This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро дорогие подписчики!
Хочется напомнить о том, что у каждого бытового прибора и тем более у ТС, есть инструкция по эксплуатации.
Но есть категория людей, которые сначала пользуются техникой и только после появившихся проблем, начинают читать инструкции))
#АвтошколаБЦВВМ
#Барнаул #автошколабарнаул
Хочется напомнить о том, что у каждого бытового прибора и тем более у ТС, есть инструкция по эксплуатации.
Но есть категория людей, которые сначала пользуются техникой и только после появившихся проблем, начинают читать инструкции))
#АвтошколаБЦВВМ
#Барнаул #автошколабарнаул
Женщины могли быть невредимы (или без тяжёлых травм), но одна из них игнорировала правило коллективной безопасности.
Возможность гибели человека, сидящего спереди, во время ДТП увеличивается в 5 раз, если пассажиры сзади не пристегнуты. Это показал анализ более 100 тысяч ДТП. Почти 80% пассажиров передних сидений могли бы выжить в случае, если бы задние пассажиры были пристегнуты.
Причинами, по которым люди не пристегиваются, в основном являются ими же придуманные мифы, касающиеся неэффективности использования ремней.
Ремни безопасности уменьшают риск гибели и тяжелых травм при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза, при боковом — в 1,8 раза, а при опрокидывании — в 5 раз. Во время и после удара необходимо, чтобы тело было зафиксировано на месте, при этом не столь важно, сидит человек спереди или сзади. В противном случае, он может, произвольно и неконтролируемо перемещаясь по салону, нанести себе и другим непоправимый вред.
Советы безаварийного управления от автошколы "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства"
Читайте сами, делитесь с друзьями, жми
👉 #ЗащитноеВождениеБЦВВМ
👉 #ПДДбцввм
A так же советы на сайте центра www.bcvvm.ru
@BCVVM22 - ПРОФЕССИОНАЛЫ НА ДЕЛЕ, А НЕ НА СЛОВАХ!
С 2008 г. мы обучаем начинающих, деток 8-16 лет. А так же водители с большим стажем повышают своё мастерство на теоретических и практических тренингах:
• VIP водители и охрана,
• автоспортсмены взрослые и дети 8-16,
• частники и водительский состав организаций,
• водители спец. служб ГИБДД, МЧС, ФСО, УВД, Сбербанк и т.д.
тел.: 8-903-947-8795
#АвтошколаБЦВВМ
Возможность гибели человека, сидящего спереди, во время ДТП увеличивается в 5 раз, если пассажиры сзади не пристегнуты. Это показал анализ более 100 тысяч ДТП. Почти 80% пассажиров передних сидений могли бы выжить в случае, если бы задние пассажиры были пристегнуты.
Причинами, по которым люди не пристегиваются, в основном являются ими же придуманные мифы, касающиеся неэффективности использования ремней.
Ремни безопасности уменьшают риск гибели и тяжелых травм при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза, при боковом — в 1,8 раза, а при опрокидывании — в 5 раз. Во время и после удара необходимо, чтобы тело было зафиксировано на месте, при этом не столь важно, сидит человек спереди или сзади. В противном случае, он может, произвольно и неконтролируемо перемещаясь по салону, нанести себе и другим непоправимый вред.
Советы безаварийного управления от автошколы "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства"
Читайте сами, делитесь с друзьями, жми
👉 #ЗащитноеВождениеБЦВВМ
👉 #ПДДбцввм
A так же советы на сайте центра www.bcvvm.ru
@BCVVM22 - ПРОФЕССИОНАЛЫ НА ДЕЛЕ, А НЕ НА СЛОВАХ!
С 2008 г. мы обучаем начинающих, деток 8-16 лет. А так же водители с большим стажем повышают своё мастерство на теоретических и практических тренингах:
• VIP водители и охрана,
• автоспортсмены взрослые и дети 8-16,
• частники и водительский состав организаций,
• водители спец. служб ГИБДД, МЧС, ФСО, УВД, Сбербанк и т.д.
тел.: 8-903-947-8795
#АвтошколаБЦВВМ
В отличие от колодок, тормозные диски служат значительно дольше. В большинстве случаев их меняют после 80 тысяч км. Более точно срок службы указывается в технической документации тс.
Производители используют различные технологии и материалы, что сказывается на прочности различных модификаций дисков. Интенсивность износа зависит от качества колодок, манеры езды, состояния дорог, погодных условий и прочих факторов.
Водитель без временных и денежных затрат, может сам осмотреть состояние тормозных дисков, шлангов и колодок 2 раз в год при сезонной смене шин.
❗Рекомендации от автошколы @BCVVM22 по замене расходников:
#ТОбцввм #РемонтБЦВВМ
🚘 Масло моторное ДВС бензиновый:
- 3000 - 5000 км (минералка или полусинт.)
- 10000 км синтететика, идеально на 5000-8000 км.
Автосалоны рекомендуют менять масла каждые 15000 - 25000 км.
😭 Это убивает моторы, поэтому рекомендуем прислушаться к нашим рекомендациям по замене масла.
- Масло моторное ДВС дизельный: 4000 - 8000 км.
- Фильтр воздушный: 10000 км (прочистка-продувка каждые 2000 км)
- Фильтр топливный: 15000 - 20000 км
- Фильтр салонный: 10000 - 30000 км (2 раза в год)
- Масло МКПП: 30000 - 40000 км
- Масло в АКПП, ГУРе: 60000 км (или 1 раз в 2 года)
- Масло передний мост/Задний мост: 30000 - 40000 км
- Свечи зажигания/накаливания 10000 - 20000 км пробега простые, платина/иридий - 100000 км
- Тормозная жидкость/охлаждающая жидкость: 60000 км (или 1 раз в 2 года)
- Фреон: проверка 1 раз в год
- ГРМ ремень: согласно инструкции авто 60000 - 150000 км, это оригинал. Не путать с фирмами подделками, многие производители лепят лейблы и наносят маркировку на свои контрафактные детали выдавая за фирменные детали. Замена такого ремня производится намного раньше.
И ещё учитывайте условия эксплуатации, например при учебной езде, мы меняем ремень каждые 45000 км.
Так же необходимо учитывать многие факторы эксплуатации, а в России они несколько отличаются от всего мира в худшую сторону: холодный запуск и их количество, в сутки, ведь при прогреве спидометр не считает пробег.
@BCVVM22 "Центр Высшего Водительского Мастерства" - ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!
Производители используют различные технологии и материалы, что сказывается на прочности различных модификаций дисков. Интенсивность износа зависит от качества колодок, манеры езды, состояния дорог, погодных условий и прочих факторов.
Водитель без временных и денежных затрат, может сам осмотреть состояние тормозных дисков, шлангов и колодок 2 раз в год при сезонной смене шин.
❗Рекомендации от автошколы @BCVVM22 по замене расходников:
#ТОбцввм #РемонтБЦВВМ
🚘 Масло моторное ДВС бензиновый:
- 3000 - 5000 км (минералка или полусинт.)
- 10000 км синтететика, идеально на 5000-8000 км.
Автосалоны рекомендуют менять масла каждые 15000 - 25000 км.
😭 Это убивает моторы, поэтому рекомендуем прислушаться к нашим рекомендациям по замене масла.
- Масло моторное ДВС дизельный: 4000 - 8000 км.
- Фильтр воздушный: 10000 км (прочистка-продувка каждые 2000 км)
- Фильтр топливный: 15000 - 20000 км
- Фильтр салонный: 10000 - 30000 км (2 раза в год)
- Масло МКПП: 30000 - 40000 км
- Масло в АКПП, ГУРе: 60000 км (или 1 раз в 2 года)
- Масло передний мост/Задний мост: 30000 - 40000 км
- Свечи зажигания/накаливания 10000 - 20000 км пробега простые, платина/иридий - 100000 км
- Тормозная жидкость/охлаждающая жидкость: 60000 км (или 1 раз в 2 года)
- Фреон: проверка 1 раз в год
- ГРМ ремень: согласно инструкции авто 60000 - 150000 км, это оригинал. Не путать с фирмами подделками, многие производители лепят лейблы и наносят маркировку на свои контрафактные детали выдавая за фирменные детали. Замена такого ремня производится намного раньше.
И ещё учитывайте условия эксплуатации, например при учебной езде, мы меняем ремень каждые 45000 км.
Так же необходимо учитывать многие факторы эксплуатации, а в России они несколько отличаются от всего мира в худшую сторону: холодный запуск и их количество, в сутки, ведь при прогреве спидометр не считает пробег.
@BCVVM22 "Центр Высшего Водительского Мастерства" - ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!
С 1 марта 2023 изминили правила проезда кольца.
Пдд 13.11(1) при въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель ТС обязан уступить дорогу ТС, движущимся по такому перекрестку.
Возможны 3 варианта проезда перекрёстков с круговым движением. При подъезде к ним необходимо смотреть на знаки приоритета. В зависимости от их наличия возможны следующие действия водителей:
1. Если перед кольцом нет знаков приоритета, то мы обязаны уступить дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на круговом движении.
2. Если перед перекрестком стоят знаки 2.4. «Уступи дорогу» и 4.3. «Круговое движение», то водителю так же необходимо пропускать транспорт на круге.
3. Если перед круговым движением стоят знаки 4.3. «Круговое движение» и 2.1. «Главная дорога», то водители должны проезжать перекресток первыми, так как имеют приоритет. А те, кто уже ехал по кругу обязаны остановиться и пропускать этих водителей.
Если же перед кругом установлены светофоры или работает регулировщик, то ориентироваться необходимо не на знаки, а на их сигналы.
Советы "ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ" от руководителя @BCVVM22 "Центра Высшего Водительского Мастерства", Антона Мищенкова:
- Проезд перекрестка с круговым движением требует максимальной концентрации внимания. Трудности заключаются в том, что перекрëсток имеет много полос, сложную форму и водители маневрируют там на высокой скорости.
- Проезжайте кольцо и любой перекресток "пешком", т.е. медленно и с оглядкой, в поисках нарушителей или задумавшихся. На небольшой скорости проще распознавать ловушки и исправлять свои и чужие ошибки.
- Контролируйте действия всех участников движения на 360° вокруг себя (ищите соседей во всех зеркалах и поворотом головы). Относитесь ко всем с чувством ограниченного доверия, даже если вы на главной и имеете приоритет.
- Напоминаю о том, что на круговым движении обычно несколько полос и водитель должен уступать дорогу при маневрировании из одной полосы в другую ПДД 8.4. Как вы перестраиваетесь на прямой дороге? Правильно, сначала уступаете, а потом перестраиваетесь. И здесь на изогнутой дороге, точно такой же принцип.
Безопасных и ровных дорог вам!
Жмите #ПддБЦВВМ читайте и делитесь с близкими нашими советами безаварийного управления #ЗащитноеВождениеБЦВВМ.
☎ 89039478795
➡️ Сайт -
www.bcvvm.ru
➡️ Соцсети @BCVVM22
➡️ "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства"
🍀ДЛЯ ТЕХ, КТО ЗАБОТИТСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ!
🍀ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ ПОДГОТОВКИ!
Пдд 13.11(1) при въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель ТС обязан уступить дорогу ТС, движущимся по такому перекрестку.
Возможны 3 варианта проезда перекрёстков с круговым движением. При подъезде к ним необходимо смотреть на знаки приоритета. В зависимости от их наличия возможны следующие действия водителей:
1. Если перед кольцом нет знаков приоритета, то мы обязаны уступить дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на круговом движении.
2. Если перед перекрестком стоят знаки 2.4. «Уступи дорогу» и 4.3. «Круговое движение», то водителю так же необходимо пропускать транспорт на круге.
3. Если перед круговым движением стоят знаки 4.3. «Круговое движение» и 2.1. «Главная дорога», то водители должны проезжать перекресток первыми, так как имеют приоритет. А те, кто уже ехал по кругу обязаны остановиться и пропускать этих водителей.
Если же перед кругом установлены светофоры или работает регулировщик, то ориентироваться необходимо не на знаки, а на их сигналы.
Советы "ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ" от руководителя @BCVVM22 "Центра Высшего Водительского Мастерства", Антона Мищенкова:
- Проезд перекрестка с круговым движением требует максимальной концентрации внимания. Трудности заключаются в том, что перекрëсток имеет много полос, сложную форму и водители маневрируют там на высокой скорости.
- Проезжайте кольцо и любой перекресток "пешком", т.е. медленно и с оглядкой, в поисках нарушителей или задумавшихся. На небольшой скорости проще распознавать ловушки и исправлять свои и чужие ошибки.
- Контролируйте действия всех участников движения на 360° вокруг себя (ищите соседей во всех зеркалах и поворотом головы). Относитесь ко всем с чувством ограниченного доверия, даже если вы на главной и имеете приоритет.
- Напоминаю о том, что на круговым движении обычно несколько полос и водитель должен уступать дорогу при маневрировании из одной полосы в другую ПДД 8.4. Как вы перестраиваетесь на прямой дороге? Правильно, сначала уступаете, а потом перестраиваетесь. И здесь на изогнутой дороге, точно такой же принцип.
Безопасных и ровных дорог вам!
Жмите #ПддБЦВВМ читайте и делитесь с близкими нашими советами безаварийного управления #ЗащитноеВождениеБЦВВМ.
☎ 89039478795
➡️ Сайт -
www.bcvvm.ru
➡️ Соцсети @BCVVM22
➡️ "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства"
🍀ДЛЯ ТЕХ, КТО ЗАБОТИТСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ!
🍀ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ ПОДГОТОВКИ!
Каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда непроизвольно путал газ и тормоз или передний ход с задним. Путают и новички и с большим водительским стажем.
Причиной может являться не только критическая (аварийная) ситуация, но и попадание водителя в просто нестандартную для него ситуацию.
ВНИМАНИЕ!
Если вас в автошколе обучали на АКПП давить левой ногой на тормоз, а правой на газ, то вы в группе риска. К сожалению, там где учат водителей тормозить левой ногой, не знают о двигательном ступоре. Безаварийно 2 ногами на АКПП, могут ехать только регулярно тренерующиеся автоспортсмены. В процессе обыкновенной езды невозможно сформировать нужные двигательные навыки. Не расстраивайтесь), позвоните нам, всё решим и исправим на курсах "КОНТРАВАРИЙНАЯ ПОДГОТОВКА" (экстремальное вождение).
Почему же, "перепутав", некоторые не могут устранить ошибку молниеносно?
Главная причина - это ответ организма на стресс. И к сожалению девочки чаще впадают в ступор, но и у мужчин тоже возникает двигательный паралич в критических ситуациях. Обычно паралич длится доли секунды или чуть более, а у кого-то он может затянуться надолго (на видео).
К сожалению, большинство водителей о своём мастерстве начинают задумываться уже после того, как попадают в ДТП. А ведь они считали, что способны справиться с большинством критических ситуаций. С 2009 г. на наши курсы повышения мастерства для водителей с правами, обращаются в большинстве дамы, т.к. они не стесняются признавать свою водительскую несостоятельность. Мужчины же искустно скрываются)) и как правило не признаются себе в том, что у них есть сложности в вождении. А если авария произошла не по его вине, то он обвинит во всём того "нехорошего водителя", и будет дальше ездить самоуверенным и правым.
В ЛЮБОМ ДТП ВИНОВАТЫ МИНИМУМ ДВОЕ.
Вам кажется это абсурдным и неправильным?
На наших курсах безаварийного управления вы познаете то, что лучше быть целым и невредимым, чем побитым и правым))
Нажмите #ЗащитноеВождениеБЦВВМ
#КонтраварийноеВождениеБЦВВМ
почитайте, посмотрите видео, подумайте и звоните 8-903-947-8795
Мищенков Антон,
тренер контраварийного, защитного вождения, руководитель АКОО @BCVVM22 "БАРНАУЛЬСКИЙ ЦЕНТР ВЫСШЕГО ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА"
Причиной может являться не только критическая (аварийная) ситуация, но и попадание водителя в просто нестандартную для него ситуацию.
ВНИМАНИЕ!
Если вас в автошколе обучали на АКПП давить левой ногой на тормоз, а правой на газ, то вы в группе риска. К сожалению, там где учат водителей тормозить левой ногой, не знают о двигательном ступоре. Безаварийно 2 ногами на АКПП, могут ехать только регулярно тренерующиеся автоспортсмены. В процессе обыкновенной езды невозможно сформировать нужные двигательные навыки. Не расстраивайтесь), позвоните нам, всё решим и исправим на курсах "КОНТРАВАРИЙНАЯ ПОДГОТОВКА" (экстремальное вождение).
Почему же, "перепутав", некоторые не могут устранить ошибку молниеносно?
Главная причина - это ответ организма на стресс. И к сожалению девочки чаще впадают в ступор, но и у мужчин тоже возникает двигательный паралич в критических ситуациях. Обычно паралич длится доли секунды или чуть более, а у кого-то он может затянуться надолго (на видео).
К сожалению, большинство водителей о своём мастерстве начинают задумываться уже после того, как попадают в ДТП. А ведь они считали, что способны справиться с большинством критических ситуаций. С 2009 г. на наши курсы повышения мастерства для водителей с правами, обращаются в большинстве дамы, т.к. они не стесняются признавать свою водительскую несостоятельность. Мужчины же искустно скрываются)) и как правило не признаются себе в том, что у них есть сложности в вождении. А если авария произошла не по его вине, то он обвинит во всём того "нехорошего водителя", и будет дальше ездить самоуверенным и правым.
В ЛЮБОМ ДТП ВИНОВАТЫ МИНИМУМ ДВОЕ.
Вам кажется это абсурдным и неправильным?
На наших курсах безаварийного управления вы познаете то, что лучше быть целым и невредимым, чем побитым и правым))
Нажмите #ЗащитноеВождениеБЦВВМ
#КонтраварийноеВождениеБЦВВМ
почитайте, посмотрите видео, подумайте и звоните 8-903-947-8795
Мищенков Антон,
тренер контраварийного, защитного вождения, руководитель АКОО @BCVVM22 "БАРНАУЛЬСКИЙ ЦЕНТР ВЫСШЕГО ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА"
БЦВВМ "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства"
наши услуги:
🚘 - ОБУЧЕНИЕ на ПРАВА
▪︎ категория "А" - 1 месяц
▪︎ категория "В" - 2 месяца
Ближайшие группы 15 апреля.
Профессионально, быстро и качественно.
🚘 - ВОЖДЕНИЕ С ИНСТРУКТОРОМ психологически комфортно и максимально эффективно:
▪︎ на учебном авто
отработаете все секреты для успешного экзамена в ГАИ.
▪︎ на вашем авто
парковки, город, трасса, дром, отработка маршрута дом-работа.
🚘 - ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Научим 👍распознать дорожные ловушки, думать за других и исправлять чужие ошибки. Вы научитесь ездить без стресса, с комфортом и без ДТП на 100%.
▪︎ теория
▪︎ практика на вашем авто.
🚘 КОНТРАВАРИЙНОЕ (ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ) ВОЖДЕНИЕ на зимнем ледовом полигоне
▪︎ Курс в группе на вашем авто
19 часов.
▪︎ Индивидуально.
Можно купить любое количество часов
▪︎ в группе или индивидуально на авто клиента
▪︎ на нашем авто
Подарочные сертификаты.
🚘 - ПРОКАТ, аренда для АКТИВНОГО ОТДЫХА
детям и взрослым
• Багги заднеприводные
• Сноубайк
• Мотоциклы SUZUKI кросс, Рейсер,
• Вездеход багги 4×4.
🚘 - ДЕТСКАЯ ШКОЛА (8-16 лет)
Автомногоборье - это спортивное вождение на настоящих машинах по автодрому + изучение ПДД. Участие в соревнованиях по желанию.
🚘 - ПДД (тем, кто испытывает трудности)
▪︎ теория в группе - 12 лекций по 3 часа
▪︎ индивидуально - 500 руб/час
💐- ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ
на любую услугу центра.
💔 - УСЛУГИ ПСИХОЛОГА
Мищенкова Лариса Алексеевна
▪︎ семейный кризисный психолог
▪︎ автопсихолог
Сайт www.bcvvm.ru
👍 МЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ на ДЕЛЕ, а НЕ НА СЛОВАХ
в @BCVVM22 обучаются
▪︎ начинающие и с большим стажем,
▪︎ дети 8-16 лет,
▪︎ автолюбители и водители организаций,
▪︎ спец. службы 🚔 ГИБДД, УВД 🚒МЧС, ФСО, Сбербанк и др.
▪︎ VIP водители.
Телефон: 8-903-947-8795
наши услуги:
🚘 - ОБУЧЕНИЕ на ПРАВА
▪︎ категория "А" - 1 месяц
▪︎ категория "В" - 2 месяца
Ближайшие группы 15 апреля.
Профессионально, быстро и качественно.
🚘 - ВОЖДЕНИЕ С ИНСТРУКТОРОМ психологически комфортно и максимально эффективно:
▪︎ на учебном авто
отработаете все секреты для успешного экзамена в ГАИ.
▪︎ на вашем авто
парковки, город, трасса, дром, отработка маршрута дом-работа.
🚘 - ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ
Научим 👍распознать дорожные ловушки, думать за других и исправлять чужие ошибки. Вы научитесь ездить без стресса, с комфортом и без ДТП на 100%.
▪︎ теория
▪︎ практика на вашем авто.
🚘 КОНТРАВАРИЙНОЕ (ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ) ВОЖДЕНИЕ на зимнем ледовом полигоне
▪︎ Курс в группе на вашем авто
19 часов.
▪︎ Индивидуально.
Можно купить любое количество часов
▪︎ в группе или индивидуально на авто клиента
▪︎ на нашем авто
Подарочные сертификаты.
🚘 - ПРОКАТ, аренда для АКТИВНОГО ОТДЫХА
детям и взрослым
• Багги заднеприводные
• Сноубайк
• Мотоциклы SUZUKI кросс, Рейсер,
• Вездеход багги 4×4.
🚘 - ДЕТСКАЯ ШКОЛА (8-16 лет)
Автомногоборье - это спортивное вождение на настоящих машинах по автодрому + изучение ПДД. Участие в соревнованиях по желанию.
🚘 - ПДД (тем, кто испытывает трудности)
▪︎ теория в группе - 12 лекций по 3 часа
▪︎ индивидуально - 500 руб/час
💐- ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ
на любую услугу центра.
💔 - УСЛУГИ ПСИХОЛОГА
Мищенкова Лариса Алексеевна
▪︎ семейный кризисный психолог
▪︎ автопсихолог
Сайт www.bcvvm.ru
👍 МЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ на ДЕЛЕ, а НЕ НА СЛОВАХ
в @BCVVM22 обучаются
▪︎ начинающие и с большим стажем,
▪︎ дети 8-16 лет,
▪︎ автолюбители и водители организаций,
▪︎ спец. службы 🚔 ГИБДД, УВД 🚒МЧС, ФСО, Сбербанк и др.
▪︎ VIP водители.
Телефон: 8-903-947-8795
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Особенностью автошколы @BCVVM22 «Барнаульский центр высшего водительского мастерства» является нестандартный подход к процессу обучения вождению автомобиля и мотоцикла, который в сравнении с общепринятой методикой подготовки водителей дает более высокий результат обучения.
Фрагменты с наших занятий:
#ЗащитноеВождениеБЦВВМ
#КонтраварийнаяПодготовкаБЦВВМ
Подробнее на сайте WWW.BCVVM.RU
Тел.: 8-903-947-8795
Фрагменты с наших занятий:
#ЗащитноеВождениеБЦВВМ
#КонтраварийнаяПодготовкаБЦВВМ
Подробнее на сайте WWW.BCVVM.RU
Тел.: 8-903-947-8795
Обгон на зебре запрещён, а опережение? Ведь опережение несёт в себе точно такую же опасность.
Про это в следующей публикации.
Подписывайтесь на @BCVVM22 и делитесь нашими советами безаварийного вождения c близкими.
А пока жмите и читайте другие посты #ОбгонБЦВВМ
⛔ Повышайте свою грамотность - записывайтесь на наши тренинги (теория, практика)
👉#ЗащитноеВождениеБЦВВМ
➡️ Сайт: http://bcvvm.ru/category/stati/
➡️ ИНСТАГРАМ
https://www.instagram.com/bcvvm22
☎ 25-37-95, +79039478795 звоните или пишите Whats`up
🚘 🛵 🏍 🏎
@BCVVM22
"Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства" - ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!
👍 У нас обучаются начинающие и с большим стажем, дети 8-16 лет, автолюбители, водители организаций и спец. служб 🚔 ГИБДД, 🚒МЧС, ФСО, СБЕРБАНК и т.д.
✔️ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ
Ученикам "БЦВВМ" скидки от 25 до 50%
Про это в следующей публикации.
Подписывайтесь на @BCVVM22 и делитесь нашими советами безаварийного вождения c близкими.
А пока жмите и читайте другие посты #ОбгонБЦВВМ
⛔ Повышайте свою грамотность - записывайтесь на наши тренинги (теория, практика)
👉#ЗащитноеВождениеБЦВВМ
➡️ Сайт: http://bcvvm.ru/category/stati/
➡️ ИНСТАГРАМ
https://www.instagram.com/bcvvm22
☎ 25-37-95, +79039478795 звоните или пишите Whats`up
🚘 🛵 🏍 🏎
@BCVVM22
"Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства" - ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!
👍 У нас обучаются начинающие и с большим стажем, дети 8-16 лет, автолюбители, водители организаций и спец. служб 🚔 ГИБДД, 🚒МЧС, ФСО, СБЕРБАНК и т.д.
✔️ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ
Ученикам "БЦВВМ" скидки от 25 до 50%
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наглядный пример того, как важно соблюдать дистанцию. Все об этом знают, но очень мало, кто умеет. Какую дистанцию нужно держать в городе или на трассе? А как можно измерить дистанцию в секундах?
Приглашаем на тренинг "ОСНОВЫ ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ" - 3-х часовой семинар, на котором Вы научитесь техникам безаварийного управления:
Водители новички и с большим стажем научатся распознавать дорожные ловушки и познают принципы и методы вождения, при которых независимо от действий других участников дорожного движения, а также при любых обстоятельствах, будут управлять транспортным средством не допуская ДТП.
Ездить легко, без стресса и безаварийно - это реально после тренинга #ЗащитноеВождениеБЦВВМ!
Лекция "ОСНОВЫ ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ" (в спец тренажёрном классе)
👉 - 1500 руб./3 часа
👉 - Ученикам БЦВВМ бесплатно, если вы обучались, но не смогли посетить такое занятие.
👉 - Скидка 50% если хотите посетить повторно.
Почитайте, посмотрите
#ЗащитноеВождениеБЦВВМ
⠀
Приглашаем на тренинг "ОСНОВЫ ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ" - 3-х часовой семинар, на котором Вы научитесь техникам безаварийного управления:
Водители новички и с большим стажем научатся распознавать дорожные ловушки и познают принципы и методы вождения, при которых независимо от действий других участников дорожного движения, а также при любых обстоятельствах, будут управлять транспортным средством не допуская ДТП.
Ездить легко, без стресса и безаварийно - это реально после тренинга #ЗащитноеВождениеБЦВВМ!
Лекция "ОСНОВЫ ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ" (в спец тренажёрном классе)
👉 - 1500 руб./3 часа
👉 - Ученикам БЦВВМ бесплатно, если вы обучались, но не смогли посетить такое занятие.
👉 - Скидка 50% если хотите посетить повторно.
Почитайте, посмотрите
#ЗащитноеВождениеБЦВВМ
⠀