​​В Москве прошел Отраслевой Форум "АЭРОНЕКСТ 2022" по тематике беспилотной авиации

Форум состоялся 16 декабря в Москве. Организатором выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", генеральным спонсором — компания "Флай дрон", генеральным информационным партнером — "Российская газета".

Мероприятие было проведено в формате экспертного диалога представителей органов власти и индустрии гражданских БАС.
Были обсуждены проблемы интеграции беспилотных и пилотируемых воздушных судов в общем воздушном пространстве, меры поддержки отрасли БАС, вопросы импортозамещения, введение в ряде регионов запретов на полеты БВС,  которые сильно бьют по экономике.
Являясь прямым следствием децентрализации управления воздушным движением, неиспользования эффективных систем и контроля, запретительные меры никак не ограничивают противоправное использование, нанося вред развитию отрасли в целом.
Говоря о сквозных процессах при произведении полетов БВС, критически важен инструмент, позволяющий решать целый ряд задач. Можно провести аналогию между запретами БВС с борьбой с нелегальной парковкой в Москве. Так, по словам основателя, первого заместителя генерального директора компании "Флай дрон" Александра Каниовского, раньше в столице машины парковались в несколько рядов и мешали передвигаться другим авто, но никакие запреты и штрафы не помогали решить проблему — люди продолжали парковаться как хотят ради своего удобства. Но как только появился инструмент, который позволил водителям быстро и удобно запарковать свою машину, воспользовавшись мобильным приложением, сразу проблемы решились. А городская администрация получила дополнительный поток денежных средств. "Мы за то, чтобы не вводить запреты, штрафы и запрещать вообще воздушное пространство. Мы за то, чтобы делать полезный инструмент, который выведет пользователя из серой зоны и позволит на законных основаниях летать, развивая свой бизнес", - сказал он.
Участники дискуссии по итогам Форума подтвердили намерение поддерживать диалог и готовность действовать сообща в деле развития беспилотной авиации в России.
"Главное достижение Форума заключается в том, что органы власти, лица высокого уровня становятся открытыми к публичному диалогу с индустрией беспилотных авиационных систем без заготовок и шаблонных фраз. Такие дискуссии сложно организовывать и поддерживать, но только в этом формате возможно услышать друг друга, понять аргументы и выработать решения", — заявил Глеб Бабинцев.

Несмотря на наличие запрета на полёты над людьми и в 30ти метрах от зданий, в Буэнос-Айросе с дрона было снято видео празднования первого с 1986 года титула чемпиона мира по футболу.
На площадь Республики вышли миллионы людей.

Ударный БПЛА "Форпост-РУ" уничтожил украинский бронеавтомобиль бомбой КАБ-20.

Швеция получит переносные системы обнаружения и подавления беспилотников

Министерство обороны Швеции заключило договор с датской компанией о поставке устройства обнаружения БПЛА «Вингман» и системы радиоэлектронного подавления каналов управления дронами «Питбуль». Сообщается, что до конца года портативные системы поступят в военно-воздушные и военно-морские части, затем в другие рода войск.

Кстати, о системе управления.

***

Два украинских офицера всматриваются в портативный компьютер, управляемый украинским техником, использующим программное обеспечение, предоставленное американской технологической компанией Palantir. На экране представлены подробные цифровые карты поля боя в Бахмуте на востоке Украины, наложенные на другие разведданные о целеуказании — большая их часть получена с коммерческих спутников.

Когда мы наклоняемся ближе, мы видим неровные траншеи на Бахмутском фронте, где российские и украинские войска разделены несколькими сотнями ярдов в одном из самых кровопролитных сражений войны. Щелчок компьютерной мыши отображает тепловизионные изображения огня российской и украинской артиллерии; другой щелчок показывает российский танк, помеченный буквой “Z”, видимый через частокол, изображение, загруженное украинским шпионом на земле.
Если бы это был действующий центр боевых операций, а не демонстрация для приезжего журналиста, украинские офицеры могли бы использовать программу наведения, чтобы выбрать ракету, артиллерийское орудие или вооруженный беспилотник для атаки на российские позиции, отображаемые на экране. Затем беспилотники могли бы подтвердить нанесение удара, и оценка ущерба была бы передана обратно в систему. …

“Мощь передовых алгоритмических систем ведения войны сейчас настолько велика, что это приравнивается к тактическому ядерному оружию против противника, имеющего только обычное оружие”, - объясняет Алекс Карп, исполнительный директор Palantir…

***

Полностью статья тут:


https://www.washingtonpost.com/opinions/2022/12/19/palantir-algorithm-data-ukraine-war/

Ребятам волонтеры купили антидроновое ружье. Они ждут сигнала от своих о том, где замечена вражеская птичка, выезжают, устанавливают визуальный (!) контакт и сажают дрон.

Заметим, что человеческий глаз может различить беспилотник на расстоянии до 100-150 м.

https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/98245

А вот и FPV дроны на войну подъехали. Кто там говорил, что им грузоподъёмности не хватит? 🤬🤬🤬

https://news.1rj.ru/str/Lunay14/4373

❗️По данным американской разведки, переданные Ираном разведывательно-ударные БПЛА "Mohajer-6" в ноябре этого года совершали облёты полуострова Крым, взлетая с одной из авиабаз.

Отметим, что эта информация косвенно подтверждается осенними полетами некоторых российских транспортных самолетов в Иран, откуда они возвращались уже в Крым, а не в Москву.

Скорее всего, указанные американской разведкой полеты над полуостровом это процесс обучения операторов управлению Мохаджерами. Возможно, в недалеком будущем мы увидим на поле боя не только Герани.

@milinfolive

Фрагменты о беспилотниках в выступлении В. В. Путина на расширенной коллегии Минобороны РФ

"Актуальная задача - совершенствование беспилотных летательных аппаратов, включая стратегические и разведывательно-ударные, а также способов их применения. Опыт специальной военной операции показал, что использование беспилотников стало практически повсеместным и такой арсенал средств должен быть в боевых отделениях, во взводах, ротах, батальонах", - сказал В. Путин во время расширенного заседания коллегии Минобороны РФ.

Президент добавил, что "цель должна засекаться максимально быстро, а информация для нанесения удара передаваться в режиме реального времени".

"Беспилотные аппараты должны быть увязаны между собой, интегрированы в единую разведывательную сеть, обладать защищенными каналами связи со штабами и командирами", - сказал В. Путин.

***

Интересно, вот это "должен, должна, должны" - это благие пожелания к МО? Как это воплощаться будет? И когда и кем? Ведь, по сути, это подразумевает наличие цифровой связи и единой сети от взвода и выше и интеграцию в некую систему разведки и управления...

https://news.1rj.ru/str/uav_tech/10850

Что солдату рассказали, то он на камеру и выдает. Наше ружьё - значит наше. И да, во всех методичках указывают - точку взлета нужно относить от расположения оператора на достаточное безопасное расстояние. Увели дрон - меняй позицию. Так что лупить артиллерии по точке взлета, взятой с трофейной флэшки, смысла немного.

https://news.1rj.ru/str/rosich_ru/31518

Поразил - не уничтожил, как говорится. А лучше, вообще, «подавил».

Чуть не долетел в цель УАБчик, а жаль. Скорее всего грузовик отбуксуют, починят и снова введут в строй и он так же будет дальше развозить боеприпасы, личный состава и др.

Но, конечно, снова радуют публикации Форпостов. Вот, правда, про Иноходец снова ничего не слышно, а жаль..

Раз уж Путин на коллегии высказался по теме беспилотников, то как человек, предметно занимавшийся темой весь год, вставлю свои пять копеек.

1. «Арсенал средств должен быть в боевых отделениях, взводах, ротах, батальонах». Это как раз о тактических беспилотниках, «летающих биноклях», которые многозвёздные генералы и многомудрые эксперты старательно игнорировали, а гражданские дилетанты вроде нас, наоборот, делали и сделали де-факто стандартом. В этой роли сейчас используются китайские «мавики», созданные для свадебных фотографов и тревел-блогеров, и по большому счёту для боевых задач очень ограниченно годные — они не панацея, а, как и «баофенги» в связи, в лучшем случае неизбежное зло. Зло вдвойне потому, что их де-факто на фронте используют не только для очевидных задач вроде разведки и наблюдения, но и для совсем уже им несвойственных, вроде корректировки огня артиллерии или сброса боеприпасов на головы противнику.

Почему несвойственных? Потому, во-первых, что дальность полёта «мавика» и аналогов это максимум 5 километров, хотя отдельные мастера умудряются улетать и на 8 без потери сигнала. С такой дальности можно эффективно корректировать АГСы, миномёты 88мм, танки, в лучшем случае — «Рапиры». Но для корректировки 152мм артиллерии нужен дрон, летающий хотя бы километров на 20, и способный висеть в воздухе больше получаса. Наши пытаются и такую арту корректировать «мавиками», и в результате операторы подходят насколько можно близко к передовой и… гибнут, увы, потому что концепция противодронной борьбы у противника исходит из того, что надо не столько сбивать дроны, сколько вычислять и убивать операторов.

Ну, а сброс — это вообще «микроскопом гвозди забивать». Мавик стоит 200+ тысяч, несёт максимум одну гранату или ВОГ, шансы попасть точно прямо зависят от того, на какой он высоте, а на любой ниже сотни их сейчас вполне эффективно сбивают. Повторяю: лучший сброс — это хорошо откорректированный 152 мм снаряд или улитка АГС на 14 кг боевой нагрузки.

2. Сейчас, после путинской фразы про насыщение армии дронами, начнутся тараканьи бега подрядчиков, понимающих, какие это деньги. И, понятное дело, всем будет плевать на добрую сотню команд, делающих сейчас своими руками кустарные дроны по сути «гаражным» способом, наполовину из комплектующих с Алиэкспресса. В то время как история той самой фирмы DJI, которая делает «мавики», как раз и начиналась с того, что их хэдхантеры ездили по всему миру и «пылесосили» такие вот команды, нанимая их на работу, и сейчас у них порядка 7 тысяч инженеров — почти все когда-то были такими «самоделкиными». Я бы вообще формулировал задачу иначе — не «насытить армию дронами», а создать отечественную индустрию беспилотных систем, как военного, так и гражданского назначения. И это не должна быть одна компания: советский ВПК был тем и силён, что в нём существовала конкуренция различных КБ и постоянный конкурс решений от разных конструкторов. Чего сейчас, при вроде-бы-капитализме, не наблюдается: везде монополия.