Тут вице-президент «Лукойла» Леонид Федун высказался по сделке ОПЕК+. Страны, напомним, предварительно договорились о снижении добычи нефти и сокращении мировых поставок на 15%. Федун назвал беспрецедентным кризис по ограничению добычи нефти и сравнил заключение новой сделки с Брестским миром – необходимым, но «унизительным и тяжелым». Сказал, что России без этой сделки пришлось бы остановить скважины через 30 или 40 дней и продавать нефть примерно по $15–20 за баррель, а это кризис мы переживем.

Спорить с Федуном мы не будем, как, впрочем, и с теми, кто в ближайшей перспективе не видит причин для значимого роста цен на нефть. Во-первых, сделка, если ее на этом этапе вообще можно таковой назвать, заключена довольно поздно – все, кто хотел и мог, уже сделали запасы. Во-вторых, все еще не ясны позиции целого ряда стран по сокращению добычи нефти: молчит Мексика, колеблются саудиты, нет уверенности в позиции США. В-третьих, основные покупатели нефти все еще находятся в кризисе из-за пандемии коронавируса – маловероятно, что их производства в ближайшие недели и даже месяцы выйдут на прежний уровень. Что ж, Леонид Арнольдович, надеемся, правы все-таки вы…

Коронавирус первым ударил по авиаперевозкам: компании этой отрасли уже уволили тысячи сотрудников, многие находятся на грани банкротства. Оказалось, что чем лучше дела у авиакомпании были до кризиса, тем хуже ей придется в новой реальности.

Ирландская бюджетная авиакомпаний Ryanair, стоимость полетов которой для пассажиров не превышала обычно €100 внутри Европы, сейчас выполняет всего 1% от обычного числа своих рейсов. До закрытия границ авиакомпания выполняла около 2500 рейсов в день. Тогда ей удалось накопить на своих счетах €4 млрд, что потенциально помешает ей получить теперь помощь от правительства, которое должно поддерживать на плаву пострадавших от эпидемии игроков, предупреждают эксперты.

Если такие лоукостеры не переживут кризис, очевидно, стоимость билетов для пассажиров взлетит вверх из-за спада конкуренции. Многим придется отказаться от работы в другой стране или другом городе - летать каждый выходные домой станет слишком затратно.

Карантин сдвинул даты начала круизного сезона с апреля на неизвестный срок и изменил расписание круглогодичных морских рейсов. Пассажиры еще долго не захотят рисковать жизнями, как путешественники с лайнера Diamond Princess, которые из-за вспышки коронавируса оказались заложниками на судне.

Центр по контролю и профилактике заболеваний США запретил круизным лайнерам плавать в водах страны до июля. Ранее сотни пассажиров и членов экипажа лайнеров во всем мире заболели COVID-19 на таких судах как Diamond Princess, Costa Luminosa и Zaandam. За первый квартал флот круизных судов во всем мире потерял более $4 млрд.

Вероятно, морские перевозки могут также скоро попадут в число отраслей, которым требуется поддержка правительств.

Коронавирус стремительно разрушает не только мелкие и крупные бизнесы россиян, но и негативно сказывается на жизни тех, кто работает по найму.

Реальные доходы людей, которые живут и работают в России, могут упасть уже в апреле-мае на 17,5%, предупреждает Институт исследований ВЭБ.РФ. Это произойдет из-за того, что экономика страны во втором квартале упадет на 18% из-за обвала цен на нефть и режима самоизоляции. Экономисты прогнозируют, что жесткая изоляция в столице и Санкт-Петербурге продлится до середины июня, а в регионах - до середины мая.

Учитывая что, более 60% россиян живут без подушки безопасности и не имеет никаких сбережений, многим придется начать экономить на еде. Те, у кого накопления имеются, потратят их в течение полугода.

Падение спроса на топливо в эпидемию коронавируса заставляет нефтяников снижать не только добычу, но и переработку нефти, а также корректировать инвестиционные планы.

Так, «Газпром нефть» предполагает сокращение объемов переработки нефти на своих НПЗ на 10-15% в мае. Об этом пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на гендиректора компании Александра Дюкова. Впрочем, он ожидает, что спрос на моторные масла, кроме авиакеросина, на внутреннем рынке может восстановиться уже летом.

Также компания «Газпром нефть» не исключает временную приостановку ряда шельфовых проектов, а накануне заявила о выходе концерна Shell из проекта по созданию СП на базе «Меретояханефтегаза».

Скорее всего, и другие нефтяные компании заявят о корректировке своих планов.
Дюков отметил, что мир уже давно не сталкивался с таким влиянием болезни на экономику.

Во время эпидемии COVID-19 товаром первой необходимости может стать не только антисептик и медицинская маска, но и бумажная книга.

Более 500 книгоиздатели и авторов написали правительству России письмо с просьбой о помощи: из-за закрытия магазинов продажи книг остановились, а работа индустрии оказалась парализованной. «Ситуация с закрытием магазинов на месяц и более длительный срок может привести к череде банкротств и краху всей книжной индустрии», — говорится в письме. До конца года убытки отрасли могут составить 12-15 млрд рублей.

Однако учитывая, что из списка товаров первой необходимости в конце марта исключили табак и похоронные принадлежности, у Улицкой и Пелевина мало шансов быть услышанными. У книжных магазинов итак с каждым годом дела все хуже. А нынешняя ситуация для них - просто смерть.

Когда в городах во всем мире запрещают передвижение по улицам, а страны закрывают свои границы друг от друга, в последнюю очередь возникают мысли купить автомобиль.

После снижения спроса на новые автомобили и остановки заводов по их производству в США, на отрасль пришелся новый удар. Теперь цены падают на подержанные автомобили: аукционы по их продаже парализованы как и вся экономика, а машины скапливаются на площадках в огромном количестве. Такой дисбаланс спроса и предложения продлится еще не один месяц, но даже снижение цен автодилеров больше не будет стимулировать спрос.

Учитывая, что в США за пособием по безработице обратились уже 17 млн человек, без поддержки государства многие автоцентры, а также компании по прокату автомобилей не откроются после отмены карантина.

Из-за коронавируса многие пережили сильный стресс, но со временем человек адаптируется к любым условиям и возвращается к нормальной жизни. Малому и среднему бизнесу хватило для адаптации 14 дней.

На второй неделе карантина с 6 по 12 апреля выручка малых и средних предприятий в России увеличилась до 44,4% от обычного значения по сравнению с 39,5% на первой неделе самоизоляции, обнаружили специалисты IT-компании «Эвотор». Для этого исследования крупнейший оператор онлайн-касс «Эвотор» проанализировали данные с 620 тысяч устройство по всей России. Сильнее всего доходы выросли у шиномонтажных сервисов - их выручка на второй неделе карантина достигла 95% от дохода в начале марта, а также предприятия ЖКХ - их выручка составила 85% от времени до введения карантина. Кроме того, выросли бизнесы по продаже автотоваров, стройматериалов, инструментов, товаров для дачи и садоводства, салоны связи и другие. Сильнее всего пострадали фитнес-центры, магазины одежды и обуви, салоны красоты, продавцы книг и ювелирных товаров - их выручка упала более, чем на 80%.

О том, что худшее позади, говорить пока рано, но по крайней мере россияне смогут поменять зимнюю резину на летнюю.

Коронавирус и мрачные экономические прогнозы уже неотделимы друг от друга. Пока самыми тяжелыми месяцами в 2020 году большинство экономистов считают апрель-июнь.

Во втором квартале европейская экономика снизится на 8,3%, а по итогам первого полугодия сокращение в еврозоне составит 10%. Даже при условии, что к концу года карантин будет снят в большинстве стран, а предприятия начнут восстанавливаться, по итогам 2020 года снижение составить более чем 5%, отмечают экономисты. Это худшая ситуация за последние 100 лет, по данным Международного валютного фонда. Наиболее пострадавшими будут экономики Италии с сокращением 9,1% и Испании - с падением на 8%. Несмотря на то, что аналитики рассчитывают на рост экономических показателей до конца года, он будет зависеть от того, когда власти снимут запреты на передвижения людей и работу компаний, или хотя бы ослабят их.

Вывод напрашивается очевидны - чем больше в стране жертв COVID-19, тем глубже там кризис.

Одним из признаков глобализации стало появлений в мире экономик, которые в большой степени зависят от денежных переводов своих граждан, работающих в более благополучных странах. Самоизоляция и закрытие предприятий по всему миру привели к тому, что количество рабочих мест для трудовых мигрантов резко сократилось.

Рынок денежных переводов, которые мигранты из стран бывшего Советского Союза отправляли домой ежегодно, составлял $13 млрд. Теперь эта сумма начинает сокращаться из-за того, что в Москве и Санкт-Петербурге эпидемия COVID-19 заморозила все стройки и снизила спрос на такси на неопределенный срок, предупреждают экономисты. Общий объем денежных переводов из России в Таджикистан, Узбекистан, Киргизию и другие страны может упасть на 30-40% в 2020 году. Кроме того, в этом году рубль упал на 16% по отношению к доллару и обесценился больше, чем любая из бывших советских валют, что еще сильнее снижает «вес» переводов из России.

Вероятно, бывшим советским республикам придется задействовать собственные резервы или просить помощи у Международного валютного фонда.

До конца эпидемии коронавируса самые сильные перебои с работой будут у тех, чей доход составлял процент от проведенных сделок. В России под угрозой увольнения и потери зарплаты оказались 20% риэлторов, рассказали эксперты на рынке недвижимости. Из-за введения мер против распространения COVID-19 в Москве и Подмосковье приостановлены все операции с недвижимостью и строительство новых объектов.

Риэлторам и раньше приходилось несладко - если у тебя нет обширной базы клиентов, то придется довольствоваться маленькой зарплатой. Сейчас, когда цены на аренду жилья упали, профессия стала еще менее привлекательной. Возможно, работу риэлторов в скором времени полностью заменят интернет-площадки, агрегирующие предложения застройщиков и арендодателей. И переплачивать не нужно.

Наихудшие опасения экономистов по поводу разных отраслей экономики начинают превращаться в реальность. В США все острее встает вопрос с безработицей - в апреле ее уровень достигнет 20%. На прошлой неделе за пособием по безработице обратились 5,5 млн человек, а всего за четыре недели их число превысило 22 млн человек.

Если число безработных продолжит расти такими темпами, американцев ждут непростые времена, во время которых большинству граждан придется бороться за выживание. Многие столкнутся с безработицей впервые, потому что до кризиса потеряв одну работу можно было быстро устроиться на другую. Все это грозит не просто разрушенными судьбами, но и недовольством действий правительств на уровне штатов и страны. И акций протеста после отмены карантина, похоже, не избежать.

Проблемы с кредитами, которые американским предприятиям становится получить все сложнее из-за ажиотажного спроса, приводят к тому, что менее удачливые предприятия оказываются на грани банкротства. Если компании массово позакрываются в ближайшие несколько месяцев, ни о каком возвращении к докризисному уровню экономики речи не будет идти еще много лет. Владельцы бизнесов вряд ли хотят потерять свои детища, но в условиях карантина у них нет выбора: приходится сидеть дома.

Американские компании в мае 2020 года перенесут кризис выживания, заявил президент Федерального резервного банка Атланты Рафаэль Бостик. Через месяц на предприятиях поднимется вопрос не о том, насколько оно ликвидно, а о том, сможет ли оно платить по счетам. В экономике наблюдается спад спроса и денежные потоки настолько слабые, что компаниям приходится «съедать» все сбережения, которые у них были, в ускоренном темпе.

У коронавируса есть все шансы закончить эпоху потребления, которая длилась более 50 лет. Для многих американцев время карантина стало временем вынужденного отказа от покупок, что замедлило вливания в местную экономику. Действительно, кому нужны новые джинсы, если выходить из дома разрешается только в экстренных случаях или в продуктовый магазин. Обходиться малым эпидемия учит очень быстро.

Крупные сектора экономики США в марте 2020 года оказались заморожены. Розничные продажи в магазинах, на автозаправках, в интернете упали на 8,7% по сравнению с февралем: это сильнейшее снижение за месяц с 1992 года. Промышленное производство в стране упало на 5,4%, что стало самым большим месячным падением с 1946 года.

С каждым днем становится понятнее, что последствия эпидемии COVID-19 - это надолго. Сейчас можно лишь смягчить удар по обычным людям, бизнесменам и крупным предприятиям. Сколько еще антикризисных пакетов придется объявлять государству, будет зависеть от того, как быстро мы сможем справиться с заболеванием. При этом объем Фонда национального благосостояния составляет 8,2 трлн рублей и эти резервы не покроют все убытки.

Общий ущерб наиболее пострадавших от коронавируса отраслей российской экономики может достигнуть 17,9 трлн рублей, считают аналитики Национального рейтингового агентства (НРА). При этом потенциально невостребованными на рынке труда могут оказаться до 15,5 млн человек. Больше всего пострадает сфера услуг, а наиболее защищенными окажутся производители продуктов питания и сельского хозяйства.

Неблагоприятная экономическая ситуация заставляет банки планомерно снижать объем выдачи кредитных карт и отказывать потенциальным заемщикам. Если владелец карты недобросовестно выплачивал проценты даже в мирное время, очевидно, что в кризис его способность отдавать долги вызывает еще больше сомнений. Это чревато ростом числа клиентов микрофинансовых организаций, а после - новыми случаями личных банкротств.

Количество выданных в России кредитных карт упало в конце марта почти в 3-4 раза. В период с 1 до 27 марта ежедневная выдача карт в будние дни составляла 26-40 тысяч карт, 30 марта их количество снизилось до чуть более 10 тысяч штук, а 3 апреля было выдано только около 5 тысяч карт, по данным Объединенного кредитного бюро.

Карантин во многих европейских странах продлен до начала мая, а предприятия не могут оправиться от шока, подсчитав только мартовские убытки. Ситуация в апреле, очевидно, усугубится из-за продолжающегося запрета работать в прежнем режиме. Сохранить денежный поток удается лишь тем, кто смог переквалифицировать производство под нынешние нужды - производство защитных масок и деталей для медицинских приборов.

Продажи автомобилей в Европе упали до рекордного уровня в марте: чтобы предотвратить распространение коронавируса, были закрыты все демонстрационные залы. Регистрация автомобилей упала на 52%, по сравнению с 2019 годом, что является самым низким показателем за последние 30 лет. Сильнее всего пострадали производители автомобилей Fiat и Peugeot - их продажи упали на 74% и 67% соответственно.

Китай первым принимает на себя экономический удар от последствий пандемии коронавируса. Проблемы в Китае чреваты для всех остальных стран - как богатых, так и развивающихся. Если крупнейший импортер сырья и экспортер товаров в мире испытывает затруднения, остальным экономикам придется еще хуже.

ВВП Китая рухнул на рекордные 6,8% из-за коронавируса в первом квартале 2020 года. Ранее экономисты предполагали, что сокращение будет не таким трагичным - 6%. Это первое снижение показателя с 1976 года. В самой густонаселенной стране мира розничные продажи, которые были ключевым показателем потребления, упали на 15,8% при прогнозах падения лишь в 10%.

Если сегодняшние сложности перерастут в более глубокий экономический кризис, потери от влияния коронавируса и карантинных мер, будут отражаться на российских компаниях еще много месяцев. Зачастую в такие моменты теряют работу не те, кто работает руками, а управленцы и топ-менеджеры.

В ближайшие несколько месяцев до 450 тысяч работников строительной отрасли в России будут находиться под угрозой потери работы, рассказали эксперты. В первой волне увольнений окажутся сотрудники подрядчиков на рынке жилищного строительства. Во вторую волну, которая случится в июле-августе, попадут непосредственно застройщики. В общей сложности безработица в отрасли может достичь 5-6%.

Россиянам, чьей мечтой было сдавать лишнюю квартиру и не работать, придется отказаться от своих планов, как минимум, до конца карантина. Краткосрочная аренда традиционно выгоднее для собственников жилья и приносит доход в несколько раз больше, чем долгосрочная. Но сейчас все путешественники сидят дома, и квартиры только на несколько дней или недель, никому не нужны.

Собственники жилья, которые сдавали его для путешественников на короткий срок срок, теперь пытаются вывести свои квартиры и дома в долгосрочную аренду. Но заработать им будет непросто: сдавая жилье на длительный срок, они уже вынуждены предоставлять скидки до 40%, а на короткий — до 75%.

А теперь встанет не только стройка, но и рынок вторичного жилья. Люди теряют работу или им обрезают зарплаты - тут не до новой квартирки. Циан говорит, просмотры уже упали на 28%.

А вот продавцов будет больше - деньги нужны, поэтому бабушкину хрущевку не жалко. Итак, цены гарантированно пойдут вниз, так что лучше продавать сейчас, со скидкой 3-5%. Будете ждать - потеряете больше.