Пока набирает обороты льготная ипотека и дорожают новостройки, владельцы «вторички» вынуждены подстраиваться под новые реалии и уменьшать цены. С начала года почти 50% владельцев «возрастных» квартир снизили запросы. Скидки очень приличные – 38% собственников готовы скинуть до 500 тысяч. По итогам июля «вторичка» в крупных городах подешевела на 9,6%. Новостройки, напротив, дорожают, причем довольно быстро – почти на 9% с начала года.

Рост цен на новое жилье вызвали не только льготная итотека, большой спрос и жадность застройщиков, но и другие, объективные причины – падение рубля и реформа долевого строительства. Впрочем, ажиотаж не будет вечным – к ноябрю действие льготной ипотеки закончится и продажи нового жилья резко просядут. А дешевая «вторичка» недолго останется таковой – вероятно, рост цен начнется еще до конца года. Если все еще ждете подходящего случая для покупки вторичного жилья, то он настал – дешевле в ближайшее время не будет, а вот дороже –вполне вероятно.

Пандемия заставляет не только продуктовые сети, но и магазины техники задумываться о продаже товаров под собственными марками. В ближайшее время «М.Видео» поставит на полки технику Novex. Сначала в продаже появятся телевизоры, затем – техника для дома. Решение своевременное, но не новое: свои товары уже есть у DNS и «Эльдорадо», а Novex вообще пытаются вывести на рынок во второй раз – первая попытка закончилась неудачно.

Мотивы «М.Видео» понятны – товары под собственными марками не нужно широко рекламировать, поэтому они стоят на 20-30% меньше аналогичной продукции эконом-сегмента. А в кризис на них, как правило, растет спрос – потребители предпочитают экономить, даже если продукция не самого лучшего качества. Решение начать со Smart-TV тоже объяснимо – с начала года рынок телевизоров вырос на 16%. Конечно, продукция торговых сетей вряд ли потеснит мировые бренды, но свою нишу вполне способна занять. Успешные примеры уже есть: каждый десятый купленный в «Эльдорадо» телевизор – это устройство бренда Hi, который принадлежит ритейлеру.

Пандемия в стране идет на спад, почти все отрасли бизнеса открылись, но российские компании не торопятся отправлять сотрудников в командировки. Кто-то скажет, что это частные проблемы предприятий, но вот авиаперевозчики и отельеры вряд ли согласятся с такой точкой зрения. До пандемии командировочные составляли немалую часть пассажиропотока на зарубежных (в районе 35%) и внутренних рейсах, давали 70-80% загрузки отдельных гостиниц. Пандемия все обнулила: командировочные в другие страны летать фактически перестали, а на внутренних рейсах составляют лишь одну десятую часть пассажиров.

С зарубежными полетами все понятно – границы закрыты, а вот для падения внутреннего рынка куда больше причин. Это и санитарные меры в регионах (где-то все еще не отменили двухнедельный карантин), и внутренние запреты предприятий, и нехватка денег. Многих беспокоит рост заболеваемости в отдельных регионах, несоблюдение санитарных норм в аэропортах и гостиницах. Да ездить особенно некуда: деловых мероприятий нет, а важные переговоры переносят на осень или в Zoom. К сентябрю, который открывает деловой сезон, командировочных станет больше, но чуда ждать не надо: показатели из критически плохих превратятся в посредственные – к концу года индустрия делового туризма, вероятно, потеряет 40-50% оборота.

Из-за коронавируса в полку рестораторов убыло, но не слишком сильно. Когда началась пандемия, пессимисты предрекали закрытие 80-90% общепита после карантина, оптимисты – банкротство 30-40% кафе и ресторанов. К счастью, ошиблись и те, и другие – к началу августа в стране заработали 85% заведений. Один из самых высоких показателей в Москве, где гостей ждут 90% ресторанов, в числе отстающих – Урал, где из карантина вышли 70% кафе. Пережить карантин бизнесу помогла доставка и сотрудничество с торговыми сетями – наиболее активно в процесс включились столичные рестораторы.

Конечно, цифры еще не окончательные, и могут как вырасти, так и упасть. Совершенно очевидно, что часть открывшихся заведений через несколько месяцев не сможет свести дебет с кредитом и закроется уже навсегда, но это будет не половина, и, вероятно, даже не треть заведений, а 5-10% общепита. Подобные цифры мы видели и раньше – в том же Питере за первый квартал 2019 года ротация в сегменте ресторанов достигала 9,4%. Так что показатели не катастрофичные, более того – в какой-то мере нормальные. Часть заведений закрылась бы и без всякой пандемии – бизнесу, который умирал еще до кризиса, не помогли бы ни льготы, ни выплаты, ни укороченный карантин.

Открывшимся на прошлых выходных кинотеатрам не удалось собрать аншлаг, хотя опросы показывали, что россиянам не терпится пойти в кино. С 29 июля по 2 августа залы смогли заработать лишь 30 миллионов. Количество покупок билетов упало в 12 раз, выручка кинотеатров снизилась почти в 10 раз – цифры куда ниже прогнозных. Да и на открытие решилось меньшинство – заработала только пятая часть кинотеатров, половина из них в Москве и Подмосковье. Столичные залы и собрали основную часть заработанного – 23 миллиона из 30.

Все это грустно, но ожидаемо. Во-первых, смотреть в кино действительно нечего – почти все премьеры перенесены на осень. Во-вторых, во многих регионах кинозалам все еще не разрешают работать. Кинотеатры Питера (а это второй по величине рынок), в отличие от московских, до сих пор закрыты до распоряжения властей. В-третьих, россияне все еще боятся ходить в кино, особенно с детьми – до пандемии семейные фильмы всегда делали хорошую кассу, но после кризиса не могли собрать зрителей. Впрочем, делать выводы о нежелании россиян ходить в кино пока рано – еще до открытия в кинотеатрах предупреждали, что возвращение зрителей займет от 2-3 недель до нескольких месяцев.

Похоже, пандемия расшевелила даже «Почту России». До конца года компания собирается установить в стране 5000 постаматов, в проект будет вложено почти 1,5 миллиарда рублей. Постаматы могут появиться в магазинах «Магнит» и «Дикси». Среди потенциальных партнеров – AliExpress, Wildberries и даже Ozon, у которого есть своя сеть терминалов.

Безусловно, спрос на постаматы есть и доля такого способа доставки будет расти, вопрос лишь в том, не припозднилась ли «Почта России» с этим решением. Сетевой ритейл почти весь занят постаматами, и на рынке тоже хватает игроков. У Ozon более 6000 постаматов, у PickPoint — почти 5000, «Сберлогистика» собирается установить около 10000 терминалов. Да, «Почта России» может оказаться чуть ли не монополистом в небольших населенных пунктах и в далеких городах, но встанет вопрос с окупаемостью – вероятно, там компании будет выгодно сотрудничество с тем же Ozon. Если «Почта России»
успеет сесть на «горячий стул», то, вероятно, полностью закроет потребности рынка в постаматах.

В Мельбурне, который месяц назад ушел на самоизоляцию, снова ужесточили карантинные меры из-за вспышки коронавируса. Введен комендантcкий час, запрещено покидать дома без важной причины. Сегодня ограничения распространят на весь штат Виктория. Выходить из дома после восьми вечера жители не смогут до середины сентября. Вечером улицы города выглядят так:

Льготная ипотека делает свое дело – в июне столичный рынок жилья вырос на 15% по сравнению с маем. Долевка прибавила 10%, продажи вторичного жилья – 17%. Около 60% сделок в Москве проводились с привлечением ипотеки – в последний раз такие цифры фиксировались в 2013 году. Строительство тоже вышло из карантина – сегодняшние темпы ввода жилья на 7% больше прошлогодних показателей.

Причин для роста несколько – и это не только льготная ипотека. Во-первых, отложенный спрос, который (в отличие от кафе или парикмахерских) нельзя удовлетворить за несколько дней. Во-вторых, о себе дала знать сниженная ключевая ставка – держать сбережения на депозите нет смысла, деньги съедает инфляция. В-третьих, в июне закрывались майские сделки – а тогда кое-кто из застройщиков еще продавал жилье со скидками. Правда, говорить о возвращении к докарантинным показателям еще рано. Кроме последствий «коронакризиса», на рынок влияет традиционное сезонное затишье – летом люди предпочитают отдыхать, а не заниматься квартирным вопросом.

И снова не очень хорошие новости для кинотеатров. Disney решил выпустить «Мулан» в онлайне. Премьера фильма состоится на стриминговом сервисе Disney+ 4 сентября. За просмотр придется заплатить 30 долларов. В странах, где диснеевская онлайн-платформа не работает – а значит, и в России, «Мулан» выйдет в кино в этот же день.

Премьера фильма (тем более что «Мулан» называют в числе самых ожидаемых новинок) – это прекрасно, но вот показ на стриминге вряд ли порадует даже наши кинотеатры. Думаем, уже на следующий день после онлайн-премьеры фильм появится на сайтах с пиратским кино, еще через сутки-другие – копия с более или менее сносным переводом. И не исключено, что такой вариант многих устроит – качество картинки хорошее, как в кино, а платить не надо. И еще: если фильм соберет хорошую кассу в онлайне, примеру Disney могут последовать и другие кинокомпании – тогда массового закрытия залов точно не избежать.

https://news.1rj.ru/str/bolecon/429

Пандемия поторопила банкиров с разработкой офисов нового поколения. ВТБ открыл отделение, где клиенты смогут пройти идентификацию с помощью телефона, а консультанты будут перемещаться по офису вместе с ноутбуком. Если не хотите общаться со специалистом – не надо, многие операции можно провести в устройствах самообслуживания. В июне похожий офис открыл «Альфа-банк». Там тоже все как полагается: биометрия, отсутствие бумаги, планирование визита, отсутствие стоек. В общем, у банкиров новый тренд, но пока только для Москвы. Офисы жутко дорогие, а обслуживать там клиентов не всегда удобно.

Не успели россияне привыкнуть к доставке повседневных товаров, как она может стать непомерно дорогой. Из-за новых СанПиНов цена услуги может вырасти вдвое – в среднем до 600 рублей. Если Роспотребнадзор утвердит документ, ритейлеры не смогут перевозить в одной машине продукты и бытовую химию. Проще говоря, чтобы привезти клиенту колбасу и стиральный порошок, придется загружать заказ в две машины.

Пожалуй, придумать что-то более странное было бы сложно. Во время пандемии россияне стремятся не только реже ходить по магазинам, но и меньше тратить. Одно из главных требований к доставке – чтобы она была бесплатной, либо стоила символические 100-150 рублей. Само требование заставляет усомниться в адекватности авторов: возможно, в магазине кто-то и раскладывает порошок и огурцы по разным пакетам, но возить их на разных машинах – совершенное безумие. Слабо верится, что службы доставки, которые во время пандемии нарастили прибыль в 3-4 раза, допустят принятие такого документа. В лучшем случае они потеряют половину клиентов, в худшем – закроются.

Торговые сети, которым пандемия «подарила» новых конкурентов в виде служб доставки и интернет-магазинов, экспериментируют с форматами продаж. Пока X5 Retail Group размещает в своих магазинах рестораны McDonalds, «Магнит» начал открывать мини-маркеты с кафе. До конца года работу в крупных городах должны начать 30 площадок. Заведения «Магнита» рассчитаны в первую очередь на клерков: акцент сделан на готовую еду и напитки навынос.

Причины эксперимента понятны. Во-первых, «Магнит» подгоняют конкуренты – в первую очередь X5, которая уже ушла далеко вперед в плане инноваций. Во-вторых, в крупных городах почти нет мест под большие магазины, да и в продажах они теряли еще до пандемии – та же X5 часть «Каруселей» закроет, часть – переформатирует в супермаркеты. В-третьих, небольшие заведения с едой на навынос, фастфуд хорошо пережили кризис, и спрос сохраняется до сих пор. Перспективы у проекта есть, но вряд ли мини-маркетов с кафе будет много. Важно и качество продукта – если с этим будут проблемы, клиенты вернутся в знакомые заведения, несмотря на низкие цены.

Кажется, кое-кто начинает готовиться ко второй волне пандемии. Иными причинами сложно объяснить совместный проект дилера «Автомир» и Ozon. Вместе они запускают площадку для онлайн-продаж новых авто. Дилер получит витрину с машинами 14 брендов, включая Hyundai, Nissan и Kia. Жители Москвы и области смогут выбрать на Ozon комплектацию авто, а также определиться с формой оплаты: наличка, кредит, trade-in.

Задумка в духе времени, но в ближайшем будущем у нее вряд ли есть перспективы. Во-первых, продажи в онлайне будут тормозить консервативные привычки россиян – платить несколько миллионов за вещь, которую нельзя даже потрогать, не согласится почти никто. Во-вторых, слишком много процессов все еще привязаны к офлайну. О том, как это бывает, могут рассказать все дилеры, которые (почти всегда безуспешно) пытались продавать машины в карантин. Так что на хорошую прибыль «Автомир» вряд ли может рассчитывать, разве что Ozon получит трафик автолюбителей, которые с онлайн-витрин авто перейдут на странички смежных товаров, например, запчастей.

Рано или поздно это должно было случиться. В Сочи ужесточат масочный режим из-за наплыва туристов – заболеваемость в Краснодарском крае начала расти еще во второй половине июля. Вчера был поставлен рекорд по суточному количеству новых больных в регионе – 125 человек.
Власти обещают строже следить за тем, как местные жители и туристы соблюдают социальную дистанцию, носят средства защиты.

Новости печальные, но вполне ожидаемые – огромные очереди в отелях, магазинах, на пляжах вряд ли могли закончиться чем-то другим. Но на итоги сезона это не повлияет. Наверняка почти все владельцы путевок понимали, что в месте, куда стекаются люди со всей страны, заразиться коронавирусом проще простого. Отказываться от отдыха в Сочи до наступления критической ситуации россияне не станут – судя по ажиотажу, потенциальные риски мало кого пугают. А отельерам главное дотянуть до 20-х чисел августа – там сезон и сам пойдет на спад.

Торговые центры возвращают покупателей в магазины. Один из лидеров по посещаемости – Москва, где ТЦ разрешили работать еще в начале июня. К августу трафик торговых центров столицы восстановился до 80%, выручка – до 50-60%. Отдельные ТЦ в Москве смогли даже нарастить трафик, туда пришли на 10% больше посетителей, чем в прошлом году. В Питере, где ограничения были сняты почти на 2 месяца позже, вернулась только половина покупателей. По стране показатели ТЦ по посещаемости колеблются в районе 65-70%.

Эти цифры говорят о многом. Во-первых, долгий карантин дает проблемы с трафиком – покупатели отвыкают ходить в ТЦ, а коллекции устаревают. Во-вторых, в большинстве случаев магазины все-таки смогли договориться с арендаторами – массового освобождения площадок мы не видим. В-третьих, оттока покупателей после удовлетворения отложенного спроса не происходит, это пока тоже внушает оптимизм. Если повезет, при отсутствии второй волны пандемии трафик полностью восстановится к новогодним праздникам, но будет ли эффект длительным, говорить пока рано.

Вот и подписчики «Больной экономики» подтверждают, что доставка живет лишь до тех пор, пока она дешевая или бесплатная. Большинство участников опроса (38%) готовы расстаться с символической суммой – 100-150 рублей. Почти столько же (37%) подписчиков согласны заказывать товары только в том случае, если их доставят бесплатно. Платить 500-600 рублей, чтобы избежать похода в магазин, собираются 2% участников опроса. Еще 23% вообще не пользуются доставкой и, вероятно, делать это часто не планируют. Что ж, мы никого не осуждаем, но все же советуем попробовать – иногда это экономит не только время, но и деньги.

https://news.1rj.ru/str/bolecon/435

Что чума, что коронавирус – все едино. Видимо, так решили итальянцы, когда решили снова использовать «винные окошки» для продажи напитков и еды. До пандемии отверстия в стенах были памятниками архитектуры, их использовали во время эпидемии чумы. Оплата за вино принималась бесконтактным способом: монеты полагалось класть на металлический поднос, который дезинфицировали уксусом. Прошло почти 400 лет, но практически ничего не изменилось.

Антикризисные меры не всегда, но все же помогают. Оборот малых и средних предприятий в Москве достиг 95% от показателей середины марта. Спасение бизнеса стоило бюджету Москвы немалых денег – четыре пакета антикризисных мер обошлись в 85 млрд рублей. В итоге малый бизнес получил льготные кредиты, субсидии, гранты. Финансовая помощь помогла многим предпринимателям сохранить бизнес, но на полное восстановление доходов и спроса может уйти несколько лет.

Никто не будет спорить, что Москва (уже в который раз) подошла к кризису в лучшем финансовом состоянии, чем остальные субъекты. И после пандемии столицу с регионами, вероятно, будет разделять уже не пропасть, а необъятная бездна. Из-за пандемии регионов с бюджетными дырами стало в 2 раза больше. Богатые регионы – такие как столичный – могут себе позволить дефицит, потому что имеют возможность занять на рынке, нефтегазовые регионы тоже вполне способны расплатиться по долгам, а вот положение других территорий вызывает беспокойство.

Напуганные второй волной коронавируса европейцы все сильнее закручивают карантинные гайки. Швейцария и Великобритания ввели двухнедельный карантин для туристов из Испании, где быстро растет число заболевших. В Ирландии жителям трех графств придется на 2 недели отказаться от поездок. Германия вводит обязательные тесты для всех, кто прибыл из зоны риска: в перечне испанцы, американцы, турки. На греческом острове Порос введен локальный карантин – нельзя выходить из дома без маски, собрания с 10 и более участниками запрещены.

В обновленный на днях список государств, с которыми европейские страны готовы возобновить сообщение, мы, конечно, тоже не вошли. Если борьба с пандемией будет продолжаться такими темпами, россияне не попадут в Европу и к концу года. Но беспокойство вызывает не столько сорвавшийся отдых наших туристов, сколько состояние авиаперевозчиков, которые получают основную прибыль за счет международных рейсов – полеты в Турцию и Танзанию потерянные деньги не вернут. Конечно, крупнейшие перевозчики не разорятся, но вот цены на билеты после пандемии могут стать до неприличия высокими.