Всратышам очередная всратостройка.
Начинаем продолжать изобретать ДиАйВай утюг. В предыдущей серии мы нашли чертёж и вырезали детали из материала.
Уже все запаслись 70мм феном и 80-100А регулем? Да? Пи… Пилим пенокартон и примеряем детали друг к другу. На раскрое есть зоны срезов под углом, смело срезаем и не паримся. Есть сквозные вырезы под пазы и те, где надо оставить плёнку, достав пену. Лайфхак номер раз: для облегчения на внутренних поверхностях пенокартона сам картон можно снять.
Вырезали? Достаём из загашника спермоклей или бежим в магаз за Титаном или чем-то подобным. Лайфхак номеро дуо: если титан разбавить спиртом 1:5, то F-117 будет летать галсами, а ещё он будет быстрее схватываться и передозировки клея удастся избежать.
Сервы укладываем, провода паяем(советуем ещё заDIYить Серву или две на киль, ибо крен этому кирпичу противопоказан). Проводка проходит между «палубой» и «дном», там же лежат провода до регулятора и от него. Сам регуль располагаем в воздушном канале для охлаждения.
Тестим сервы и устанавливаем в «0».
Заворачиваем консоли и склеиваем.
Крепим фен в шпангоут, радуемся). Обрабатываем входные и выходные каналы для снижения шероховатостей. Thrust test. Импеллер вылетел из шпангоута? Ну и фигня. Переделывай. Если всё вышло и тяга больше 900г —поздравляем! Оно полетит!
Ну вот и всё. Зашиваем, собираем кабину, крепление под акб и в целом всё. Осталась покраска и настройка. Лайхфак третей очереди: чтобы крышка мотоотсека и кабина не улетели во время полёта вживляем магниты и вуа-ля! Оно не улетает.
До встречи в заключительной части всратостройки.
Автор всё тот же - https://vk.com/step_an_2
Статья написана эксклюзивно для Всратых Беспилотников.
#всратостройка
#статья
Начинаем продолжать изобретать ДиАйВай утюг. В предыдущей серии мы нашли чертёж и вырезали детали из материала.
Уже все запаслись 70мм феном и 80-100А регулем? Да? Пи… Пилим пенокартон и примеряем детали друг к другу. На раскрое есть зоны срезов под углом, смело срезаем и не паримся. Есть сквозные вырезы под пазы и те, где надо оставить плёнку, достав пену. Лайфхак номер раз: для облегчения на внутренних поверхностях пенокартона сам картон можно снять.
Вырезали? Достаём из загашника спермоклей или бежим в магаз за Титаном или чем-то подобным. Лайфхак номеро дуо: если титан разбавить спиртом 1:5, то F-117 будет летать галсами, а ещё он будет быстрее схватываться и передозировки клея удастся избежать.
Сервы укладываем, провода паяем(советуем ещё заDIYить Серву или две на киль, ибо крен этому кирпичу противопоказан). Проводка проходит между «палубой» и «дном», там же лежат провода до регулятора и от него. Сам регуль располагаем в воздушном канале для охлаждения.
Тестим сервы и устанавливаем в «0».
Заворачиваем консоли и склеиваем.
Крепим фен в шпангоут, радуемся). Обрабатываем входные и выходные каналы для снижения шероховатостей. Thrust test. Импеллер вылетел из шпангоута? Ну и фигня. Переделывай. Если всё вышло и тяга больше 900г —поздравляем! Оно полетит!
Ну вот и всё. Зашиваем, собираем кабину, крепление под акб и в целом всё. Осталась покраска и настройка. Лайхфак третей очереди: чтобы крышка мотоотсека и кабина не улетели во время полёта вживляем магниты и вуа-ля! Оно не улетает.
До встречи в заключительной части всратостройки.
Автор всё тот же - https://vk.com/step_an_2
Статья написана эксклюзивно для Всратых Беспилотников.
#всратостройка
#статья
👍1
Вчера был день гражданской авиации, потому, С праздником причастных! А всратым — привет и добро пожаловать в заключительную часть всратостройки F-117.
В прошлой части мы установили сервы и импеллер, так что тут будет только косметика и советы.
В зависимости от пенокартона вес планера может варьироваться от 600 до 1500 грамм, надеюсь нам не нужно объяснять почему это плохо? Поэтому в каждой индивидуальной сборке прийдётся либо облегчаться, либо утяжеляться, чтобы получить скорость, оптимальную для импеллера.
Центр тяжести должен располагаться на половине отрезка от кончика носа до законцовок крыла.
Чем больше вы возьмёте аккумулятор, тем больше будет шансов разбиться (полётного времени).
По настройке — обычное ЛК, можно миксануть руль для работы по крену, ну а чё он?
Теперь самое важное — Окраска! Рисуем звёзды на консолях крыла и килях, тихонько напевая гимн союза.
Ну вот и всё! Полёты. Из советов по управлению — не давайте много крена, если летаете с полётником поставьте ограничение в 15-20° и будет вам счастье.
Полетали? Разбили? Теперь можно чинить! Благо делается это просто.(фото прилагаю).
И ещё, импеллер очень любит всасывать в себя ВСЁ! Так что если не хотите остаться без регуля, крепите его крепче.
Всем спасибо, всем пока!
Автор не менялся - https://vk.com/step_an_2
Статья написана эксклюзивно для Всратых Беспилотников.
#всратостройка
#статья
В прошлой части мы установили сервы и импеллер, так что тут будет только косметика и советы.
В зависимости от пенокартона вес планера может варьироваться от 600 до 1500 грамм, надеюсь нам не нужно объяснять почему это плохо? Поэтому в каждой индивидуальной сборке прийдётся либо облегчаться, либо утяжеляться, чтобы получить скорость, оптимальную для импеллера.
Центр тяжести должен располагаться на половине отрезка от кончика носа до законцовок крыла.
Чем больше вы возьмёте аккумулятор, тем больше будет шансов разбиться (полётного времени).
По настройке — обычное ЛК, можно миксануть руль для работы по крену, ну а чё он?
Теперь самое важное — Окраска! Рисуем звёзды на консолях крыла и килях, тихонько напевая гимн союза.
Ну вот и всё! Полёты. Из советов по управлению — не давайте много крена, если летаете с полётником поставьте ограничение в 15-20° и будет вам счастье.
Полетали? Разбили? Теперь можно чинить! Благо делается это просто.(фото прилагаю).
И ещё, импеллер очень любит всасывать в себя ВСЁ! Так что если не хотите остаться без регуля, крепите его крепче.
Всем спасибо, всем пока!
Автор не менялся - https://vk.com/step_an_2
Статья написана эксклюзивно для Всратых Беспилотников.
#всратостройка
#статья
👍2