Дизайность 4.1

Сразу после того как я написал предыдущий пост, в личку заглянула коллега по фонду Внимание и говорит: а вот есть статья на тему прохода через сугроб.

Статья отличная и объёмная, поэтому текст был сначала скормлен ChatGPT для выделения тезисов. Получилось следующее:

1) Люди при ходьбе редко выбирают кратчайший путь, даже если он доступен;

2) Основная стратегия — минимизация углового отклонения от направления на цель (pointiest path);

3) Такая навигация когнитивно проще и требует меньше вычислительных ресурсов мозга;

4) Эффект наблюдается в разных типах городских планировок и даже приводит к разным маршрутам туда и обратно;

5) Человеческая навигация принципиально отличается от GPS и ближе к биологическим стратегиям, изучаемым в когнитивной науке.

/Здесь блок ChatGPT кончается, и дальше пишу снова я/

Из тезисов и статьи получается, что люди при передвижении выбирают маршрут, который кажется им наиболее оптимальным, даже если на деле рациональнее было бы использовать другой (ещё более короткий), который бы построило приложение с навигацией.

Обуславливается это не какими-то личностными характеристиками, а результатами эволюции мозга, который, используя векторную навигацию, больше уделяет когнитивных ресурсов тому, чтобы не попасть под машину, а не чтобы сэкономить 100 метров.

Более того, в статье упоминаются ментальные карты, с которыми я пока знаком не как со способом построения кажущихся наиболее оптимальными маршрутов, а как с тем, что я рисовал ровно 2 года (о боже) назад.

Промежуточный вывод на данный момент такой: не пытайтесь сокращать зимой свой маршрут через сугроб ваш мозг сам прикинет лучший маршрут, даже если GPS не согласится.

Получается, и мои построения из прошлого поста пошли немного не туда. Или туда, но тот маршрут ещё не изучен.

***

Статья целиком лежит тут, была использована эта публикация, из неё же взята картинка, где кратчайший путь показан синим, а тот, который прошёл испытуемый, красным