🇪🇸 | El vídeo del llamativo buen humor de Óscar Puente cuando ya había 21 muertos confirmados.

Cuando culpen al pobre maquinista fallecido de 27 años acordaros de esta foto

Un comunicado de los maquinistas en agosto alertaba a Adif de los “baches” y “garrotes” de la línea de Adamuz pero Transportes lo ignoró.

Los trabajadores hablaban de “degradación profunda y acelerada del material” y pedían actuar de inmediato.

Salgamos a las calles joder!!!!!! YA BASTA.

ℹ | Interesante información que nos presentan en este tuit...😏

https://x.com/AlainCreaciones/status/2013376126375104525?s=20

Lo sabían perfectamente que había peligro muy grande de descarrilamiento desde el mes de agosto como mínimo.

Exigimos
la dimisión del presidente del gobierno,

destituciones y cárcel. para el ministro y el presidente.

Nos están matando de todas las maneras.

con tal de que no se hable. de begoña. del hermanísimo. y de toda su panda de criminales.

Dana
Apagón
Incendios
Baliza asesina

Y ahora
Descarrilamiento.

Son ASESINOS.

Aquí mi visión conspiranoica del asunto de los trenes.


•En el primer noticiario que hicieron, mencionaron que viajaban hombres de negocios chinos y coreanos desde Málaga hacia Madrid. En los telediarios sucesivos no volvieron a mencionar ese dato, y ya ha quedado en el olvido.

•En todos los telediarios han hecho una breve mención de un hecho que se produjo simultáneamente en una estación de tren de Cataluña, en el que las vías se incendiaron llameantemente.

•En el último telediario, han rebajado el número oficial de víctimas.

•Ahora sabemos que específicamente en ese tramo se hicieron varias reformas, que bien podrían haber sido estudios y preparativos sobre el terreno para programar el incidente.

Con esos datos, parece probable que quisieran desaparecer a esos hombres de negocios y que pareciera un accidente, y para hacerlo seccionaran un tramo de la vía con algún artefacto incendiario de termita que volatizara un trozo de la vía, específicamente en el punto y el momento en el que se cruzaban ambos trenes.


El caso me recuerda muchísimo al caso del vuelo MH370, en el que desaparecieron a cuatro empresarios chinos vinculados a una patente de chips y semiconductores.


Con el tiempo se sabrá si realmente han desaparecido empresarios chinos y coreanos, y de ser así, qué importancia tenían.


Hace solo 5 días también hubo un accidente de tren en Tailandia, en el que también se dijo que viajaban dos hombres de negocios del sector de la tecnología, de los que no se volvió a hablar.


Total. Que si..
Que el que pueda se pire al monte y salga de toda esa basura de sociedad infecta.
En cualquier momento puedes convertirte en un peón muerto colateral en esas basuras de guerrillas de EstadosCorporativos.

No fue un accidente.

Los accidentes son hijos del azar, y esto fue abandono con fecha, firma y silencio.
Dos trenes se encontraron donde nunca debieron hacerlo, porque antes se encontraron negligencia, la desidia y esa costumbre obscena de mirar hacia otro lado cuando la seguridad no da votos inmediatos.
Hoy España no llora cifras.
Llora nombres que ya no responderán.
Llora mesas vacías, llamadas que no llegarán, vidas interrumpidas por una cadena de decisiones no tomadas.
El hierro chocó, sí, pero mucho antes chocaron los avisos con la indiferencia, los informes con los cajones cerrados, la prevención con la codicia y la incompetencia.
Se habla de errores humanos, como si el ser humano no necesitara sistemas que lo cuiden, como si la vida pudiera depender del "ojalá no pase nada". Pero pasó. Y cuando pasa, ya es tarde para discursos, para pésames huecos, para promesas recicladas.
Hoy el dolor es colectivo, pero la responsabilidad no lo es. El duelo es de todos, la culpa tiene apellidos aunque se escondan tras palabras grandes y trajes oscuros.
Que el silencio no tape lo ocurrido. Que la memoria no se canse. Que las víctimas no se conviertan en estadística ni en moneda de olvido.

Porque cuando un país normaliza lo evitable, lo siguiente que descarrila ya no es un tren, es la dignidad.

Soy nieto de ingeniero ferroviario y como usuario de la LAV Madrid-Sevilla desde hace 23 años solamente puedo decir que yo sí he notado desde hace 5-7 años a esta parte una desaparición del “confort” que se sentía cuando viajabas hace décadas en esta línea, me he montado en todos los trenes operadores, AVE, Iryo y Ouigo, y lo he notado en todos ellos, ruidos, traqueteos, vaivenes en tu asiento, frenazos en mitad de la nada, retrasos, etc. cosas típicas de un tren de cercanías más que de un tren de alta velocidad, cosas que yo no sentía cuando empecé a usar la AV.

Se supone que la línea se ha reformado en 2025 dada su antigüedad pero lo que es evidente es que el aumento del tráfico con la aparición de operadores privados hace que tengas que aumentar el mantenimiento y que sea más sostenido en el tiempo, cosa que es evidente que no se hace pero tampoco tengo datos para afirmar esto.

Estoy a favor de que otras compañías exploten la red porque eso aumenta la oferta, el nº de horarios y el nº de plazas para los viajeros. Y otra cosa no menos importante es que jamás me monté en un tren Madrid-Sevilla que llegase con retraso y en los dos últimos años he tenido 4 trenes retrasados en ambos destinos.

En noviembre cogí un Ouigo donde me quedé 15min parado dentro de un túnel a oscuras y de noche en Sierra Morena y nadie nos informó de nada, se te hace un nudo en la garganta cuando nadie te da información de ningún tipo, el último AVE lo cogí el 19 de diciembre, 4 días antes de que Adif informara de la incidencia en ese punto donde ha sucedido la desgracia.

DEP todas las víctimas.

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❄🚘 Las autoridades alemanas obligaron a los vehículos Lexus de la marca de lujo Toyota a apagar de forma remota el sistema de calentamiento del coche debido a su impacto ambiental, informó el miércoles el diario alemán Bild.

Según el informe, el control de climatización auxiliar también se ha desactivado abruptamente para miles de otros conductores de Toyota y Lexus.

La medida generó decepción y confusión en internet. En 2025, la compañía vendió más de 100.000 vehículos solo en Alemania. La desactivación afecta a la mayoría de estos, aunque también afecta a modelos de años anteriores.

La función de precalentamiento del aparcamiento, que hasta ahora estaba disponible de forma gratuita a través de las aplicaciones MyToyota o Lexus Link Plus, ha sido desactivada en los vehículos con motor de combustión en toda Alemania, según el portavoz de Toyota, Ralph Muller.

Y CALLADITO 🤫 ESCLAVO, A PASAR FRÍO POR EL "FRAUDE CLIMÁTICO".

PARA QUÉ SINO SIRVEN LOS COCHES ELÉCTRICOS, NO ES POR EL CLIMA, ES POR EL CONTROL.