#STEINHART NAV B-UNR 44
V.S.
#AQUATICO BIG PILOT

Пилотские часы в часовом сообществе-фетиш особый!

Такими часам восхищаются
и гордятся.
Для меня пилоты - прибор
к образу жизни не особо подходящий, ведь я чаще погружаюсь
в офисную рутину
и реже летаю
в облаках.

Удивительно, что
в определенной точке
на карте бытия,
в арсенале моей шкатулки сразу оказалось двое пилотов:
немецкий Штайнхард
и гонкогский Акватико.

Спасибо Андрею-1980
и @ethValery
за предоставленные
на обзор часы!

Конечно же я
случаем воспользовался
и сопоставил немецкого аса
с китайским лётчиком,
что называется: "лоб в лоб".

В сравнение с ярким
и немного суетливым китайцем, Штайнхард излучает арийскую уверенность:
благородно переливающийся
дымчато-черный циферблат высокомерно контрастирует
с синей структурированной тарелочкой Акватико, проигрывая последним
в количестве стрелок.

Если у Штайнхард их всего три, то Акватико отсчитывает время аж четырьмя стрелками:
на субдиске первых - малая секунда,
у вторых - 24-часовой суточник.
Видимо китайский летчик должен быть увереннее своего оппонента в вопросах, касающихся времени суток.

Проигрывает Штайнхард
и размером заводной головки.
Мало того, что у конкурента из поднебсной она крупнее,
так еще и завинчивается: какой-то уже подводный летчик получается?

Спина у наших друзей открыта, однако у Штайнхард она более (если позволите) волосатая:
NH 35 Акватико хоть
и украшен гравировкой бренда на роторе автоподзавода,
но все же не сравнится
с красотой отделки швецарского механизма
ETA Unitas 6497-1.

Кстати перед заходом
на цель немецкий пилот,
в отличае от своего китайского коллеги, не сможет перепроверить информацию
о текущей дате.

Оба прибора выполнены
из бронзы, однако
на изготовление Штайнхард
той самой бронзы потребовалось больше,
поскольку часы крупнее:
44 мм против 43 мм
у Акватико.

Лично мне показалось ,
что цвет бронзы гонконгских часов менее благороден,
чем у конкурента.

Насколько наши оппоненты аутентичны пилотскому стилю - пишите
в комментариях,
а я поплыл дальше!
#обзор

@Dmi3y_3
@AUTOMATICUM

#БУЯЛОВ_Дизайн
#СевМорПуть

Застывший свет Арктики: Тест-драйв часов «БУЯЛОВ ДИЗАЙН Севморпуть Атомный Оранжевый»

Часть 1 из 2

В прошлом году
в мои руки попали
часы «БУЯЛОВ ДИЗАЙН Севморпуть Атомный Оранжевый».

Без лишних слов – делюсь впечатлениями от этого уникального опыта.

Доставая часы из коробки,
я вспомнил басни Крылова: "В зобу дыхание спёрло!"

Циферблат часов – это фейерверк деталей: Насыщенный, "вкусный" оранжевый цвет градиентно темнеет к краям,
уступая место девятнадцати искусно выполненным накладным индексам. Апертуры дня и даты открывают вид на диски
в тон циферблата.

Взгляд цепляют:

Ф-образные отполированные стрелки с оранжевыми основами и люминесцентным покрытием

Металлизированная кайма с 5-минутными метками

Волнистая выштамповка циферблата, словно застывшие волны

"Зубастый" безель
с белоснежной керамической вставкой, стилистически перекликающейся
с индексами.

Это не просто циферблат – это микрокосмос, объединенный мощной концепцией!

Узнаваемость «Севморпути» построена не на показной роскоши, как у Panerai
или Audemars Piguet,
а на харизматичной сдержанности, роднящей их
с U-Boat или Cuervo y Sobrinos.

Высшая дизайнерская мера здесь – чувство вкуса
и баланса.
Часы не кричат, а уверенно декларируют свою принадлежность
к стилю и наследию.

Ремешки создают два мира, два настроения:

Оранжевый Каучук - это высокое качество, незаурядный дизайн, классная бакля с логотипом. Каучук, на мой взгляд, диссонирует с элегантной эстетикой корпуса
и циферблата, невольно снижая уровень восприятия. Отсутствие системы быстрой замены и полукруглые примыкания усложняют смену.
Две дайверские гармошки
по бокам визуально утяжеляют композицию.
Более уместным казался бы фактурный кожаный ремешок.

Металлический Браслет
А вот здесь – полная гармония! Злые языки сравнят его с мультитулом,
но для меня это воплощение брутальности часов.
Матовая полировка идеально сочетается с корпусом, перфорация в звеньях обеспечивает вентиляцию. Конструкция браслета – потенциальный трендсеттер уровня Jubilee. Раскладывающаяся застежка (с полировкой в тон) великолепна: дайверское удлинение работает мгновенно и интуитивно, литые элементы фиксируются надежно
с приятным щелчком, эргономика кнопок безупречна.

Корпус и Безель (Игра света)
Брутальный ретро-стиль, сатинированная отделка, продольные фаски на ребрах – описания недостаточны.
Корпус оживает на солнце!
В лучах рассвета или заката он преображается: отражения солнца создают невероятную игру света, белая керамика безеля светится мягким молочным светом.
Безель хваткий, вращается
с сочными, уверенными щелчками.

Сердце и Душа: Оммаж Ледоколу

Выбор «Севморпути» был неслучаен.
Это не просто оммаж,
а дань уважения атомному ледокольно-транспортному судну-гиганту «Севморпуть» – самому крупному в своем классе (более 260 метров!).
Имя судна гордо красуется на циферблате.
Его сердце – атомная турбина мощностью 40 000 л.с.
Построенный в Керчи
в 1986 году, ледокол способен перевозить свыше 30 000 тонн груза
(это пара пятиэтажек!)
и ломать двухметровые льды.
Пережив угрозу утилизации
в 2007-м, судно получило вторую жизнь благодаря развитию Арктики,
перевезя уже более 4 млн тонн.

Часы Дмитрия Буялова – бережное цитирование духа этого инженерного чуда. Надевая их, чувствуешь причастность к героической истории.
#обзор

@Dmi3y_3
@AUTOMATICUM