Здравствуйте. Есть огромная просьба, не хотелось бы сесть в лужу) выбил деньги и планирую направить это на FPV-направление и мне нужна профессиональная помощь в подборе полного комплекта оборудования (рамы, передатчики/приёмники, видеосистемы, полётные контроллеры, моторы/пропы, аккумуляторы, зарядные устройства, FPV-очки/шлем, аксессуары, запасные части и т.д.). Сам не уверен, что сейчас актуально на рынке и какие модели/комплекты лучше выбрать в разных ценовых сегментах. Если откажете содействие буду очень благодарен.

Ебать ты пилот пиздец

"Глаза и Мозг", а не пульт:
как дроны учатся летать сами

Представьте дрон, которому не нужен пилот. Он сам обходит препятствия, сам возвращается, если его пытаются «глушить», и сам находит цель для съемки. Это не фантастика, а реальность, построенная на автономности.

Зачем это нужно? Чтобы работать там, где связь с оператором ненадежна, опасна или просто невозможна. Ключ к такой свободе - умный «мозг» дрона.

Как это работает? Простыми словами:

1. План - закон
      Маршрут с точками поворотов, высотами и задачами загружается в дрон заранее. Запустил -и он полетел по программе. Связь нужна, только чтобы дать команду «Старт» или чуть скорректировать путь.
2. Навигация без GPS и связи
      Что делать, если спутниковый сигнал пропал или его заглушили? У дрона есть запасные системы:
   *Чувство равновесия (IMU): Как внутренний вестибулярный аппарат - гироскопы и акселерометры помогают держать курс, даже если слепнуть на секунду.
   *Зрение (Оптический поток): Камеры смотрят на землю и понимают, куда и как быстро летит дрон, считая пиксели.
   *Память и карта (SLAM): Алгоритмы строят карту окружения на лету и ориентируются в ней. Видит дерево - объезжает. Видит здание - огибает. Без карт и GPS.
3. Умное поведение при потере связи
      Вместо примитивного «лети домой, дети вверх» -гибкие сценарии. Потерял оператора? Дрон может:
   *Спокойно продолжить миссию по плану.
   *Набрать высоту (где связь может вернуться) и подождать.
   *Улететь из зоны возможного подавления по заранее прописанному маршруту.
4. Глаза вместо координат
      Финальный этап  - автономное наведение. Дрон не ищет GPS-метку для посадки или цели. Он видит посадочную площадку или нужный объект через камеру и садится/снимает его. Координаты здесь не нужны.

Как итог мысли...
Автономность - это не просто «полет по точкам». Это комплекс систем, которые делают дрон полноценным роботом, способным работать в сложных условиях: в лесу, в городе, при радиоэлектронном противодействии.

Будущее БПЛА  не за более быстрыми пультами, а за более умными алгоритмами. Они ключ к настоящей независимости в воздухе.

Хотите подробнее разобрать какую-то из технологий? Пишите в комментариях!🔻

Беспилотное Братство.Подписаться.

От человека из комментариев, закину сюда:

По поводу ИИ в военке могу сказать так. Вот есть у ствольной ЗУ грубо говоря три основных параметра - азимут, угол возвышения, огонь. Почти любой дебил с винтовкой может как минимум заметить приближающийся дрон (а уж сможет ли навестись и выстрелить - зависит от скорости думалки и скорости дрона). На кораблях такие установки по типу PHALANX вроде как бы блять ставят, а вроде как бы и ДОРОГО НАХУЙ. Фаланга вообще по ракетам создана хуярить, да ей ещё надо различать цели. В условиях СВО в целом лучше хуярить по всему что летит, значит достаточно просто отличать всё летающее от всего нелетающего, повернуть ствол и хуярить пока не сменит траекторию на строго вертикально вниз. Ну и где турели ебать?

А ведь у дрона мало того, что степеней свободы больше, так ещё и фугас. Я понимаю что пендосам в принципе похуй, если их аналоговнет по ошибке по мирняку въебёт, а нам чё ёпта делать?

Тут блять логика ПВО. Летают хуй пойми кто на хуй пойми чём, надо индивидуально разбираться. Если бы хуярили по всему подряд, давно бы уже чей-нибудь президентский рейс сбили нахуй. А дроны чё? Сегодня автобус с хохлами, завтра автобус с мирняком. Если бы стояла задача физически ликвидировать хохляндию, Медведева давно бы уже выпустили, так гораздо дешевле выйдет