Forwarded from CopterTime / КоптерТайм
Полицейский беспилотник с тепловизором нашёл пропавшую девочку
Двухлетняя девочка пропала без вести 16 декабря во Фритауне, США. Чтобы помочь в поисках, во Фратаун из Дартмута было направлено подразделение полиции.
Полицейские, используя беспилотник с тепловизором, быстро обнаружили её в лесу недалеко от места, где её видели в последний раз. Направленные в лес на поиски ребёнка полицейские нашли её, а затем из-за длительного пребывания под дождём в холодную погоду доставили в больницу.
Двухлетняя девочка пропала без вести 16 декабря во Фритауне, США. Чтобы помочь в поисках, во Фратаун из Дартмута было направлено подразделение полиции.
Полицейские, используя беспилотник с тепловизором, быстро обнаружили её в лесу недалеко от места, где её видели в последний раз. Направленные в лес на поиски ребёнка полицейские нашли её, а затем из-за длительного пребывания под дождём в холодную погоду доставили в больницу.
👍1
Forwarded from ProUAV
🇷🇺 Регулирование. C&C. Частоты
Рабочая группа займется выбором частот для связи с БЛА
Рабочую группу для выбора частот для связи с летающими беспилотниками создадут при ГКРЧ, узнали в ТАСС от Минцифры РФ. В нее войдут представители Минпромторга, Росавиации и другие.
В ближайшее время ожидать выделения конкретного диапазона частот ждать не следует. В отношении того, каким будет этот диапазон возможны только спекуляции. Один из вариантов - где-то в районе 1,7-1,8 ГГц (этот диапазон используется сейчас в основном для сотовой связи LTE).
Здесь, что называется, возможны варианты. Если речь идет о частотах из лицензируемого диапазона, то имеется ли в виду, что в качестве канала связи с дроном будет использоваться сеть того или иного оператора сотовой связи?
Или речь идет о каком-то смежном диапазоне, который будет выделен под работу с беспилотниками на эксклюзивной основе? Не создаст ли активный перевод каналов связи с летающими беспилотниками на этот диапазон существенных помех операторам сотовой связи? Надеюсь, в рабочей группе об этом задумаются.
Пока что для связи с беспилотниками используют в основном диапазон Wi-Fi 2400, но в районах, где много жилья этот диапазон зачастую перегружен и при управлении дронами или получении с них потока данных оператор может сталкиваться с помехами и проблемами. Перевод каналов управления в специальный диапазон мог бы существенно улучшить ситуацию, заодно выросла бы и "дальнобойность" каналов связи. Это потребует разработки и производства новых систем связи с БЛА, впрочем, особой сложности в этом нет.
#регулирование #частоты
Рабочая группа займется выбором частот для связи с БЛА
Рабочую группу для выбора частот для связи с летающими беспилотниками создадут при ГКРЧ, узнали в ТАСС от Минцифры РФ. В нее войдут представители Минпромторга, Росавиации и другие.
В ближайшее время ожидать выделения конкретного диапазона частот ждать не следует. В отношении того, каким будет этот диапазон возможны только спекуляции. Один из вариантов - где-то в районе 1,7-1,8 ГГц (этот диапазон используется сейчас в основном для сотовой связи LTE).
Здесь, что называется, возможны варианты. Если речь идет о частотах из лицензируемого диапазона, то имеется ли в виду, что в качестве канала связи с дроном будет использоваться сеть того или иного оператора сотовой связи?
Или речь идет о каком-то смежном диапазоне, который будет выделен под работу с беспилотниками на эксклюзивной основе? Не создаст ли активный перевод каналов связи с летающими беспилотниками на этот диапазон существенных помех операторам сотовой связи? Надеюсь, в рабочей группе об этом задумаются.
Пока что для связи с беспилотниками используют в основном диапазон Wi-Fi 2400, но в районах, где много жилья этот диапазон зачастую перегружен и при управлении дронами или получении с них потока данных оператор может сталкиваться с помехами и проблемами. Перевод каналов управления в специальный диапазон мог бы существенно улучшить ситуацию, заодно выросла бы и "дальнобойность" каналов связи. Это потребует разработки и производства новых систем связи с БЛА, впрочем, особой сложности в этом нет.
#регулирование #частоты
👍1
Forwarded from Военный обозреватель
Украинские военные тестируют применение мины МОН-50 на воздушный подрыв с помощью беспилотника.
Очередная серьёзная угроза для российских военных, выполняющих задачи в зоне проведения специальной операции.
Мина осколочная направленного поражения МОН-50 имеет радиус разлета осколков почти до 80 метров при сложном поражении до 60 метров. С учётом воздушного подрыва, например, над группой военнослужащих, урон может быть крайне значительным.
#Украина
@new_militarycolumnist
Очередная серьёзная угроза для российских военных, выполняющих задачи в зоне проведения специальной операции.
Мина осколочная направленного поражения МОН-50 имеет радиус разлета осколков почти до 80 метров при сложном поражении до 60 метров. С учётом воздушного подрыва, например, над группой военнослужащих, урон может быть крайне значительным.
#Украина
@new_militarycolumnist
🤬2
В «ЧВК Вагнер Центре» завершился IT-хакатон.
12 команд из разных городов разрабатывали искусственный интеллект для БПЛА. Задачей было написать программу для навигации дрона при потере GPS-сигнала. Лучшими в этом стал коллектив GrAlab из Санкт-Петербурга. В этой команде было всего два участника — студенты СПбГУ, они забрали один миллион рублей.
В ходе хакатона участники вышли на новые идеи технологий для применения как в военных, так и в гражданских целях. Эти разработки можно будет использовать для самых разных целей — в том числе для тушения пожаров, поиска людей в чрезвычайных ситуациях, локализации природных и техногенных катастроф, обследования зданий от разрушений. Разработка искусственного интеллекта для БПЛА — один из приоритетов «ЧВК Вагнер Центра».
https://riafan.ru/23814806
12 команд из разных городов разрабатывали искусственный интеллект для БПЛА. Задачей было написать программу для навигации дрона при потере GPS-сигнала. Лучшими в этом стал коллектив GrAlab из Санкт-Петербурга. В этой команде было всего два участника — студенты СПбГУ, они забрали один миллион рублей.
В ходе хакатона участники вышли на новые идеи технологий для применения как в военных, так и в гражданских целях. Эти разработки можно будет использовать для самых разных целей — в том числе для тушения пожаров, поиска людей в чрезвычайных ситуациях, локализации природных и техногенных катастроф, обследования зданий от разрушений. Разработка искусственного интеллекта для БПЛА — один из приоритетов «ЧВК Вагнер Центра».
https://riafan.ru/23814806
👍1
Forwarded from RAG&E - Razvedos Advanced Gear & Equipment (Razvedos)
#ВОЙНА_В_СТИЛЕ_ЛАКШЕРИ
«Выдвигается наша рота - не важно, может в наступление, а может в разведку - да просто на прогулку.
Первыми, конечно, взлетят дроны отделения БПЛА.
Оператор сидит в кунге и смотрит на большом экране, куда-то за горизонт. Он не просто смотрит - пара самоходных миномётов уже на позициях и ждёт координаты.
Пока БПЛА-шники ведут разведку в глубину, отделение разведки, на двух «Тиграх» проводят ППР.
Машины неспешно двигаются вперёд, в каждой из них, два бойца управляют «квадриками» и с помощью тепловизоров пытаются выявить возможные засады.
В активных наушниках «комода» прошёл тон.
- Открой карту - сказал голос ротного. Достав армейский смартфон, подключенный к полковой 5G сети, «комод» увидел активную метку.
- Посмотри поближе, сверху не могут разобрать. На всякий, подниму пару «Ланцетов». Отбой.
Несколькими нажатиями, командир отправил координаты двум операторам и два «квадрика» увеличив скорость, по расходящимся параболам, устремились к точке. «Тигры» заходя с разных направлений, неспешно двинулись за ними.
- Есть сигнатура, но разобрать сложно - сообщил один из операторов.
Резкий шлепок в стекло и донесшийся звук выстрела не оставил сомнений, чье это тепло. - - Ближе 600 не подходи - чуть повысив голос, стараясь передавить хлопки АГСа, сказал комод водителю - чтоб с РПГ не ушатали!
Вслед за очередью АГС, легшей в точку рассчитанной автоматической системой обнаружения снайперов, через пару секунд туда же вошел «Ланцет», уничтожив пытавшийся рвануть из лесополки пикап.
- Всё чисто, доложил комод ротному, можно занимать рубеж.
Ну а я, а что я?
Глядя в тепловизионный прицел, установленный на моей СВДшечке, я нажимал на кнопку встроенного дальномера, отбивая в смартфоне, карточку ведения огн – старая школа, кому они уже нужны эти карточки…
Через десять минут парни установят ПСНРы и перестанут нуждаться в моём прикрытии. Жужжание «квадриков» и выходы автоматической системы минирования раздражало и не столько потому, что я мог прослушать приближение врага, а в принципе умаляло сам факт моей нужности.
- Отбой - услышал я в ухе, голос командира.
- Скукотища - пробурчал я - что за война?
И подхватив винтовку, направился к виднеющемуся вдали экскаватору, который врывал роту в землю, а значит через часик, можно будет обустраивать блиндаж и озаботиться обедом - умиротворенно подумал я и ускорил шаг…
Можно, конечно, написать, что если Ваша война не похожа на эту, то можете меня не звать.
Но я уже здесь.
Поэтому, пока те, кто за это отвечает, не сделают её для нас такой, Мастера Спорта, могут иногда повышать голос, а Разведос бороться с долбоебами»(с) Диванный Эксперт.
Всем хорошего дня и да пребудет с Вами Сила!
«Выдвигается наша рота - не важно, может в наступление, а может в разведку - да просто на прогулку.
Первыми, конечно, взлетят дроны отделения БПЛА.
Оператор сидит в кунге и смотрит на большом экране, куда-то за горизонт. Он не просто смотрит - пара самоходных миномётов уже на позициях и ждёт координаты.
Пока БПЛА-шники ведут разведку в глубину, отделение разведки, на двух «Тиграх» проводят ППР.
Машины неспешно двигаются вперёд, в каждой из них, два бойца управляют «квадриками» и с помощью тепловизоров пытаются выявить возможные засады.
В активных наушниках «комода» прошёл тон.
- Открой карту - сказал голос ротного. Достав армейский смартфон, подключенный к полковой 5G сети, «комод» увидел активную метку.
- Посмотри поближе, сверху не могут разобрать. На всякий, подниму пару «Ланцетов». Отбой.
Несколькими нажатиями, командир отправил координаты двум операторам и два «квадрика» увеличив скорость, по расходящимся параболам, устремились к точке. «Тигры» заходя с разных направлений, неспешно двинулись за ними.
- Есть сигнатура, но разобрать сложно - сообщил один из операторов.
Резкий шлепок в стекло и донесшийся звук выстрела не оставил сомнений, чье это тепло. - - Ближе 600 не подходи - чуть повысив голос, стараясь передавить хлопки АГСа, сказал комод водителю - чтоб с РПГ не ушатали!
Вслед за очередью АГС, легшей в точку рассчитанной автоматической системой обнаружения снайперов, через пару секунд туда же вошел «Ланцет», уничтожив пытавшийся рвануть из лесополки пикап.
- Всё чисто, доложил комод ротному, можно занимать рубеж.
Ну а я, а что я?
Глядя в тепловизионный прицел, установленный на моей СВДшечке, я нажимал на кнопку встроенного дальномера, отбивая в смартфоне, карточку ведения огн – старая школа, кому они уже нужны эти карточки…
Через десять минут парни установят ПСНРы и перестанут нуждаться в моём прикрытии. Жужжание «квадриков» и выходы автоматической системы минирования раздражало и не столько потому, что я мог прослушать приближение врага, а в принципе умаляло сам факт моей нужности.
- Отбой - услышал я в ухе, голос командира.
- Скукотища - пробурчал я - что за война?
И подхватив винтовку, направился к виднеющемуся вдали экскаватору, который врывал роту в землю, а значит через часик, можно будет обустраивать блиндаж и озаботиться обедом - умиротворенно подумал я и ускорил шаг…
Можно, конечно, написать, что если Ваша война не похожа на эту, то можете меня не звать.
Но я уже здесь.
Поэтому, пока те, кто за это отвечает, не сделают её для нас такой, Мастера Спорта, могут иногда повышать голос, а Разведос бороться с долбоебами»(с) Диванный Эксперт.
Всем хорошего дня и да пребудет с Вами Сила!
😁2
Forwarded from Военный Осведомитель
Поговорим о защите крыши танка от сброса гранат.
Ситуация: российский танк Т-90М разулся в грязи (или наехал на мину) и был брошен своим экипажем. Ночью прилетел украинский БПЛА и сбросил на крышу башни новейшего танка несколько советских ручных кумулятивных гранат РКГ-3, вызвав детонацию боекомплекта и полное уничтожение машины.
Ещё до начала боевых действий на некоторые российские танки Т-72Б, Т-72Б3 и Т-90А силами экипажей стали привариваться самодельные решетки (т.н. "козырьки"). Командование, инициировавшее данное мероприятие, предполагало, что таким образом танк можно будет защитить от ПТРК 3-го поколения, атакующих в верхнюю полусферу (в частности, "Джавелинов"). Ожидаемо, данная неграмотная и глупая идея в реальных боевых действиях показала себя полностью бессмысленной, а из-за кривого исполнения ещё и неудобной, из-за чего танкисты часто избавлялись от своих козырьков и сейчас они практически исчезли с поля боя.
Однако после вступления войны в затяжную фазу противник активизировал применение малых дронов для сброса на бронетехнику ручных и кумулятивных гранат с целью её повреждения или же полного уничтожения. Для предотвращения подобных ударов необходимо спроектировать усовершенствованный покатый тип изначального козырька, который не будет значительно стеснять экипаж, однако при этом не позволит забросить гранату в люк танку или будет инициировать подрыв боеприпаса на своей поверхности, тем самым защищая машину. Иначе даже самые совершенные танки нового поколения Т-14 окажутся полностью беззащитными перед копеечным дроном с советской гранатой на борту.
@milinfolive
Ситуация: российский танк Т-90М разулся в грязи (или наехал на мину) и был брошен своим экипажем. Ночью прилетел украинский БПЛА и сбросил на крышу башни новейшего танка несколько советских ручных кумулятивных гранат РКГ-3, вызвав детонацию боекомплекта и полное уничтожение машины.
Ещё до начала боевых действий на некоторые российские танки Т-72Б, Т-72Б3 и Т-90А силами экипажей стали привариваться самодельные решетки (т.н. "козырьки"). Командование, инициировавшее данное мероприятие, предполагало, что таким образом танк можно будет защитить от ПТРК 3-го поколения, атакующих в верхнюю полусферу (в частности, "Джавелинов"). Ожидаемо, данная неграмотная и глупая идея в реальных боевых действиях показала себя полностью бессмысленной, а из-за кривого исполнения ещё и неудобной, из-за чего танкисты часто избавлялись от своих козырьков и сейчас они практически исчезли с поля боя.
Однако после вступления войны в затяжную фазу противник активизировал применение малых дронов для сброса на бронетехнику ручных и кумулятивных гранат с целью её повреждения или же полного уничтожения. Для предотвращения подобных ударов необходимо спроектировать усовершенствованный покатый тип изначального козырька, который не будет значительно стеснять экипаж, однако при этом не позволит забросить гранату в люк танку или будет инициировать подрыв боеприпаса на своей поверхности, тем самым защищая машину. Иначе даже самые совершенные танки нового поколения Т-14 окажутся полностью беззащитными перед копеечным дроном с советской гранатой на борту.
@milinfolive
👍4
Forwarded from Разработчик БПЛА
Грамотных проектов ударных дронов от нейросетки вам.
По всей видимости, украинских 😂
Спасибо Игорю за картинку.
П.С. не показывайте минообороны, нинада...
По всей видимости, украинских 😂
Спасибо Игорю за картинку.
П.С. не показывайте минообороны, нинада...
😁3
Forwarded from Репортер Filatov
ЧАТ бот блога военкора Андрея Филатова:
Андрей, добрый вечер!
Как сейчас фильтровать мавики 3, если прошивку 700 + не сменить на 600.
Или возможно откатывать прошивку?
Filatov Andrei:
Плевать на прошивку.
Поясню. Таких сообщений масса.
1. Шил и шьем.
2. Новый мавик и нет прошивки? - не откажусь.
3. Можете найти раннюю прошивку - отлично.
По сути.
Я работаю сейчас со штурмовиками. И только несколько раз было подозрение, что отследили. И что делал Филатов? Брал свой пульт и пиздовал от своих, в поле, для подтверждения теориии "засекли". Подыскивал себе бугорок "для прилечь" и летал. Прилеты по мне с непрошитым и усиленным дроном не воспоследовали.
Таких ситуаций было три. Это со штурмовиками. Противник понимает где мы примерно и долбит. Хер с ним.
Если говорим про разведку и спецуру, то там другие лайфхаки, за которыми в личку знающим меня лично, или при личной встрече с воюющими.
Волонтерам не скажу, но советую брать птички. Птичкой победу не испортишь)))
Кстати, птички очень нужны 😉
Андрей, добрый вечер!
Как сейчас фильтровать мавики 3, если прошивку 700 + не сменить на 600.
Или возможно откатывать прошивку?
Filatov Andrei:
Плевать на прошивку.
Поясню. Таких сообщений масса.
1. Шил и шьем.
2. Новый мавик и нет прошивки? - не откажусь.
3. Можете найти раннюю прошивку - отлично.
По сути.
Я работаю сейчас со штурмовиками. И только несколько раз было подозрение, что отследили. И что делал Филатов? Брал свой пульт и пиздовал от своих, в поле, для подтверждения теориии "засекли". Подыскивал себе бугорок "для прилечь" и летал. Прилеты по мне с непрошитым и усиленным дроном не воспоследовали.
Таких ситуаций было три. Это со штурмовиками. Противник понимает где мы примерно и долбит. Хер с ним.
Если говорим про разведку и спецуру, то там другие лайфхаки, за которыми в личку знающим меня лично, или при личной встрече с воюющими.
Волонтерам не скажу, но советую брать птички. Птичкой победу не испортишь)))
Кстати, птички очень нужны 😉
👍2
Forwarded from ClearSky
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пока готовится ответ на очередной вопрос, немного советов :
🔧 Если летать хочется, а не на чем - то как настроить Dji flight simulator, чтобы работал с оригинальным пультом.
🛠 загрузить п/о с сайта dji.com:
- Dji flight simulator и Dji assistant 2 ( для дронов)
🛠 Отключить обязательную проверку подписей драйверов
windows- для этого выполнить перезагрузку с нажатой клавишей
shift и выбрать дополнительную настройку запуска. при перезагрузке отключить проверку подписей драйверов п. 7
🛠 Установить п/о
🛠 подключить пульт и запустить Dji assistant,
чтобы обновить п/о пульта . Закрыть ассистент
🧨🧨🧨 внимание, если вы не хотите обновлять п/о своего дрона - не делайте этого 🧨🧨🧨
🛠 запустить симулятор и тренироваться
🛠 тренироваться можно с обычным геймпадом
Поддержите Наш канал t.me/kovaksClearSky
Канал для записи на курс:
https://news.1rj.ru/str/+1tqKNdE8IQ02Nzgy
Напоминаю, никаких предоплат за курсы мы не собираем. Оплата - только на курсе!
🔧 Если летать хочется, а не на чем - то как настроить Dji flight simulator, чтобы работал с оригинальным пультом.
🛠 загрузить п/о с сайта dji.com:
- Dji flight simulator и Dji assistant 2 ( для дронов)
🛠 Отключить обязательную проверку подписей драйверов
windows- для этого выполнить перезагрузку с нажатой клавишей
shift и выбрать дополнительную настройку запуска. при перезагрузке отключить проверку подписей драйверов п. 7
🛠 Установить п/о
🛠 подключить пульт и запустить Dji assistant,
чтобы обновить п/о пульта . Закрыть ассистент
🧨🧨🧨 внимание, если вы не хотите обновлять п/о своего дрона - не делайте этого 🧨🧨🧨
🛠 запустить симулятор и тренироваться
🛠 тренироваться можно с обычным геймпадом
Поддержите Наш канал t.me/kovaksClearSky
Канал для записи на курс:
https://news.1rj.ru/str/+1tqKNdE8IQ02Nzgy
Напоминаю, никаких предоплат за курсы мы не собираем. Оплата - только на курсе!
👍2
Forwarded from Изобретатели для Фронта
Пеленгатор серии "Энн-V" готов. Видео снято вчера, т.е. 24.12. На видео упоминается только один диапазон частот 2,4 ГГц. Это испытанный. На самом деле вторая антенна предназначена для работы на диапазоне 5,8 ГГц, но испытания пока нет возможности провести, ввиду ожидания конвертера, заказанного из Китая.
https://youtu.be/Fpdfj8rorgU
https://youtu.be/Fpdfj8rorgU
YouTube
Radiopelengator Ann V
Радиопеленгатор "Энн-V"
Очень интересное интервью Андрея Филатова. В представлениях не нуждается, но кто не знает - это человек, который "открыл" командира морпехов Струну. Андрей снимает в самом пекле и в гуще событий, сам неоднократно ранен и является просто идеальным примером настоящего, правдивого, бесстрашного фронтового журналиста.
Интервью крайне рекомендуется посмотреть полностью, а по теме канала есть пара очень интересных моментов:
26:19 - о собственных наработках по БПЛА
45:30 - о Собянинском подходе к обеспечению беспилотниками мобилизованных. Прямо вот респект.
https://www.youtube.com/watch?v=wAebCw5dzJQ
Интервью крайне рекомендуется посмотреть полностью, а по теме канала есть пара очень интересных моментов:
26:19 - о собственных наработках по БПЛА
45:30 - о Собянинском подходе к обеспечению беспилотниками мобилизованных. Прямо вот респект.
https://www.youtube.com/watch?v=wAebCw5dzJQ
👍2
Forwarded from Вопли в пустоту
Вот пример хорошего человека, который не совсем отдупляет в теме, в которую ворвался с двух ног.
Люди влетают на Аутеле в низкое облако при ноле - а потом удивляются почему у этой коровы (Аутель EVO II значительно тяжелее Мавика 3) "перегреваются двигатели" и она падает. Да потому что обледенение пропов, резкое как понос - с известным результатом (краш).
Люди взлетают прямо с позиции пилота - а потом придумывают про страшный РЭБ, "который видит всё". Результат - потери среди операторов, что страшный зашквар для зимы 2022-го.
Люди не понимают как работает спуфер - поэтому у них "уводят" "матрасы".
А перл про "купол", который "гасит" только вражеские дроны, а свои пропускает - это новое слово в физике.
Миша, найди меня, я расскажу тебе много полезного, бро.
Люди влетают на Аутеле в низкое облако при ноле - а потом удивляются почему у этой коровы (Аутель EVO II значительно тяжелее Мавика 3) "перегреваются двигатели" и она падает. Да потому что обледенение пропов, резкое как понос - с известным результатом (краш).
Люди взлетают прямо с позиции пилота - а потом придумывают про страшный РЭБ, "который видит всё". Результат - потери среди операторов, что страшный зашквар для зимы 2022-го.
Люди не понимают как работает спуфер - поэтому у них "уводят" "матрасы".
А перл про "купол", который "гасит" только вражеские дроны, а свои пропускает - это новое слово в физике.
Миша, найди меня, я расскажу тебе много полезного, бро.
Telegram
Миша на Донбассе
Нудное видео про текущее состояние дел в небе. Спойлер: всё оч плохо.
Доминирование американского ПО - большая проблема. Которая, однажды, может нанести нам огромный ущерб. Покупайте китайское.
Доминирование американского ПО - большая проблема. Которая, однажды, может нанести нам огромный ущерб. Покупайте китайское.
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Координационный Центр Помощи Новороссии совместно с Алексеем Чадаевым провели 24 и 25 декабря закрытую конференцию ИТ-Дронница. Мы собрали на нее разработчиков различного военного софта, артиллеристов с научным и практическим опытом, производителей средств управления и связи.
Цель мероприятия: проблемы автоматизации боя и их решения, а также взаимодействие между разработчиками софта и его пользователями.
Присутствовали разработчики программ «Ветерок», «Артгруппа», «Артблокнот», «ПУО-10Э», «Андромеда-Д», «ЛИС», «Локтар», «КПО-А» и другие.
Мероприятие полностью удалось!!
Самые первые его итоги:
1.Самые распространенные программы для артиллеристов «Ветерок», «Артгруппа», «Артблокнот», «ПУО-10э» будет использовать ЕДИНЫЙ формат представления данных для возможной взаимной интеграции.
2.Специалистами из Михайловской Артиллерийской Академии будет издан учебник по самому распространенному программному обеспечению.
Более подробная информация в следующих постах.
КЦПН всегда стремится своими усилиями увеличить количество уничтоженного противника!
Мы считаем, что мероприятием по созданию сообщества разработчиков военного софта мы поможем убить миллионы врагов!!
КЦПН продолжает работу!
Благодарим наших коллег по альянсу телеграмм каналов ОПСБ за неоценимую поддержку!
Вы можете помочь нашим солдатам через реквизиты КЦПН!
Карта Сбербанка:
Подробные реквизиты здесь.
Цель мероприятия: проблемы автоматизации боя и их решения, а также взаимодействие между разработчиками софта и его пользователями.
Присутствовали разработчики программ «Ветерок», «Артгруппа», «Артблокнот», «ПУО-10Э», «Андромеда-Д», «ЛИС», «Локтар», «КПО-А» и другие.
Мероприятие полностью удалось!!
Самые первые его итоги:
1.Самые распространенные программы для артиллеристов «Ветерок», «Артгруппа», «Артблокнот», «ПУО-10э» будет использовать ЕДИНЫЙ формат представления данных для возможной взаимной интеграции.
2.Специалистами из Михайловской Артиллерийской Академии будет издан учебник по самому распространенному программному обеспечению.
Более подробная информация в следующих постах.
КЦПН всегда стремится своими усилиями увеличить количество уничтоженного противника!
Мы считаем, что мероприятием по созданию сообщества разработчиков военного софта мы поможем убить миллионы врагов!!
КЦПН продолжает работу!
Благодарим наших коллег по альянсу телеграмм каналов ОПСБ за неоценимую поддержку!
Вы можете помочь нашим солдатам через реквизиты КЦПН!
Карта Сбербанка:
4276550055595329
Получатель: Майя Владимировна М.Подробные реквизиты здесь.
Forwarded from Пушилин Д.В.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С момента своего создания Республиканский центр беспилотных систем имени Владимира Жоги подготовил для фронта несколько тысяч специалистов технических средств разведки, каждый из которых на вес золота.
С первым заместителем руководителя Администрации Президента Сергеем Кириенко посетили центр, где его начальник, офицер с позывным Инок, рассказал о специфике применения разных типов беспилотников в боевых условиях.
Также обсудили дальнейшие шаги по развитию центра, в котором не просто обучают специалистов, но и вырабатывают новую тактику применения беспилотников, опираясь на боевой опыт и анализ действий противника, что бесценно для наших подразделений на передовой.
С первым заместителем руководителя Администрации Президента Сергеем Кириенко посетили центр, где его начальник, офицер с позывным Инок, рассказал о специфике применения разных типов беспилотников в боевых условиях.
Также обсудили дальнейшие шаги по развитию центра, в котором не просто обучают специалистов, но и вырабатывают новую тактику применения беспилотников, опираясь на боевой опыт и анализ действий противника, что бесценно для наших подразделений на передовой.
👍3
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
👉В воскресенье утром в делийском метро произошел необычный сбой, когда беспилотник, перевозивший ампулы с кровью, рухнул на рельсы пурпурной линии. Этот неожиданный инцидент вызвал панику среди пассажиров и привел к хаосу, поскольку линия была закрыта почти на час.
Причина хаоса пока не ясна, но, похоже, что дрон потерял питание в воздухе, что привело к его стремительному падению на рельсы. К счастью, пострадавших в результате инцидента нет, так как за несколько минут до этого пассажиров предупредили держаться подальше от этого места.
Хотя этот странный инцидент вызвал кратковременное нарушение обслуживания на одной линии, он стал напоминанием о том, как быстро все может пойти не так, и насколько важны меры предосторожности при поездках на общественном транспорте, таком как метро.👨💻
💬"У фармацевтической компании есть все документы и необходимые лицензии на беспилотники. Иногда они используют беспилотники для доставки лекарств или перевозки образцов", - сказал высокопоставленный сотрудник полиции.
Причина хаоса пока не ясна, но, похоже, что дрон потерял питание в воздухе, что привело к его стремительному падению на рельсы. К счастью, пострадавших в результате инцидента нет, так как за несколько минут до этого пассажиров предупредили держаться подальше от этого места.
Хотя этот странный инцидент вызвал кратковременное нарушение обслуживания на одной линии, он стал напоминанием о том, как быстро все может пойти не так, и насколько важны меры предосторожности при поездках на общественном транспорте, таком как метро.👨💻
💬"У фармацевтической компании есть все документы и необходимые лицензии на беспилотники. Иногда они используют беспилотники для доставки лекарств или перевозки образцов", - сказал высокопоставленный сотрудник полиции.
👍1
Forwarded from Флай Дрон
Итак, совершилось! БАС-200 первый из беспилотников получил сертификат Росавиации. И тут же начались дискуссии на тему «что он даёт» и «кому он нужен».
Давайте разбираться вместе.
Любое большое дело начинается с малого. И на сегодняшний день, несмотря на наличие ряда компаний, заинтересованных в сертификации, итог года таков: сертификат получен «Вертолётами России», и последователей в деле сертификации пока нет.
Да, это сертификат ограниченной категории. Но это то начало, за которым следует большой путь.
Директор программы «Беспилотные вертолеты» Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова Владимир Маркин в течение последнего года не раз комментировал перспективы и целесообразность получения сертификата:
«Пессимистов и скептиков было достаточно и в тот момент, когда мы только начинали подготовку к сертификации, есть они и сейчас. На мой взгляд, интереснее не слушать их, а ориентироваться на позицию официальных органов, которые выдачей сертификата для БАС-200 подтвердили бы: процессы сертификации беспилотных летательных аппаратов в Российской Федерации начались».
«Зачем нужен сертификат? Наличие сертификата является необходимой частью взаимодействия и построения сотрудничества с лизинговыми компаниями, которые требуют либо наличие сертификата, либо отлагательные условия по его получению, либо гарантии сертификации. Кроме того, наличие сертификата облегчает взаимодействие со страховыми компаниями, формирующими ставки с учетом наличия или отсутствия сертификационного свидетельства. Помимо этого, сертификационные испытания для производителей еще одна возможность убедиться в надежности и безотказности работы систем аппарата в целом, в безопасности полётов».
Тот факт, что БАС-200 получил сертификат - большой прорыв и успех всего коллектива «Вертолетов России»!
В отношении домыслов об ограниченности применения в коммерческой сфере хотелось бы отметить, что эти рассуждения ошибочны. На одном из последних мероприятий, где компания «Флай дрон» наравне с другими принимала участие в обсуждениях перспектив коммерческого применения БПЛА, неоднократно приводились значительно выросшие по сравнению с предыдущими периодами цифры спроса, например на мониторинговые услуги. Которые теперь БАС-200 сможет оказывать не только в рамках экспериментально-правовых режимов, но и за пределами зон ЭПР. И работа БАС-200, скорее всего, начнется с удовлетворения этого спроса.
Получение сертификата, как и отмечал ранее Владимир Маркин, это «важный сигнал остальным участникам рынка, тот самый вектор позитивного развития, который ждала вся отрасль беспилотной авиации».
Давайте разбираться вместе.
Любое большое дело начинается с малого. И на сегодняшний день, несмотря на наличие ряда компаний, заинтересованных в сертификации, итог года таков: сертификат получен «Вертолётами России», и последователей в деле сертификации пока нет.
Да, это сертификат ограниченной категории. Но это то начало, за которым следует большой путь.
Директор программы «Беспилотные вертолеты» Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова Владимир Маркин в течение последнего года не раз комментировал перспективы и целесообразность получения сертификата:
«Пессимистов и скептиков было достаточно и в тот момент, когда мы только начинали подготовку к сертификации, есть они и сейчас. На мой взгляд, интереснее не слушать их, а ориентироваться на позицию официальных органов, которые выдачей сертификата для БАС-200 подтвердили бы: процессы сертификации беспилотных летательных аппаратов в Российской Федерации начались».
«Зачем нужен сертификат? Наличие сертификата является необходимой частью взаимодействия и построения сотрудничества с лизинговыми компаниями, которые требуют либо наличие сертификата, либо отлагательные условия по его получению, либо гарантии сертификации. Кроме того, наличие сертификата облегчает взаимодействие со страховыми компаниями, формирующими ставки с учетом наличия или отсутствия сертификационного свидетельства. Помимо этого, сертификационные испытания для производителей еще одна возможность убедиться в надежности и безотказности работы систем аппарата в целом, в безопасности полётов».
Тот факт, что БАС-200 получил сертификат - большой прорыв и успех всего коллектива «Вертолетов России»!
В отношении домыслов об ограниченности применения в коммерческой сфере хотелось бы отметить, что эти рассуждения ошибочны. На одном из последних мероприятий, где компания «Флай дрон» наравне с другими принимала участие в обсуждениях перспектив коммерческого применения БПЛА, неоднократно приводились значительно выросшие по сравнению с предыдущими периодами цифры спроса, например на мониторинговые услуги. Которые теперь БАС-200 сможет оказывать не только в рамках экспериментально-правовых режимов, но и за пределами зон ЭПР. И работа БАС-200, скорее всего, начнется с удовлетворения этого спроса.
Получение сертификата, как и отмечал ранее Владимир Маркин, это «важный сигнал остальным участникам рынка, тот самый вектор позитивного развития, который ждала вся отрасль беспилотной авиации».
👍1🤔1
Forwarded from Военный обозреватель
Asia Times со ссылкой на данные Королевского института оборонных исследований сообщает, что российским военным на Украине удалось победить в радиоэлектронной войне, сбивая беспилотники, ослепляя артиллерию и т.д. благодаря современным системам противодействия.
#СВО
@new_militarycolumnist
#СВО
@new_militarycolumnist
👍2