Мусорные операторы жалуются, что из-за самоизоляции мусора стало больше, а платежей – уже на 30% меньше. Так коронавирус задел рикошетом и их. Они просят государство дать отсрочку по налогам и сборам, предоставить субсидии или льготные займы для покрытия кассовых разрывов. Минприроды пока думает.
Ведомости пишут, что доля собранных платежей будет падать и дальше – с 70% до 40%. Это связано с тем, что компании, ушедшие на «каникулы», уже массово обращаются с просьбой приостановить начисления за отходы. Логика проста: мы не мусорим, а тариф рассчитан исходя из общего количества отходов и «мусорообразователей».
Теперь эти «мусорообразователи» сидят по домам и пользуются ближайшими контейнерами. Кучи мусора у многоэтажек уже выросли на 20%. То есть круговорот мусора в природе не остановился, а денег стало меньше – парадокс!
Ведомости пишут, что доля собранных платежей будет падать и дальше – с 70% до 40%. Это связано с тем, что компании, ушедшие на «каникулы», уже массово обращаются с просьбой приостановить начисления за отходы. Логика проста: мы не мусорим, а тариф рассчитан исходя из общего количества отходов и «мусорообразователей».
Теперь эти «мусорообразователи» сидят по домам и пользуются ближайшими контейнерами. Кучи мусора у многоэтажек уже выросли на 20%. То есть круговорот мусора в природе не остановился, а денег стало меньше – парадокс!
Forwarded from ЕЖ
Сервисы доставки продуктов в Петербурге работают на пределе.
https://news.1rj.ru/str/COVID19_SPb/557
https://news.1rj.ru/str/COVID19_SPb/557
По оценкам аналитиков, одна нерабочая неделя приносит потери российскому бизнесу порядка 1 трлн рублей
https://news.1rj.ru/str/russica2/25989
https://news.1rj.ru/str/russica2/25989
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Следующая за этой неделя также будет объявлена нерабочей. Об этом со ссылкой на источник пишет «Коммерсантъ».
Коронавирус внес свои поправки в жизнь вахтовиков «Газпрома». Часть из них оказалась изолирована на Бованенковском месторождении – крупнейшем нефтегазоконденсатном месторождение Ямала. При этом компания срочно свернула их работу.
Как выяснили Ведомости, вахтовики добирались до месторождения в самолете, в котором находился человек, больной коронавирусом. Это и послужило поводом руководству «Газпром добыча Надым» приостановить работу аэропорта Бованенко и железнодорожной станции Карская. Только при этом и рабочая смена 20 вахтовиков, которые оказались заложниками ситуации, была прекращена до середины мая.
По данным Росстата, около 1,5 млн россиян уезжают на работу в другой регион и возвращаются обратно каждые 2–4 недели и реже. И теперь многим продлили смену на «неопределенный срок». Вахтовики не могут вернуться к семьям, а компании несут убытки из-за оплаты переработок.
Как выяснили Ведомости, вахтовики добирались до месторождения в самолете, в котором находился человек, больной коронавирусом. Это и послужило поводом руководству «Газпром добыча Надым» приостановить работу аэропорта Бованенко и железнодорожной станции Карская. Только при этом и рабочая смена 20 вахтовиков, которые оказались заложниками ситуации, была прекращена до середины мая.
По данным Росстата, около 1,5 млн россиян уезжают на работу в другой регион и возвращаются обратно каждые 2–4 недели и реже. И теперь многим продлили смену на «неопределенный срок». Вахтовики не могут вернуться к семьям, а компании несут убытки из-за оплаты переработок.
Коронавирус внес изменение в летное расписание. Перелеты сокращаются, колоссальные убытки несут все авиакомпании мира. По прогнозам, российский авиабизнес потеряет 70 млрд рублей, а общемировые потери перевозчиков превысят $110 млрд.
Китай первым резко сократил (сразу на 22,7%) количество вылетов самолетов на последней неделе января. С 3 по 10 февраля перелетов стало меньше на 66,3%, с 10 по 17 – на 70,8%. На неделе, когда во всем мире коронавирус был назван пандемией (с 9 по 16 марта) количество авиаперелетов было сокращено на 38,7%. Китай переболел вирусом первый. И постепенно, но очень медленно, увеличивает количество полетов.
Скорость восстановления перелетов в Китае не внушает оптимизма. Реабилитация отрасли займет ни один месяц. И это ближайшее будущее для каждой страны.
Китай первым резко сократил (сразу на 22,7%) количество вылетов самолетов на последней неделе января. С 3 по 10 февраля перелетов стало меньше на 66,3%, с 10 по 17 – на 70,8%. На неделе, когда во всем мире коронавирус был назван пандемией (с 9 по 16 марта) количество авиаперелетов было сокращено на 38,7%. Китай переболел вирусом первый. И постепенно, но очень медленно, увеличивает количество полетов.
Скорость восстановления перелетов в Китае не внушает оптимизма. Реабилитация отрасли займет ни один месяц. И это ближайшее будущее для каждой страны.
Коронакризис дал прикурить табачной промышленности в России. Из-за того, что сигареты исключены из списка непродовольственных товаров первой необходимости концернам Japan Tobacco International, Philip Morris International и British American Tobacco пришлось остановить свою работу.
В скором будущем любителей покурить (а их в России 36 млн человек) ждет дефицит, а следовательно повышение цен на сигареты. Табачные концерны уже подсчитывают убытки, обещая что бюджет из-за их простоя недополучит 10 млрд рублей. И прогнозируют взрывной рост нелегального рынка табачной продукции.
В скором будущем любителей покурить (а их в России 36 млн человек) ждет дефицит, а следовательно повышение цен на сигареты. Табачные концерны уже подсчитывают убытки, обещая что бюджет из-за их простоя недополучит 10 млрд рублей. И прогнозируют взрывной рост нелегального рынка табачной продукции.
Добыча газа «Газпромом» в марте рухнула на 18% и составила 38,3 млрд кубометров против 46,68 млрд годом ранее. Экспорт в дальнее зарубежье снизился до 13,5 млрд кубометров (в прошлом году – 16,08 млрд).
Такие провальные показатели компания связывает с небывало теплой погодой. Но эксперты считают, что без коронавирусного карантина Европы (а теперь и России) здесь дело не обошлось. И дальше будет только хуже.
Такие провальные показатели компания связывает с небывало теплой погодой. Но эксперты считают, что без коронавирусного карантина Европы (а теперь и России) здесь дело не обошлось. И дальше будет только хуже.
Из-за кризиса Boeing Co. прекратил нанимать новых сотрудников, а старым готовится снизить зарплаты. По данным The Wall Street Journal, компания предложит некоторым работникам досрочный выход на пенсию и программы выплат при добровольном увольнении.
В штате концерна около 160 тысяч человек: 65 тысяч из них производят коммерческие самолеты, а 25 тысяч задействованы в подразделении, поставляющем авиационные детали и различные услуги авиакомпаниям.
На такие меры Boeing пошел, так как его основной клиент - авиакомпании - на грани разорения и одна за другой проводят сокращения сотрудников из-за прекращения авиаперевозок в условиях пандемии.
В штате концерна около 160 тысяч человек: 65 тысяч из них производят коммерческие самолеты, а 25 тысяч задействованы в подразделении, поставляющем авиационные детали и различные услуги авиакомпаниям.
На такие меры Boeing пошел, так как его основной клиент - авиакомпании - на грани разорения и одна за другой проводят сокращения сотрудников из-за прекращения авиаперевозок в условиях пандемии.
Следом за COVID-19 по США прокатилась волна увольнений. За март работы лишились 10 млн американцев.
Спрос на пособия по безработице за прошлую неделю увеличился на 1000% и в 10 раз побил исторический рекорд: за ними обратились 6,648 млн человек. Это в 23 раза больше, чем двумя неделями ранее. Тогда заявку подали 281 тыс человек.
Эксперты предупредили: США будет очень больно! Безработица в стране достигнет 30%, что обернется для экономики катастрофическим падением. ВВП во втором квартале рухнет на 50%.
Спрос на пособия по безработице за прошлую неделю увеличился на 1000% и в 10 раз побил исторический рекорд: за ними обратились 6,648 млн человек. Это в 23 раза больше, чем двумя неделями ранее. Тогда заявку подали 281 тыс человек.
Эксперты предупредили: США будет очень больно! Безработица в стране достигнет 30%, что обернется для экономики катастрофическим падением. ВВП во втором квартале рухнет на 50%.
Режим самоизоляции выкосил людей с улиц, а это значит, что таксисты (а их в стране работает около 600 тыс человек) остались без работы. Только в Москве спрос на такси упал на 59% (на каршеринг – на 61%). Чтобы хоть как-то продержаться на плаву, таксисты стали оказывать услуги доставки.
Сервис «Яндекс. Такси» договорился с «Леруа Мерлен», что будет доставлять товары магазина клиентам. На стоимости доставки это не отразится. Водители «Ситимобил» уже перевозят посылки и ценные вещи.
Так коронакризис рождает новые бизнес-идеи. Только вот скоро у многих россиян не останется денег на покупки, и доставка им больше не потребуется.
Сервис «Яндекс. Такси» договорился с «Леруа Мерлен», что будет доставлять товары магазина клиентам. На стоимости доставки это не отразится. Водители «Ситимобил» уже перевозят посылки и ценные вещи.
Так коронакризис рождает новые бизнес-идеи. Только вот скоро у многих россиян не останется денег на покупки, и доставка им больше не потребуется.
Forwarded from Proeconomics
Рассказал сегодня на примере одного «Леруа Мерлена» в Московской агломерации сотрудник этого гипермаркета:
«В марте средняя выручка в день – 30 млн. руб. Сейчас – 1 млн., и тот идет только от онлайн-заказов, т.к. магазин закрыт. 90% персонала распущено по домам, из них половина без содержания (был заемный труд или оформление как ИП), другая половина – с сохранением 40% зарплаты (все остальное шло как премии) максимум на один месяц».
«В марте средняя выручка в день – 30 млн. руб. Сейчас – 1 млн., и тот идет только от онлайн-заказов, т.к. магазин закрыт. 90% персонала распущено по домам, из них половина без содержания (был заемный труд или оформление как ИП), другая половина – с сохранением 40% зарплаты (все остальное шло как премии) максимум на один месяц».
Бизнес России оказался в страшной сказке. В данном случае пришел медведь-коронавирус и раздавил «Теремок». Сеть ресторанов быстрого питания на грани выживания и не исключает полного закрытия.
«Продажи сети упали в 15 раз, около 3,5 тыс. человек находятся без работы. На доставку и на вынос работает 100 из 310 ресторанов, они дают всего 8% от докризисного оборота», - приводит слова основателя и управляющего сети Михаила Гончарова "КоммерсантЪ".
При этом аренду (часть арендодателей тоже хотят есть и не соглашаются на скидки), зарплату и налоги нужно платить. А кассовый разрыв все растет и растет, превращаясь в глубокую …яму. Насчет аренды власти ряда регионов разработали меры поддержки для рестораторов, но без клиентов этому бизнесу все равно не выжить. Кто будет следующий?
«Продажи сети упали в 15 раз, около 3,5 тыс. человек находятся без работы. На доставку и на вынос работает 100 из 310 ресторанов, они дают всего 8% от докризисного оборота», - приводит слова основателя и управляющего сети Михаила Гончарова "КоммерсантЪ".
При этом аренду (часть арендодателей тоже хотят есть и не соглашаются на скидки), зарплату и налоги нужно платить. А кассовый разрыв все растет и растет, превращаясь в глубокую …яму. Насчет аренды власти ряда регионов разработали меры поддержки для рестораторов, но без клиентов этому бизнесу все равно не выжить. Кто будет следующий?
Коронавирус добрался до онлайн-бизнеса. Интернет-сервис краткосрочной аренды Airbnb из-за резкого падения спроса был вынужден понизить собственную оценку бизнеса на 16% до $26 млрд. Последний раз частная оценка проводилась в 2017 году, тогда Airbnb стоил $31 млрд. По прогнозам аналитиков, к концу 2019 года сервис должен был достичь цены в $40 млрд. Но пандемия внесла свои коррективы.
Аналитическая компания AirDNA приводит цифры, как сократилось число бронирований в марте на фоне разгула коронавируса в ключевых городах мира: в Пекине – на 96%, в Риме – на 41%, в Токио – на 29%, в Сеуле – на 46%. В апреле эти цифры могут стать еще менее оптимистичными.
Аналитическая компания AirDNA приводит цифры, как сократилось число бронирований в марте на фоне разгула коронавируса в ключевых городах мира: в Пекине – на 96%, в Риме – на 41%, в Токио – на 29%, в Сеуле – на 46%. В апреле эти цифры могут стать еще менее оптимистичными.
Не стоит забывать, что РЖД - один из самых крупных работодателей в стране.
https://news.1rj.ru/str/moscowmap/21000
https://news.1rj.ru/str/moscowmap/21000
Telegram
Московские новости
🚆 РЖД с 7 апреля отменяют ряд поездов дальнего следования, включая «Сапсаны»
АЗС терпят убытки. С ужесточением режима самоизоляции россиян, в Москве и Московской области спрос на бензин за последние две недели упал на 45%, а на дизельное топливо – на 30%.
«В других регионах падение продаж составило до 50%. В зависимости от жесткости мер по борьбе с коронавирусом спрос может упасть до 70%», - приводят прогноз президента Независимого топливного союза Павла Баженова «Ведомости».
Зато москвичи дождались наконец-то того светлого дня, когда на дорогах пропали пробки. Количество личного транспорта на дорогах по сравнению с прошлым годом уменьшилось на 64%, а поездок на такси и машинах каршеринга - на 63%.
«В других регионах падение продаж составило до 50%. В зависимости от жесткости мер по борьбе с коронавирусом спрос может упасть до 70%», - приводят прогноз президента Независимого топливного союза Павла Баженова «Ведомости».
Зато москвичи дождались наконец-то того светлого дня, когда на дорогах пропали пробки. Количество личного транспорта на дорогах по сравнению с прошлым годом уменьшилось на 64%, а поездок на такси и машинах каршеринга - на 63%.
COVID-19 нанес серьезный удар по турбизнесу России. Границы закрыты, внутренний туризм замер на неопределенный срок, и сотни тысяч человек ждут возврата средств за поездки, которые отменены не по их вине.
В такой неудобной ситуации бизнес пытается как-то выжить. Ассоциация туроператоров России обратилась в Минэкономразвития и ЦБ РФ с просьбой ввести мораторий на исключение туроператоров из реестра и обязать страховщиков автоматически продлевать существующие договоры страхования ответственности.
АТОР объясняет свою просьбу так: нерабочее время продлено до 30 апреля, а с некоторыми страховщиками невозможно работать дистанционно, например, предоставить им бумажные оригиналы документов.
Этот вопрос перешел в ряд критических для стабилизации рынка. Если ситуация не разрешится, часть операторов объявит о невозможности исполнить обязательства перед туристами еще до истечения срока текущего договора страхования. Это позволит хотя бы частично компенсировать туристам средства за туры. Но в итоге деньги за поездки потеряют миллионы россиян.
В такой неудобной ситуации бизнес пытается как-то выжить. Ассоциация туроператоров России обратилась в Минэкономразвития и ЦБ РФ с просьбой ввести мораторий на исключение туроператоров из реестра и обязать страховщиков автоматически продлевать существующие договоры страхования ответственности.
АТОР объясняет свою просьбу так: нерабочее время продлено до 30 апреля, а с некоторыми страховщиками невозможно работать дистанционно, например, предоставить им бумажные оригиналы документов.
Этот вопрос перешел в ряд критических для стабилизации рынка. Если ситуация не разрешится, часть операторов объявит о невозможности исполнить обязательства перед туристами еще до истечения срока текущего договора страхования. Это позволит хотя бы частично компенсировать туристам средства за туры. Но в итоге деньги за поездки потеряют миллионы россиян.
Ресторанный бизнес захлебывается в условиях пандемии. Чтобы хоть как-то остаться на плаву он хватается за последнюю палочку-выручалочку – доставку. В феврале такая услуга была у 42% российских ресторанов, на конец марта доставкой занялись 18%, а в начале апреля к ним присоединится еще 9%. Получается, что только 69% заведений общественного питания продолжит свою работу.
Насколько это спасительно? Исходя из опыта ресторанной сети «Теремок» (на вынос у которой работает сейчас 100 из 310 ресторанов) эта услуга дает лишь 8% докризисного оборота. Получается, доставка только продлевает во времени агонию загибающегося бизнеса.
Что будет с остальными? По исследованиям Delivery Club и Data Insight, если карантин продлится в стране более месяца, треть рестораторов и операторов общепита в России закроют свой бизнес. Если изоляция продлится до лета, то конец настанет для 40%. Дальше – хуже.
Насколько это спасительно? Исходя из опыта ресторанной сети «Теремок» (на вынос у которой работает сейчас 100 из 310 ресторанов) эта услуга дает лишь 8% докризисного оборота. Получается, доставка только продлевает во времени агонию загибающегося бизнеса.
Что будет с остальными? По исследованиям Delivery Club и Data Insight, если карантин продлится в стране более месяца, треть рестораторов и операторов общепита в России закроют свой бизнес. Если изоляция продлится до лета, то конец настанет для 40%. Дальше – хуже.
Промышленность России уже подсчитывает принесенный коронавирусом урон. Только за март производство сократилось на 1,2%, при том, что ограничительные меры были введены только в конце месяца.
По прогнозам экспертов, снижение объемов производства будет происходить постепенно. Пока карантинные меры затронули промышленность менее других отраслей, и она некоторое время может наполнять свои склады. Реальную картину покажут цифры апреля и мая.
По опыту Китая, промышленность страны во время пика эпидемии коронавируса, который пришелся на январь и февраль, просела на 13.5%. И это худший показатель с 1990 года.
По прогнозам экспертов, снижение объемов производства будет происходить постепенно. Пока карантинные меры затронули промышленность менее других отраслей, и она некоторое время может наполнять свои склады. Реальную картину покажут цифры апреля и мая.
По опыту Китая, промышленность страны во время пика эпидемии коронавируса, который пришелся на январь и февраль, просела на 13.5%. И это худший показатель с 1990 года.
ПФР и фонды социального и медицинского страхования могут потерять в 2020 году до 30% поступлений страховых взносов. А это около 2,3 трлн. рублей.
Страховые выплаты в фонды уже сократились, а расходы на повышенные пособия по безработице – увеличились. Рассчитывать на компенсацию потерь из федерального бюджета не приходится. Он и так в дефиците.
По негативному прогнозу, на фоне кризиса работы могут лишиться до 10,2 млн. человек, фонды будут недополучать ежемесячно до 260 млрд. рублей. Первыми пострадают пенсии, базовая часть которых – страховая.
Бедные пенсионеры. Под угрозой не только их настоящее из-за коронавируса, но и будущее. Варианты решения проблемы пока не найдены, но обсуждаются.
Страховые выплаты в фонды уже сократились, а расходы на повышенные пособия по безработице – увеличились. Рассчитывать на компенсацию потерь из федерального бюджета не приходится. Он и так в дефиците.
По негативному прогнозу, на фоне кризиса работы могут лишиться до 10,2 млн. человек, фонды будут недополучать ежемесячно до 260 млрд. рублей. Первыми пострадают пенсии, базовая часть которых – страховая.
Бедные пенсионеры. Под угрозой не только их настоящее из-за коронавируса, но и будущее. Варианты решения проблемы пока не найдены, но обсуждаются.