Forwarded from Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
🇷🇺🇺🇦 Российский разведывательный беспилотник "Орлан-10" был сбит украинской армией. Эта модель относится к "серии 20k", которая отличается от моделей предыдущих поколений и имеет некоторые заметные визуальные и технологические отличия.
Forwarded from Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
🇷🇺🇺🇦 Обломки сбитого украинского БПЛА-камикадзе, выпущенного по Запорожской АЭС.
Forwarded from Readovka
Сбитый накануне российскими военными дрон-камикадзе над Запорожской АЭС оказался собран «на коленке»
На территорию Запорожской АЭС накануне во второй половине дня упал украинский беспилотник-камикадзе — его сбили российские военные. Сам дрон оказался собран из дешевых китайских комплектующих. Такое оружие может быть эффективным — подобные дроны использовались сирийскими террористами.
Власти Энергодара сообщили, что целью атаки было хранилище отработанного ядерного топлива. На этой неделе на станцию прибудет миссия МАГАТЭ — когда именно, пока не разглашается, но в составе делегации множество экспертов в том числе из Сербии и Китая, которые собираются проверить безопасность работы АЭС. Власти Запорожской области ждут делегацию «с нетерпением».
На территорию Запорожской АЭС накануне во второй половине дня упал украинский беспилотник-камикадзе — его сбили российские военные. Сам дрон оказался собран из дешевых китайских комплектующих. Такое оружие может быть эффективным — подобные дроны использовались сирийскими террористами.
Власти Энергодара сообщили, что целью атаки было хранилище отработанного ядерного топлива. На этой неделе на станцию прибудет миссия МАГАТЭ — когда именно, пока не разглашается, но в составе делегации множество экспертов в том числе из Сербии и Китая, которые собираются проверить безопасность работы АЭС. Власти Запорожской области ждут делегацию «с нетерпением».
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Немного обновим информацию по данному посту.
Первое документальное сбитие БпЛА «Феникс» в ходе проведения специальной военной операции.
Напомним, что Феникс и Орлан внешне почти идентичные
Первое документальное сбитие БпЛА «Феникс» в ходе проведения специальной военной операции.
Напомним, что Феникс и Орлан внешне почти идентичные
Forwarded from Военный обозреватель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кадры боевого применения российским спецназом в ходе СВО беспилотных летательных аппаратов от компании Zala Aero.
/РИА Новости/
#СВО
@new_militarycolumnist
/РИА Новости/
#СВО
@new_militarycolumnist
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
До меня дошли секретные сведения.
Хочу с вами поделиться инсайдерской фоткой от одного из военнослужащего аэродрома Чкаловский.
Иранские БпЛА, которые прилетели недавно в Россию
Хочу с вами поделиться инсайдерской фоткой от одного из военнослужащего аэродрома Чкаловский.
Иранские БпЛА, которые прилетели недавно в Россию
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Разработчик распиаренных "Байрактаров" - турецкая компания Baykar - представила лётный прототип высокоманевренного реактивного беспилотника Bayraktar Kizilelma ("Байрактар Кизилелма" - "Красное яблоко").
Для сравнения:
🔹 "Байрактар TB2". Скорость 130-220 км/ч. Полезная нагрузка - 150 кг. Первый полёт - 2014 год. Российский аналог - "Орион"/"Иноходец".
🔹 "Байрактар Акынжи". Скорость 240-360 км/ч. Полезная нагрузка - 1400 кг. Первый полёт - 2019 год. Я писал о них недавно. Российский аналог - "Сириус".
🔹 "Байрактар Кизилелма" MIUS-A. Скорость - 0,6 Маха. Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - 2023 год. Российский аналог отсутствует (не считать же таковым намного более крупный и дорогой С-70 "Охотник").
🔹 "Байрактар Кизилелма" MIUS-B. Скорость - сверхзвуковая (не раскрывается). Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - неизвестно.
Серьёзная авиационная техника. Но самое интересное - это применяемые двигатели - разработки и производства украинской компании "Мотор-Сич" (Запорожье):
🔹 АИ-450Т - для Akinci.
🔹 АИ-25ТЛТ - для MIUS-A.
🔹 АИ-322Ф - для MIUS-B.
Советские в своей базовой конструкции, эти двигатели до сих пор отличаются выдающимися характеристиками и полностью устраивают заказчиков.
Я к чему? Baykar, конечно, заявляет, что хочет вместо украинских поставить в перспективе турецкие двигатели, но, откровенно говоря, их не существует, и создать их в Турции будет почти невозможно. Нет до сих подобных двигателей и у Китая.
Отсюда вывод: турецкий производитель будет прилагать максимум усилий для поддержки Украины. Они лучше всех понимают: без запорожских двигателестроителей не будет никаких "Байрактаров".
После заявлений Baykar о поддержке ВСУ переход "Мотор-Сича" под контроль России с высокой вероятностью приведёт к банкротству ставшего знаменитым турецкого спонсора украинской войны.
Для сравнения:
🔹 "Байрактар TB2". Скорость 130-220 км/ч. Полезная нагрузка - 150 кг. Первый полёт - 2014 год. Российский аналог - "Орион"/"Иноходец".
🔹 "Байрактар Акынжи". Скорость 240-360 км/ч. Полезная нагрузка - 1400 кг. Первый полёт - 2019 год. Я писал о них недавно. Российский аналог - "Сириус".
🔹 "Байрактар Кизилелма" MIUS-A. Скорость - 0,6 Маха. Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - 2023 год. Российский аналог отсутствует (не считать же таковым намного более крупный и дорогой С-70 "Охотник").
🔹 "Байрактар Кизилелма" MIUS-B. Скорость - сверхзвуковая (не раскрывается). Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - неизвестно.
Серьёзная авиационная техника. Но самое интересное - это применяемые двигатели - разработки и производства украинской компании "Мотор-Сич" (Запорожье):
🔹 АИ-450Т - для Akinci.
🔹 АИ-25ТЛТ - для MIUS-A.
🔹 АИ-322Ф - для MIUS-B.
Советские в своей базовой конструкции, эти двигатели до сих пор отличаются выдающимися характеристиками и полностью устраивают заказчиков.
Я к чему? Baykar, конечно, заявляет, что хочет вместо украинских поставить в перспективе турецкие двигатели, но, откровенно говоря, их не существует, и создать их в Турции будет почти невозможно. Нет до сих подобных двигателей и у Китая.
Отсюда вывод: турецкий производитель будет прилагать максимум усилий для поддержки Украины. Они лучше всех понимают: без запорожских двигателестроителей не будет никаких "Байрактаров".
После заявлений Baykar о поддержке ВСУ переход "Мотор-Сича" под контроль России с высокой вероятностью приведёт к банкротству ставшего знаменитым турецкого спонсора украинской войны.
iXBT.com
Bayraktar TB2 — прошлый век. Сверхзвуковой беспилотник Bayraktar Kizilelma показали живьём
Baykar Makina, производитель известных беспилотников Bayraktar, представил на авиационно-космическом фестивале Teknofest, который открылся во вторник в городе Самсун на черноморском побережье Турции, совершенно новую модель — ударный сверхзвуковой беспилотник…
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Про «Феникс»
✈️ БпЛА оборудован двигателем внутреннего сгорания. На БпЛА 2 варианта ДВС: карбюраторного типа и инжекторного типа. Заказчик сам определяет, какой тип двигателя установить на БпЛА.
📷 Основными задачами беспилотного летательного аппарата является: аэрофотосъемка, визуальный мониторинг подстилающей поверхности.
БпЛА способен нести на себе и другие целевые нагрузки, такие как: ретранслятор, различные системы связи и другие.
📡 Установленный на нем канал связи, позволяет производить управление БпЛА, а так же получать поток видеоизображение с целевой нагрузки до 120 км.
🛫 Запуск БпЛА производится аналоговым способом, как и у «Орлана», с применим пусковой установки.
🛬 Посадка БпЛА осуществляется при помощи выброса парашюта на установленной оператором высоте, с выбросом надувного буфера, для смягчения посадки, либо по самолётному.
Основные тактико-технические характеристики:
- взлётная масса: 18.5 кг;
- масса полезной нагрузки: 5-8 кг;
-крейсерская скорость: 140 км/ч;
- максимальная продолжительность полёта: не менее 15 часов;
- максимальная высота полёта над уровнем моря: 6000 метров;
- максимально допустимая скорость ветра при старте: 10 м/с;
диапазон рабочих температур: -30..+40°С
✈️ БпЛА оборудован двигателем внутреннего сгорания. На БпЛА 2 варианта ДВС: карбюраторного типа и инжекторного типа. Заказчик сам определяет, какой тип двигателя установить на БпЛА.
📷 Основными задачами беспилотного летательного аппарата является: аэрофотосъемка, визуальный мониторинг подстилающей поверхности.
БпЛА способен нести на себе и другие целевые нагрузки, такие как: ретранслятор, различные системы связи и другие.
📡 Установленный на нем канал связи, позволяет производить управление БпЛА, а так же получать поток видеоизображение с целевой нагрузки до 120 км.
🛫 Запуск БпЛА производится аналоговым способом, как и у «Орлана», с применим пусковой установки.
🛬 Посадка БпЛА осуществляется при помощи выброса парашюта на установленной оператором высоте, с выбросом надувного буфера, для смягчения посадки, либо по самолётному.
Основные тактико-технические характеристики:
- взлётная масса: 18.5 кг;
- масса полезной нагрузки: 5-8 кг;
-крейсерская скорость: 140 км/ч;
- максимальная продолжительность полёта: не менее 15 часов;
- максимальная высота полёта над уровнем моря: 6000 метров;
- максимально допустимая скорость ветра при старте: 10 м/с;
диапазон рабочих температур: -30..+40°С
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Новые средства, которые планируется передать по ленд-лизу для борьбы с российскими беспилотниками, интересны и сами по себе, и своим универсальным подходом к конструкции. Это будет устанавливаемая практически на любые автомобили (!) установка VAMPIRE разработки корпорации L3HARRIS. Именно её закупка предусмотрена новым рекордным пакетом помощи США Украине.
По заявлению американского производителя, модульный комплекс может быть интегрирован практически на любое транспортное средство, боевой расчет составляет всего два человека. Если судить по применяемым характеристикам, можно ожидать довольно высокую эффективность комплекса. Применяемое вооружение – дозвуковая 70-мм ракета Hydra с системой лазерного наведения APKWS, боевой частью массой 3,85 кг и дальностью 8000 метров.
Примечательно, что сроки поставки по заявлению L3HARRIS составят 9 месяцев, что в принципе говорит о горизонте планирования военных действий на Украине.
С учетом относительно невысокой стоимости комплекса можно ожидать, что распространена система будет широко и, конечно, добавит трудности операторам российских БпЛА. Готовиться надо заранее.
Что касается российских аналогов: боевых модулей с аналогичными характеристиками хватает, но все они сложнее, дороже и не доступны для серийного заказа. Тех решений, которые можно было бы интегрировать с любой транспортной платформой, я не знаю.
И вопрос не в технике, вопрос снова в организационных решениях: нужно радикально упростить доступ частных инициативных разработчиков к гособоронзаказу.
По заявлению американского производителя, модульный комплекс может быть интегрирован практически на любое транспортное средство, боевой расчет составляет всего два человека. Если судить по применяемым характеристикам, можно ожидать довольно высокую эффективность комплекса. Применяемое вооружение – дозвуковая 70-мм ракета Hydra с системой лазерного наведения APKWS, боевой частью массой 3,85 кг и дальностью 8000 метров.
Примечательно, что сроки поставки по заявлению L3HARRIS составят 9 месяцев, что в принципе говорит о горизонте планирования военных действий на Украине.
С учетом относительно невысокой стоимости комплекса можно ожидать, что распространена система будет широко и, конечно, добавит трудности операторам российских БпЛА. Готовиться надо заранее.
Что касается российских аналогов: боевых модулей с аналогичными характеристиками хватает, но все они сложнее, дороже и не доступны для серийного заказа. Тех решений, которые можно было бы интегрировать с любой транспортной платформой, я не знаю.
И вопрос не в технике, вопрос снова в организационных решениях: нужно радикально упростить доступ частных инициативных разработчиков к гособоронзаказу.
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Забегая чуточку вперёд, хочу поздравить нашу команду, принявшую участи в Армейских международных играх в конкурсе «Соколиная охота», занявшую первое место.
Товарищи офицеры, прапорщики и солдаты, это ваша личная заслуга в стремлении быть везде первыми, мы очень ценим вашу целеустремлённость, военнослужащих которые хотят быть полезными своей стране.
Ваши знания, которыми вы обладаете в области БпЛА, являются ценнейшими опытом, который вы, как педагоги и инструктора передаёте дальше в войска, чтобы в последствии все военнослужащие, которые проходят обучение, стали высококвалифицированными и востребованными специалистами. Поздравляю вас с этой победой!
Товарищи офицеры, прапорщики и солдаты, это ваша личная заслуга в стремлении быть везде первыми, мы очень ценим вашу целеустремлённость, военнослужащих которые хотят быть полезными своей стране.
Ваши знания, которыми вы обладаете в области БпЛА, являются ценнейшими опытом, который вы, как педагоги и инструктора передаёте дальше в войска, чтобы в последствии все военнослужащие, которые проходят обучение, стали высококвалифицированными и востребованными специалистами. Поздравляю вас с этой победой!