Кризис кризисом, но есть вещи, которые не меняются. Пандемия сделала богатых еще богаче, а бедных – беднее. А кто-то еще жалуется, что в мире нет стабильности.

Россияне нашли неожиданное применение коронавирусным выплатам на детей – немалая часть денег ушла на покупку мобильных телефонов. Сразу после детских выплат продажи телефонов ценой до 10 тысяч рублей выросли на 48%. Это стало неожиданностью для ритейлеров: еще в мае продажи смартфонов проигрывали прошлогодним показателям на 9% в штуках и на 12% в деньгах. Телефоны, правда, россияне покупали не детям, а себе, но продавцам эти нюансы не интересны – наш рынок стал единственным в Европе, кто показал рост на фоне кризиса.

Если подумать, рост продаж видится вполне логичным. В пандемию телефоны стали инструментом для досуга и учебы, игрушкой, а иногда и единственным средством общения. Крупным сетям с техникой россияне помогли, но к концу года рынок снова может просесть. На фоне кризиса все большей популярностью пользуются смартфоны «второй свежести» – спрос на подержанную технику вырос на 40%. Потребители стали более разумно оценивать свои финансовые возможности: те, кто раньше брал флагманские модели, перешел на средний ценовой сегмент, а россияне, которые и раньше выделяли на покупку телефона не более 10 тысяч, попробуют найти варианты на «Юле» и «Авито».

Общепит и торговля оживают после снятия большинства ограничений. За июнь выручка выросла на 40%, хотя показатели по-прежнему меньше прошлогодних на 26%. Больше всего пострадали спа-салоны (снижение выручки на 81%), фитнес (минус 72%), музеи (падение на 89%), турагентства (прибыль упала 72%). Музеям и турагентствам не заработать, пока закрыты границы, для фитнеса лето – традиционно мертвый сезон. Спа-салоны во многих регионах все еще закрыты, хотя и не исключено, что некоторые считают походы по спа излишеством в кризис.

Что ж, не такие уж плохие цифры, особенно с учетом того, что жесткие меры самоизоляции в регионах отменили только к середине июня и в стране до сих пор не работают около 25% торговых точек. Бизнес в одной отрасли может получать совершенно разную прибыль – она зависит от маркетинга, действий конкурентов и доходов клиентов (премиум- сегмент потерял меньше, чем остальные). Многое зависит и от региона – как бы ни жаловались на жизнь предприниматели в Москве, почти все признают, что в регионах, где и без этого доходы оставляли желать лучшего, ситуация в разы хуже. Говорить о долгосрочном спаде пока рано: сложно понять, кто из клиентов действительно сидит без денег, а кто не хочет лишний раз выходить из дома или откладывает деньги до конца пандемии, тем более что средний чек во многих отраслях растет.

Наши подписчики и глава Роспотребнадзора разошлись во мнении относительно того, как тщательно общепит соблюдает санитарные меры. Опрос «Больной экономики» показал: лишь 8% уверены в том, что кафе и рестораны соблюдают все предписания по профилактике коронавируса. Большинство (66%) считают, что общепит соблюдает лишь некоторые санитарные меры, остальные (26%) говорят о полном несоблюдении санитарных мер. Кажется, сотрудникам Роспотребнадзора стоит почаще ходить в кафе и рестораны, что называется, без погон.

Кажется, торговые сети начали понимать, что из-за пандемии потеряли сотни миллионов рублей – эти деньги «утекли» к службам доставки продуктов. X5 Retail Group запустила сервис экспресс-доставки «Около» – он будет привозить продукты из «Пятерочка.Доставка» и «Перекресток.Быстро», затем к проекту могут подключиться другие участники рынка.

Беспокойство сетей понятно – к концу года рынок онлайн-продаж продуктов в России может вырасти с 700 млн до 30 млрд рублей – терять такие деньги было бы непростительно. Во время пандемии россияне предпочитали заказывать товары в специализированных магазинах и на площадках, которые занимаются только доставкой продукции.

Ритейлеры предлагают более широкий ассортимент, но у них страдает качество сервиса, за который потребители и ценят службы доставки. Если сети хотят выдавить с рынка «Самокат» и «Яндекс.Лавку», то должны работать и над скоростью – никто не будет ждать доставку продуктов по 2-3 дня. Не исключено и сотрудничество: «Яндекс.Еда» уже начала работать как внешняя служба доставки и сборки товаров для продуктовых ритейлеров, по похожей модели работают iGooods и «Сбермаркет». В будущем не исключено даже слияние компаний – по словам экспертов, некоторые сети сейчас задумываются о покупке служб доставки.

Прогнозы экспертов о том, что во время карантина оставшиеся без работы мигранты начнут грабить население, оказались просто страшилками. По сути, сбылся лишь один прогноз: кризис действительно ударил по мигрантам гораздо сильнее, чем по россиянам. Из-за пандемии работы лишились около 40% работников-иностранцев (против 23% россиян). В вынужденный неоплачиваемый отпуск пришлось уйти около 75% мигрантов, однако у большинства из них оказались хоть и небольшие, но сбережения – деньги на черный день откладывали примерно 40% иностранных работников.

Вопреки прогнозам, мигранты не стали «работниками ножа и топора» – число преступлений с их участием даже снизилось на 9,6%. Судя по всему, выживать иностранцам помогала «поддержка по этнической линии» – здесь важную роль играли местные диаспоры. Не было и крупных вспышек коронавируса среди мигрантов – они старались лишний раз не выходить на улицу. Скорее всего, понимали, что при заражении получить медицинскую помощь будет непросто – скорую иностранцы вызывают лишь при прямой угрозе жизни. Вероятно, часть мигрантов так и не сможет найти работу после кризиса, если строительная отрасль быстро не вернется к прежним показателям. Кто-то вернется на родину, когда откроют границы, часть останется в стране, но будет работать уже без патента.

Мир после пандемии удивителен и даже иногда прекрасен! Теперь вместе с бургером вам могут привезти еще и новый смартфон – сервис доставки еды Delivery Club начал возить клиентам товары из «Связного». Минимальное время доставки – 30 минут, при покупке товара дороже тысячи рублей услуга бесплатна. Другие продавцы техники тоже не отстают, правда, нашли себе не столь экзотичных партнеров: «М.Видео» доставляет заказы через Gett Delivery, а «Эльдорадо» — через «Яндекс.Такси».

Неплохое решение, но пока сотрудничество ограничено несколькими факторами. Во-первых, курьеры не привозят тяжелые товары (например, холодильники и стиральные машины), доставка которых до кризиса была востребована, но занимала несколько дней. Некоторые клиенты справедливо замечают, что телефон они вполне могут забрать и сами, а вот увесистые покупки с радостью приняли бы на дому. Во-вторых, клиентам «за сорок» все еще крайне сложно выбрать технику без живого общения с консультантом – они не хотят платить даже 10 тыс. рублей за вещи, которые не держали в руках, о более дорогих покупках часто не идет и речи. Все это может ограничивать развитие сотрудничества, но доставка простых и недорогих товаров (вентиляторов, тостеров, обогревателей, кофемолок) наверняка будет пользовать спросом.

Пандемия помогла заработать не только онлайну, но и офлайн-продавцам, правда, не всем – в выигрыше оказались магазины у дома, минимаркеты и магазины эконом-класса. Хуже всего дела у гипермаркетов – до них нужно как-то добраться (а это уже риск заразиться), к тому же там по выходным всегда толпы людей. Причем людей не привлекают даже скидки, которых в магазинах у дома в разы меньше.

Иногда коронавирус меняет жизнь людей к лучшему. Пандемия подхлестнула спрос на велосипеды во всем мире. Китай в мае увеличил выпуск двухколесного транспорта на 44%. Заводы работают на пределе, чтобы удовлетворить спрос в США (рост на 75%) и Великобритании (60% прироста). Июньские интернет-продажи велосипедов в Италии выросли в 8 раз, в Испании – в 5 раз. Велосипед стал гораздо популярнее и в России: Wildberries сообщал о росте продаж в 44 раза, Ozon – на 306%.

Власти готовы подогревать интерес граждан к, пожалуй, самому безопасному виду транспорта во время пандемии. Чиновники понимают, что без инфраструктуры интерес к двухколесному транспорту быстро угаснет. Стахановскими темпами велосипедные дорожки строят в Нью-Йорке, Берлине, Милане. Москве только предстоит стать удобным для велосипедистов городом, а вот в регионах ездить на двухколесном транспорте в ближайшие годы смогут только энтузиасты. Виной тому и нехватка денег, и климат, и плохое благоустройство, и, самое главное, устаревшие взгляды мэров, которые не хотят развивать даже общественный транспорт.

Несмотря на недовольство пассажиров и скептис экспертов, власти разрешили авиаперевозчикам выдавать ваучеры за отмененные рейсы вместо денег. Еще компании могут в одностороннем порядке менять условия договора или вообще не выполнять его при угрозе ЧС и режиме повышенной готовности. Да, в теории у пассажиров, которые имеют на руках билеты на 60-80 млрд рублей, есть возможность получить деньги вместо ваучера, но на практике сделать это нереально – после двух месяцев ожидания получите ответ, который вам не понравится. Таким же образом выкрутиться из ситуации пытаются и европейские перевозчики, но там власти и суды встали на сторону пассажиров.

Перевозчики и близкие к ним эксперты говорят, что эти послабления спасают авиотрасль, однако пассажиры вряд ли рады своему вынужденному участию в этом акте благотворительности – даже 15-20 тыс. рублей в кризис многим бы не помешали. И если пассажиры «Аэрофлота» и других крупных компаний свои деньги, вероятно, так или иначе вернут, то клиентам региональных авиаперевозчикам стоит быть морально готовыми к потере денег. По словам экспертов, с осени могут начаться первые банкротства небольших перевозчиков – снижение пассажиропотока и демпинг цен заметно проредят рынок.

Пандемия – торжеству не помеха. Продажи свадебных платьев после выхода из самоизоляции выросли в 3 раза. Число покупок все еще ниже прошлогоднего уровня на 37%, но больше майских показателей на 234%. Несмотря на запрет массовых мероприятий и действующий в большинстве регионов масочный режим, невесты запасаются платьями вовсе не на будущее. Свадьбы в пандемию, как проводили, так и проводятся – молодожены снимают закрытые кафе, которым запрещено проводить банкеты, нанимают кейтеринг и снимают турбазы. Конечно, ни о каком соблюдении социальной дистанции и санитарных норм на таких мероприятиях не идет и речи.

Такие новости не могут радовать – подпольные свадьбы с дальними родственниками из Иваново и Твери часто приводят к вспышкам коронавируса. Но и общепит, который нарушает требования, отчасти можно понять – их лишили чуть ли не основного летнего заработка. И это тот случай, когда от запрета страдают все – владельцы кафе не платят налоги, риски заболеваемости растут, бюджет теряет деньги, работу общепита никто не контролирует. Возможно, властям (по аналогии с салонами красоты) стоит легализовать то, что и так делают, но «тайком». Или для начала дать работать общепиту, как сделала Москва – возможно, кто-то при росте прибыли и не станет брать «левые» заказы.

Соперничество между службами доставки и магазинами набирает обороты. Пока продуктовые сети осваивают доставку, «Яндекс.Лавка» начала подготовку к выпуску продуктов под своим брендом «Из Лавки». Покупатели только выиграют – такие продукты (яйца, молочка, вода) не требуют затрат на раскрутку, поэтому стоят дешевле. Впрочем, сотрудничать службы доставки будут с небольшими компаниями, а это не только выгода, но и риск. «Яндекс. Лавке» придется более пристально следить за качеством брендированных продуктов – при сравнимых ценах сомневающиеся потребители будут выбирать проверенные марки.

Кажется, пандемия свела к минимуму различия между продуктовыми сетями и службами доставки. Собственная торговая марка – классический прием ритейлера, который хочет увеличить продажи в кризис. Что ж, все идет к тому, что службы доставки по примеру магазинов начнут выпускать карты лояльности и будут предлагать товары по акциям. Сейчас как раз самое время искать общий язык с производителями продуктов, которые ругаются из-за скидок с сетевыми магазинами.

Получившие добро на работу с 1 августа московские театры не захотели открываться для зрителей. Отказались начать сезон в августе в Большом театре, Ленкоме, Театре наций – все планируют дождаться сентября. Официально главная причина – «забывчивость» актеров, которым нужно 2 месяца, чтобы повторить репертуар. На самом деле все куда прозаичнее – постоянно заполнять залы летом, пока одни отдыхают, а другие боятся заражения, театры вряд ли бы смогли. Тем более что цены на билеты в том же Большом, мягко говоря, совсем не демократичные – порядка 15-20 тыс. рублей. А туристов, которые готовы были бы платить и больше, чтобы похвастаться фотографиями в соцсетях, нынче немного.

За судьбу московских театров можно не беспокоиться – большая часть из них «сидит на бюджете» и переживет пандемию без серьезных последствий. Но если соберетесь в театр в сентябре, будьте готовы к сокращению спектаклей и урезанному оркестру. В европейских театрах даже играющие любовь артисты на сцене держат социальную дистанцию, но у нас, надеемся, до этого не дойдет.

Заведения общепита урезают траты и меню, чтобы не стать жертвой пандемии. Хотя средний чек в общепите Москвы вернулся к докризисным значениям – около 1,6 тыс. рублей, о росте прибыли говорить еще рано – она, как правило, составляет не больше 50-70% докризисных показателей. Причем столичные заведения восстанавливаются быстрее кафе и ресторанов в регионах – работать разрешили далеко не везде, да и с доходами там все печальнее.

Тем не менее, экономят почти все – и некоторые способы не понравятся покупателям. Самые безобидные для клиентов способы – снижение затрат на интерьер и зарплаты. Общепит отказывается от цветов, витрин с фруктами, сокращает персонал, а оставшимся понижает зарплаты. Другое антикризисное решение для ресторанов – перепрофилироваться в «премиум-столовые» без официантов. Некоторые заведения вводят депозит (иногда до 3-7 тысяч) и запрещают гостям сидеть за столом дольше 2-3 часов. Из меню могут пропасть как самые дорогие (продукты портятся из-за низкого спроса), так и самые дешевые блюда, которые не окупают даже зарплату поваров. Часто снижается вес порции, даже если цена на нее остаётся прежней – 90% покупателей никогда этого не заметят.

Пока скептики кричат, что «удаленка никому не нужна», в Москве после отмены карантина начинают открываться гибкие офисы. Один из них заработает в бизнес-центре «Мидланд Плаза». На площади почти 5 тыс. квадратов будут работать 12 отдельных офисов на 27-105 человек. На каждого сотрудника будет приходиться до 8 метров площади – при желании цифры можно и уменьшить, и увеличить. В июне в «Москва-Сити» открылся инновационный коворкинг на 6,5 тыс. квадратов.

Удаленка все-таки приживается – гибким офисам в Москве предсказали рост на 50% к концу года. Впрочем, и тут хватает нюансов. Во-первых, это история про Москву, а не про регионы – мелкому бизнесу там не до «гибкости», а крупный строит офисы под себя или покупает здания. Во-вторых, многие бизнесмены все еще настроены консервативно, да и сами сотрудники часто хотят трудиться «от звонка до звонка», ведь на удаленке оценивают только результаты. В-третьих, компании боятся размывания бренда из-за гибких офисов и проблем с информационной безопасностью. Но и эти проблемы решаемы – было бы желание, в Европе, где о кибербезопасности пекутся больше, чем у нас, такой формат уже давно никого не пугает.

Пандемия не только подтолкнула развитие онлайна, но и доказала, что в Интернет можно перевести не все. Большинство врачей (**около 70%**) считают, что нельзя ставить пациенту диагноз дистанционно, максимум – наблюдать за уже назначенным лечением. И это не удивительно. Во-первых, больше 60% врачей вообще никогда не проводили таких конкультаций. Во-вторых, по Skype нельзя провести осмотр пациента. В-третьих, при лечении часто важен доверительный контакт, а пациенты на расстоянии нередко не могут описать симптомы болезни. Клиники активно использовали телемедицину во время пандемии – в апреле спрос на нее вырос в 2 раза. Правда, качество лечения никто не проверял.

Но вряд ли мнение врачей будет услышано – в смягчении требований заинтересован бизнес. С начала года в телемедицину вложились ВЭБ, Газпромбанк и АФК «Система». Будут ли пользоваться большим спросом такие сервисы? Не факт. Онлайн-приемам до пандемии не доверяли около 40% россиян. Как средство самоизоляции это тоже не работает – все равно нужно сдавать анализы, без визита в больницу не обойтись. Ну и стоимость – вряд ли у клиник будет много клиентов, пока звонки врачу стоят почти столько же, как очные встречи.

Во многих отраслях экономики кризис меньше всего затронул премиальный сегмент, и машины – не исключение. Массовый сегмент в первом полугодии потерял почти 24% продаж, премиум – около 18%. Что касается марок, то тут нет никаких сюрпризов – больше всего потеряли те производители, которые и до коронавируса были не слишком популярны у потребителей.

С открытием туристического сезона перевозчики должны были начать битву за сезонных пассажиров. Борьбы мы пока не наблюдаем, но если бы была, РЖД оказался бы в аутсайдерах. Во-первых, поезда вряд ли можно назвать безопасным транспортом во время пандемии – за 2-3 дня в одном вагоне с заболевшим не заразиться довольно сложно. Во-вторых, пытаясь привлечь клиентов, авиаперевозчики снижают стоимость билетов – по многим направлениям перелет стоит столько же, как поезд, если не дешевле. В-третьих, РЖД все еще не восстановил работу многих поездов дальнего следования. По меньшей мере 160 поездов сейчас не ходят – запустить их снова в РЖД обещают «в ближайшее время».

Возможно, некоторые новые клиенты останутся с авиакомпаниями навсегда – например, те, кто раньше боялся летать, а сейчас решился из-за отсутствия альтернативы и страха заразиться в поезде. Говорить о долгосрочных перспективах пока сложно – к осени часть авиаперевозчиков обанкротится из-за демпинга и завершения курортного сезона, что приведет к росту цен. Тогда многие россияне будут вынуждены пользоваться поездом, который, может, и не слишком удобен, но дешев.

Пока Европа страдает от нехватки туристов, на наших пляжах яблоку негде упасть. И это с учётом того, что полностью сочинские и крымские отели должны заполниться к концу месяца. Конечно, россияне напрочь забыли даже о минимальных мерах безопасности - авось пронесёт. Надеемся, так и будет, иначе августовским отпускникам придётся отменять отпуск во второй раз.

После пандемии некоторые отрасли восстанавливаются на удивление быстро. Так произошло со строительными магазинами – они полностью вернулись к докоронавирусным показателям, некоторые нарастили продажи в 1,5-2 раза. Тренд понятен и объясним: после карантина россияне постепенно перешли к ремонту квартир, домов и дач. Кто-то наверняка решил потратить сорвавшийся отпуск на ремонт – все-таки путешествовать пока не слишком безопасно.

Вероятно, в июле часть покупателей из строительных супермаркетов может перетечь в торговые центры – после отмены карантина россияне захотят обновить гардероб. Московские ТЦ, которые в июне теряли 40-50% прибыли, к первым числам июля серьезно подняли продажи – Shopping Index составил 75-80% от прошлогодних показателей. Неплохие цифры, особенно с учетом того, что полностью карантин не снят, а эксперты прогнозировали падение Shopping Index до 50%. Ситуация (по крайней мере, в Москве) обнадеживает – даже с учетом того, что магазины после ажиотажного спроса может ждать небольшой откат. Успокаивает и опыт Европы – там в ТЦ через месяц после карантина вернулись 80-90% покупателей.