[배터리 출구전략] ①LG엔솔, '에너지'로 확장…케즘 이후 대비

올해 3분기 잠정 실적 발표…영업익, 전년比 38.7%↓
중장기 공략 '비전 공유회'…'에너지 순환 비즈니스'
사업 확대 전략 '긍정적'…목표 달성 위한 과제 산적

LG에너지솔루션이 전기차 캐즘을 돌파하기 위한 중장기 발전에 시동을 걸었다. LG에너지솔루션은 배터리 제조를 넘어 '에너지 순환 비즈니스'로 지속 가능한 성장에 나서겠다는 방침이다. 다만 전기차 캐즘이 당분간 지속될 가능성이 높은 만큼 연구개발(R&D)과 시장 창출 등에 집중할 필요가 있다는 의견이 나온다.

3분기 실적 부진 '현실화'…'전기차 캐즘' 여파

LG에너지솔루션의 올해 3분기 실적이 우려대로 부진한 모습을 보였다. 전기차 캐즘 등으로 인한 글로벌 배터리 수요 감소가 영향을 미친 것으로 보인다. LG에너지솔루션의 3분기 실적은 연결 기준 매출액과 영업이익은 각각 6조8778억원, 4483억원으로 전년 동기 대비 16.4%, 38.7% 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 그러나 미국 인플레이션 감축법(IRA)상 첨단제조생산세액공제(AMPC)에 따른 공제액 4660억원을 제외하면 영업손실 177억원이 발생했다. 다만 AMPC를 제외한 적자는 지난 2분기(2525억원) 대비 대폭 줄었다.

LG에너지솔루션의 3분기 실적은 대체로 시장 컨센서스(증권사 전망치 평균)를 웃돌았다. 다만 유의미한 '깜짝 실적'이 아닌 업황 부진에 기대치가 낮아졌다는 분석이 대다수다.

그러면서 "2분기 실적 발표 당시 가이던스(전망치)보다 환율이 하락했고, 신규 2170 원통형 배터리 셀 출하를 앞두고 테슬라향 출하가 감소했다"면서도 "자동차전지 전 부문(얼티엄셀즈·유럽·중국 등)에 걸쳐 출하량이 증가했고, 에너지저장장치(ESS) 매출도 직전 분기 대비 2배 이상 증가하며 호실적을 이끌었을 것으로 추정된다"고 덧붙였다.

출범 이후 첫 비전 발표…배터리 넘어 '에너지 사업' 확대

LG에너지솔루션은 지난 7일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 구성원을 대상으로 '비전 공유회'를 열고, 새로운 기업 비전 'Empower Every Possibility'(에너지로 세상을 깨우다)를 선포했다. 회사가 기업 비전을 발표한 것은 2020년 말 공식 출범 후 처음이다. 최근 전기차 캐즘 영향으로 위기에 몰린 상황을 탈피하고 이를 기회로 삼겠다는 의지로 해석된다.

이날 발표한 비전 핵심은 '에너지 순환 비즈니스'다. 단순 배터리 제조를 넘어 에너지를 저장하고 이동시켜주는 모든 에너지 순환 생태계의 중심에 서서 비즈니스 기회를 열어 나가겠다는 뜻이다. 또 하드웨어를 넘어 소프트웨어‧서비스 사업으로 비즈니스를 확대하고, 지속 가능한 에너지 생태계를 구축하는 등 사업 구조를 꾸준히 발전시켜 진정한 '토탈 솔루션 프로바이더'(Total Solution Provider)로서 시장을 선도하겠다는 계획도 담았다.

특히 회사는 새 비전을 바탕으로 오는 2028년까지 2023년(33조7455억원) 대비 매출을 2배 이상 성장시키고, 미국 인플레이션 감축법(IRA) 세액 공제를 제외하고도 10% 중반의 상각 전 영업이익(EBITDA)을 달성해 안정적인 수익성과 현금 창출 능력을 확보한다는 목표도 제시했다.

LG엔솔표 '비전' 합격점…'캐즘' 극복 방안 마련 '절실'

LG에너지솔루션이 발표한 비전에 대해서는 대체로 긍정적 반응이다. 배터리 사업이 확장성에 비춰볼 때 에너지 사업 확장성은 유효할 것이란 분석이다. 김필수 대림대학교 미래자동차학부 교수는 LG에너지솔루션의 새 비전에 대해 "전기차 캐즘으로 인해 3~4년 정도는 배터리 수요도 줄어들 수밖에 없다"며 "배터리는 전기차만 사용하는 것이 아니라, ESS 같은 영역으로 크게 확대가 되고 있다"고 설명했다. 그러면서 "해당 분야로 사업 활로를 확대하는 것은 당연한 부분이라고 보고 있다"고 수긍했다.

2028년까지 지난해 매출 대비 2배 이상 성장하겠다는 목표에 대해서는 "고민이 필요해 보인다. 캐즘은 2028년 혹은 2029년까지는 갈 것"이라며 "전기차 캐즘은 전기차 가성비 한 가지 문제로 생기는 것이 아니라, 여러 문제가 종합된 부분"이라고 분석했다. 이어 "ESS 등 다른 사업 확대를 통해 블루오션을 찾을 수 있는 계기가 된다는 측면에서 LG에너지솔루션이 목표로 하는 이러한 수치가 나오지 않았나 싶다"며 "연구개발을 통해서 차별화시키는 기술 등이 버무러져야 한다"고 조언했다.

이를 위해서는 시장 창출 역시 중요할 전망이다. 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율 1위 업체인 중국의 CATL이 군림하는 상황에서 이를 돌파할 역량 마련이 병행돼야 한다는 것이다. 김 교수는 "중국의 CATL이 글로벌 시장에서 1위를 달리고 있고 2위가 LG에너지솔루션이다. 특히 CATL은 LFP(리튬인산철)와 NCM(니켈코발트망간) 배터리 두 가지를 모두 갖고 있다"며 "CATL 같은 중국 업체를 얼마만큼 배제시켜서 글로벌 시장에서 점유율을 높이느냐가 실적 목표의 가장 중요한 포인트"라고 짚었다.

단기 실적 부진도 LG에너지솔루션이 극복해야 할 과제다. 시장에서는 LG에너지솔루션의 4분기 전망과 관련해 대체로 어두운 전망을 내놓고 있다. 권 연구원은 "최근 시장 내 이차전지 섹터 바텀 아웃(Bottom Out·저점에서 상승세로 전환) 기대감이 확산되고 있으나, 여전히 높은 시장 기대치는 부담"이라며 "연말 재고 조정과 AMPC 가이던스 하향 가능성, 메탈 가격 하락에 따른 평균판매가격(ASP) 하락, 환율 요인 등이 단기 실적 다운사이드로 남아있다"고 전했다.

이 연구원도 "올해 4분기 실적은 컨센서스를 하회할 전망"이라며 "제너럴모터스(GM)의 올해 누적 전기차 생산량(12만대)을 감안하면 얼티엄셀즈 연간 판매량은 가이던스(30~35GWh) 하단 수준 예상되며, 4분기부터 납품 예정인 테슬라향 신규 2170셀도 공급 일정 불확실성이 상존한다"고 내다봤다.

https://news.dealsitetv.com/news/articleView.html?idxno=124617

날씨가 너무 좋네요.
투자 생각은 잠시 접고
1년에 몇 안되는 좋은 날을 즐기시죠.

(메모해둔 좋은 글)

날 좋은 10월에

1. 하루에 하나씩 즐거운 일을 만들어 보세요. 그렇게 쌓이면 평생이 즐겁습니다.
​
2. 세상 모두가 내 뜻대로 되지 않아도 웃어넘기세요. 내 뜻대로 되지 않는 게 당연한 거니까요.
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3. 급하게 한다고 해서 일이 잘되지 않습니다. 오히려 그르칠 가능성이 높아집니다.
​
4. 좋은 책을 많이 읽으세요. 마음의 양식이 쌓일수록 차분해지고 판단 실수를 줄일 수 있습니다.
​
5. 베풀 수 있는 것은 많이 나눠주세요. 이는 스스로에게 베푸는 것이나 마찬가지입니다.
​
6. 걱정할 가치가 있는 일에만 걱정을 하세요. 실제 걱정할 일은 생각보다 많지 않습니다.
​
7. 다른 사람의 장점에 집중하세요. 그럼 그 사람이 달라 보입니다.
​
8. 소용없는 일에 집착하지 마세요. 지나간 일은 되돌릴 수 없습니다.
​
9. 힘든 일은 최대한 빨리 잊어버리세요. 미래에 보면 버리는 시간입니다.
​
10. 좋은 사람들과 어울리세요. 나도 덩달아 좋은 사람이 될 수 있습니다.

주가 반토막 난 스텔란티스, 경영진 물갈이한다

올들어 40% 넘게 급락
CEO, 2년뒤 은퇴하기로
북미·유럽 COO 등 교체

경영진 교체로 투자자들의 불안을 잠재우고 주가 반등을 꾀하겠다는 의도도 담겨 있다. 최근 이 회사 주가는 올해 들어 40% 넘게 빠졌을 정도로 고전하고 있다. 상반기 지프를 중심으로 북미 지역 출고량이 줄며 매출과 영업이익이 전년 동기 대비 각각 14%, 40%가량 감소한 영향이다.

https://n.news.naver.com/article/015/0005043391

[People Are Searching For Friends]

미국 인구조사국의 최신 가구 펄스 조사에서 예상대로의 결과가 나왔다. 미국인들이 외로움을 느끼고 있다는 것이다.

조사에 따르면, 8명 중 1명(12.6%)이 "항상" 또는 "대개" 외로움을 느끼고 있다고 답했으며, 특히 젊은층(18세에서 29세)에서는 거의 4명 중 1명(23.3%)이 외로움을 느끼고 있다고 보고되었다.

기술이 우리의 "외로움 전염병"을 해결하려 애쓰고 있지만, 큰 진전을 이루지 못하고 있는 듯하다.

[The 10 Fastest-Developing Cities on Earth]

영국 부동산 서비스 회사 세빌스(Savills)의 2024 성장 허브 지수(Growth Hub Index 2024)에 따르면, 세계 상위 15개의 성장 허브 중 14개가 아시아에 위치할 것으로 전망된다. 이러한 도시들은 2033년까지 특히 빠르게 발전할 것으로 예상되며, 이는 증가하는 부와 확장하는 경제, 신규 개발 및 비즈니스 확장의 가능성을 측정하는 지표를 기반으로 식별된 결과이다.

다음 차트에서 볼 수 있듯이, #인도 내 4개의 도시가 상위 10위에 포함되어 있으며, 그 중 벵갈루루가 1위를 차지했다. 그 뒤를 #베트남 의 호찌민시와 인도의 델리가 잇고 있다.

보고서는 중국에서 동남아시아로의 역내 제조업 이동이 진행 중임을 강조하고 있다. 동시에 일본과 한국과 같은 북아시아 국가는 고령화가 진행되고 있는 반면, 동남아시아와 인도는 여전히 젊고 도시화가 진행 중이다.

아시아의 성장 전망이 밝은 이유로는 여러 가지가 있는데, 이 지역의 많은 국가들이 기술 중심의 성장을 수용한 반면, 강력한 전통 제조업 부문에서도 계속해서 이점을 누리고 있다는 점이 포함된다. 또한, 아시아의 많은 도시들이 지역 전반에 걸쳐 개인 자산이 증가함에 따라 중산층의 성장을 경험할 것으로 예상되며, 인프라에 대한 투자와 연결성을 향상시키기 위한 전략들이 이러한 도시들이 높은 순위를 차지하는 데 기여하고 있다.

[게임: 흑백게임사, 불확실성의 세계에서 항해하는 법]

[ 우주 산업 IPO 시리즈 #3: #루미르 ]

#우주항공

https://m.asiatoday.co.kr/kn/view.php?key=20241014010006638

농심그룹의 지주회사인 농심홀딩스가 농심개발 지분 100%를 확보한 것으로 나타났다. 업계에선 농심그룹이 장기적으로는 계열분리를 진행할 것으로 내다봤다.

13일 농심홀딩스에 따르면 회사는 SK 측과 수년간 협의 끝에 농심개발 지분 약 3%를 매입하며 지분 100%를 확보했다. 최근 SK그룹의 경우 비핵심자산을 순차적으로 매각 중인데, 농심홀딩스는 농심개발 잔여지분을 매각하려는 SK그룹 측과 이해관계가 맞아떨어지면서 지분 인수에 성공하게 됐다.

https://dealsite.co.kr/articles/129304

#LS마린솔루션 은 해저전력 케이블과 통신 케이블의 시공과 유지보수 사업을 주력으로 해왔으며, 최근에는 해상풍력과 해상태양광 프로젝트로 영역으로 확장하고 있다. 특히 해상풍력 프로젝트의 시공 경험을 쌓으며 해당 분야의 경쟁력 강화에 힘쓰고 있다. 최근에는 LS빌드윈을 자회사로 편입하며 육상과 해저 케이블 시공을 아우르는 통합 케이블 시공업체로 변모했다.

실적도 상승세를 타고 있다. LS마린솔루션은 올 상반기 520억원의 매출을 기록했다. 이는 지난해 같은 기간보다 2배가량 많은 금액이다. 올해 연간 매출도 크게 개선될 전망이다. 이 회사는 지난 7일 LS빌드윈 편입 소식을 알리면서 "올 상반기 전남해상풍력사업 참여 등으로 올해 역대급 매출이 기대된다"며 "해상풍력 시장 확대와 해상풍력 건설지원 선박(SOV) 사업 추진 등으로 내년 매출은 약 2000억원에 이를 것"이라고 내다봤다.

https://www.edaily.co.kr/News/Read?newsId=01088966639049640&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y

최 대표는 “중국이 진출하지 않은 시장 진출을 적극 타진하고 있다. #인도 와 유럽, 미국 시장이 대표적이다. 중국 기업들이 제품 복제와 자가발전을 굉장히 잘 하지만, 선진 시장에서 허가를 받는데 어려움을 겪고 있다. 서류 작업에 애를 먹는 것도 있고, 주요 국가에서 중국을 견제하는 것도 이유”라면서 “#바디텍메드 는 인도와 유럽에 진출했다. 미국 시장 진출도 추진하고 있다. 중소형 장비와 시약을 140개국 자체 유통망을 활용해 유통 판매하고 있고, 가정용과 개인용 진단장비와 시약을 통해 감염병을 치료의학에서 예방의학으로 전환시키고자 한다. 현재 매출은 해외에서 약 93% 발생한다. 중국이 개발하지 않은 제품과 진출하지 않은 시장을 선점해 3년내 매출 2000억원을 달성할 것”이라고 말했다.

유튜브 '쇼츠'의 분량 제한이 기존 1분에서 3분으로 길어진다.

13일 업계에 따르면 유튜브는 15일부터 유튜브에 올릴 수 있는 쇼츠 1편의 최장 길이를 3분으로 늘린다. 현재 1분이 넘어가는 영상은 일반 영상으로 분류되고 있다.

토드 셔만 유튜브 쇼츠 프로덕트 매니지먼트 디렉터는 최근 유튜브 공식 블로그를 통해 이러한 사실을 알리며 "크리에이터(창작자) 여러분이 가장 많이 요청한 기능이었던 만큼 여러분의 이야기를 더욱 자유롭게 펼칠 수 있게 돼 기쁘다"고 말했다.

유튜브는 틱톡부터 시작된 숏-폼(Short-form) 콘텐츠 선호 현상에 대응해 쇼츠 기능을 지속해서 강화하고 있다. 틱톡은 2021년에 최대 길이를 1분에서 3분으로 늘렸고 인스타그램 '릴스'와 네이버 '클립' 최대 길이는 1분 30초다.

유튜브 사용량은 숏폼을 지닌 유튜브, 틱톡, 인스타그램 중에서 가장 많다. 앱·리테일 분석 서비스 와이즈앱·리테일·굿즈(와이즈앱)가 숏폼·OTT 앱 사용 시간을 조사한 결과 지난달 숏폼 앱(유튜브·틱톡·인스타그램) 1인당 월평균 사용 시간은 52시간 2분으로 나타났다.

이용자들은 유튜브에서 41시간 56분을 썼다. 틱톡은 17시간 16분, 인스타그램은 15시간 56분이었다

https://naver.me/5A3w8v5w