Вакансия АВТОИНСТРУКТОР.
Работа или подработка на автомобиле школы.

Требуется 🚙 инструктор (мастер производственного обучения) в автошколу @BCVVM22 на постоянную работу или подработку в дружном коллективе

Обучение и последующая оплачиваемая стажировка.
Зарплата своевременно:
- ежедневно,
- еженедельно,
- ежемесячно.

Требования к инструктору вождения автомобиля:
- желание обучаться и развиваться,
- умение управлять техникой с МКПП (стаж от 3 лет).
Звоните или пишите ватсап
☎ 8-903-947-8795

➡️ Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства - профессионалы на деле, а не на словах!

У нас обучаются начинающие и с большим стажем, дети 8-16 лет, автолюбители и водители спец. служб 🚔 ГИБДД, 🚒МЧС, ФСО и т.д.

Благодаря нестандартному подходу к процессу подготовки будущих водителей, широкому спектру услуг и социально направленной деятельности в сфере безопасности дорожного движения — БЦВВМ выделяется из общего числа стандартных автошкол.

➡️ Сайт - www.bcvvm.ru

#работабарнаул #барнаулработа

Урок 1. Посадка водителя за рулем автомобиля - «поза готовности».

С чего начинается вождение авто?
С покупки – скажут остряки, а если серьезно? На все вопросы ответит автоинструктор, педагог – психолог автошколы «БЦВВМ» Лариса Мищенкова.

Так с чего же начинается вождение автомобиля?

На первом занятии мне бы хотелось поговорить о самом первом и о самом важном для начинающих водителей – о посадке в автомобиле, но к сожалению большинство водителей «опытных» со стажем игнорируют этот вопрос, не придавая ему вообще никакого значения, для них понятие удобно — значит правильно, оно зачастую доминирует в водительских рядах.

Пойдем немножко на хитрость и не будем говорить о правильной посадке в автомобиле, а будем сразу рассматривать её в режиме «поза готовности», а поза готовности - это готовность к экстренным действиям, это физиологическая «штучка» которая позволяет водителю в критической ситуации, когда счет идет на доли секунды, иметь большой арсенал действий с большим коэффициентом полезного действия, чтобы не тратить драгоценные минутки в пустую, поза готовности позволит эффективно работать при экстренных маневрах.

Поза готовности - это поза бегуна на низком старте?

Однозначно да, автоспортсмены усаживаются в автомобиль, но усаживаются не так чтобы им было удобно как перед телевизором, они занимают ту самую позу готовности, чтобы быть готовым к экстренным действиям.

Что они делают?

Очень важно правильно разместиться относительного рулевого колеса и относительно педалей в автомобиле. То есть сиденья мы двигаем ближе либо дальше при выжатом сцеплении и делаем это так, чтобы согнута нога была примерно на угол 120 градусов, спину прижимаем к спинке сидения, за тем вытягиваем руку вперед и кладем её на верхнюю точку обода нашего колеса местом где мы носим часы, т.е. запястье. Рулевое колеса часто соотносят с часовым циферблатом, и вот если использовать эту терминологию, то рука должна быть на 12 часах, при этом она должна иметь также небольшой изгиб, давайте рассматривать её также угол 120 градусов. Спина должна быть прижата к спинке сиденья.

Дело в том, что все что происходит с задней осью автомобиля, водитель чувствует спиной, конечно при условии, что она у него прижата к спинке сидения. А переднюю ось водители чувствуют через рулевое колесо, вот здесь очень важно сохранять чувствительность рук для контроля над передней осью, рука должна быть расслаблена и сила воздействия на обод рулевого колеса идет по принципу: «птица в руке». То есть сильно сожмешь – задушишь, а расслабишь – улетит, вот с таким чувством водитель должен сжимать и удерживать рулевое колесо.

Ученики в автошколе БЦВВМ часто спрашивают: какой механизм самый главный в управлении автомобилем, педали?

Многие водители ошибочно думают, что главный орган управления это педали... – Нет я вам скажу другое: — Главный орган в автомобиле, это рулевое колесо. Руль - это самый мощный инструмент для выхода из экстремальных ситуаций, ну конечно же если он находится в грамотных руках.
Более подробно мы об этом поговорим в следующем уроке.

⚠ СТАТЬИ и АУДИОУРОКИ БЕЗАВАРИЙНОГО ВОЖДЕНИЯ автомобиля для начинающих и водителей со стажем, от профессионалов автошколы БЦВВМ.

⚠ Почитайте или послушайте - http://bcvvm.ru/category/stati/.

Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства - для тех, кому важен результат!

Тел. 25-37-95
http://bcvvm.ru/

#БЦВВМ #пддБЦВВМ #пддБарнаул #автошкола #Барнаул22 #школа22 #дрифт #drift #автошкола

Дарите - ДРАЙВ, ЭМОЦИИ, МАСТЕРСТВО взрослым и детям 8-16 лет.

Познайте секреты и приёмы высшего водительского мастерства. Для Вас тренеры высшей квалификации на индивидуальных тренировках или на занятиях в группе.

Подарочный от @BCVVM22 станет отличным вариантом, ведь в нем есть всё, чтобы сделать девочек и мальчиков еще счастливее.😍

Услуги "Барнаульского Центра Высшего Водительского Мастерства":
🚘 - ДЕТСКАЯ ШКОЛА (8-16 лет)

🚘 - КОНТРАВАРИЙНОЕ (ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ) ВОЖДЕНИЕ на зимнем ледовом полигоне.

🚘 - ПРОКАТ, аренда детям и взрослым Багги Мото, Сноубайк для АКТИВНОГО ОТДЫХА.

🚘 - ОБУЧЕНИЕ на ПРАВА
▪︎ категория "А" - 1 месяц
▪︎ категория "В" - 2 месяца
Профессионально, быстро и качественно.

🚘 - ВОЖДЕНИЯ С ИНСТРУКТОРОМ на вашем или учебном ТС психологически комфортно и максимально эффективно.

🚘 - ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Научим 👍распознать дорожные ловушки, думать за других и исправлять чужие ошибки. Вы научитесь ездить без стресса, с комфортом и без ДТП на 100%.

🚘 - ПДД (тем, кто испытывает трудности).

💐 - ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ
на любую услугу центра.

💔 - УСЛУГИ ПСИХОЛОГА
Мищенкова Лариса Алексеевна
▪︎ семейный кризисный психолог
▪︎ автопсихолог.

☎ +79039478795
Сайт  www.bcvvm.ru

"Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства" -
👍 ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!
👍 МЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ на ДЕЛЕ, а НЕ НА СЛОВАХ.

в @BCVVM22 обучаются
▪︎  начинающие и с большим стажем,
▪︎  дети 8-16 лет,
▪︎  автолюбители и водители спец. служб
🚔 ГИБДД, УВД 🚒 МЧС, ФСО, Сбербанк и др.

Не знаете что подарить второй половинке на 14 и 23 февраля?

Подарочный от @BCVVM22 станет отличным вариантом, ведь в нем есть всё, чтобы сделать девочек и мальчиков еще счастливее.😍

Услуги "Барнаульского Центра Высшего Водительского Мастерства":
🚘 - ДЕТСКАЯ ШКОЛА (8-16 лет)

🚘 - КОНТРАВАРИЙНОЕ (ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ) ВОЖДЕНИЕ на зимнем ледовом полигоне.

🚘 - ПРОКАТ, аренда детям и взрослым Багги, Мотоциклы, Сноубайк для АКТИВНОГО ОТДЫХА.

🚘 - ОБУЧЕНИЕ на ПРАВА
▪︎ категория "А" - 1 месяц
▪︎ категория "В" - 2 месяца
Профессионально, быстро и качественно.

🚘 - ВОЖДЕНИЯ С ИНСТРУКТОРОМ на вашем или учебном ТС психологически комфортно и максимально эффективно.

🚘 - ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Научим 👍распознать дорожные ловушки, думать за других и исправлять чужие ошибки. Вы научитесь ездить без стресса, с комфортом и без ДТП на 100%.

🚘 - ПДД (тем, кто испытывает трудности).

💐 - ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ
на любую услугу центра.

💔 - УСЛУГИ ПСИХОЛОГА
Мищенкова Лариса Алексеевна
▪︎ семейный кризисный психолог
▪︎ автопсихолог.

☎ +79039478795
Сайт  www.bcvvm.ru

"Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства" -
👍 ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!
👍 МЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ на ДЕЛЕ, а НЕ НА СЛОВАХ.

в @BCVVM22 обучаются
▪︎  начинающие и с большим стажем,
▪︎  дети 8-16 лет,
▪︎  автолюбители и водители спец. служб
🚔 ГИБДД, УВД 🚒 МЧС, ФСО, Сбербанк и др.

Доброе утро дорогие подписчики!
Хочется напомнить о том, что у каждого бытового прибора и тем более у ТС, есть инструкция по эксплуатации.

Но есть категория людей, которые сначала пользуются техникой и только после появившихся проблем, начинают читать инструкции))

#АвтошколаБЦВВМ
#Барнаул #автошколабарнаул

Женщины могли быть невредимы (или без тяжёлых травм), но одна из них игнорировала правило коллективной безопасности.

Возможность гибели человека, сидящего спереди, во время ДТП увеличивается в 5 раз, если пассажиры сзади не пристегнуты. Это показал анализ более 100 тысяч ДТП. Почти 80% пассажиров передних сидений могли бы выжить в случае, если бы задние пассажиры были пристегнуты.

Причинами, по которым люди не пристегиваются, в основном являются ими же придуманные мифы, касающиеся неэффективности использования ремней.

Ремни безопасности уменьшают риск гибели и тяжелых травм при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза, при боковом — в 1,8 раза, а при опрокидывании — в 5 раз. Во время и после удара необходимо, чтобы тело было зафиксировано на месте, при этом не столь важно, сидит человек спереди или сзади. В противном случае, он может, произвольно и неконтролируемо перемещаясь по салону, нанести себе и другим непоправимый вред.

Советы безаварийного управления от автошколы "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства"

Читайте сами, делитесь с друзьями, жми
👉 #ЗащитноеВождениеБЦВВМ
👉 #ПДДбцввм
A так же советы на сайте центра www.bcvvm.ru

@BCVVM22 - ПРОФЕССИОНАЛЫ НА ДЕЛЕ, А НЕ НА СЛОВАХ!

С 2008 г. мы обучаем начинающих, деток 8-16 лет. А так же водители с большим стажем повышают своё мастерство на теоретических и практических тренингах:
• VIP водители и охрана,
• автоспортсмены взрослые и дети 8-16,
• частники и водительский состав организаций,
• водители спец. служб ГИБДД, МЧС, ФСО, УВД, Сбербанк и т.д.

тел.: 8-903-947-8795
#АвтошколаБЦВВМ

В отличие от колодок, тормозные диски служат значительно дольше. В большинстве случаев их меняют после 80 тысяч км. Более точно срок службы указывается в технической документации тс.

Производители используют различные технологии и материалы, что сказывается на прочности различных модификаций дисков. Интенсивность износа зависит от качества колодок, манеры езды, состояния дорог, погодных условий и прочих факторов.
Водитель без временных и денежных затрат, может сам осмотреть состояние тормозных дисков, шлангов и колодок 2 раз в год при сезонной смене шин.

❗Рекомендации от автошколы @BCVVM22 по замене расходников:

#ТОбцввм #РемонтБЦВВМ

🚘 Масло моторное ДВС бензиновый:
- 3000 - 5000 км (минералка или полусинт.)
- 10000 км синтететика, идеально на 5000-8000 км.
Автосалоны рекомендуют менять масла каждые 15000 - 25000 км.
😭 Это убивает моторы, поэтому рекомендуем прислушаться к нашим рекомендациям по замене масла.

- Масло моторное ДВС дизельный: 4000 - 8000 км.
- Фильтр воздушный: 10000 км (прочистка-продувка каждые 2000 км)
- Фильтр топливный: 15000 - 20000 км
- Фильтр салонный: 10000 - 30000 км (2 раза в год)
- Масло МКПП: 30000 - 40000 км
- Масло в АКПП, ГУРе: 60000 км (или 1 раз в 2 года)
- Масло передний мост/Задний мост: 30000 - 40000 км
- Свечи зажигания/накаливания 10000 - 20000 км пробега простые, платина/иридий - 100000 км
- Тормозная жидкость/охлаждающая жидкость: 60000 км (или 1 раз в 2 года)
- Фреон: проверка 1 раз в год
- ГРМ ремень: согласно инструкции авто 60000 - 150000 км, это оригинал. Не путать с фирмами подделками, многие производители лепят лейблы и наносят маркировку на свои контрафактные детали выдавая за фирменные детали. Замена такого ремня производится намного раньше.

И ещё учитывайте условия эксплуатации, например при учебной езде, мы меняем ремень каждые 45000 км.
Так же необходимо учитывать многие факторы эксплуатации, а в России они несколько отличаются от всего мира в худшую сторону: холодный запуск и их количество, в сутки, ведь при прогреве спидометр не считает пробег.

@BCVVM22 "Центр Высшего Водительского Мастерства" - ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!

С 1 марта 2023 изминили правила проезда кольца.
Пдд 13.11(1) при въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель ТС обязан уступить дорогу ТС, движущимся по такому перекрестку.

Возможны 3 варианта проезда перекрёстков с круговым движением. При подъезде к ним необходимо смотреть на знаки приоритета. В зависимости от их наличия возможны следующие действия водителей:

1. Если перед кольцом нет знаков приоритета, то мы обязаны уступить дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на круговом движении.

2. Если перед перекрестком стоят знаки 2.4. «Уступи дорогу» и 4.3. «Круговое движение», то водителю так же необходимо пропускать транспорт на круге.

3. Если перед круговым движением стоят знаки 4.3. «Круговое движение» и 2.1. «Главная дорога», то водители должны проезжать перекресток первыми, так как имеют приоритет. А те, кто уже ехал по кругу обязаны остановиться и пропускать этих водителей.

Если же перед кругом установлены светофоры или работает регулировщик, то ориентироваться необходимо не на знаки, а на их сигналы.

Советы "ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ" от руководителя @BCVVM22 "Центра Высшего Водительского Мастерства", Антона Мищенкова:

- Проезд перекрестка с круговым движением требует максимальной концентрации внимания. Трудности заключаются в том, что перекрëсток имеет много полос, сложную форму и водители маневрируют там на высокой скорости.

- Проезжайте кольцо и любой перекресток "пешком", т.е. медленно и с оглядкой, в поисках нарушителей или задумавшихся. На небольшой скорости проще распознавать ловушки и исправлять свои и чужие ошибки.

- Контролируйте действия всех участников движения на 360° вокруг себя (ищите соседей во всех зеркалах и поворотом головы). Относитесь ко всем с чувством ограниченного доверия, даже если вы на главной и имеете приоритет.

- Напоминаю о том, что на круговым движении обычно несколько полос и водитель должен уступать дорогу при маневрировании из одной полосы в другую ПДД 8.4. Как вы перестраиваетесь на прямой дороге? Правильно, сначала уступаете, а потом перестраиваетесь. И здесь на изогнутой дороге, точно такой же принцип.

Безопасных и ровных дорог вам!
Жмите #ПддБЦВВМ читайте и делитесь с близкими нашими советами безаварийного управления #ЗащитноеВождениеБЦВВМ.

☎ 89039478795
➡️ Сайт -
www.bcvvm.ru
➡️  Соцсети @BCVVM22
➡️ "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства"

🍀ДЛЯ ТЕХ, КТО ЗАБОТИТСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ!
🍀ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ ПОДГОТОВКИ!

К сожалению, в России инструктором можно стать за 2 дня, в первый день оплатил, а через промежуток времени забрал корочки. И всё? На видео разве профессионал? Чего он добивается такими действиями?

В "Барнаульском Центре Высшего Водительского Мастерства" сначала инструктора тестируют и главное в тесте это человечность (умение почувствовать другого человека, его интересы, надежды, доброжелательное отношение к людям и желание отдавать и делиться, а не только получать).

Затем руководители @BCVVM22 сами обучают автоинструктора основам педагогики, психологии, методикам безаварийного управления (защитное, спортивное и контраварийное вождение).
Антон Георгиевич и Лариса Алексеевна обучают специалистов высококлассно управлять ТС и эффективно передавать полученные знания ученику.

Особенностью центра является нестандартный подход к процессу обучения, который в сравнении с общепринятой методикой подготовки водителей дает более высокий результат обучения.

Только в нашем центре — персональный авто инструктор на любых курсах вождения (подготовка водителей категории «А», «В», а так же тренинги повышения водительского мастерства после получения прав) подбирается индивидуально для каждого, с учетом психологической совместимости.

Задача нашего центра при подготовке клиента — организовать качественные практические занятия, которые помогут ему получить навыки уверенного вождения . Ежедневно с вами будет находиться наставник, который будет знать ваши особенности, ваш характер, работать над ошибками и отвечать за конечный результат своей работы.

Ваш инструктор — уравновешен и спокоен, внимателен и тактичен. Он в Вас верит. И Вы верите в себя.

Профессионализм, вовлеченность и человечность — достоинство нашего персонала! Отличный результат вашего обучения — достоинство нашего центра!

@BCVVM22 "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства" - www.bcvvm.ru
тел: 8-903-947-8795

К великому сожалению, много пешеходов воспринимают дорогу, как безопасное место 😭 и осуществляют переход без должного визуального контроля за действиями водителей.
🏃
Если вы пропускаете такого пешехода, то возьмите на себя ответственность вообще за то, как он перейдет всю дорогу.
🚑
То есть контролируйте поведение водителей, едущих в соседних рядах, позади и впереди вас. А видят ли они пешеходов, а готовы ли они остановиться, а хватит ли им остановочного пути?

Если вы видите, что водитель в соседнем ряду неправильно прогнозирует дорожную обстановку, если развитие событий будет опасным для пешехода, сигнализируйте ему об этом, пытайтесь дать понять пешеходу и водителям о возможных неприятностях криком, гудком, рукой, рывком своего авто, и т.д.
🚖
Водители всегда себя ведут корректно?
⛔
Профессионал вождения должен иметь не только стаж и знания ПДД. Ещё необходимы навыки контраварийного и знания защитного вождения, которыми профессионалы автошколы @BCVVM22 готовы делиться с вами.

⛔ Для Вас #ПешеходБЦВВМ

Каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда непроизвольно путал газ и тормоз или передний ход с задним. Путают и новички и с большим водительским стажем.
Причиной может являться не только критическая (аварийная) ситуация, но и попадание водителя в просто нестандартную для него ситуацию.

ВНИМАНИЕ!
Если вас в автошколе обучали на АКПП давить левой ногой на тормоз, а правой на газ, то вы в группе риска. К сожалению, там где учат водителей тормозить левой ногой, не знают о двигательном ступоре. Безаварийно 2 ногами на АКПП, могут ехать только регулярно тренерующиеся автоспортсмены. В процессе обыкновенной езды невозможно сформировать нужные двигательные навыки. Не расстраивайтесь), позвоните нам, всё решим и исправим на курсах "КОНТРАВАРИЙНАЯ ПОДГОТОВКА" (экстремальное вождение).

Почему же, "перепутав", некоторые не могут устранить ошибку молниеносно?

Главная причина - это ответ организма на стресс. И к сожалению девочки чаще впадают в ступор, но и у мужчин тоже возникает двигательный паралич в критических ситуациях. Обычно паралич длится доли секунды или чуть более, а у кого-то он может затянуться надолго (на видео).

К сожалению, большинство водителей о своём мастерстве начинают задумываться уже после того, как попадают в ДТП. А ведь они считали, что способны справиться с большинством критических ситуаций. С 2009 г. на наши курсы повышения мастерства для водителей с правами, обращаются в большинстве дамы, т.к. они не стесняются признавать свою водительскую несостоятельность. Мужчины же искустно скрываются)) и как правило не признаются себе в том, что у них есть сложности в вождении. А если авария произошла не по его вине, то он обвинит во всём того "нехорошего водителя", и будет дальше ездить самоуверенным и правым.

В ЛЮБОМ ДТП ВИНОВАТЫ МИНИМУМ ДВОЕ.

Вам кажется это абсурдным и неправильным?
На наших курсах безаварийного управления вы познаете то, что лучше быть целым и невредимым, чем побитым и правым))

Нажмите #ЗащитноеВождениеБЦВВМ
#КонтраварийноеВождениеБЦВВМ
почитайте, посмотрите видео, подумайте и звоните 8-903-947-8795

Мищенков Антон,
тренер контраварийного, защитного вождения, руководитель АКОО @BCVVM22 "БАРНАУЛЬСКИЙ ЦЕНТР ВЫСШЕГО ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА"