#BERNY
AM132M-RD

Осенью 2023 года моя часовая болезнь набирала обороты.

К ноябрьским распродажам
я уже владел тремя часами (Casio Edifice,
Восток Амфибия Нептун,
Sea-Gull Ocean Star)
и ждал Слава Афалина.

В те дни я еще не так
много знал о модельных
рядах различных часовых марок: от микробрендов
до индустриальных брендов
с большой и насыщенной историей.

Не сильно разбирался
в том, что такое омажи,
кто кого омажит и т.д.

Первые китайские часы
были у меня на руках,
однако я захотел часы
с красным циферблатом:
понять, что это и с чем
это едят; насколько это красиво и практично.

При этом я не хотел
много тратить на такого
рода эксперимент.
Также мне было интересно,
что мне может предложить
Китай по цене часов Восток
условно среднего ценового
сегмента.

Эти часы я приобрел 11.11.2023 в самый пик распродажи на AliExpress
в официальном магазине часов Berny за 7 300 рублей
с бесплатной доставкой.

Вопреки расхожему мнению Berny - это не микробренд.
Эта китайская марка часов существует уже более 20 лет и имеет свою большую фабрику в Шэньчжэне.
Фабрика производит всё внешнее оформление часов самостоятельно, однако механизмы она
не производит.

Название марки, конечно, забавное, вызывающее улыбку или даже смех.
Я считаю, что им стоит уменьшить размер логотипа на своих часах, а возможно
даже использовать эмблему.

В этих часах установлен механизм TMI NH35.
Сами часы имеют диаметр
40 мм, толщину 14 мм,
установлен сапфир,
литой браслет с застежкой типа-бабочка.

Часы имеют вполне
хорошую приятную отделку, однако браслету я поставлю 4-.
Он люфтил и немного гремел,
но при этом он не царапал кожу, не сбривал волосы
на запястье.
Заусенцев на браслете
мной не были замечены.

Водозащита здесь заявлена аж в 200 метров, заводная головка завинчивается,
но я не подвергал мои
Berny тестам.

Часы я носил раз в неделю
и со временем понял,
что красный хоть и красивый цвет, но не самый практичный.
Стал реже носить их.
Позже узнал, что это омаж (дьюп - "дешевка")
на Omega Seamaster Aqua Terra.
Меня стали немного одолевать противоречивые чувства по поводу Berny.

Вообще мне очень нравится дизайн, форма часов Omega Seamaster Aqua Terra.
Для меня они, пожалуй, один из эталонов GADA-часов. Однако на такие часы я пока не зарабатываю, да и в целом я не гонюсь за роскошью.
Но иногда одолевает желание найти и купить себе хороший омаж на эти часы, потом
это желание остывает
на какое-то время.

Эти часы я пытался продать, но к ним никто так
и не проявил интереса.
В конечном счете в прошлом году я подарил их своему товарищу - автору канала "Точный час" - Евгению. Надеюсь, он иногда
их носит.
Взял бы я сейчас Berny? Маловероятно.
Но, если бы взял,
то на механизме PT5000,
сделал бы гравировки брендовые на застежке, заводной головке.
—————————————————
Эту замечательную историю
о своих часах нам рассказал
@Narron

Предлагаю
и Вам написать
небольшой рассказ
о своих часах
в форме #эссе

Свои рассказы
направляйте нам:
@Dmi3y_3
@stavr190676
@ethValery

#AUTOMATICUM

#LONGINES
NEW Conquest
41 mm blue

Друзья!
Ранее, выкладывали распаковку полученных часов Longines new Conquest, в размере 41 мм с цветом циферблата синий санбёрст.
Сейчас хочется с Вами поделиться первыми впечатлениями, а учитывая что у меня в пользовании была прошлая модель Конквестов, она и сейчас есть, только ее отец носит, так о чём я? Ага, первые впечатления.......
Открыв коробку, первая мысль которая посетила: а это точно Конквест? Если прошлая модель была, как бы так выразиться культурно😂, стариковская, с незатейливым браслетом, с откровенно дешманским циферблатом, с широченным безелем, который собирал царапины, даже от воздуха, со своеобразной посадкой на руку (привет блинам от штанги😂), в общем прошлая модель всем своим видом говорила, что я начальный базовый уровень, и окромя надписи Longines, ничего примечательного в них не было. Нее вру, механизм в прошлой модели был зачетный. L888.2, с запасом хода 64 часа, на базе ЕТА 2824-2. Но эта модель была очень успешна. Всему причина, стоимость. Это был хороший билет залететь в средний класс.
Новый же Конквест, совсем другое дело. Он уже больше в линейке Мастер Коллекшн. И по визуалу и по механизму и по стоимости. Внутри трудится механизм L888.5, оснащенный кремниевой спиралью, с запасом хода 72 часа. Данный механизм стоит в более дорогих линейках. При этом специалисты мануфактуры, полностью переработали и корпус часов, абсолютно новый браслет. Часы вышли отличным универсалом. Циферблат исполнен без всяких "НО". Объемные метки, правильные стрелки, окошко даты в правильном цвете.
Отдельно хочется сказать про браслет. Сделан он с заужением, что придает часам костюмности. Браслет литой, при этом не тяжелый. Очень приятно облегает запястье.
Задняя крышка у часов прозрачная. Можно любоваться механизмом, с хорошей финишной обработкой.
На часах установленно сапфировое стекло с двухсторонним антибликом.

Резюмирую: часы мне очень понравились. Это правильный Лонжин.
Владельцу, для кого часы приобретены, точного хода.
Всем спасибо за внимание!

#обзор
@AUTOMATICUM

@stavr190676 (AAK)

#STEINHART NAV B-UNR 44
V.S.
#AQUATICO BIG PILOT

Пилотские часы в часовом сообществе-фетиш особый!

Такими часам восхищаются
и гордятся.
Для меня пилоты - прибор
к образу жизни не особо подходящий, ведь я чаще погружаюсь
в офисную рутину
и реже летаю
в облаках.

Удивительно, что
в определенной точке
на карте бытия,
в арсенале моей шкатулки сразу оказалось двое пилотов:
немецкий Штайнхард
и гонкогский Акватико.

Спасибо Андрею-1980
и @ethValery
за предоставленные
на обзор часы!

Конечно же я
случаем воспользовался
и сопоставил немецкого аса
с китайским лётчиком,
что называется: "лоб в лоб".

В сравнение с ярким
и немного суетливым китайцем, Штайнхард излучает арийскую уверенность:
благородно переливающийся
дымчато-черный циферблат высокомерно контрастирует
с синей структурированной тарелочкой Акватико, проигрывая последним
в количестве стрелок.

Если у Штайнхард их всего три, то Акватико отсчитывает время аж четырьмя стрелками:
на субдиске первых - малая секунда,
у вторых - 24-часовой суточник.
Видимо китайский летчик должен быть увереннее своего оппонента в вопросах, касающихся времени суток.

Проигрывает Штайнхард
и размером заводной головки.
Мало того, что у конкурента из поднебсной она крупнее,
так еще и завинчивается: какой-то уже подводный летчик получается?

Спина у наших друзей открыта, однако у Штайнхард она более (если позволите) волосатая:
NH 35 Акватико хоть
и украшен гравировкой бренда на роторе автоподзавода,
но все же не сравнится
с красотой отделки швецарского механизма
ETA Unitas 6497-1.

Кстати перед заходом
на цель немецкий пилот,
в отличае от своего китайского коллеги, не сможет перепроверить информацию
о текущей дате.

Оба прибора выполнены
из бронзы, однако
на изготовление Штайнхард
той самой бронзы потребовалось больше,
поскольку часы крупнее:
44 мм против 43 мм
у Акватико.

Лично мне показалось ,
что цвет бронзы гонконгских часов менее благороден,
чем у конкурента.

Насколько наши оппоненты аутентичны пилотскому стилю - пишите
в комментариях,
а я поплыл дальше!
#обзор

@Dmi3y_3
@AUTOMATICUM

#БУЯЛОВ_Дизайн
#СевМорПуть

Застывший свет Арктики: Тест-драйв часов «БУЯЛОВ ДИЗАЙН Севморпуть Атомный Оранжевый»

Часть 1 из 2

В прошлом году
в мои руки попали
часы «БУЯЛОВ ДИЗАЙН Севморпуть Атомный Оранжевый».

Без лишних слов – делюсь впечатлениями от этого уникального опыта.

Доставая часы из коробки,
я вспомнил басни Крылова: "В зобу дыхание спёрло!"

Циферблат часов – это фейерверк деталей: Насыщенный, "вкусный" оранжевый цвет градиентно темнеет к краям,
уступая место девятнадцати искусно выполненным накладным индексам. Апертуры дня и даты открывают вид на диски
в тон циферблата.

Взгляд цепляют:

Ф-образные отполированные стрелки с оранжевыми основами и люминесцентным покрытием

Металлизированная кайма с 5-минутными метками

Волнистая выштамповка циферблата, словно застывшие волны

"Зубастый" безель
с белоснежной керамической вставкой, стилистически перекликающейся
с индексами.

Это не просто циферблат – это микрокосмос, объединенный мощной концепцией!

Узнаваемость «Севморпути» построена не на показной роскоши, как у Panerai
или Audemars Piguet,
а на харизматичной сдержанности, роднящей их
с U-Boat или Cuervo y Sobrinos.

Высшая дизайнерская мера здесь – чувство вкуса
и баланса.
Часы не кричат, а уверенно декларируют свою принадлежность
к стилю и наследию.

Ремешки создают два мира, два настроения:

Оранжевый Каучук - это высокое качество, незаурядный дизайн, классная бакля с логотипом. Каучук, на мой взгляд, диссонирует с элегантной эстетикой корпуса
и циферблата, невольно снижая уровень восприятия. Отсутствие системы быстрой замены и полукруглые примыкания усложняют смену.
Две дайверские гармошки
по бокам визуально утяжеляют композицию.
Более уместным казался бы фактурный кожаный ремешок.

Металлический Браслет
А вот здесь – полная гармония! Злые языки сравнят его с мультитулом,
но для меня это воплощение брутальности часов.
Матовая полировка идеально сочетается с корпусом, перфорация в звеньях обеспечивает вентиляцию. Конструкция браслета – потенциальный трендсеттер уровня Jubilee. Раскладывающаяся застежка (с полировкой в тон) великолепна: дайверское удлинение работает мгновенно и интуитивно, литые элементы фиксируются надежно
с приятным щелчком, эргономика кнопок безупречна.

Корпус и Безель (Игра света)
Брутальный ретро-стиль, сатинированная отделка, продольные фаски на ребрах – описания недостаточны.
Корпус оживает на солнце!
В лучах рассвета или заката он преображается: отражения солнца создают невероятную игру света, белая керамика безеля светится мягким молочным светом.
Безель хваткий, вращается
с сочными, уверенными щелчками.

Сердце и Душа: Оммаж Ледоколу

Выбор «Севморпути» был неслучаен.
Это не просто оммаж,
а дань уважения атомному ледокольно-транспортному судну-гиганту «Севморпуть» – самому крупному в своем классе (более 260 метров!).
Имя судна гордо красуется на циферблате.
Его сердце – атомная турбина мощностью 40 000 л.с.
Построенный в Керчи
в 1986 году, ледокол способен перевозить свыше 30 000 тонн груза
(это пара пятиэтажек!)
и ломать двухметровые льды.
Пережив угрозу утилизации
в 2007-м, судно получило вторую жизнь благодаря развитию Арктики,
перевезя уже более 4 млн тонн.

Часы Дмитрия Буялова – бережное цитирование духа этого инженерного чуда. Надевая их, чувствуешь причастность к героической истории.
#обзор

@Dmi3y_3
@AUTOMATICUM