Всем доброго дня!
Мы всей командой пристально следим за расследованием случившегося в минувшее воскресенье. Вокруг полно слухов, догадок, предположений. Мы, как люди близкие к авиации, настоятельно рекомендуем вам не поддаваться этим суждениям «диванных экспертов». Есть соответствующие органы, которые сейчас бросили все силы на выяснение причин.
Сейчас мы дадим вам выдержку от МАК (Межгосударственного Авиационного Комитета). То, чем они на данный момент делятся и обнародовали:
«Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан‑148-100В RA-61704 информирует, что в течение ночи с 12 на 13 февраля в лаборатории МАК продолжались работы по вскрытию и восстановлению информации бортовых самописцев.
Из-за механических повреждений защищенных модулей памяти потребовалось проведение их полной разборки с демонтажем твердотельных носителей информации.
После установки носителя информации параметрического самописца в технологическое наземное устройство и восстановления информационных и питающих связей (шлейфов) было произведено успешное копирование всей информации бортового параметрического регистратора. Имеется запись 16 полетов, в том числе завершившегося катастрофой. Специалисты приступили к расшифровке записи.
В настоящий момент продолжаются работы по подготовке носителя информация звукового самописца к копированию.
Также Комиссия информирует, что проведены переговоры с Уполномоченным представителем Национального бюро по расследованию авиационных происшествий Украины – государства разработчика самолета и разработчика и изготовителя двигателя, а также представителями разработчика самолета - ГП «АНТОНОВ». В настоящий момент Комиссия по расследованию ожидает решения украинской стороны о дате прибытия и составе группы специалистов.»
Мы обязательно сообщим о всех новостях. И как только будут официальные подтверждения.
Мы всей командой пристально следим за расследованием случившегося в минувшее воскресенье. Вокруг полно слухов, догадок, предположений. Мы, как люди близкие к авиации, настоятельно рекомендуем вам не поддаваться этим суждениям «диванных экспертов». Есть соответствующие органы, которые сейчас бросили все силы на выяснение причин.
Сейчас мы дадим вам выдержку от МАК (Межгосударственного Авиационного Комитета). То, чем они на данный момент делятся и обнародовали:
«Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан‑148-100В RA-61704 информирует, что в течение ночи с 12 на 13 февраля в лаборатории МАК продолжались работы по вскрытию и восстановлению информации бортовых самописцев.
Из-за механических повреждений защищенных модулей памяти потребовалось проведение их полной разборки с демонтажем твердотельных носителей информации.
После установки носителя информации параметрического самописца в технологическое наземное устройство и восстановления информационных и питающих связей (шлейфов) было произведено успешное копирование всей информации бортового параметрического регистратора. Имеется запись 16 полетов, в том числе завершившегося катастрофой. Специалисты приступили к расшифровке записи.
В настоящий момент продолжаются работы по подготовке носителя информация звукового самописца к копированию.
Также Комиссия информирует, что проведены переговоры с Уполномоченным представителем Национального бюро по расследованию авиационных происшествий Украины – государства разработчика самолета и разработчика и изготовителя двигателя, а также представителями разработчика самолета - ГП «АНТОНОВ». В настоящий момент Комиссия по расследованию ожидает решения украинской стороны о дате прибытия и составе группы специалистов.»
Мы обязательно сообщим о всех новостях. И как только будут официальные подтверждения.
Горячий гавайский 777
Рейс авиакомпании United #UA1175 запомнится пассажирам надолго.
Во время полёта из Сан-Франциско в Гонолулу над Тихим океаном пассажиры услышали громкий хлопок и почувствовали сильную вибрацию. Те, кто сидел по правому борту лайнера Boeing 777-200 открыв шторку иллюминатора могли лицезреть неприятную картину
У двигателя номер 2 сорвало обтекатель. Пилоты продолжили полет до пункта назначения, но сообщили на землю, что посадка будет аварийной.
Спустя 40 минут самолёт благополучно приземлился. Пилоты следовали всем нужным протоколам и безопасно посадили лайнер.
Рейс авиакомпании United #UA1175 запомнится пассажирам надолго.
Во время полёта из Сан-Франциско в Гонолулу над Тихим океаном пассажиры услышали громкий хлопок и почувствовали сильную вибрацию. Те, кто сидел по правому борту лайнера Boeing 777-200 открыв шторку иллюминатора могли лицезреть неприятную картину
У двигателя номер 2 сорвало обтекатель. Пилоты продолжили полет до пункта назначения, но сообщили на землю, что посадка будет аварийной.
Спустя 40 минут самолёт благополучно приземлился. Пилоты следовали всем нужным протоколам и безопасно посадили лайнер.
YouTube
United #UA1175 To Honolulu declared an emergency due to serious engine problem over Pacific
Video courtesy @erikhaddad
Эрик Хаддад - пассажир рейса #UA1175 - автор видео и нескольких фото. Парень с юмором отнёсся к ситуации, запостив у себя в твиттере вот такую шутеечку: “Не вижу ничего на эту тему в инструкции”
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы уверены, что проектировщики сделали это безупречно. Но что-то всё равно заставляет нас переживать за эту конструкцию. Выглядит, конечно, круто. Kaman K-MAX — американский гражданский вертолёт.
На фоне всей сложившейся ситуации пилотам некуда деваться, кроме как уходить работать в иностранные компании.
К примеру, в Китае зарплата командира воздушного судна в 3-5 раз выше той, что предлагают крупнейшие авиакомпании России. Но и тут всё не так просто. “Закручивать гайки” начали по всем фронтам.
The Insider на правах анонимности взял интервью у действующего пилота. И вот что по этому поводу он рассказал.
К примеру, в Китае зарплата командира воздушного судна в 3-5 раз выше той, что предлагают крупнейшие авиакомпании России. Но и тут всё не так просто. “Закручивать гайки” начали по всем фронтам.
The Insider на правах анонимности взял интервью у действующего пилота. И вот что по этому поводу он рассказал.
The Insider
Исповедь пилота «Аэрофлота»: Безопасность наше руководство интересует меньше, чем их премии
В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) заявили, что причиной крушения Ан-148 могло стать обледенение датчиков, из-за которого они неверно показывали информацию о скорости самолета
”Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100В RA-61704 информирует, что после установки носителя информации в технологическое наземное устройство и восстановления информационных и питающих связей (шлейфов) было произведено копирование информации бортового звукового регистратора. Запись аварийного полета имеется. Расшифровка и предварительный анализ записи подтвердили информацию, зарегистрированную параметрическим регистратором полетных данных.
Полученная информация Комиссией по расследованию авиационного происшествия направлена в Следственный комитет Российской Федерации.”
То есть, получается, что выдвинутые ранее предположения и результаты анализа параметрического самописца о том, что из-за облединения датчиков скорости, данные о скорости полёта у пилотов были неверны подтвердились.
#RA61704
Полученная информация Комиссией по расследованию авиационного происшествия направлена в Следственный комитет Российской Федерации.”
То есть, получается, что выдвинутые ранее предположения и результаты анализа параметрического самописца о том, что из-за облединения датчиков скорости, данные о скорости полёта у пилотов были неверны подтвердились.
#RA61704
Возобновляют полёты на Ан-148
Авиакомпания «Саратовские авиалинии» возобновляет эксплуатацию самолётов Ан-148, которые имеются у них во флоте.
Как сообщает авиакомпания, были проведены внеочередные проверки этого типа ВС техническим составом. А все рейсы будут выполняться экипажами, усиленными пилотами-инструкторами.
Авиакомпания «Саратовские авиалинии» возобновляет эксплуатацию самолётов Ан-148, которые имеются у них во флоте.
Как сообщает авиакомпания, были проведены внеочередные проверки этого типа ВС техническим составом. А все рейсы будут выполняться экипажами, усиленными пилотами-инструкторами.
И смешно, и страшно!
Интересный факт!
«КоммерсантЪ» в своей вчерашней новости о расшифровке речевого самописца говорит о том, что цитируем: «Росавиация, привлекая ведущих пилотов-инструкторов, решила разработать программу проведения имитации полётов с отказами различных приборов на комплексном пилотажном тренажере Ан-148...»
Простите, Росавиация, ау, вы только сейчас решили разработать такую программу???
Интересный факт!
«КоммерсантЪ» в своей вчерашней новости о расшифровке речевого самописца говорит о том, что цитируем: «Росавиация, привлекая ведущих пилотов-инструкторов, решила разработать программу проведения имитации полётов с отказами различных приборов на комплексном пилотажном тренажере Ан-148...»
Простите, Росавиация, ау, вы только сейчас решили разработать такую программу???
Boeing 737 MAX 9
Ну что, в полку у Boeing 737 прибыло. Вчера тип 737 MAX 9 официально получил сертификат от Федеральной Авиационной Администрации США (FAA). Теперь он сертифицирован для коммерческого сервиса согласно всем требованиям и правилам.
Первым эксплуатантом 737 MAX 9 станет Lion Air.
Boeing 737 MAX 9 - среднемагистральный самолёт, рассчитанный на 220 пассажиров и перелёты дистанцией до 3500 морских миль (6500 км).
Поколение 737 MAX станет главным конкурентом текущему - моделям 737 New Generation (NG).
Ну что, в полку у Boeing 737 прибыло. Вчера тип 737 MAX 9 официально получил сертификат от Федеральной Авиационной Администрации США (FAA). Теперь он сертифицирован для коммерческого сервиса согласно всем требованиям и правилам.
Первым эксплуатантом 737 MAX 9 станет Lion Air.
Boeing 737 MAX 9 - среднемагистральный самолёт, рассчитанный на 220 пассажиров и перелёты дистанцией до 3500 морских миль (6500 км).
Поколение 737 MAX станет главным конкурентом текущему - моделям 737 New Generation (NG).
Слабонервным не смотреть!
Вы, наверняка, не один раз куда-нибудь летели, а в салоне назойливо кричали дети. Но это же типичная ситуация. То кричат, то бегают перед ногами (если это длительный перелёт и вы на борту широкофюзеляжного лайнера), то плачут.
А что бы вы сделали, если ребёнок кричал бы на протяжении всего восьмичасового перелёта?
Вот пассажиры рейса в Нью-Джерси были вынуждены это терпеть 8 часов!
Какие же они терпеливые, эти Европейцы.
Вы, наверняка, не один раз куда-нибудь летели, а в салоне назойливо кричали дети. Но это же типичная ситуация. То кричат, то бегают перед ногами (если это длительный перелёт и вы на борту широкофюзеляжного лайнера), то плачут.
А что бы вы сделали, если ребёнок кричал бы на протяжении всего восьмичасового перелёта?
Вот пассажиры рейса в Нью-Джерси были вынуждены это терпеть 8 часов!
Какие же они терпеливые, эти Европейцы.
YouTube
This child screamed for a whole eight hour flight - Daily Mail
Passengers were forced to endure the 'demonic' screams of a child during an eight hour flight from Germany to New Jersey.
Original video: http://dailym.ai/2BYjbFL
Daily Mail Facebook: http://facebook.com/dailymail
Daily Mail IG: http://instagram.com/dailymail…
Original video: http://dailym.ai/2BYjbFL
Daily Mail Facebook: http://facebook.com/dailymail
Daily Mail IG: http://instagram.com/dailymail…
Всем привет!
Начнём неделю с того, что произошло за последние несколько дней в мире гражданской авиации:
#RA61704
На месте крушения Ан-148 в подмосковье закончилась поисковая операция. Площаль в 50 Гектаров была прочёсана спасателями. Было найдено более 4700 частей разрушенного самолёта. Работа специалистов МАК на месте крушения также закончена. Специалисты покинули территорию, сообщает Aviation Herald.
ATR-72-212 EP-ATS
18 февраля в Иране в гористой местности потерпел крушение самолёт ATR-72-212 с регистрационным знаком EP-ATS. Внутренний рейс выполнялся авиакомпанией Aseman Airlines. На борту находилось 60 пассажиров и 6 членов экипажа.
”Аэрофлот” поднял ЗП
В авиакомпании подняли максимальный уровень заработной платы для КВС. Читайте у нас на канале интервью пилота нацпера о том, как на самом деле рассчитывается эта зарплата.
737 MAX 9
Boeing 737 MAX 9 сертифицирован FAA и готов к коммерческой эксплуатации. Первый покупатель - Lion Air.
Эхо войны
Недалеко от аэропорта Лондон-Сити в Темзе, в доках была найдена неразорвавшаяся 500 килограммовая бомба времён второй мировой войны. 12 февраля, в минувший понедельник, аэропорт был закрыт на весь день. Почти 16 тысяч пассажиров не смогли улететь.
Всем хорошей и продуктивной недели! Она у многих короткая! Так что пусть пройдёт быстро =)
Начнём неделю с того, что произошло за последние несколько дней в мире гражданской авиации:
#RA61704
На месте крушения Ан-148 в подмосковье закончилась поисковая операция. Площаль в 50 Гектаров была прочёсана спасателями. Было найдено более 4700 частей разрушенного самолёта. Работа специалистов МАК на месте крушения также закончена. Специалисты покинули территорию, сообщает Aviation Herald.
ATR-72-212 EP-ATS
18 февраля в Иране в гористой местности потерпел крушение самолёт ATR-72-212 с регистрационным знаком EP-ATS. Внутренний рейс выполнялся авиакомпанией Aseman Airlines. На борту находилось 60 пассажиров и 6 членов экипажа.
”Аэрофлот” поднял ЗП
В авиакомпании подняли максимальный уровень заработной платы для КВС. Читайте у нас на канале интервью пилота нацпера о том, как на самом деле рассчитывается эта зарплата.
737 MAX 9
Boeing 737 MAX 9 сертифицирован FAA и готов к коммерческой эксплуатации. Первый покупатель - Lion Air.
Эхо войны
Недалеко от аэропорта Лондон-Сити в Темзе, в доках была найдена неразорвавшаяся 500 килограммовая бомба времён второй мировой войны. 12 февраля, в минувший понедельник, аэропорт был закрыт на весь день. Почти 16 тысяч пассажиров не смогли улететь.
Всем хорошей и продуктивной недели! Она у многих короткая! Так что пусть пройдёт быстро =)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На прошлой неделе закончился демонстрационный тур Airbus A350-1000. 12 стран, 24 перелёта, 87 часов в небе и более 10000 зрителей! #A350XWBtour
Ну как так можно?
Самолёт авиакомпании Transavia, выполнявший рейс из Дубая в Амстердам был вынужден экстренно сесть в Вене из-за драки на борту.
Причиной скандала стал пассажир, который в буквальном смысле портил воздух. Двое нидерландцев, находящихся рядом, попросили его так больше не делать, но, видимо, товарищ перед полетом хорошо пообедал бобовыми и не мог остановиться. Слово за слово, дашь на дашь, развернулась драка. Конфликт не удалось разрешить даже пилоту, который сделал замечание. В следствие чего, самолёт пришлось посадить в Австрии, а мужиков успокаивать полицейским с собаками.
Ну как так можно?
Самолёт авиакомпании Transavia, выполнявший рейс из Дубая в Амстердам был вынужден экстренно сесть в Вене из-за драки на борту.
Причиной скандала стал пассажир, который в буквальном смысле портил воздух. Двое нидерландцев, находящихся рядом, попросили его так больше не делать, но, видимо, товарищ перед полетом хорошо пообедал бобовыми и не мог остановиться. Слово за слово, дашь на дашь, развернулась драка. Конфликт не удалось разрешить даже пилоту, который сделал замечание. В следствие чего, самолёт пришлось посадить в Австрии, а мужиков успокаивать полицейским с собаками.
Ну как так можно?
YouTube
Pilot make intermediate landing after fight breaks out when passenger refuses to stop FARTING
The Burgas to Amsterdam flight made an unscheduled stop in Vienna as the elderly overweight man reportedly refused to contain himself
A pilot make an intermediate landing after a fight broke-out when a passenger wouldn't stop FARTING.
The Burgas to Amsterdam…
A pilot make an intermediate landing after a fight broke-out when a passenger wouldn't stop FARTING.
The Burgas to Amsterdam…
Ответ на вчерашний пост
Сегодня, во Французской Тулузе Airbus торжественно передал свой первый Airbus A350-1000 стартовому заказчику – Qatar Airways. Самолёт станет первым из 37 заказанных перевозчиком. Первый лайнер оснащен новыми сиденьями Qsuite, которые могут трансформироваться в первую в мире двуспальную кровать в салоне бизнес-класса. Qatar Airways является крупнейшим эксплуатантом самолетов A350 и одним из крупнейших заказчиков самолетов A350-1000.
Первый, переданный авиакомпании лайнер, имеет регистрационный номер A7-ANA будет поставлен на маршрут Доха - Лондон (Хитроу) уже с 24 февраля!
Первый A350-1000 был представлен публике в июле 2016 года. Эта самая большая модель из семейства A350 сможет перевозить 350 пассажиров при трёх классах комфортности.
Сегодня, во Французской Тулузе Airbus торжественно передал свой первый Airbus A350-1000 стартовому заказчику – Qatar Airways. Самолёт станет первым из 37 заказанных перевозчиком. Первый лайнер оснащен новыми сиденьями Qsuite, которые могут трансформироваться в первую в мире двуспальную кровать в салоне бизнес-класса. Qatar Airways является крупнейшим эксплуатантом самолетов A350 и одним из крупнейших заказчиков самолетов A350-1000.
Первый, переданный авиакомпании лайнер, имеет регистрационный номер A7-ANA будет поставлен на маршрут Доха - Лондон (Хитроу) уже с 24 февраля!
Первый A350-1000 был представлен публике в июле 2016 года. Эта самая большая модель из семейства A350 сможет перевозить 350 пассажиров при трёх классах комфортности.
Французы бастуют
В четверг, 22 Февраля будет сокращено количество рейсов, выполняемых авиакомпанией Air France. Завтра планируется, что перевозчик осуществит перелёты только в объёме 75%, так как 28% сотрудников авиакопании планируют участвовать в забастовках.
Французские профсоюзы призвали пилотов и бортпроводников авиакомпании провести забастовку с требованием повысить зарплату на 6% в связи с улучшением финансовых показателей авиаперевозчика. Однако, руководство с этим не согласилось.
Air France сожалеет об этой ситуации и прилагает все усилия к тому, чтобы свести к минимуму неудобства, которые эта забастовка может прнести её клиентам.
В четверг, 22 Февраля будет сокращено количество рейсов, выполняемых авиакомпанией Air France. Завтра планируется, что перевозчик осуществит перелёты только в объёме 75%, так как 28% сотрудников авиакопании планируют участвовать в забастовках.
Французские профсоюзы призвали пилотов и бортпроводников авиакомпании провести забастовку с требованием повысить зарплату на 6% в связи с улучшением финансовых показателей авиаперевозчика. Однако, руководство с этим не согласилось.
Air France сожалеет об этой ситуации и прилагает все усилия к тому, чтобы свести к минимуму неудобства, которые эта забастовка может прнести её клиентам.
Интересный факт!
Ранее сегодня самолёт, выполнявший рейс LH400 авиакомпании Lufthansa из Франкфурта в Нью-Йорк, вернулся в аэропорт вылета из-за того, что...на борту самолёта закончились запасы пресной воды!
Уже над Ирландией пилоты приняли решение о том, что необходимо вернуться. В итоге самолёт снова вылетел в Нью-Йорк с почти девятичасовой задержкой.
Теперь можно спокойно в туалет сходить.
Ранее сегодня самолёт, выполнявший рейс LH400 авиакомпании Lufthansa из Франкфурта в Нью-Йорк, вернулся в аэропорт вылета из-за того, что...на борту самолёта закончились запасы пресной воды!
Уже над Ирландией пилоты приняли решение о том, что необходимо вернуться. В итоге самолёт снова вылетел в Нью-Йорк с почти девятичасовой задержкой.
Теперь можно спокойно в туалет сходить.