БПЛА инфо – Telegram
БПЛА инфо
1.5K subscribers
1.58K photos
708 videos
23 files
1.23K links
основные тенденции и знаковые события в мире беспилотной и роботизированной техники
Download Telegram
По производству в Тольятти накидок с ИК ремиссией, которые помогают оставаться незамеченными при наблюдении через тепловизор, информацию уже публиковали. А вот упоминание кевларовых шорт для противоосколочной защиты наименее операбельных (и часто совсем незащищенных) частей тела, встречаю в первый раз.

Полезная штука, успехов в производстве и побольше таких на фронте.

https://news.1rj.ru/str/olegsepar/31717
👍4
Forwarded from Height Hunter
В Кожухово проходят полевые испытания средств подавления беспилотных воздушных судов.

Представлены модели от отечественных и зарубежных производителей.
Испытания проводятся в отношении как беспилотников без доработок, с заводскими характеристиками, так и модифицированных моделей
👍3
Периодически накатывает лютое бешенство от того, как можно было бы легко и технично решать текущие задачи, но нет. Нельзя. Почему-то проще платить компенсации семьям убитых, чем потратить три копейки на оснащение. Ещё раз. Подавитель БПЛА и детектор дронов должны быть в каждом батальоне. Обязательно - с подготовленным расчетом, который заинтересован в результате. В идеале - два и одна купольная система (это позволяет собрать батальонный РЭБ). Отправлять подразделения в бой без этого - просто обрекать их на уничтожение.
👍8
Forwarded from Два майора
Hunter — белорусский разведывательно-ударный беспилотный вертолёт.

▪️Предназначен для работы в городских условиях. Основной задачей является уничтожение огневых точек противника в труднодоступных местах.

▪️К бортовой защите дрона относятся станция защиты от радиолокационных ракет, станция радиационного предупреждения и барьерный радар. Навигация осуществляется оптико-электронной инерциальной системой, метеорологической радиолокационной станцией и радиовысотомером. Управление аппарата осуществляется на наземной станции управления (НСК).

▪️«Hunter» оснащён 7,62-мм пулемётом Калашникова танковой модификации с боекомплектом в 550 патронов, восемью 57-мм неуправляемыми ракетами и 16 противотанковыми бомбами. Пулемёт способен вести стрельбу до 1,5 км. Ракеты осуществляют залп на расстояние 1,8 км.

▪️Продолжительность полёта составляет 9 часов при максимальной скорости 180 км/ч. Предельная масса для взлета — 750 кг, из которых 200 может составлять полезный груз. Аппарата дрона, в зависимости от типа и расположения камеры, распознает транспорт на расстоянии 7—9,2 км, а человека — 4,5—6,2. Дальность целеуказания составляет 3 км.

Информация из открытых источников.

Два майора
👍4
Ходаковский в интервью Стешину о проблеме недостатка средств поражения на дистанции больше ~10 км:

«Дальность квадрокоптеров ограничена. А на тех дистанциях, куда они могут долетать, целей каких-то серьезных, что для артиллерии, что для сбрасываемых мин, не так и много. В этой зоне все максимально закопаны, укрытия прочные, потому что сюда «прилетает». Личный состав самый бдительный. И никто на передовых позициях не держит большое количество людей, потому что потери будут большие. Что квадрокоптеры могут увидеть? Может, «нахальный» миномет, какую-то ротацию. Каких-то мобилизованных, которых на Украине никому не жалко: «Вот сидите, ваша позиция передовая, она же наблюдательная и, если противник пойдет в наступление, ваша задача – открыть огонь и сдержать его на какое-то время, а мы уже на второй линии встретим его как положено». Поэтому коптеры фронтовую задачу не решают. …

До серьезных артиллерийских позиций, которые работают с дистанции 10-12 километров, коптеры не долетают. …

- Ключевое здесь – то, что никто не даст «Искандер» или «Калибр» для уничтожения артиллерии. Потому что любая самоходка дешевле «Калибра». И получается, у нас большой разрыв между серьезными средствами, такими как «Калибр», которые бьют далеко, и несерьезными, как 120-е минометы или 122-е пушки, самоходки или буксируемые Д-30. Между ними остается большая дистанция, ничем не закрытая. И вот поиск средств, которые закроют эту среднюю дистанцию, от 7 до 25-30 километров, сейчас большая задача.»


https://www.kp.ru/daily/27455.5/4709418/?show.direction=future
👍3
В этом и есть наша основная слабость на данный момент, которой обязательно воспользуется противник. Ведь с той стороны этой проблемы нет. Они прекрасно видят, что у нас творится за дистанцией полета простеньких коптеров, благодаря разведывательной помощи запада. А возможности поражения на большой дистанции у них есть, вопрос только в количестве доступных Хаймарсов на нужном участке фронта.

И наша проблема в логистике это даже не глобально большие расстояния, а невозможность создать крупные группировки на расстоянии 50-60 км от ЛБС, невозможность скрытно подготовить крупные операции, так как у противника есть возможность все передвижения и скопления выявить и поразить.

Нам бы сейчас насытить фронт 30-ми Орланами, да в связке с РСЗО Торнадо-С, да с корректируемыми ракетами на 120км дальности, тогда мы бы нивелировали разрыв. Кроме того, это дало бы возможность действовать по переднему краю соприкосновения нашей авиации, предварительно вскрыв и выбив, с помощью Орланов и Торнадо, ПВО противника.

Без такой подготовки, стратегической инициативы у нас не будет.

https://news.1rj.ru/str/bplainfo/748
👍9
Херня это. Большие коптеры видно, слышно и легко они сбиваются примерно всем. Вообще, эпоха китайских дронов уходит с развитием средств их обнаружения и глушения.
Будущее за маленькими фпв коптерами с устойчивой многодиапазонной связью и оптическим наведением на цель. Вот ими и будут выноситься техника и укрепы в ближайший год. А не вундервафлями с рпг.

А вот Вихрь подвесить под коптер и бить им с 6 км вместо ка-52 - идея хорошая. Я даже знаю кто реализовывает, но тут не скажу 😜

https://news.1rj.ru/str/xronikabpla/3269
👍3
Иногда украинские "противоланцетные" сетки всё же спасают САУ противника от уничтожения.

В данном случае "Ланцет-3" застрял в металлической сетке, натянутой над переданной из Польши 155-мм САУ Krab. Для преодоления подобных укрытий необходимо атаковать дроном не в крышу корпуса, а в лоб или с тыла, как на данном примере.

@milinfolive
👍5
Forwarded from Сеня и Совы
https://news.1rj.ru/str/UAVDEV/811

На самом деле нет. Это вообще не херня. Разные коптеры нужны под выполнение разных задач.

Есть такие тяжёлые октокоптеры, несущие груз. Мины, гранатомёты, пулеметы или другую полезную нагрузку. А есть FPV-дроны камикадзе, которые должны на высокой скорости найти и уничтожить цель. Есть также разведывательные коптеры с шикарной оптикой и даже теплаками.

Это все дроны, но у них разные задачи. Некорректно сравнивать условный Mavic 3 и Revolver 860, также как некорректно сравнивать Ниву и Урал.

Другой вопрос — это то, что сейчас тактика использования дронов на войне проходит свое становление. В дальнейшем мы обязательно увидим, какие варианты на самом деле эффективны, а какие нет. Такое было с каждым видом боевых машин и механизмов. Так было с авиацией, танками, бронетранспортерами и даже со стрелковым оружием. Напомню также, что привычные нам вертолеты вообще-то появились достаточно недавно. Этот путь проходят все типы вооружения. Это же ждет и БПЛА.

Поэтому я считаю, что не стоит загодя говорить, что что-то херня, а что-то нет. Быть может, эта разработка станет логической ступенью к появлению стрелковых беспилотников — штурмовиков.

Поддержать проект:
  
2202203204881819
   
MIR Арсений Шипеленко
  
@shipelenko
👍2
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сербское государственное объединение Yugoimport-SDPR продемонстрировало свою новую разработку - дрон-бомбардировщик, оснащаемый 60-мм минами с неконтактным взрывателем, обеспечивающим подрыв боевой части на заданной высоте от цели.
🤔2
Forwarded from KARABAS (RadioJo)
Сертификация первого российского беспилотника БАС-200 обошлась в 142 млн рублей

На сертификацию первого в России беспилотника вертолетного типа БАС-200 у его разработчика «НЦВ Миль и Камов» ушло как минимум 142 млн рублей, следует из презентации разработчика на конференции Росавиации.

В сертификационных работах участвовали Авиарегистр РФ, ГОСНИИ ГА, ЦАГИ, ЦИАМ, другие сертификационные центры и лаборатории, институт ЛИИ Громова.

В рамках программы сертификации был выполнен 31 испытательный полет средней продолжительностью около часа, из них 25 полетов — с участием летчика сертификационного центра. Общий же налет за время испытаний превысил 220 летных часов.

БАС-200 в конце 2022 года получил сертификат типа ограниченной категории, с которым выполнять перевозку грузов еще нельзя. Пока что БАС-200 может совершать полеты только в заранее согласованных зонах вне городов и поселков. Подробнее про ограничения тут.

t.me/airmedia24/462
🤬3😁1🤯1😱1
Forwarded from РЦБС
Столкновение переохлажденных водяных капель при облачности, дожде или смеси таких капель и мокрого снега с поверхностью беспилотного воздушного судна в минусовую температуру вызывает процесс обледенения.

В следствии этого лёд меняет геометрию профиля крыла и воздушного винта, приводя к снижению подьемной силы - вплоть до срыва потока.

Развитие этого явления у беспилотников мультироторного типа напоминает аварийную посадку с растущей скоростью снижения. Работать в таких условиях сложно, помогает частая смена бортов на позиции.
👍4
Forwarded from VOLK CINEMA
Проводили испытания двух разных дронобойных ружей на mavic3 "вжик" и аутель, с целью понять работоспособность этих ружей на деле, и как будет себя вести дрон разведчика, если по нему будут работать с подобных аналогов. Результат довольно неплохой 🐺
https://youtu.be/cHWGUyhvafg
👍2👏1