❄️Президент утвердил новые меры для развития Арктики и Дальнего Востока

🇷🇺По итогам Восточного экономического форума президент России Владимир Путин дал ряд стратегических поручений, которые напрямую касаются будущего Арктической зоны РФ.

📈 Ключевые поручения, направленные на ускоренное развитие Арктической зоны Российской Федерации:

✅ Расширение «арктической ипотеки» на вторичное жилье в малых городах и для всех работников образовательных учреждений АЗРФ без ограничений по возрасту и семейному положению

✅ Создание не менее 10 промышленных и технопарков для малого и среднего бизнеса в АЗРФ к 2030 году.

✅ Внедрение экспериментальных правовых режимов для тестирования беспилотников, ИИ и цифровых платформ в Арктике.

✅ Развитие судостроения для нужд Трансарктического транспортного коридора: формирование компетенций для строительства специализированного флота, оптимизация логистики доставки грузов с использованием речных артерий, создание мультимодальных транспортно-логистических центров

✅ Единый преференциальный режим для бизнеса на всех сухопутных территориях АЗРФ с 2027 года.

📄Полный текст поручений доступен на официальном сайте Кремлин.ру.

💬Конкретные механизмы и пути реализации этих стратегических решений будут детально обсуждаться на XV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» им. А.Н. Чилингарова.

#НовостиАСПОЛ

🎉АСПОЛ предлагает отметить 50-летие исторического подвига ледокола «Арктика» в Год географии!

📄Ассоциация полярников продолжает формировать общественные предложения для включения в программу Года географии-2027. Сегодня рассказываем ещё об одной из наших инициатив.

🚢В 2027 году исполнится 50 лет с момента легендарного подвига советского ледокола «Арктика». Юбилей, которыйпо праву должен занять своё место в программе Года географии – ведь он связан с одним из самых впечатляющих достижений в истории освоения Севера.

📆17 августа 1977 года мир затаил дыхание. В четыре утра советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории достиг географического Северного полюса в надводном плавании. Команда под руководством капитана Юрия Кучиева открыла дорогу сквозь многолетние льды – туда, где прежде не проходил ни один корабль.

🧊«Арктика» шла вперед удар за ударом, пробиваясь сквозь ледяные преграды, чтобы исполнить мечту многих поколений полярных исследователей. До этого полюс покоряли только под водой или по суше. Надводный путь считался почти невозможным:
🔹Трёх-четырёхметровые льды
🔹Дрейфующие ледяные поля, готовые в любую минуту зажать судно
🔹Экстремальные арктические условия

🌐Этот рейс открыл новую эру в освоении Арктики – от научных экспедиций до арктического туризма. Он доказал: даже самые суровые территории покоряются человеческому мужеству и инженерной мысли.

☝️АСПОЛ предлагает включить в программу Года географии мероприятия, посвященные этому юбилею, чтобы:
🔹Сохранить память о великом достижении
🔹Вдохновить новое поколение исследователей
🔹Показать значение Арктики для России

📬Присоединяйтесь к сбору предложений!

📍Ваши идеи для Года географии будут рассмотрены на форуме «Арктика: настоящее и будущее» им. А.Н. Чилингарова.

🤍Арктика – в действии. Память о великих победах – тоже.

#НовостиАСПОЛ #ГодГеографии

⛵Как будет развиваться Трансарктический транспортный коридор?

📍На форуме «Арктика: настоящее и будущее» имени А.Н. Чилингарова одним из ключевых треков станет развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК) – масштабного проекта, способного трансформировать мировые грузопотоки и стать новой основой экономического роста для территории всей страны.

❓Что должно стать приоритетами в разрабатываемых документах?
❓Какие практические задачи предстоит решить для развития коридора?
🎯Эти вопросы будут в центре внимания тематического направления «Бесшовная логистика – от Пути к Коридору».

«В 2025 году, когда Россия отмечает 500-летие начала освоения Северного морского пути, был обозначен новый подход к его развитию. Сегодня Севморпуть рассматривается как центральное звено Трансарктического транспортного коридора, соединяющего Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск и Владивосток в единую бесшовную транспортно-логистическую систему, включая развитие портовой инфраструктуры, железнодорожного сообщения, внутренних водных путей. На форуме мы обсудим конкретные шаги по созданию единого управленческого и организационного контура развития ТТК в специальной тематической конференции «ТТК и СМП»

– отмечает член Совета АСПОЛ, сенатор, заместитель председателя Комитета Совфеда по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сахамин Афанасьев.

🌊Трансарктический коридор — это будущее Северного морского пути и новая транспортная архитектура России.

👉Подробнее о теме и программе — на сайте форума

#ФорумАрктика

🌡️Какие материалы нужны для строительства в условиях изменения вечной мерзлоты? Об этом на форуме расскажет ПСК Геодор.

🏗Компания-производитель геосинтетических материалов для строительства станет экспонентом выставки, а её представители примут участие в деловой программе мероприятия.

❄️Арктика — регион с особыми условиями, для создания объектов здесь необходимы определённые материалы и инженерные решения. Опыт ПСК Геодор будет полезен, потому что компания работает в условиях Крайнего Севера, предлагая продукцию для строительства временных дорог на грунтах с низкой несущей способностью, площадок и сооружений на вечной мерзлоте, а также быстроразвёртываемых гидроизоляционных экранов.

📌Тему строительства в Арктике обсудят в таких сессиях как «Урбанистика Крайнего Севера: особые стандарты для особых условий» и «Инструкция по строительству: логистика, стоимость и технологии».

#ФорумАрктика

💡 АСПОЛ продолжает формировать общественные предложения в программу Года Географии, направленные на популяризацию Арктики.

🗓️ Ранее мы предложили организовать мероприятия, приуроченные к 150-летию со дня рождения выдающегося полярного исследователя Георгия Седова.

🏛️ Сегодня хотим рассказать о другой инициативе – а именно провести цикл мероприятий, приуроченных к 90-летию открытия Российского государственного музея Арктики и Антарктики (РГМАА).

🕰️ РГМАА существует с 1937 года и в 2027 празднует свой юбилей. Музей бережно хранит сокровища первых советских антарктических экспедиций. Здесь вы найдете уникальную коллекцию предметов быта поморов XVII века, словно выхваченную из затерянных веков Таймыра, или удивительные находки с места древнего русского города Мангазея.

📖 Помимо археологических находок и экспедиционного снаряжения, в РГМАА хранятся личные дневники знаменитых полярных капитанов, фотографии из экспедиций, старинные приборы, уникальные карты и редкие печатные издания.

🌟 Музей получил мировое признание и уже в 1937 году на Всемирной выставке в Париже его экспонаты были удостоены Почетного диплома.
Сегодня это:
🔴 Крупнейший в мире музей, посвященный полярной тематике.
🔴 В его коллекции около 100 тысяч экспонатов.
🔴 Экспозиции посвящены обеим полярным областям – Арктике и Антарктике.

🌍 Кроме того, в РГМАА проходят тематические экскурсии для разновозрастных групп населения. В том числе здесь можно узнать про историю исследования и освоения важнейшей транспортной артерии: Северного морского пути, и про методы изучения Арктики. Музей также ведёт научную работу, участвует в профильных конференциях и семинарах.

❓ А какие у вас предложения по мероприятиям, касающихся Арктики, в Год географии? Ждем их по ссылке.

#НовостиАСПОЛ #ГодГеографии

➡️Продолжаем рассказывать о роли Форума в устойчивом развитии Арктической зоны.

📘За годы работы многие инициативы, озвученные в резолюциях мероприятия, нашли отражение в конкретных государственных решениях и программах. В преддверии юбилейного форума вспоминаем, с чего всё начиналось, какие предложения стали делами, меняющими Арктику. Сегодня речь пойдёт о Резолюции по итогам Форума 2016 года.

📈Стратегия развития Арктики

👉Одним из ключевых пунктов резолюции стало предложение разработать долгосрочную Стратегию социально-экономического развития Арктической зоны до 2050 года.
✅ Сейчас проект указа Президента России о внесении изменений в действующую Стратегию уже подготовлен. Документ расширит горизонты планирования до 2050 года и усилит акценты на экологичности, освоении ресурсов, развитии Северного морского пути и сохранении традиций коренных народов.

♻️Экология и устойчивое развитие

👉В резолюции-2016 было отмечено, что при развитии АЗРФ необходимо закрепить особые экологические требования для предприятий, ведущих деятельность в Арктике, чтобы учитывать хрупкость её экосистем.
✅ Сегодня компании, работающие в северных регионах, платят повышенные экологические сборы: Минприроды утвердило двойной коэффициент к ставкам платы за негативное воздействие на окружающую среду. Эти средства направляются в бюджеты арктических регионов — на сохранение экосистем и восстановление природы Севера.

⚓Увеличение ледокольного флота

👉Форум рекомендовал увеличить мощности атомного ледокольного флота — ключевого инструмента устойчивой работы Севморпути.
✅ С 2016 года спущено на воду 4 ледокола проекта 22220, ещё 2 строятся. По проекту 10510 строится сверхмощный атомоход «Лидер». Цель – обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

🗑Обращение с отходами

👉На форуме также поднимался вопрос об особом регулировании вывоза и хранения ТКО на труднодоступных территориях, о необходимости учёта специфики арктических территорий при обращении с отходами.
✅ Сегодня эти предложения реализованы: с 2025 года на таких территориях разрешено накапливать и хранить отходы до 12 месяцев, а отходы I–II класса в отдельных районах Арктики — до двух лет. Новые нормы учли специфику северных регионов, где вывоз мусора возможен лишь в короткий зимний период. Закон также ввёл понятие перегрузочных станций, что сделало транспортировку мусора экономичнее и безопаснее. Эти изменения стали результатом инициативы Якутии и были поддержаны другими арктическими регионами.

💊Здоровье детей Арктики

👉Инициатива форума о создании программы оздоровления северных школьников также получила развитие.
✅ Федеральная программа «Дети Арктики» с 2022 года уже позволила 24 тысячам ребят из арктических регионов отдохнуть на юге России за счёт государства. В 2024–2027 годах на эти цели ежегодно будет выделяться по 500 млн рублей.

#ФорумАрктика