Вопрос #от_подписчика_апсервис
Всем доброго времени суток.
Владею Vw Passat CC 2012 г. с мотором 1.8TFSI (CDAB).
На стыке холодной части появились масляные подтеки, мастера сказали, что нужно менять или ремонтировать турбокомпрессор, но в моем городе такими вещами не занимаются.
Посоветуйте, пожалуйста, что лучше ремонт или все таки купить востановленную в заводских условиях?
Заранее благодарю за ответы.
Всем доброго времени суток.
Владею Vw Passat CC 2012 г. с мотором 1.8TFSI (CDAB).
На стыке холодной части появились масляные подтеки, мастера сказали, что нужно менять или ремонтировать турбокомпрессор, но в моем городе такими вещами не занимаются.
Посоветуйте, пожалуйста, что лучше ремонт или все таки купить востановленную в заводских условиях?
Заранее благодарю за ответы.
❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В 2005 году были ли магнитолы с USB? Ильдар и Олег автоподбор выясняют
😁10
👍4❤1
Вопрос #от_подписчика_апсервис
Здравствуйте, помогите советом
ВАЗ 2110 2004 года 8 клоп. Проблема заключается в дергании движка на оборотах примерно 1000-1700. Начинаешь разгон на 1ой передаче до 20 км в час, делаешь переключение на 2ую , и когда начинаешь газовать — дергания, движок как бы захлебывается, после 2000 оборотов едет вроде хорошо.
С другими скоростями так же - на 3тьей передаче если обороты 1500 и даешь газу — дергания.
Здравствуйте, помогите советом
ВАЗ 2110 2004 года 8 клоп. Проблема заключается в дергании движка на оборотах примерно 1000-1700. Начинаешь разгон на 1ой передаче до 20 км в час, делаешь переключение на 2ую , и когда начинаешь газовать — дергания, движок как бы захлебывается, после 2000 оборотов едет вроде хорошо.
С другими скоростями так же - на 3тьей передаче если обороты 1500 и даешь газу — дергания.
Вышла игра My Winter Car в суровых условиях.
Игроку предстоит покупать, собирать, дорабатывать и чинить старые автомобили, имея в распоряжении более 200 механических функций.
Можно построить как обычную «повседневку», так и машину для гонок. Всё это — на фоне обширной сети зимних дорог.
Здесь нужно следить не только за машиной, но и за состоянием персонажа. Переохлаждение, ошибки в подготовке и невнимательность вполне могут привести к смерти героя.
Источник: auto.ru
А вы бы рискнули погрузиться в автосимулятор?
Игроку предстоит покупать, собирать, дорабатывать и чинить старые автомобили, имея в распоряжении более 200 механических функций.
Можно построить как обычную «повседневку», так и машину для гонок. Всё это — на фоне обширной сети зимних дорог.
Здесь нужно следить не только за машиной, но и за состоянием персонажа. Переохлаждение, ошибки в подготовке и невнимательность вполне могут привести к смерти героя.
Источник: auto.ru
А вы бы рискнули погрузиться в автосимулятор?
🔥7❤2🤯2👍1
Вопрос #от_подписчика_апсервис
Доброго времени!
При езде по трассе на 5 передаче при постоянной скорости стучат пальцы еле слышно, бросаешь или нажимаешь на газ — пропадает.
Бен 92-95 разницы нет. Ховер н5 2.4. Может кто знает почему? Спасибо!
P.S. катализаторов нет)
Доброго времени!
При езде по трассе на 5 передаче при постоянной скорости стучат пальцы еле слышно, бросаешь или нажимаешь на газ — пропадает.
Бен 92-95 разницы нет. Ховер н5 2.4. Может кто знает почему? Спасибо!
P.S. катализаторов нет)
Hyundai планирует уже с 2028 года начать внедрение человекоподобных роботов на своём заводе. Разработкой занимается принадлежащее концерну подразделение Boston.
Речь идёт о роботах Atlas. На первом этапе им доверят самые простые операции — сортировку деталей. По мере тестирования и подтверждения безопасности функционал будет расширяться: к 2030 году роботы должны подключиться к сборке автомобилей, а в перспективе — заниматься перемещением тяжёлых грузов и сложными производственными задачами.
Hyundai рассчитывает, что роботы снизят физическую нагрузку на сотрудников. При этом компания пока не раскрывает, как автоматизация повлияет на численность персонала. Профсоюзы уже обращали внимание на возможные риски для рабочих мест и призывали заранее создать механизмы защиты трудовых прав.
Технически Atlas выглядит впечатляюще: робот способен поднимать до 50 кг и работать в диапазоне температур от –20 до +40 °C. К 2028 году Boston Dynamics планирует выпускать до 30 тысяч таких роботов в год.
Источник: auto.ru
Как думаете, роботы на заводах — это шаг к более безопасному труду или начало масштабного вытеснения людей из промышленности?
Речь идёт о роботах Atlas. На первом этапе им доверят самые простые операции — сортировку деталей. По мере тестирования и подтверждения безопасности функционал будет расширяться: к 2030 году роботы должны подключиться к сборке автомобилей, а в перспективе — заниматься перемещением тяжёлых грузов и сложными производственными задачами.
Hyundai рассчитывает, что роботы снизят физическую нагрузку на сотрудников. При этом компания пока не раскрывает, как автоматизация повлияет на численность персонала. Профсоюзы уже обращали внимание на возможные риски для рабочих мест и призывали заранее создать механизмы защиты трудовых прав.
Технически Atlas выглядит впечатляюще: робот способен поднимать до 50 кг и работать в диапазоне температур от –20 до +40 °C. К 2028 году Boston Dynamics планирует выпускать до 30 тысяч таких роботов в год.
Источник: auto.ru
Как думаете, роботы на заводах — это шаг к более безопасному труду или начало масштабного вытеснения людей из промышленности?
🤔2🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как могла бы сложиться судьба Ильдара Автоподбор
❤8👍1
Вопрос #от_подписчика_апсервис
Здравствуйте знатоки.
Подскажите, пожалуйста, куда копать Веста 2018 комфорт.
Пропал ближний свет все остальное работает на рулевом переключателе — повороты, дальний, моргание дальним, габариты.
Был в пути, заехал в магазин, купил новый под рулевой переключатель. Поменял, слава богу, не сложно и инструмент был. Нового хватило 3 раза включить ближний и все опять не работает.
В чем может быть проблема? покупать ещё один за 2000тыс не особо хочется, вдруг беда не тут. Накидайте куда копать плиз
Здравствуйте знатоки.
Подскажите, пожалуйста, куда копать Веста 2018 комфорт.
Пропал ближний свет все остальное работает на рулевом переключателе — повороты, дальний, моргание дальним, габариты.
Был в пути, заехал в магазин, купил новый под рулевой переключатель. Поменял, слава богу, не сложно и инструмент был. Нового хватило 3 раза включить ближний и все опять не работает.
В чем может быть проблема? покупать ещё один за 2000тыс не особо хочется, вдруг беда не тут. Накидайте куда копать плиз
Китайский производитель пылесосов показал суперкар с разгоном до сотни за 1,8 секунды
На выставке CES-2026 в Лас-Вегас китайская компания Dreame, известная по роботам-пылесосам, неожиданно представила прототип четырёхдверного суперкара.
Автомобиль получил углепластиковый кузов с крайне высокой жёсткостью на кручение и заявленный разгон до 100 км/ч менее чем за две секунды.
Nebula Next 01 оснащена четырьмя электромоторами общей мощностью 1903 л.с. В режиме Super Boost отдача кратковременно увеличивается ещё на 30%, позволяя разгоняться до «сотни» за 1,8 секунды.
Пока это лишь концепт без интерьера, а серийный выпуск планируется не раньше 2027 года. Есть риск, что идею четырёхдверного электрического суперкара раньше реализует кто-то из конкурентов.
Источник: auto.ru
Как думаете, у бренда бытовой техники есть реальные шансы ворваться в мир суперкаров — или такие концепты так и останутся красивыми экспериментами?
На выставке CES-2026 в Лас-Вегас китайская компания Dreame, известная по роботам-пылесосам, неожиданно представила прототип четырёхдверного суперкара.
Автомобиль получил углепластиковый кузов с крайне высокой жёсткостью на кручение и заявленный разгон до 100 км/ч менее чем за две секунды.
Nebula Next 01 оснащена четырьмя электромоторами общей мощностью 1903 л.с. В режиме Super Boost отдача кратковременно увеличивается ещё на 30%, позволяя разгоняться до «сотни» за 1,8 секунды.
Пока это лишь концепт без интерьера, а серийный выпуск планируется не раньше 2027 года. Есть риск, что идею четырёхдверного электрического суперкара раньше реализует кто-то из конкурентов.
Источник: auto.ru
Как думаете, у бренда бытовой техники есть реальные шансы ворваться в мир суперкаров — или такие концепты так и останутся красивыми экспериментами?
❤2
Диагностика подвески в АП Сервис
Подвеска автомобиля отвечает за устойчивость, управляемость и комфорт при движении. Состояние ее элементов напрямую влияет на сцепление с дорогой, эффективность торможения и ресурс смежных узлов.
Регулярная диагностика подвески позволяет своевременно выявить износ, предотвратить развитие критических неисправностей и сохранить стабильную управляемость автомобиля в различных дорожных условиях.
АП Сервис — профессиональная диагностика.
Подвеска автомобиля отвечает за устойчивость, управляемость и комфорт при движении. Состояние ее элементов напрямую влияет на сцепление с дорогой, эффективность торможения и ресурс смежных узлов.
Регулярная диагностика подвески позволяет своевременно выявить износ, предотвратить развитие критических неисправностей и сохранить стабильную управляемость автомобиля в различных дорожных условиях.
АП Сервис — профессиональная диагностика.