Россия осуществила самую крупную поставку вооружения в Венесуэлу

Об этом заявил первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по обороне Алексей Журавлев

В поставку входят:
► системы среднего радиуса действия БуК-М2
► системы ближнего радиуса действия Панцирь

*остальное вооружение и техника не раскрывается

“Сведения об объемах и точных наименованиях того, что везут из России, секретны, так что американцев могут ждать сюрпризы, — заявил Журавлев. — Не вижу никаких препятствий и для того, чтобы снабжать дружественную нам страну такими новыми разработками, как “Орешник” или, скажем, хорошо показавшими себя “Калибрами” — по крайней мере, никакие международные обязательства Россию в этом не ограничивают”

Хочу отметить, что это первая крупная поставка российского вооружения в Венесуэлу за последние десятилетия. На данный момент Вооруженные силы Венесуэлы уже используют системы БуК-М2, да и в целом, является одним из самых крупных импортеров российского вооружения в Латинской Америке.

Около половины танкового парка Венесуэлы составляют советские Т-72Б. Мотопехотные части практически полностью укомплектованы российскими БТР-80 и БМП-3. Значительная часть самоходной артиллерии — российские 2С19 «Мста-С» и 2С23 «Нона-СВК».

Так что теперь Венесуэла будет доукомплектована современными российскими системами ПВО и не только.

Инженерия войны⚔️

Ударный отряд «Ирландцы» за боевой выход сожгли всушной техники на 112 млн рублей

Как это было, видео снизу, приятного просмотра!

Инженерия войны⚔️

Машина основанная на псевдобоевом опыте - «Гюрза-02»

Представленная на оборонной выставке IDEX 2025 в Абу-Даби, UAT.GYURZA-02 украинской компании UkrArmoTech обладает следующими ТТХ:

- Масса: 18000 кг;
- ДВС: турбо-дизель Cummins ISDe объемом 8.9л;
- Мощность: 400 л/с
- Максимальная скорость: 110 км/ч;
- КПП: 6-ти ступенчатая АКПП Allison 3200 SP;
- Резина: RUN-FLAT, 365/80R20 или 395/80R20;
- Вместимость: 10+1 человек;
- Стандарт защиты: баллистическая защита 2-го или 3-го уровня по стандарту STANAG 4569 (выдерживает попадание пули от патронов 7,62×39 мм либо 7,62×54 мм).

Бронеавтомобиль снаряжён средствами противодействия дронам и противоминными системами. Бортовой комплекс РЭБ работает в диапазоне 150–1030 МГц для подавления БПЛА с дистанционным управлением.
«Гюрза-02» также оснащена 12,7-мм пулемётом M2 Browning с боекомплектом на 300 патронов. Башня оснащена оптико-электронным прицелом, системой автоматического управления огнём, средствами автоматического отслеживания целей, лазерным дальномером и системой визуализации для ведения боевых действий днём и ночью.

А теперь особенности бронеавтомобиля:

1. Первое на что хотелось бы обратить внимание - это габариты сего автомобиля 7140 х 2600 х 2820 (без пулемета М2 на крыше). Размеры автомобиля огромные, в современном бою привалирует использование FPV-дронов - транспорт с таким огромным силуэтом поразить будет крайне легко

2. Также стоит отдельного внимания масса автомобиля - на сайте UAT указано, что полностью укомплектованный автомобиль весит порядка 18 тонн. Авто с такой массой вряд ли сможет похвастаться заявленной проходимостью. Особенно если брать во внимание "платформу" новой Гюрзы. База собственной разработки "UkrArmoTech" подразумевает под собой доработанное американское шасси от Dodge RAM (как в "Гюрза-01")

3. Выбор резины также выглядит странно - резина RUN-FLAT стоит крайне дорого даже для гражданских автомобилей, стоимость размерности для Гюрзы еще выше. Более того, где военнослужащие смогут достать резину размерности 365/80R20 или 395/80R20 недалеко от зоны боевых действий. Или основная задача автомобиля - патрулировать улицы Киева?

4. Все агрегаты "Гюрза-02" иностранного производства - из украинского в ней только название и сборка. В случае "непредвиденных ситуаций" придется ожидать поставку необходимых компонентов

5. Вся техническая часть автомобиля американского производства, компоненты крайне прогрессивны, но требуют качественного обслуживания - топливо и масла высшего качества. Простой "механик" не сможет починить ни автоматическую КПП, ни мощный дизельный "Cummins" с непосредственным впрыском.

В итоге, что мы имеем: украинская компания "UkrArmoTech" осуществила сборку бронированного автомобиля, технически действительно оснащенного многими полезными и интересными агрегатами. Однако, опыт СВО уже неоднократно показал сложность использования навороченной военной техники. В данном случае, броневто крайне габаритное, имеет в сухом остатке невысокую проходимость, а также сложное в обслуживании и ремонте. На бумаге это изделие предназначено для перевозки личного состава, разведки, патрулирования и огневой поддержки - в реальности на этом можно будет разве что "красиво" патрулировать Киев и его окресности.

Инженерия войны⚔️

Британия "пожертвовала" ВСУ все свои ненужные САУ AS-90

Всего артиллерийские подразделения формирований киевского режима получили 99 единиц 155-мм британских самоходок AS-90. Это все, что имелось в сухопутных войсках королевства. Поставки серийных САУ AS-90 начались в 1992 г. и завершились в 1995-м. За это время британская армия получила 179 бронемашин. Полный цикл испытаний они так и не прошли и не избавились от "детских болезней" в конструкции.

В настоящее время эти САУ можно считать устаревшими. Они способны поражать цели обычными осколочно-фугасными снарядами на дистанции 24700 метров, а активно-реактивными на дистанции 30000 метров . Средний темп стрельбы - всего лишь два выстрела в минуту. Боекомплект - сорок восемь снарядов. Для самообороны имеется один 7,62-мм пулемет L7. Максимальная толщина брони - 17 мм.

Во время нахождения на передовой выяснилось, что AS-90 страдает от проблем с силовой установкой, бортовым электронным оборудованием, генератором и устройствами поворота башни. Ввиду избыточной сложности вышедшие из строя по техническим причинам "девяностые" не представляется возможным отремонтировать в полевых условиях. Для этого их надо перебрасывать в Польшу, что представляет собой непростую задачу, а участие в боевых действиях САУ попросту бессмысленно

Инженерия войны⚔️