Нефтяная пауза: морской экспорт в ноябре замедлился — почему это не повод для паники

На фоне октябрьского обзора грузооборота портов России, где нефть оставалась одним из драйверов наливного сегмента (+2% за 10 месяцев), ноябрь показал неожиданный разворот. Согласно данным Kpler, морской экспорт российской нефти в ноябре снизился на 11,5% по сравнению с сентябрём, до 416 тыс. тонн в сутки — это самый низкий уровень за последние полтора года, по оценке аналитиков.

Сильнее всего упали отгрузки в Новороссийске и на Каспии, при этом направления через Приморск и Козьмино держатся стабильно. Это ощутимая коррекция, которая может быть вызвана сразу несколькими факторами:

✔️Логистика: в отдельных портах могли наложиться погодные ограничения и перераспределение маршрутов;
✔️ Рынок: частичная переориентация на внутреннюю переработку и работа на склад;
✔️Плановые работы на НПЗ, которые в этот период традиционно активизируются.

С учётом того, что добыча нефти в стране держится на стабильном уровне, а экспорт Urals остаётся востребованным (и, что важно, торгуется выше потолка G7), говорить о долгосрочном тренде пока рано. Это скорее временная просадка, а не системный спад.

Снижение поставок по традиционным маршрутам усиливает внимание к северному направлению. Арктика — это стратегический резерв, особенно в условиях растущей конкуренции и нестабильности логистических цепочек.

С морским приветом, @sevmorput

Тоннели и мосты ускорят путь из Грузии в Россию до 2028 года

Новая автодорога Квешети — Коби, связывающая Грузию с Россией, будет введена в эксплуатацию в 2028 году.

Трасса строится в два этапа. Первый — девятикилометровый тоннель, прорытый в 2024 году. Сейчас идут отделочные работы.

Второй этап — подъездная дорога длиной 12,7 км. На этом участке строят четыре тоннеля и пять новых мостов.

Новая 23-километровая трасса пройдёт параллельно существующей Военно-Грузинской дороге, которая часто закрывается зимой из-за лавин.

После завершения строительства время пути от Тбилиси до границы с Россией сократится с 2,5 часов до 1 часа 45 минут.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

🚂 Восточная Сибирь увеличивает контейнерные перевозки почти на 8%

За первые одиннадцать месяцев 2025 года Восточно-Сибирская железная дорога увеличила перевозки контейнеров на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Общий объём перевозок достиг 581,8 тысяч TEU. Внутрироссийские отправления выросли на 8,2%, экспортные — на 8,3%, импортные — на 8,1%.

За отчётный период перевезено 436,3 тысяч TEU гружёных контейнеров. Общий вес грузов составил 5,6 миллионов тонн, что на 10% больше показателя января-ноября 2024 года.

Структура грузов изменилась.
Наибольший рост показали перевозки цветных металлов (увеличились в 1,7 раза) и промышленных товаров (рост на 25,4%).

Существенно выросли отправки химикатов и соды, метизов, бумаги, а также машин и станков.

При этом перевозки лесных грузов сократились на 8,5%. Контейнерные отправки автомобилей упали на 31,6%.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Якутия изучает закупку китайских локомотивов с альтернативным топливом 🛤

Акционерная компания «Железные дороги Якутии» провела рабочую встречу с представителями китайской фирмы JG (Tianjin) Products Limited.

Перевозчик предложил китайской стороне рассмотреть возможность поставок локомотивов и спецтехники, работающих на сжиженном природном газе. Также обсуждались газотурбинные установки.

«АК «ЖДЯ» уже несколько лет изучает целесообразность перевода тепловозного парка на газомоторное топливо. Эти планы связаны с развитием в республике малотоннажного производства СПГ.

#БольшаяЛогистика #железнаядорога #грузоперевозки #рельсыидороги #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт

Чтоб не стоять в Адлере, Сочи перехватывает автомобили парковками 🚗

После запуска обхода Адлера поток машин в Сочи резко вырастет. Мэр города Андрей Прошунин заявил о планах создать сеть перехватывающих парковок.

Такие парковки позволят туристам, приехавшим на личных авто, пересаживаться на общественный транспорт, такси или самокаты.

«С доступностью количество автотранспорта... возрастет, Сочи будет испытывать нагрузки. Поэтому мы должны продумать перехватывающие парковки»

— пояснил Прошунин.

Новый обход станет частью трассы Джубга — Сочи протяжённостью 10 км. Она улучшит логистику между городом, аэропортом и Сириусом.

Проблема загруженности уже есть: летом 2024 года путь из Краснодара в Сочи из-за пробок занимал более девяти часов. Аэропорт также работает на пределе. В пик сезона 2024 года он принимал до 64 тысяч пассажиров в день, а годовой пассажиропоток превысил 14 млн человек.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Порты Мариуполя и Бердянска набирают осадку и грузы 🛳

Объём финансирования на восстановление портов Мариуполь и Бердянск в 2025 году составил ₽2,2 млрд. Данные озвучил первый замглавы Минтранса Константин Пашков.

Оба порта включены в официальный реестр. Их грузооборот за январь–ноябрь достиг 263 и 211 тысяч тонн соответственно.

Главный результат года — увеличение проходной осадки судов до 6,6 метра после масштабных дноуглубительных работ.

Ранее в Росморречфлоте заявляли, что для дальнейшего развития порта Мариуполь планируется привлечь частные инвестиции. Это снизит нагрузку на федеральный бюджет.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Простой вагонов: рекорды железнодорожного ожидания достигли новых высот 🚃

Новый антирекорд жд-транспортников: вагоны стояли без дела целых 225 суток. Сообщил директор ГК «Базальт» Андрей Ходеев.

Причина роста задержек — увеличение объема грузоперевозок и нехватка свободных путей.

Перегруженность привела к смене транспортного маршрута: даже дорогой автомобильный и водный транспорт оказался предпочтительнее.

Если раньше пик приходился на апрель—май, то теперь задержки стали нормой круглый год.

Убытки растут, доставка затягивается, отрасль теряет эффективность.

#БольшаяЛогистика #железнаядорога #грузоперевозки #рельсыидороги #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт

📌 Уважаемые подписчики!

Ассоциация "Промжелдортранс" продолжает выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.

❗️Встречайте ноябрьский номер "ТУПИКА"! В нем вы найдете последние новости, интересную статистику и аналитику, ссылки на новые нормативно-правовые документы, календарь мероприятий.

Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.

Все предыдущие выпуски за 2024-2025 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/

Будем признательны за обратную связь! Каким бы вы хотели видеть наш дайджест? Пишите в комментариях.

#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс

АСОРПС ОБРАТИТСЯ К ПРЕЗИДЕНТУ В РАМКАХ ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ПРОСЬБОЙ ПРОДЛИТЬ ДЕЙСТИВЕ ПОНИЖАЮЩЕГО КОЭФФИЦИЕНТА НА ПЕРЕВОЗКУ ПРОДУКТОВ ПИТАНИЯ
 
Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) обратится к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой продлить действие понижающего коэффициента на перевозку продуктов питания по ЖД.

«Уровень тарифов ОАО «РЖД» для продуктов питания в январе 2026 года вырастет на 24,13% в рефрижераторных контейнерах…. Изменение железнодорожных тарифов на 24,13% приведет к увеличению стоимости доставки рыбы и других продуктов питания»

— говорится в обращении.

По словам Президента АСОРПС Михаила Синева, рост тарифов обусловлен рядом факторов, в числе которых отмена понижающего коэффициента на перевозку продуктов питания, рост НДС, а также индексация железнодорожного тарифа на 10%.

«Учитывая старт спецоперации «Рыба», который Вы дали в ходе недавнего совещания по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса, прошу Вас дать поручение Правительству Российской Федерации продлить действие понижающего коэффициента в размере 0,9009 на транспортировку продуктов питания по железной дороге»

— отмечается в обращении.
 
#АСОРПСговорит

Европейский флот запретов продолжает набор 🛳

19 декабря ЕС добавил в свои санкционные списки 41 морское судно. По заявлению Совета ЕС, они входят в «теневой флот нефтяных танкеров», который якобы вносит вклад в российские доходы от энергоносителей.

Им запрещён вход в европейские порты и оказание любых услуг. Общее число судов под такими ограничениями приблизилось к 600.

#БольшаяЛогистика #морскиеперевозки #МорскаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения

Совещание по итогам финансово-хозяйственной деятельности ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» за 2025 год и планам на 2026 год провёл глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев .

Николай подчеркнул успешное выполнение ключевой задачи — полного обеспечения северного завоза. Несмотря на непростые условия навигации, предприятие оперативно и надежно организовало доставку всех необходимых грузов.

Вместе с тем Николаев обратил внимание на финансовую ситуацию ЛОРП, отметив накопленные ранее обязательства и задержку платежей отдельными заказчиками. Руководство предприятия проводит активную работу по оптимизации расходов и повышению эффективности, обеспечивая устойчивость даже в сложных условиях.

По поручению главы региона правительство Якутии и профильные ведомства ускорят работу по урегулированию расчетной дисциплины среди основных заказчиков, чтобы обеспечить предприятию необходимые средства для подготовки к следующему сезону навигации и выполнения северных перевозок.

Минпромторг России подтвердил планы по началу поставок самолётов МС-21 и SJ-100 в 2026 году 🛬

Крупным заказчиком для МС-21 станет группа «Аэрофлот». Авиаперевозчик рассчитывает получить 108 таких лайнеров до 2030 года, а к 2033 году увеличить их число в парке до 200.

Всего российские авиакомпании в период с 2024 по 2030 год должны получить 990 гражданских самолётов. В это число входят 142 единицы SSJ-New и 270 единиц МС-21-310.

МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт разработки корпорации «Яковлев». Вместимость лайнера нового поколения составляет от 163 до 211 пассажиров. Сейчас на заводе в разной степени готовности находятся более 20 бортов.

SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, который создаётся по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет ещё одной моделью в семействе эксплуатирующихся самолётов типа Superjet.

#БольшаяЛогистика #авиаперевозки
#авиалогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт

М-12 «Восток» разгоняет логистику: рекордные 52 миллиона проездов 🛣

Более 52 миллионов поездок зафиксировали на автомагистрали М-12 «Восток» за два года с момента запуска движения от Москвы до Казани. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.

По его словам, дорога формирует новые логистические маршруты. С момента запуска движения по трассе перевезли более 150 миллионов тонн грузов.

Вдоль магистрали активно развивается придорожная инфраструктура. Сейчас между Москвой и Казанью функционируют 24 многофункциональные зоны дорожного сервиса.

Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко отметил, что интенсивность движения на М-12 в периоды пиковых нагрузок почти в три раза превышает среднегодовые показатели.

Значительный прирост — более чем на 40% в сравнении с прошлым годом — показывают участки магистрали за Арзамасом. Петушенко связал это с открытием в июле нового участка М-12 Дюртюли – Ачит, который соединил Республику Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Цифровые решения приходят на помощь дальнобойщикам Забайкальска

Грузооборот в автомобильном пункте пропуска на российско-китайской границе вырос на 7,2% всего за три недели. За этот период было обработано больше 20 тысяч машин и почти четверть миллиона тонн груза. Среднесуточный поток составил около тысячи транспортных средств международного следования.

Теперь водители получают электронный талон в специальных терминалах, а номер своей очереди видят на больших экранах. Такая система позволяет избежать хаоса и значительно ускорить процесс пересечения границы.

Электронная очередь начала полноценно функционировать с 20 декабря 2025 года. Это решение стало ответом на растущие объемы перевозок и помогло сократить время ожидания при оформлении таможенных документов.

Цифровизация помогает оптимизировать работу погранперехода и повысить эффективность всей системы грузоперевозок через границу Китая и России.

#БольшаяЛогистика