с 10% до 85% от общего объема производства. При этом число циклов нагружения крана на начало года превысило величину 10,0 × 10^5, в связи с чем группа классификации или фактический режим работы крана при регулярном подъеме грузов близких к номинальному (с коэффициентом нагрузки равным 0,439 – не выше паспортного) группа квалификации крана в целом в условиях регулярного интенсивного использования превысила паспортную и достигла величины А7.
Таким образом, причиной аварии явился недопустимый прогиб в вертикальной плоскости неприводной мостовой балки крана вследствие потери несущей способности поврежденных металлоконструкций из-за появившихся трещин. Несоответствие фактического режима работы крана паспортному стало причиной развития усталостных явлений в металлоконструкциях крана.
Актом расследования аварии предусмотрены следующие противоаварийные мероприятия:
1️⃣ В целях обеспечения графика отгрузки проката произвести усиление несущей способности электромостового магнитного крана согласно разработанному проекту.
2️⃣ В связи с изменившимся сортаментом и повысившейся интенсивностью работы при отгрузке пакетов листового металла с помощью электромостового магнитного крана произвести его замену на новый с повышенной группой классификации А7 (режимом работы) крана в целом.
3️⃣ Не реже одного раза в две недели производить геодезическую съёмку прогиба мостовых балок для принятия решения о возможности дальнейшей эксплуатации крана.
4️⃣ Проанализировать возможные изменения режимов работы грузоподъемного оборудования на других участках цеха для принятия своевременных мер.
Forwarded from Asset Management Press (@Am_Press_bot)
ГОСТ Р 27.303-2021 АВПО.pdf
11.6 MB
Не благодарите.
Не пропустите очень полезный семинар. Среди прочих, будут рассмотрены такие темы, как управление ремонтопригодными ТМЦ и управление АТЗ, которые являются проблемными зонами в организации МТС на многих предприятиях. МТС для ППР тема всем понятная (привычная), но как реорганизоваться для реализации RCM не всегда и не всем понятно.
Forwarded from IDCON EURASIA
1-3 декабря IDCON проводит online семинар по теме "Управление складом и ТМЦ в поддержку надежности"
Мы ждем всех желающих, запись открыта. Полную программу можно запросить у нас.
Мы ждем всех желающих, запись открыта. Полную программу можно запросить у нас.
На пути цифровизации неизбежно встает вопрос о выборе программного обеспечения, позволяющего автоматизировать процессы управления активами для достижения поставленных целей реализации стратегии развития и роста. Предлагаем вашему вниманию отчет от компании VERDANTIX. Verdantix - независимая исследовательская и консалтинговая компания, обладающая опытом в области разработки и реализации "цифровых стратегий" в области окружающей среды, охраны здоровья и безопасности, ESG и устойчивого развития, повышения эффективности эксплуатации и "умных" зданий. Этот отчет предоставляет руководителям промышленных предприятий, отвечающим за выбор, внедрение и управление программным обеспечением или услугами для оптимизации производительности и технического обслуживания, актуальный анализ 27 известных решений по управлению эффективностью активов (APM) на рынке. В этом отчете используются данные, собранные от 19 поставщиков решений класса APM с помощью анкет и демонстраций программного обеспечения за последние три месяца.
Forwarded from Ассоциация ЕАМ
‼️ Важное сообщение от коллег из НПП СпецТек
С 1 января 2022 прекращается применение на территории России межгосударственного стандарта ГОСТ 27.002-2015 "Надежность в технике. Термины и определения". Это следует из Приказа Росстандарта от 8 октября 2021 года N 1104-ст: https://docs.cntd.ru/document/726609091.
Возможно, на территории иных государств, указанных в ГОСТ 27.002-2015, этот стандарт пока продолжит действовать (Казахстан, Армения, Киргизия, Молдова, Туркмения).
Отмена стандарта связана с тем, что этим же приказом введен в действие новый терминологический стандарт по надежности - ГОСТ Р 27.102-2021 "Надежность в технике. Надежность объекта. Термины и определения". Новый стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного стандарта IEC 60050-192:2015 "Международный электротехнический словарь. Часть 192. Надежность".
Текст нового стандарта доступен на сайте Росстандарта по ссылке: https://clck.ru/Ym2Zg.
Новый стандарт многое унаследовал, но и многое изменил и привнёс. Например, объемное справочное приложение А – пояснения к терминам, которого не было в ГОСТ 27.002-2015. В этом смысле стандарт вернулся к структуре ГОСТ 27.002-89, где также было аналогичное приложение. Претерпели изменения и определения терминов, начиная с самого определения надежности объекта. Теперь из основного текста стандарта исключено функциональное определение надежности (свойство объекта сохранять во времени способность выполнять требуемые функции), которое перенесено в приложение. В основном тексте осталось параметрическое определение (свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров), причем оно теперь стало основным.
Функциональное же определение теперь применяется только в случаях, когда применение параметрического нецелесообразно или невозможно. Надежность по-прежнему является комплексным свойством, однако из перечня составляющих этого свойства исключены восстанавливаемость и готовность. В этом также виден откат к советскому ГОСТ 27.002-89. Тем самым новый стандарт отдаляет российскую терминологию от международной и в какой-то степени отменяет ту работу по сближению и поиску компромиссов, которая была выполнена при разработке ГОСТ 27.002-2015. Это также увеличило расхождение с ГОСТ Р ИСО 9000-2015, в котором определение надежности соответствует МЭК 60050-192.
В примечании к определению готовности указано, что надежность объекта и готовность объекта не зависят друг от друга, но показатели готовности функционально зависят от показателей безотказности и ремонтопригодности. Последние, в свою очередь, являются свойствами надежности и связаны с надежностью. Исходя из свойства транзитивности, должна быть зависимость также между готовностью и надежностью, но стандарт постулирует, что ее нет. Очевидно, что вопросов к новому стандарту у специалистов возникнет еще много.
Другие новые стандарты, вышедшие в течение месяца:
✅ Росстандарт приказом от 8 октября 2021 года утвердил ГОСТ Р 27.101-2021 "Надежность в технике. Надежность выполнения задания и управление непрерывностью деятельности. Термины и определения".
Стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного стандарта IEC 60050-192:2015 "Международный электротехнический словарь. Часть 192. Надежность".
В стандарте указано, что он вместе с ГОСТ Р 27.102-2021 устанавливает единую непротиворечивую терминологию в области надежности.
Текст стандарта доступен на сайте Росстандарта по ссылке: https://clck.ru/YfGbv.
✅ Опубликован ГОСТ Р МЭК 61078-2021 "Надежность в технике. Структурная схема надежности". Текст стандарта доступен по ссылке: https://clck.ru/YfGbS.
Стандарт идентичен международному стандарту IEC 61078:2021 "Reliability block diagrams".
✅ Опубликован ГОСТ Р 27.018-2021 «Надежность в технике. Методы оценки и обеспечения надежности коммуникационной сети». Текст стандарта доступен на сайте Росстандарта по ссылке: https://clck.ru/YmCtV.
Стандарт является модифицированным по отношению к МЭК 62673:2013 «Методы оценки и обеспечения надежности коммуникационной сети».
С 1 января 2022 прекращается применение на территории России межгосударственного стандарта ГОСТ 27.002-2015 "Надежность в технике. Термины и определения". Это следует из Приказа Росстандарта от 8 октября 2021 года N 1104-ст: https://docs.cntd.ru/document/726609091.
Возможно, на территории иных государств, указанных в ГОСТ 27.002-2015, этот стандарт пока продолжит действовать (Казахстан, Армения, Киргизия, Молдова, Туркмения).
Отмена стандарта связана с тем, что этим же приказом введен в действие новый терминологический стандарт по надежности - ГОСТ Р 27.102-2021 "Надежность в технике. Надежность объекта. Термины и определения". Новый стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного стандарта IEC 60050-192:2015 "Международный электротехнический словарь. Часть 192. Надежность".
Текст нового стандарта доступен на сайте Росстандарта по ссылке: https://clck.ru/Ym2Zg.
Новый стандарт многое унаследовал, но и многое изменил и привнёс. Например, объемное справочное приложение А – пояснения к терминам, которого не было в ГОСТ 27.002-2015. В этом смысле стандарт вернулся к структуре ГОСТ 27.002-89, где также было аналогичное приложение. Претерпели изменения и определения терминов, начиная с самого определения надежности объекта. Теперь из основного текста стандарта исключено функциональное определение надежности (свойство объекта сохранять во времени способность выполнять требуемые функции), которое перенесено в приложение. В основном тексте осталось параметрическое определение (свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров), причем оно теперь стало основным.
Функциональное же определение теперь применяется только в случаях, когда применение параметрического нецелесообразно или невозможно. Надежность по-прежнему является комплексным свойством, однако из перечня составляющих этого свойства исключены восстанавливаемость и готовность. В этом также виден откат к советскому ГОСТ 27.002-89. Тем самым новый стандарт отдаляет российскую терминологию от международной и в какой-то степени отменяет ту работу по сближению и поиску компромиссов, которая была выполнена при разработке ГОСТ 27.002-2015. Это также увеличило расхождение с ГОСТ Р ИСО 9000-2015, в котором определение надежности соответствует МЭК 60050-192.
В примечании к определению готовности указано, что надежность объекта и готовность объекта не зависят друг от друга, но показатели готовности функционально зависят от показателей безотказности и ремонтопригодности. Последние, в свою очередь, являются свойствами надежности и связаны с надежностью. Исходя из свойства транзитивности, должна быть зависимость также между готовностью и надежностью, но стандарт постулирует, что ее нет. Очевидно, что вопросов к новому стандарту у специалистов возникнет еще много.
Другие новые стандарты, вышедшие в течение месяца:
✅ Росстандарт приказом от 8 октября 2021 года утвердил ГОСТ Р 27.101-2021 "Надежность в технике. Надежность выполнения задания и управление непрерывностью деятельности. Термины и определения".
Стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного стандарта IEC 60050-192:2015 "Международный электротехнический словарь. Часть 192. Надежность".
В стандарте указано, что он вместе с ГОСТ Р 27.102-2021 устанавливает единую непротиворечивую терминологию в области надежности.
Текст стандарта доступен на сайте Росстандарта по ссылке: https://clck.ru/YfGbv.
✅ Опубликован ГОСТ Р МЭК 61078-2021 "Надежность в технике. Структурная схема надежности". Текст стандарта доступен по ссылке: https://clck.ru/YfGbS.
Стандарт идентичен международному стандарту IEC 61078:2021 "Reliability block diagrams".
✅ Опубликован ГОСТ Р 27.018-2021 «Надежность в технике. Методы оценки и обеспечения надежности коммуникационной сети». Текст стандарта доступен на сайте Росстандарта по ссылке: https://clck.ru/YmCtV.
Стандарт является модифицированным по отношению к МЭК 62673:2013 «Методы оценки и обеспечения надежности коммуникационной сети».
docs.cntd.ru
Об утверждении национального стандарта Российской Федерации от 08 октября 2021 - docs.cntd.ru
Об утверждении национального стандарта Российской Федерации / Приказ Росстандарта от 08 октября 2021 г. № 1104-ст
SKF_reasons_damage_bearings.pdf
2.5 MB
Очень важно знать детали выхода из строя частей оборудования, понимать природу происходящих отказов, их характер или, так называемый, режим или вид отказа. Эта брошюра поможет лучше понимать повреждения подшипников качения и их причины.
Forwarded from Ассоциация ЕАМ
Принципы составления графиков ТОиР
«Эффективное планирование невозможно без эффективного составления графиков», – утверждает Ричард Палмер в «Руководстве по планированию и составлению графиков технического обслуживания».
Как и в случае планирования, каждый из шести принципов составления графиков в значительной степени способствует достижению общего успеха.
Во-первых, планировщики планируют выполнение работ, исходя из самого низкого требуемого уровня квалификации. Во-вторых, на предприятии необходимо обеспечить понимание важности соблюдения графиков и приоритизации работ. В-третьих, мастера делают прогноз доступного рабочего времени на неделю вперед с учетом самых высоких имеющихся навыков исполнителей. В-четвертых, в графике для каждого доступного в соответствии с прогнозом рабочего часа назначается плановая работа. И в-шестых, время выполнения работ и соблюдение графика определяют эффективность планирования.
Шесть принципов составления графиков
1️⃣ Планы выполнения работ, включающие количество требуемых исполнителей, минимально необходимый уровень их навыков, объем трудозатрат для каждого уровня квалификации и информацию об общей продолжительности работ, требуются для заблаговременного составления графика технического обслуживания.
2️⃣ Еженедельные и ежедневные графики должны соблюдаться как можно более строго. Для новых заказов на выполнение работ должен быть определен приоритет, чтобы предотвратить необоснованное прерывание работ, предусмотренных по графику.
3️⃣ Планировщик разрабатывает график на одну неделю для каждой бригады, исходя из прогноза доступного рабочего времени. Он включает наиболее приоритетные работы, учитывает самые высокие имеющиеся уровни квалификации исполнителей и информацию из планов работ. Кроме того, учитывается возможность выполнения нескольких работ на одном и том же оборудовании, а также проактивных работ реактивным.
4️⃣ В недельном графике работы назначаются на каждый доступный рабочий час. График допускает возможность выполнения внеплановых высокоприоритетных реактивных работ за счет планирования достаточного количества рабочих часов для легко прерываемых. Предпочтение отдается выполнению работы с более высоким приоритетом, что обеспечивает более полное использование имеющихся уровней квалификации по сравнению с низкоприоритетными работами.
5️⃣ Мастер разрабатывает график (расстановку) на один день вперед, исходя из текущего хода выполнения работ, недельного графика и новых высокоприоритетных реактивных заданий. Для этого он сопоставляет навыки персонала и работы, подлежащие выполнению. Мастер руководит текущей ежедневной работой и решает возникающие проблемы вплоть до перепланирования всего персонала в чрезвычайных ситуациях.
6️⃣ Время выполнения работ является основным показателем эффективности рабочей силы, а также эффективности планирования и составления графиков. Предварительное планирование работ уменьшает потери времени в ходе их выполнения, а составление графиков сокращает задержки между работами. Соблюдение графика, как показатель соответствия фактически выполненных работ запланированным в недельном графике, характеризует эффективность процесса.
#ПланированиеТОиР
«Эффективное планирование невозможно без эффективного составления графиков», – утверждает Ричард Палмер в «Руководстве по планированию и составлению графиков технического обслуживания».
Как и в случае планирования, каждый из шести принципов составления графиков в значительной степени способствует достижению общего успеха.
Во-первых, планировщики планируют выполнение работ, исходя из самого низкого требуемого уровня квалификации. Во-вторых, на предприятии необходимо обеспечить понимание важности соблюдения графиков и приоритизации работ. В-третьих, мастера делают прогноз доступного рабочего времени на неделю вперед с учетом самых высоких имеющихся навыков исполнителей. В-четвертых, в графике для каждого доступного в соответствии с прогнозом рабочего часа назначается плановая работа. И в-шестых, время выполнения работ и соблюдение графика определяют эффективность планирования.
Шесть принципов составления графиков
1️⃣ Планы выполнения работ, включающие количество требуемых исполнителей, минимально необходимый уровень их навыков, объем трудозатрат для каждого уровня квалификации и информацию об общей продолжительности работ, требуются для заблаговременного составления графика технического обслуживания.
2️⃣ Еженедельные и ежедневные графики должны соблюдаться как можно более строго. Для новых заказов на выполнение работ должен быть определен приоритет, чтобы предотвратить необоснованное прерывание работ, предусмотренных по графику.
3️⃣ Планировщик разрабатывает график на одну неделю для каждой бригады, исходя из прогноза доступного рабочего времени. Он включает наиболее приоритетные работы, учитывает самые высокие имеющиеся уровни квалификации исполнителей и информацию из планов работ. Кроме того, учитывается возможность выполнения нескольких работ на одном и том же оборудовании, а также проактивных работ реактивным.
4️⃣ В недельном графике работы назначаются на каждый доступный рабочий час. График допускает возможность выполнения внеплановых высокоприоритетных реактивных работ за счет планирования достаточного количества рабочих часов для легко прерываемых. Предпочтение отдается выполнению работы с более высоким приоритетом, что обеспечивает более полное использование имеющихся уровней квалификации по сравнению с низкоприоритетными работами.
5️⃣ Мастер разрабатывает график (расстановку) на один день вперед, исходя из текущего хода выполнения работ, недельного графика и новых высокоприоритетных реактивных заданий. Для этого он сопоставляет навыки персонала и работы, подлежащие выполнению. Мастер руководит текущей ежедневной работой и решает возникающие проблемы вплоть до перепланирования всего персонала в чрезвычайных ситуациях.
6️⃣ Время выполнения работ является основным показателем эффективности рабочей силы, а также эффективности планирования и составления графиков. Предварительное планирование работ уменьшает потери времени в ходе их выполнения, а составление графиков сокращает задержки между работами. Соблюдение графика, как показатель соответствия фактически выполненных работ запланированным в недельном графике, характеризует эффективность процесса.
#ПланированиеТОиР
Третий международный форум «Передовые цифровые и производственные технологии» пройдет с 1 по 2 декабря при поддержке Точки кипения Политех — Санкт-Петербург. Центр компетенций НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ выступит одним из организаторов события.
На Форуме обсудят:
📌 Передовые технологии: цифровые двойники, цифровое моделирование, суперкомпьютерный инжиниринг, искусственный интеллект, новые материалы, аддитивные технологии.
📌 Цифровая инфраструктура и суперкомпьютерные технологии.
📌 Цифровая трансформация экономики: отрасли и этапы.
📌 Цифровые компетенции: подготовка кадров для цифровой экономики, технологическое предпринимательство, Университет 4.0.
📌 Цифровые стандарты: ГОСТ «Цифровые двойники…»
Мероприятие пройдет в онлайн-формате 1-2 декабря.
👉🏻 Подать заявку на участие в мероприятии: https://leader-id.ru/events/245370
На Форуме обсудят:
📌 Передовые технологии: цифровые двойники, цифровое моделирование, суперкомпьютерный инжиниринг, искусственный интеллект, новые материалы, аддитивные технологии.
📌 Цифровая инфраструктура и суперкомпьютерные технологии.
📌 Цифровая трансформация экономики: отрасли и этапы.
📌 Цифровые компетенции: подготовка кадров для цифровой экономики, технологическое предпринимательство, Университет 4.0.
📌 Цифровые стандарты: ГОСТ «Цифровые двойники…»
Мероприятие пройдет в онлайн-формате 1-2 декабря.
👉🏻 Подать заявку на участие в мероприятии: https://leader-id.ru/events/245370
Среда, активы и задачи вашей организации продолжают развиваться, и для управления всем этим требуется гибкое, адаптивное решение по управлению корпоративными активами (EAM). 7-го декабря с 19:00 по 20:00 по московскому времени будет проходить вебинар от компании Infor, у вас есть шанс ознакомиться с последними улучшениями в новой версии Infor EAM 11.7. Зарегистрироваться можно по ссылке https://pages.infor.com/eam-webinar-whats-new-in-eam-11-7.html?_ga=2.176633317.1114138235.1637055242-706550519.1637055242
Infor EAM, решение для управления корпоративными активами мирового класса, ранее принадлежавшее Infor, теперь является частью пакета решений Hexagon. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам для ознакомления с последними усовершенствованиями и новыми функциями Infor EAM. Эта презентация охватывает все аспекты EAM, от настольных до мобильных приложений и многое другое.
Во время сессии менеджеры по продуктам расскажут о ключевых новых функциях, включая:
- Новые шаблоны RCM и предотвращение сбоев;
- Внедрение оптимизатора ограничений EAM для планирования инвестиций в активы;
- Обзор обновлений для мобильных приложений TEAM;
- Усовершенствования модуля совместимых устройств.
Infor EAM, решение для управления корпоративными активами мирового класса, ранее принадлежавшее Infor, теперь является частью пакета решений Hexagon. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам для ознакомления с последними усовершенствованиями и новыми функциями Infor EAM. Эта презентация охватывает все аспекты EAM, от настольных до мобильных приложений и многое другое.
Во время сессии менеджеры по продуктам расскажут о ключевых новых функциях, включая:
- Новые шаблоны RCM и предотвращение сбоев;
- Внедрение оптимизатора ограничений EAM для планирования инвестиций в активы;
- Обзор обновлений для мобильных приложений TEAM;
- Усовершенствования модуля совместимых устройств.
Infor
EAM 11.7 release | What’s new webinar | Infor
Please join us for an overview of enhancements and new functionality in the latest Infor® EAM product release, from desktop to mobile applications and more.
Forwarded from Asset Management Press (@Am_Press_bot)
Человеко-ориентированное проектирование:
а) Пригодность использования:
- конструкция должна быть долговечной, безопасной и применимой для предназначенного использования;
- должны быть распределены функции между персоналом и техникой соответственно;
- должны быть учтены физические, когнитивные и психологические особенности пользователей;
- должны быть проведены испытания с участием пользователя.
b) Простота:
- конструкция должна быть настолько простой насколько возможно;
- потребность в обучении персонала должна быть минимальной;
- функции должны быть очевидными и ясными.
c) Устойчивость к ошибкам и защищенность от ошибок:
- необходимо, чтобы система была устойчивой к ошибкам ;
- конструкция должна быть такой, чтобы ошибку сделать было невозможно;
- конструкция должна быть защищена от ошибок.
d) Совместимость:
- конструкция должна соответствовать опыту работы пользователя с реальными объектами и аналогичными системами.
e) Стандартизация:
- необходимо по возможности использовать стандартное аппаратное и программное обеспечение;
- для идентичных функций следует использовать идентичные интерфейсы;
- следует использовать средства управления и отображения информации, метки, кодирование, этикетирование в принятой форме;
- внешний вид должен быть характерным;
- необходимо использовать стандартные термины, изображения (вид), ощущения;
- оборудование, выполняющее одинаковые функции, должно быть взаимозаменяемым.
f) Ориентация на пользователя:
- необходимо понимать обязанности, решения и цели пользователя;
- необходимо обеспечить своевременную и информативную обратную связь;
- следует использовать известные термины и изображения;
- конструкция должна соответствовать возможностям пользователя;
- следует максимизировать производительность и удовлетворенность человека;
- следует минимизировать необходимость специального обучения;
- передача навыков должна быть легкой и простой;
- следует учитывать разнообразие физических особенностей пользователей.
g) Пригодность для технического обслуживания и ремонта:
- конструкция должна обеспечивать легкие разборку и сборку;
- следует обеспечить систему специализированными инструментами в случае необходимости;
- при необходимости следует обеспечить логистическую поддержку;
- следует разработать необходимые инструменты;
- конструкция должна обеспечивать простоту технического обслуживания.
А не вот это вот все...)
а) Пригодность использования:
- конструкция должна быть долговечной, безопасной и применимой для предназначенного использования;
- должны быть распределены функции между персоналом и техникой соответственно;
- должны быть учтены физические, когнитивные и психологические особенности пользователей;
- должны быть проведены испытания с участием пользователя.
b) Простота:
- конструкция должна быть настолько простой насколько возможно;
- потребность в обучении персонала должна быть минимальной;
- функции должны быть очевидными и ясными.
c) Устойчивость к ошибкам и защищенность от ошибок:
- необходимо, чтобы система была устойчивой к ошибкам ;
- конструкция должна быть такой, чтобы ошибку сделать было невозможно;
- конструкция должна быть защищена от ошибок.
d) Совместимость:
- конструкция должна соответствовать опыту работы пользователя с реальными объектами и аналогичными системами.
e) Стандартизация:
- необходимо по возможности использовать стандартное аппаратное и программное обеспечение;
- для идентичных функций следует использовать идентичные интерфейсы;
- следует использовать средства управления и отображения информации, метки, кодирование, этикетирование в принятой форме;
- внешний вид должен быть характерным;
- необходимо использовать стандартные термины, изображения (вид), ощущения;
- оборудование, выполняющее одинаковые функции, должно быть взаимозаменяемым.
f) Ориентация на пользователя:
- необходимо понимать обязанности, решения и цели пользователя;
- необходимо обеспечить своевременную и информативную обратную связь;
- следует использовать известные термины и изображения;
- конструкция должна соответствовать возможностям пользователя;
- следует максимизировать производительность и удовлетворенность человека;
- следует минимизировать необходимость специального обучения;
- передача навыков должна быть легкой и простой;
- следует учитывать разнообразие физических особенностей пользователей.
g) Пригодность для технического обслуживания и ремонта:
- конструкция должна обеспечивать легкие разборку и сборку;
- следует обеспечить систему специализированными инструментами в случае необходимости;
- при необходимости следует обеспечить логистическую поддержку;
- следует разработать необходимые инструменты;
- конструкция должна обеспечивать простоту технического обслуживания.
А не вот это вот все...)
Ростехнадзор предлагает отказаться от части плановых проверок, сокращает сроки выдачи лицензий и работает в направлении максимального упрощения процедур оказания госуслуг. Это, если коротко.
Forwarded from Ростехнадзор
Руководитель Ростехнадзора принял участие в работе форума РСПП
http://www.gosnadzor.ru/news/64/4005/
Руководитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) Александр Трембицкий принял участие в форуме РСПП «Обязательные требования и контрольно-надзорная деятельность: итоги реформы и перспективы», состоявшемся в режиме ВКС 16 ноября 2021 года в рамках «Недели российского бизнеса».
http://www.gosnadzor.ru/news/64/4005/
Руководитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) Александр Трембицкий принял участие в форуме РСПП «Обязательные требования и контрольно-надзорная деятельность: итоги реформы и перспективы», состоявшемся в режиме ВКС 16 ноября 2021 года в рамках «Недели российского бизнеса».
www.gosnadzor.ru
Руководитель Ростехнадзора принял участие в работе форума РСПП
Вы готовы узнать о преимуществах облачных решений?
Некоторые руководители предприятий обеспокоены тем, что перенос сложных локальных систем управления активами (EAM) на общедоступную облачную платформу может привести к потере контроля над ними. Но на самом деле им следовало бы подумать о том, какие возможности они упускают. Переход к облаку открывает доступ к преимуществам современных решений «Программное обеспечение как услуга» (SaaS), о которых будет рассказано в этой статье https://apmteam.ru/archives/541
Некоторые руководители предприятий обеспокоены тем, что перенос сложных локальных систем управления активами (EAM) на общедоступную облачную платформу может привести к потере контроля над ними. Но на самом деле им следовало бы подумать о том, какие возможности они упускают. Переход к облаку открывает доступ к преимуществам современных решений «Программное обеспечение как услуга» (SaaS), о которых будет рассказано в этой статье https://apmteam.ru/archives/541
Forwarded from Ассоциация ЕАМ
Упрощенная схема принятия решений в концепции ТОиР оборудования, ориентированной на надежность
#ЕАМзаТриМинуты
#ЕАМзаТриМинуты
Как говорила Мартиша Адамс "То что является нормой для паука, хаос для мухи". Если перефразировать и применить к ТОиР, то получится "что норма для оператора, хаос для инженера по надежности" 😂. А как вы считаете, нормальное ли это поведение мотор-редуктора? Или "и так сойдет"? https://www.youtube.com/watch?v=z8lvuLPhufY.
YouTube
Мотор-редуктор в "нормальном" состоянии
Forwarded from IDCON EURASIA
IDCON_RCPE_Устранение_коренных_причин_отказов_RCA.pdf
210.4 KB
Коллеги, есть несколько мест на Online тренинг по RCA. 20-23 декабря с 8.00 до 12.30
Участие, естественно, платное.
Обращайтесь
Участие, естественно, платное.
Обращайтесь